Проверио сам пре неко вече како ради ограничење снаге пуњења, јако корисна опција у условима где мрежни трошкови прогресивно расту са ангажованом снагом, верујем да је тако тренутно у већем делу Европе. Ово испод је укупна потрошња домаћинства, подешено је да не прелази 5,5 kW, али се пуњење очигледно држи са безбедном резервом да случајно не премаши подешени максимум.
Осим тога имао сам интересантну ситуацију са подешавањем брисача, кренула киша, ја укључио стандарно интервал брисање, и приметим да ради само преко тајмера, не детектује кишу. Реко' да ли је могуће да скандинавски ауто са свим овим напуцаним опцијама нема сензор за кишу, иначе једна од ствари које су ми баш значиле за комфор вожње раније на Опелу су управо аутоматски брисачи и аутоматска дуга светла. Не будем лењ, питам Геминија, и добијем одговор - притисни дугме Митре, нисам га ни приметио, јер је уклопљено као део ручице. И то ми је решено.
Још увек сам у фази привикавања, морам јако да пазим на ограничења брзине, после година са килавим CDTI и Puretech ауто лети, мало се такне папучица гаса и брзина је већ ту, нема ни мењања брзина и броја обртаја, па да се тако процени колико брзо се вози.
Harman Kardon озвучење је феноменално, још једна од ствари о којој годинама нисам ни размишљао, а баш доприноси угођају.
Толико за добројутарњу "блог" епизоду.
