Na papiru je jedna stvar, sve ovo možete da upoređujete sa konjima i 0-100 čisto da u teoriji upoređujete snagu između SUS i EV, ali dok ne sednete u EV koji vas zanima i ne stisnete akcelerator, ne možete steći taj utisak online, zato pravac auto kuće koje su vam dostupne i tražite ključeve/kartice
Eto za primer, ako se gledaju rezultati dyno testa, ja imam 585ks izmerenih na evropskom modelu Model3Perf sa LG baterijom sa 79kW, ovi iz USA sa Panasonic baterijom sa 82kW imaju više, preko 630ks bi trebalo.
Opet ta brojka ti ništa ne znači dok ne sedneš i iskusiš tu linearnost ubrzanja koja je mnogo zabavna. Primer, imao sam neku IT praksu 6 nedelja sa kolegom i radili smo carpooling jer nam je bilo usput zbog mesta u kojima živimo, 3 nedelje sa njegovim autom, 3 nedelje sa mojom Teslom. Lik je inače anti EV i petrolhead, ali sam ga u tih 3 nedelje malo edukovao kakav je utisak voziti se u električnom vozilu.
Prva stvar što je rekao kad je seo u auto, je da enterijer uopšte nije loš kako je mislio za Teslu, ispipao je sve oko vrata i centralne konzole i nije našao trunku grube plastike, sve je sintetička koža i mekano na dodir, tako da današnje Tesle nemaju veze sa onim što je bilo ranije, plus što su kontrolu kvaliteta podigli na mnogo veći nivo.
Druga stvar, iznenadio se ubrzanjem, opet ubrzanjem manje više, nego koliko je linearno, tipa 30km/h na naplatnoj rampi sa bipom do 110-120km/h dve sekunde kasnije. Ista stvar, semafori, nije da se trkam sa kolima u susednim trakama, ali 0 do 50/60km/h u gradu, nema puno termičkih vozila koja su u stanju da mi pariraju, pričam o sličnom cenovnom rangu, ne računam lamboe, ferarije i bugatije.
Tesla Model 3 Performance dobija većinu sportskih SUS do nekih 180km/h, posle te brzine jednostavno nema šta više da pruži i ostaje u prašini iza, to je realnost. Sad, da li stvarno ima realne koristi preko 180 km/h - da, na stazi, ako baš želiš da se trkaš ozbiljno, nećeš odabrati električni auto za tako nešto, ovo je više upotreba grad+autoput ako oćeš malo žustriji da budeš, kad ste baš pokrenuli tu diskusiju, za tako nešto EV je mega zabavan za ne tako ogromne pare. Vozio sam se skoro u Peugeot e208 u par navrata, i to malo čudo jurca sasvim lepo po gradu, lepo možeš da se poigraš sa ubrzanjem.
