Šta je novo?
Od:
Filteri

Svemir i sve vezano za svemir

Pitanje je da li će da im se osveti to pojednostavljivanje, pošto ako nešto ne ide kako treba, puno je teža popravka, vjerovatno će u slučaju većine kvarova samo bacati ili reciklirati motore, umjesto rekondicioniranja i ponovnog leta kako planiraju.
 
Niko nije, samo nagađamo logički. :)
 
Ljudi za privatni novac rade što velesile nisu bile u stanju sve zajedno decenijama. Uopšte im ne zameram kad brljaju.
 
Rece ilija da nema popravke ali je I sam motor dosta jeftiniji,prva verzija je bila oko milion a druga 250k.Za ovu trecu se jos ne zna zvanicno ali je navodno jos jeftiniji
 
Sve stoji, samo kažem da je ukupno paljen/testiran javno JEDNOM. Ima tu dosta posla do finalnog modela, ali definitivno veliki napredak u simplifikaciji već jako naprednog dizajna. Posebno kad se poredi sa Blue Origin strategijom i posebno BE4 motorima. 1729251293595.png
 
Fascinantno da će im rover na kraju stati zbog ove greške sa točkovima.
I to, ajd da im je ovo prvi rover na Marsu. Nego je već 4-ti.

Obzirom da se napaja iz RTG, mogao bi da se kotrlja još deceniju i više.
Ovako, vrlo brzo će postati "stacionarna istraživačka platforma".
:(
 
Eto prilike za prvi servis na Marsu i pitanje
-ko ti ovo radio?
😁😁😁

Misim da je jos pre desetak godina bilo ostecenje.

Da evo...iz 2015. jos
www.space.com

Wheel Worries: Mars Rover Curiosity Dealing With Damage

NASA's Mars rover Curiosity faces ongoing wheel wear and tear as it continues its trek across the rock-strewn Red Planet.
www.space.com www.space.com
 
Odavno su prilagodili vožnju da ovo ne bude problem, a Perseverance, koji je maltene blizanac ovog rovera, ima drugačiji dizajn točkova i ne dešavaju mu se ova oštećenja.
 
Roy Fokker je napisao(la):
Odavno su prilagodili vožnju da ovo ne bude problem, a Perseverance, koji je maltene blizanac ovog rovera, ima drugačiji dizajn točkova i ne dešavaju mu se ova oštećenja.
Kliknite za proširenje...

Pa nije baš da se ne dešavaju.

Problem je vrlo rano uočen, i od tada moraju jako da paze kako ga voze.

Trude se da voze samo po mekanom pesku, da ne prelaze preko kamenja, da ne "motaju u mestu", i sve to čuva točkove.

Ali ograničava ih gde sve mogu da dođu, tera ih da idu dužim i obilazim putanjama (što je veliki gubitak vremena za inače vrlo sporo kretanje), i opet na kraju, situacija sa točkovima se pogoršava. Vrlo sporo, ali ipak merljivo.

Sve u svemu, ovaj problem sa točkovima ozbiljno ograničava roverove sposobnosti.
 
U odnosu na šta ga ograničava? Parametri misije su postavljeni prije polijetanja, tako da sva "ograničenja" su unaprijed uračunata. Da li su to onda i dalje ograničenja? Problemi prvog modela su potekli od ideje da šupljine u točkovima utiskuju Morzeov kod za "JPL" u pijesak kako rover napreduje, dok novi točkovi nemaju taj detalj, "rebra" su gušća i nema tolikog ravnog prostora između njih, a sumnjam i da nisu razvili drugačiju leguru za drugi set. Evo i poređenja izgleda:
1730133191742.png
 
Pesak i kamenje melju plus im je los dizajn ocigledno cim su ispravili.
 
Taj rover ima preko 900kg mase (dobro, na Marsu je to težina kao reda 350kg ovde), a kamenje je oštro i kada nalegne na jedan točak tanki aluminijum popusti.
Pa su menjali softver da se to izbegava, pažljivije se bira putanja i težina bolje raspoređuje.
 
Rover je velik, nisam siguran da su ljudi svjesni koliko. A prvo pravilo svemirskog hardvera je da mora da se uštedi maksimalno na težini na svaki mogući način. I da, zbog razlike u gravitaciji jako je teško testirati vozila na Zemlji, stoga mora da se desi nešto nepredviđeno tu i tamo.
Evo odlične fotke za poređenje, s tri generacije rovera:
1730219098220.png
 
SpaceX Starship let 7 - večeras u 23h...

Planiran za ponedeljak, pomeren za juče, pa za danas...
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh Dno