Elektro automobili (EV)

[Gizmo]

Za tebe, da, super je Zoe za početak, ali klinca ortaci ima da ismevaju jer vozi električni automobil, prosto već mogu da predvidim taj mentalitet tinejdžerski, koji je prisutan i u mnogo starijim osobama neretko 🙂

 

[deksi10]

@djalf ja bih iskreno izbegavao te stare q210 Zoe, cuo sam da imaju i problema sa punjacem, a popravka kosta kao pola auta.. Bolje gledaj neki noviji Zoe, tipa 2017-2019 godiste, R90/R110 i da je kilometraza do 100 hiljada.

 

[djalf]

EVC baš je napljuvao taj noviji Zoe, ima mnogo više kvarova od starog.

Za tebe, da, super je Zoe za početak, ali klinca ortaci ima da ismevaju jer vozi električni automobil, prosto već mogu da predvidim taj mentalitet tinejdžerski, koji je prisutan i u mnogo starijim osobama neretko 🙂

Manje će da ga zezaju nego da vozi biciklu.

 

[GoJNiK]

Iskreno i ja sam u pocetku zbog pouzdanosti gledao da uzmem stariji tip Zoe sa tim Continental motorom Q210, odnosno Q90 koji je dolazio sa vecom baterijom od 40kWh. Ali tesko se to moze naci, plus je dosta tih Zoe iz prve generacije prodavano sa baterijom na rentiranje(placa se pretplata od oko 70eur mesecno). Kad kupujes kod nas polovan tesko je to da se proveri. A na stranim oglasima je to jasno naglaseno, i primerci sa kupljenom baterijom su po par hiljada evra skuplji. Bilo je slucajeva da su ljudi kupili polovan uvezen iz inostranstva, a nisu znali da je baterija na rentiranje i onda Renault moze daljinski da onemoguci punjenje jer se ne placa renta. Naravno moze da se zaobidje sistem tako sto se iskopca telematics jedinica (TCU), ali pravno gledano ti i dalje nisi vlasnik celog vozila.
EVC je objavio post na tu temu:


Kod novijeg tipa motora R(240, 90, 110, 135) glavni problem moze da bude lezaj. Spreman sam na taj rizik, a i popravak nije nesto preskup. Kod mene je zasad ok, ne cuje se, auto je tek na 54000km.

 

[djalf]

Ovo je baš dealbreaker...

 

[milrek76]

Pa dvoumim se polovan renault zoe, vw up, ili dacia spring. Naravno da uvezem sam sa pravom kilometrazom. Pa cisto ako neko ima iskustva sa polovnim da podeli

U istoj sam situaciji,planiram kupovinu polovnog el.auta, par meseci čitam , pratim i ono što sam do sada zaključio, daciu spring treba izbegavati, ona samo ima znak dacie, a inace svi delovi su kineski, sklapa se u Kini i prilično je loš što se tiče kvaliteta ,a i dometa.Što se tiče zoe , čini mi se do 2018 je baterija od 22 kw, a od tada ugradjuju bateriju od 41 kw .
Inace , godišnje prelazim oko 22 000 km , žena vozi nekog starog citroena c3, prelazi oko 8 000 godišnje, idemo dva puta do Crne gore i još nekoliko dužih putovanja po zemlji - kada sam sve ove podatke ubacio u Chat gpt , izračunao mi je da ušteda na gorivu, bi bila bar 20 000 dinara mesečno ( zadržao bih moj auto ,citroena prodao, a električni bi se punio na kućnom punjaču) .
Blizu sam odluke da uzmem neki zoe 2019-2021 godište, a veći mi ne bi trebao jer 90% vožnji u autu je jedna ili dve osobe

 

[maxy]

Ovo je baš dealbreaker...

Без обзира на све, да живим у кући тражио бих електрични ауто који ми одговара док не нађем. Овако сам и даље осуђен на Сус или милд или класичне хибриде.

 

[djalf]

Svakako je u planu, imam i komšiju koji drži autoplac pa može i da dotera nešto od preko pa i Zoe koji je ok. Mi pređemo 10-12k godišnje, većina je to lokal, supruga često ide 50km u jednom pravcu, tu već ne znam dal ima dovoljno autonomije za povratak, magistrala i naseljena mesta su u pitanju pa je to mahom 50-70km/h i jedno letovanje Grčka. Do KG sad slabo idemo jer je most preko Velike Morave zatvoren od jula prošle godine zbog lošeg stanja, preko leta do jeseni je bio pontonski koji je vojska postavila ali ga svakako malo koristila jer je užas za prelazak. Novi most sa obilaznicom je u planu ali to neće bar 2-3 godine.
Gledam i da ne dajem puno para jer nešto skuplje se neće isplatiti, bar dok klinac ne stasa da vozi. Ja ne vozim skoro uopšte jer radim od kuće i izbegavam zbog problema sa kičmom.

 

[deksi10]

Mi pređemo 10-12k godišnje, većina je to lokal, supruga često ide 50km u jednom pravcu, tu već ne znam dal ima dovoljno autonomije za povratak

Zato sam ti ja i preporucio da gledas noviji Zoe, sa minimum 41kwh baterijom. Sa njim bi mogao da odes do KG i nazad cak i sada kada most nije u funkciji. A najbolje bi bilo ako mozes da nadjes ZE50, sa 52kwh baterijom. Sa njim bi vec mogao da odes do BG i nazad bez problema.

 

[djalf]

Ovo je znači ta varijanta sa iznajmljivanjem baterije:

https://www.autoscout24.ch/de/d/renault-r240-life-20454934

Da li može da se puni na kućnom punjaču samo ili i tad može da izbacuje greške? Da li može da mu se izvadi ta SIM kartica preko koje to kontroliše?

 

[GoJNiK]

Da, ako pise "Batterie Miete" ili "Akku Miete" onda je baterija na rentiranje. Nisam siguran da li je to bas neka fizicka SIM kartica, a i ako jeste sumnjam da moze lako da se izvadi. Lakse je otkaciti kompletan TCU kao sto je EVC objavio.

 

[PanonskiNS]

A pošto je na rentiranje jel imate i garanciju na nju za sve to vreme ili se samo plaća renta bez garancije? Ko plaća popravku takve baterije? Da li postoji limit nakon kojeg neće naplaćivati najam?

 

[deksi10]

Ja koliko znam Renault nije nikada u Srbiji prodavao Zoe sa rentiranjem baterije. Ali da, kada rentiras bateriju rizik od kvara baterije je kod onog ko je njen vlasnik, ne na korisniku, tj tebi. Ukoliko se pokvari, duzni su da ti je zamene. Za limit ne znam, mislim da ne postoji, nego placas rentu sve dok ne odlucis da otkupis bateriju.

Sada taj model sa rentiranjem baterije jedino jos nudi Nio, ali ni oni ne posluju u Srbiji.

 

[djalf]

Da, ako pise "Batterie Miete" ili "Akku Miete" onda je baterija na rentiranje. Nisam siguran da li je to bas neka fizicka SIM kartica, a i ako jeste sumnjam da moze lako da se izvadi. Lakse je otkaciti kompletan TCU kao sto je EVC objavio.

Znači ako krene da blokira morao bi na svako punjenje da otkačinjem TCU? Nije neko rešenje pogotovo što neću ja to da vozim 99% vremena.

 

[Masinac]

Ili ga otkacis jednom i to je to - predpostavljam da moze i tako. Verovatno ima neko upozorenje ili lampica ali bolje i to nego da ne puni.

 

[dlalic]

A sa pravne strane? Boli vas uvo, ili?

 

[Gizmo]

Po rečima poznatog feminiziranog pevača i tekstopisca Milana Stankovića - "Balkan, Balkan, Balkan, ovo je Balkan!" 😂

Realno, koga briga, nek probaju da te tuže kao drugog vlasnika ili probaju da ti oduzmu bateriju u Srbiji, good luck, najam baterije je ionako bila bezvezna praksa sa njihove strane.

 

[maxy]

Mogu da mu oduzmu. Ali postavlja se pitanje legalnosti prodaje rentirane baterije

 

[nidza]

Ja sam shvatio da se ta kola prodaju bez baterije?

 

[PJ]

Ili ga otkacis jednom i to je to - predpostavljam da moze i tako. Verovatno ima neko upozorenje ili lampica ali bolje i to nego da ne puni.

Vozi električara, ali neka nostalgija vuče...

Spojler

 

[nemanja-992]

Ja sam shvatio da se ta kola prodaju bez baterije?

Ne. Baterija se renta i gase je preko GSM mreže ako ne platis pretplatu.

 

[dlalic]

Pa postoji neki ugovor koji moraš da preuzmeš. Prvo pitanje je možeš li uopšte kao stranac da preuzmeš lizing u tuđoj zemlji. Drugo, ako dođeš u Srbiju i prestaneš da plaćaš, kako se to zove?


Evo šta kaže chatgpt

 

[PanonskiNS]

Ko se ne vozi mnogo ispasce mu uz tu ratu baterije kao da toci na pumpi gorivo trosak.

 

[djakza]

Navodno stiže još jedan Tesla Supercharger u Srbiju, ovog puta u Novi Sad:

 

[Gizmo]

Još jedna vest - kako kaže Vanja iz EV Clinic, ima informaciju iz pouzdanog izvora da Tesla u Srbiji otvara salon i servis krajem godine ili početkom sledeće. Biće lepo da najzad zvanično dođu i da najzad krene ozbiljnija priča oko elektrifikacije, taman na vreme da se donese zakon da se naplaćuje punjenje po kWh. Mada, mnogima će biti žao što superchargeri neće više biti besplatni, mada dosta je i to potrajalo, 6 godina, nije malo.

 

[Vorlon]

Bilo bi sjajno da je istina. 🙂

 

[justPera]

Upravo su me zvali iz BYD-a. Atto 3 Evo sutra stiže na carinu. Zanima me da li je neko ovde prošao ovu novu proceduru elektronskog prijavljivanja za subvenciju. Da li moram da nabavim iste papire kao i kada se predavalo u papirnoj formi?

 

[GMT II]

Upravo su me zvali iz BYD-a. Atto 3 Evo sutra stiže na carinu. Zanima me da li je neko ovde prošao ovu novu proceduru elektronskog prijavljivanja za subvenciju. Da li moram da nabavim iste papire kao i kada se predavalo u papirnoj formi?

Sve isto nabavljaš samo ti sada sve treba skenirano u PDF-u. Jedino što se više ne popunjava onaj sam zahtev u onoj staroj formi nego se na samoj eUpravi popunjavaju traženi podaci i posle uploaduju svi pdf-ovi.

 

[vidovdanac]

Da li je neko skoro punio na naplatnoj rampi Stara Pazova i da li može da se pređe iz pravca BG pre naplatne rampe na tu stranu gde je punjač, da ne moram da idem skroz do isključenja za Inđiju da bih došao sa te strane?

Prosto neverovatno da nisu napravili nijedan jedini punjač državni na pravcu od BG do Subotice.

Može da se pređe (ne brini ako i policija stoji, ne prave problem), ali džaba jer punjač i dalje ne radi. Označen je kao dostupan, ali ne može da se pokrene punjenje. Super alternativa je Ledi MS.

 

[GMT II]

Može da se pređe (ne brini ako i policija stoji, ne prave problem), ali džaba jer punjač i dalje ne radi. Označen je kao dostupan, ali ne može da se pokrene punjenje. Super alternativa je Ledi MS.

Šteta što Ledi MS nema još lokacija po Srbiji, na primer neku bliže Novom Sadu ili Subotici jer u tom smeru nema niti besplatnih niti povoljnih opcija. Ono naplaćivanje po minutu je otimačina klasična. A za ovo što država postavi punjače, a posle neće da ih servisira na vreme kad se pokvare nemam reči stvarno. Mislim koja je svrha davanja para da se postavi punjač, ako posle nećeš da ga servisiraš kad se pokvari (ako je uopšte i u kvaru, ako ga oni ustvari daljinski ne disable-uju kada se na primer potroši određena količina struje u danu). Em ih ima malo em nisi ni siguran da li će raditi, kad stave jedan na lokaciji, a i kad se pokvari ne popravljaju ga mesecima.