Sve o putu na more autom

[emaremare]

Na 3 decimale batko 😅

 

[deksi10]

Točim isključivo na Makpetrol, 100 oktana.
Auto se preporodi kako dobro ide, a prosečna potrošnja padne za oko pola litre na 100km.
Švrćkam se po Grčkoj svaki dan i uvek ostane dovoljno da na Makpetrol pre granice natočim do vrha i tako pičim do BG-a.

Prosecna potrosnja u Makedoniji nam svim padne, ali ne zato zato sto je makedonsko gorivo kvalitetno, nego zato sto se kroz Makedoniju vozi znacajno sporije nego kroz Srbiju. Imate onu deonicu kada se razdvoji autoput, gde je ogranicenje 60-80kmh. Pri toj brzini svaki auto trosi makar 30% manje nego pri 130kmh. Inace nisam primetio nikakvu razliku izmedju makedonskog, grckog i naseg goriva nikad (na dizel vozim).

 

[masamunea]

@RingeRaja

Koji automobil i koji motor?

 

[RingeRaja]

Yaris 2006, 1.0

 

[RingeRaja]

Prosecna potrosnja u Makedoniji nam svim padne, ali ne zato zato sto je makedonsko gorivo kvalitetno, nego zato sto se kroz Makedoniju vozi znacajno sporije nego kroz Srbiju. Imate onu deonicu kada se razdvoji autoput, gde je ogranicenje 60-80kmh. Pri toj brzini svaki auto trosi makar 30% manje nego pri 130kmh. Inace nisam primetio nikakvu razliku izmedju makedonskog, grckog i naseg goriva nikad (na dizel vozim).

S obzirom na auto koji vozim, u Srbiji, na autoputu sam vozio prosečno 100-110, a i u Makedoniji (čak i na tim delovima gde se račva autoput), plus u Grčkoj sam svaki dan 45 min prolazio kroz Nikiti (prva, druga od ulaza do izlaza).

 

[The Filozof]

Točim isključivo na Makpetrol, 100 oktana.
Auto se preporodi kako dobro ide, a prosečna potrošnja padne za oko pola litre na 100km.
Švrćkam se po Grčkoj svaki dan i uvek ostane dovoljno da na Makpetrol pre granice natočim do vrha i tako pičim do BG-a.

Ista priča i kod mene. Fiat Idea 1.4 benzin, isti način vožnje i tamo i ovde, ali sa 100 oktana na Makpetrol manja potrošnja definitivno.

 

[Boki.N]

Najbolje gorivo i najmanju potrošnju u protekle 5 godine, benzin, sipan na šiptarskim pumpama okolina Prištine. Neverovatna razlika. Supao mnogo puta, razne pumpe, region Mk, BiH, Bg ... Kod nas arčim sa LukOil-a
Isti auto, 2.0, isti stil vožnje, ne štedim
Kada sam ih pitao odakle nabavljaju gorivo - od Amera
Inače pumpe u pograničnom pojasu gorivo dobijaju iz Srbije

 

[masamunea]

Ko zna šta naši rade sa gorivom. Ja često sipam u Bosni, Yaris benzinac 1.3 vvti i Kia 1.6 t-gdi. Oba znatno manje troše nego kad sipam kod nas, a Bosanci uzimaju od NIS-a.

100 oktana vs 95 ne bi smelo da bude razlike, bar ja nisam primetio. Koliko znam dodatne oktane jedino kola sa visokom kompresijom mogu da iskoriste.

 

[Boki.N]

Tako je
Oktanski broj je samo "otpornost na samozapaljenje" (detonaciju), ako je motor predviđen za 95-cu nema nikakvih boljitaka.
Eksperimentisao sam sa oba goriva, naročito u periodu kada su imali iste cene (ne kod nas)

 

[emaremare]

Ko zna šta naši rade sa gorivom. Ja često sipam u Bosni, Yaris benzinac 1.3 vvti i Kia 1.6 t-gdi. Oba znatno manje troše nego kad sipam kod nas, a Bosanci uzimaju od NIS-a.

100 oktana vs 95 ne bi smelo da bude razlike, bar ja nisam primetio. Koliko znam dodatne oktane jedino kola sa visokom kompresijom mogu da iskoriste.

Taj Yaris benzinac probaj sa gorivom sa Nis/gasprom pumpe da voziš preko 140 i onda isto probaj sa nekim drugim gorivom tipa Mol pošto Mol valjda uvozi svoje gorivo. Slap pumpa isto koristi njihovo gorivo ako se ne varam. Te uporedbe sam radio sipanjem u Madjarskoj.

Manji benzinci jako tresu jer kako kažu kod mene u transportu u firmi Nis mulja sa gorivom i dodaje "vodu". Takođe se primeti na trimererima trese više. Verovatno otuda i veća potrošnja koju primrćujete.

Mislim da sam pisao o ovome pre na ovoj temi.

 

[Heinz]

Koliko ja znam temperstura vode. Najverovatnije je do hladnjaka, videće ćale kad uzme auto. Probao sam ga pred naplatnu rampu pre Ikea RK 150 uzbrdo nista kako krene nizbrdo i da "koči" motorom kreće da raste. Čim se pomerila skala sa 90 na ~95 ubacio u ler i posle 10 sekundi se vratilo na 90 temp.

Koje auto, što bi se reklo?

 

[maxy]

Taj Yaris benzinac probaj sa gorivom sa Nis/gasprom pumpe da voziš preko 140 i onda isto probaj sa nekim drugim gorivom tipa Mol pošto Mol valjda uvozi svoje gorivo. Slap pumpa isto koristi njihovo gorivo ako se ne varam. Te uporedbe sam radio sipanjem u Madjarskoj.

Manji benzinci jako tresu jer kako kažu kod mene u transportu u firmi Nis mulja sa gorivom i dodaje "vodu". Takođe se primeti na trimererima trese više. Verovatno otuda i veća potrošnja koju primrćujete.

Mislim da sam pisao o ovome pre na ovoj temi.

Da gorivo ima vodu, senzor bi odmah izbacio grešku na tabli. Skoro uvek sipam gorivo RNP i nikada ni jedan problem.
Potrošnja mi je uvek manja kada idem na dalji put, jer otvoren put i služi da smanji prosek na vozilima sa sus motorom.
Inače imam i Yaris 1.0 i troši od 5.5 do 9 l prosek (merim po svakom rezervoaru). Gorivo je uvek 95 RNP.

 

[emaremare]

Stavio sam vodu pod navodnike jer sumnjam da može voda tek tako da se dodaje. Da neko smeće valjaju valjaju

@maxy kako ti se auto ponaša na preko 140 na autoputu sa sipanim običnim benzinom na Nis/Gasprom pumpi a da nije mešan sa drugim gorivom u rezervoarau?

@Heinz VW B6 1.9 ili 2.0 ali neka mala konjaža, tipa 105 konja.

 

[maxy]

Nikako. Auto je star 20+ godina tako da ga ne vozim preko 110 skoro nikada. I na toj brzini ne čuješ više sopstvene misli jer je auto na cca 4k RPM u petoj brzini. Subjektivni osećaj je kao da voziš 200.
U suštini potrošnja grad+klima do 9l, otvoren put 5.5 l. Ono što jesam primetio je da se tokom godina prosečna potrošnja povećala, ali auto je u međuvremenu omatorio, umorio se i gužve su danas po gradu ipak znatno veće nego pre 15ak godina. Ovaj jaris nam dođe kao radni konj, auto za sve i svašta.
Što se tiče goriva, slobodno mogu reći da u zadnjih 15ak godina ni jedan problem nisam imao, a da je problem na autu bio u bilo kakvoj vezi sa gorivom. Svojevremeno mi je TNG zadavao probleme jer je kvalitet istog bio užasan.

 

[despot77]

@Heinz VW B6 1.9 ili 2.0 ali neka mala konjaža, tipa 105 konja.

VW 2.0 iz ere tog B6 su gotovo redovno morali raditi zamjenu dihtunga glave motora poslije 200K. Isto sam i sam prošao prije desetak godina sa B6 2.0 na nekih 250K. Digne temperaturu pri jačem gasu, kada spustim spusti i temperaturu, i naravno gubi rashladnu tečnost. Na kraju zamjena dihtunga i brušenje glave, pa testiranje na uzbrdicama u okolini jer sam ubrzo poslije trebao na more u Grčku. Poslije sam sa njim napravio još oko 150K bez problema!

 

[emaremare]

Druže ćale mi je automehaničar, zanat učio od oca koji je radio bube od '56 u BG. On i stric i dan danas rade. Taj ne otvara motor dok stvarno ne mora 🤣. Na brojač je 250000 ali verujem da je auto prešao pola milke nekako minje realnije. Ne gubi tečnost ali nije isključeno da ga to čeka. Ujedno njegov je auto.

 

[masamunea]

Taj Yaris benzinac probaj sa gorivom sa Nis/gasprom pumpe da voziš preko 140 i onda isto probaj sa nekim drugim gorivom tipa Mol pošto Mol valjda uvozi svoje gorivo. Slap pumpa isto koristi njihovo gorivo ako se ne varam. Te uporedbe sam radio sipanjem u Madjarskoj.

Manji benzinci jako tresu jer kako kažu kod mene u transportu u firmi Nis mulja sa gorivom i dodaje "vodu". Takođe se primeti na trimererima trese više. Verovatno otuda i veća potrošnja koju primrćujete.

Mislim da sam pisao o ovome pre na ovoj temi.

Yaris trese i na 130. Nemam u kraju MOL, eventualno da probam sa gorivom sa OMV ili Europetrol pumpe.

 

[jocasylver]

Ja sam čuo da jedino Shell uvozi gorivo tj prodaje "svoje".
Svi ostali kupuju od NIS.

 

[Heinz]

Promenilo se to malo od pretnji sankcijama NISu. OMV i MOL nešto uvoze.

 

[PJ]

Jedva čekam da generacija Z krene sa pričama kako im BYD manje troši kada napune u Ikea, nego u Galeriji.

Najmanje 15 godina nemamo problema sa kvalitetom goriva u ovoj zemlji.