Jel i ti to nisi probao GT5p ?
Jesam. I to ne par krugova. Bas sam se trudio da mi se svidi. Lepo izgleda, lepo se vozi ali damage, fizika guma, saltanje??!!!
A shta oni koji simulacije voze 20 godina, koji ih volanom voze 15 godina, koji voze automobil 20 godina, koji su probali veliki broj raznih putnichkih, sportskih i trkachkih automobila, na stazi ? Jel oni imaju pravo glasa da kazu shta je realno a shta ne ili to samo mogu da kazu novokompnovani zaljubljenici u automobilizam koji su do juche mislili kako je Golf najbolji auto ?
Mislim da ovim pitanjima sebi dizes kredibilitet pa bi bilo posteno da razjasnis:
- koju simulaciju si vozio 1988?
- kojim volanom si vozio 1993?
- ako znam koje si godiste, kako si vozio 1988? Kridsom vozikanje po komsiluku ne racunam u voznju.
- koje sve trkacke automobile si probao a da nisu Yugo? To je samo los kompromis kako bi se napravila kakva-takva nac. klasa.
- koji od auta u GT5P si probao? ili je svo tvoje iskustvo zasnovano na BHM?
Nije dovoljno da igra ima zelene zastavice i kvazi damage da bi bila simulacija, a isto tako ona ne mora to da ima da bi isto to bila.
U svakoj od simulacija koje su dosad pomenute, sve je kvazi - simulirano. I fizika, i gume i izgled. Hoces da kazes da uz GT5P dobijes nesto sto je pravo? Ako je vec simuliran izgled tako dobro, zasto da ne bude damage, zasto da nema zastavica, zasto da nema......? Ko odredjuje sta treba simulirati a sta ne?
Ako je neki ideal simulacije da bude kopija realnosti, onda mora da sadrzi bas svaki detalj koji u toj realnosti postoji. Hocu da mi od kamencica naprsne soferka, da se od gurkanja sa protivnicima iskrivi rame, da od kontakta sa tvrdom ogradom ostane samo gomila krsa, da zgazim sudiju koji je nesmotreno stao ispred zastitne ograde.....
Ali jos smo daleko od takvog nivoa realnosti. Neki su krenuli jednim putem ka tom idealu, drugi se otisli drugacijim. Neki su usput i zalutali. GT serijal je sa 1com krenuo na dobru stranu ali mislim da su dosad svesno otisli putem vece prodaje naustrb realnih stvari.
Gt5P simulira jako dobro mnogo nebitnih stvari dok sa druge strane nedostaju neke jako bitne. Sta mene briga kakva je refleksija na farbi i staklima, ja gledam iznutra i kod vecine auta i ne vidim koje su boje. Ali mi je vrlo bitno da li ce onaj ko me udari odpozadi ostetiti vesanje ili hladnjak i da li mu isplati da preuzme takav rizik.
Ako ti je jedini argument to sto je razvojni tim imao pristup autima i uzivo ih testirao, bojim se da nece biti dovoljan. I iRacing tim je potrosio jako puno vremena i para na testiranje raznih auta direktno u saradnji sa proizvodjacem istih, vecinu auta su rasklopili kako bi izmerili mase delova vesanja, dobili sve moguce telemetrijske i inzinjerske podatke od timova i fabrike, gume testirali na masinama, stazama i sta sve ne pa opet ni oni sami niti ko drugi tvrdi da ne moze bolje od toga. Vlasnik i glavni finansijer vec godinama ima svoj trkacki tim a isto tako dugo i sam vozi simulacije. Sve ovo samo da napravimo balans sa onim tvojim velicanjem g. Kakosevecezove i njegove posvecenosti automobilima. Istrazi malo ako te zanima, lasersko skeniranje svake staze je kostalo 100k USD.
