Na autu koji sam kupio krajem decembra prosle godine su AS Laufenn 205/55/16 DOT 44/21, jutros pogledao, auto je vozen po Istocnoj i juznoj Srbiji, relacija Knjazevac-Zajecar svakodnevno, do Grcke, na tim gumama, presao po servisnoj knjizic preko 50k km, gume su za zamenu, mogu da izguraju ovu zimu za sledecu nisu.
Auto je Skoda Scout 4x4 2.0, ja ih malo vozim tek 3 nedelje pa ne mogu da kazem kako se ponasaju jer nisam mako iz Nisa. Posto sam auto kupio od drugarovog drugara bas sam ga pitao za iskustvo i covek mi rekao da nije imao problem sa gumama, cesto prelazio tresibabu a tamo zna zacas da se spusti magla i padne sneg.
Auto mi nije mrdnuo prosle nedelje kada je sve bilo umrzlo, malo sam ga namerno cimao na pravcu da vidim kako ce se ponasati ali sobzirom da je karavan a i samo sam isao 60ak km, auto nije mrdnuo.
Normalno, sa ovakvim gumam uputiti se na planinu bez lanaca je suludo i neodgovorno.
Svako bira gume u skladu sa finansijama, obavezama, slobodnim vremenom...
Znam ljude imaju 2 seta guma, odvoje vikend na prolece zamene gume, zimske operu pa skladiste u podrum, isto rade na jesen.
Znam ljude koji nemaju vremena, nece da robuju autu pa voze samo zimske.
Znam ljude koji sa felne na felne prebacuju (ja bio jedan od tih, 10 godina to radio jer me mrzelo da trazim celicne felene ) 2x godisnje.
Znam ljude koji ostro voze, trose auto, trose gume, oni pod obavezno stavljaju zimi zimske jer znaju kako voze, gde idu, koliko prolaze.
Znam ljude koji imaju letnje gume, cak i na novom autu, prvih nekoliko sezona zimi uopste ne voze auto ako ima snega i leda, taksi i bus, tek ako planiraju neko putovanje zimi a da nisu tropski karajevi kupe zimske.
Znam ljude kojima je obavezan odlazak na skijanjne Stara planina ili Kopaonik, odlazak u brdske predele skoro svakog vikenda, ne divljaju ali ako oktobra planira da ide negde gde moze sneg da padne vidim na autu zimske, pitam ga komso sto sad zimulje, kaze idem u planine pa za svaki slucaj.
Ja sam vozio zimi Cordiant 2 komada kupljene 2014 DOT 2014, i Hankok 2 komada kupljene 2015. prodao auto sad u ponedeljak, Cordiant jos imaju saru dubinu i meke su, vulkanizer se zalio da su se iskrivile i jedva balansirao tocak, za vikend provozao auto kad bilo -2 malo ga cimao da vidim kako ce da se ponasa, malo mu dupe bezalo u kruznom ali tu su Hankok pa sam i ocekivao da pobegne dupe.
Leti Fuldu i Lasu sam vozio i nisam odusevljen ni sa jednom od njih.
Gume cuvane u podrumu gde je temepratura 10-12c cele godine, napravljen stalak za njih, stajale jedna pored druge uspravno i rotirao sam ih svremena na vreme.
Sve vise ljudi iz okruzenja razmislja da batali menjanje po sezonama, uglavnom svi imaju decu pa i nemaju vremena toliko da zakazuju kod vulkanizera, cekaju a i oni su digli cene. To su ljudi koji voze po gradu, letovanja do Grcke, oko grada se ide i to je to.
3000 me iskostalo zamena guma sa felne na felnu, balansiranje i novi ventili. Neka bude da je 2500 bez ventila 2x godisnje 5000 i nije malo kad se pogleda.
Svakako najlakse je pametovati, uzme se papir i olovka ili excel i napravi matematika za AS, 2 seta, menjanje sa flene na felnu, 2 seta na felnama itd pa se vidi sta se isplati
Kao što recimo u proizvodnji plastike mogu da se koriste homopolimeri i kopolimeri ( eto ti primer poboljšanja kvaliteta korišćenjem dve komponente ) 
