Motocikli

[ProMaster]

Šta ste vozili , šta vozite, šta bi vozili?

Gde ste bili, gde ste sada, gde planirate da vozite ?

I još ponešto...

 

[Dusan94]

Lepa tema. Vozim sv650, vozio sam starog sv-a, vozio bi više da imam vremena 🙂
Za sad samo po srbiji i nešto malo po crnoj gori i bosni.
Na leto ako obaveze dozvole, Slovenija - sever Italije...
Kakvi su tebi utisci sa Dolomita?

 

[ProMaster]

Kakvi su tebi utisci sa Dolomita?

Generalno sam zadovoljan, s tim da bi naglasio da je po meni Stelvio precenjen.

2024. Sam vozio Dolomite do Merana, bez Stelvia.

2025. Sam vozio to sve skoro isto, samo sa preskakanjem da bi ostalo dana za Stelvio, pa kad negde saberemo, lepše mi je legla ona prva vožnja, gde smo samo nizali pass-ove, za razliku od ove gde su oni planirani, kao usputne stanice do Stelvia.

Jedino što sam tada odlučio da vozimo od Merana do Beograda u cugu, 1000 i koji km, nije bila baš najpametnija ideja.. 😂

Inače, po meni, kad smo kod passova, Grossglockner je nešto što mi je licni favorit, vozim ga svake godine od 2019. i ne planiram da ga preskačem, osim ako se ide baš na neku drugu stranu 😁

 

[NSX]

Honda NX250 trenutno, nije baš za dalji put ali zato je u planu neki touring. A imao sam i Varadera velikog i svašta nešto i išlo se tuda po Balkanu.

 

[MegaSkot]

Vozio prosle godine nedelju dana i zena zapretila razvodom, vratio ga.
2009. se razbio sa skutera, pukao mi supraspinatus tendonitis i nabio rebra, zena zakljucila da to nije za mene, verovatno nije pogresila. 🤣

 

[NSX]

kad god mi dune da se oženim naleti neki ovakav post 🙂

 

[ProMaster]

kad god mi dune da se oženim naleti neki ovakav post 🙂

Moraš da biras dobro..
Ovo smo žena i ja vozili zajedno u jednoj sezoni,a onda je došlo dete...

Dakle, nije uvek do žene 😂

 

[nuk]

Nešto je i do deteta hoćeš reći? 🙂

Moja se ne buni a motori je generalno ne zanimaju.
Trenutno vozim ovo, prošle godine Brno odmah posle razrade, vozilo se nešto Rumunije i dosta lokala.

 

[anak1n]

Odavno vec ne vozim nista (deca, preseljenje u inostranstvo itd..), sa Burgmanom se slatko navozah:


Ako se obezbedi neka garaza, mozda neki GS dodje u opticaj (puste zelje 😀 ).

 

[BullShiT]

Moj Google Strom.
Samo 6.500 km druženja, ali pojačaćemo ove godine. 🫣

 

[G17]

Gde bih mogao da kupim u Srbiji crash bar za Ninja 500? Nisam pronašao drugu temu, pa ako nije mesto neka mod obriše.

 

[ProMaster]

Nema ni neke ponude za crash barove (globalno), možda neki crash pad da nađeš...

 

[Balaburin]

Seba crash bars radi sta god vam treba, nije jeftino ali kad nema druga opcija da se kupi fabricki onda mora kod njega 🙂

meni je radio i zadovoljan sam

 

[G17]

Nema ni neke ponude za crash barove (globalno), možda neki crash pad da nađeš...

Uspeo sam da nadjem na ebay i aliexpress, verovatno bi poštarina bila skupa, vidim da je ugašena opcija dostave za Srbiju, nema bušenja, sečenja maske.

Motorschutz Stoßstange für Kawasaki Ninja 400 250 500 2018 2019 2020 2021 2023 2024 2025 Motorrad Sturzbügel Rahmenschutz - AliExpress 201355758

Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

a.aliexpress.com

7000 + dostava i porezi, ne znam koliko bi bilo kod nas, svakako mi je bolje ovakva varijanta nego oni slajderi.

 

[ProMaster]

Seba ovo teško da će da pravi bez 150e, ako ne i više, jer je sigurno prvi bajk koji radi.

Dobra stvar je što mislim da su njegovi proizvodi kvalitetni

Loša, što ne brine mnogo za estetiku..

Ako bude trebalo da cimnem burazera da posaljes ovo i FR , pa kad neko dolazi da donese..

 

[DukeLander]

Uspeo sam da nadjem na ebay

Imas nacina da doneses od preko za sitne novce, raspitaj se malo.

 

[Protokol]

Nexus 500, Veoma retka verzija 2012 koja je imala mnogo vise opreme od obicnih Nexus-a (dupli diskovi, jaci amortizeri, rucna kocnica, itd)

500cc je generalno nezdravo za skuter (4T jedan cilindar), jer sa skinutim svim restrikcijama i free-flow auspuhom koji nema DB-killer, moze da izvuce 200

Ne idem 200 nikada, jednom probao. U sustini jedina prednost 500cc motora na ovakvoj masini je sto mogu da izadjem ispred nekog rednog saobracaja gde Srbi po obicaju ne daju migavce na prestrojavanje, pa ubrzam na 160 u sustini da odem ispred kolone. I onda nazad u cruize mode 110 na sat

SHOEI kaciga 4life, ne dolazi nijedan drugi brend u obzir. XR-1100 za sad, uskoro upgrade na RF-1400

 

[-bahamud-]

Vozio prosle godine nedelju dana i zena zapretila razvodom, vratio ga.
2009. se razbio sa skutera, pukao mi supraspinatus tendonitis i nabio rebra, zena zakljucila da to nije za mene, verovatno nije pogresila. 🤣

Pogledajte prilog 528365
Pogledajte prilog 528366

A koji je to dio motora,šta ti puko...taj superšpinać 😛

Ja san se jenom razbio,i reka san nikad više na dva točka 😛

 

[Lacić]

Zanimljiva tema, vozim već devet godina Yamahu R6, ujedno to mi je dečački dream bike.
Pored R6 vozio sam i GSXR600, R1, Virago 500, Marauder 800, Ninju 300
Uglavnom vikendom obilazim Srbiju a prošle godine sam skoknuo do Boke Kotorske

 

[Protokol]

@Lacić ucini mi, opisi malo osecaj i svest RR varijante, jer ja sebe nikako ne mogu da zamislim u istoj.

Apsolutno cenim izbor, i ne kritikujem, samo kao veliki fan Maxi Scooter i Touring varijanti, uzivanje na RR motorima mi je nepoznanica

Mozda je do individualnog karaktera, jer sam licno vozio RR / Sport / Grand i uhvatim sebe da komplet zaboravim na ogranicenja brzine 😱

Primera radi, da li ti nije napor, da odes na put od 100+ km na R6 ?

 

[MegaSkot]

A koji je to dio motora,šta ti puko...taj superšpinać 😛

Ja san se jenom razbio,i reka san nikad više na dva točka 😛

 

[Slash]

Kako sam propustio ovu temu 🙂

Trenutno vozim S1000XR, pre toga je bio FZ8S, MT07 i FZ6.

 

[Lacić]

@Lacić ucini mi, opisi malo osecaj i svest RR varijante, jer ja sebe nikako ne mogu da zamislim u istoj.

Apsolutno cenim izbor, i ne kritikujem, samo kao veliki fan Maxi Scooter i Touring varijanti, uzivanje na RR motorima mi je nepoznanica

Mozda je do individualnog karaktera, jer sam licno vozio RR / Sport / Grand i uhvatim sebe da komplet zaboravim na ogranicenja brzine 😱

Primera radi, da li ti nije napor, da odes na put od 100+ km na R6 ?

Od malih nogu imam ljubav prema motorima, nasleđenu od oca. Kao dečak sam se dosta edukovao oko bezbednosti u saobraćaju, uvek sam imao tu svest koliko su vožači motora raniva tategorija. Oduvek su mi RR motori bili najdraži srcu, i maštao sam o njima, te i pozicija sedenja je meni lično najprirodnija. Drugar ima Cf moto 800mt, pozicija jeste udobnija ali meni nije prirodna i prosto taj tip motora me ne radi. Nemam uzbuđenje. Prosto motor ne gledam, uzimam glavom i razumom već srcem. Motor ne gledam kao na prevozno sredstvo od tačke a do tačke b. Već vozilom za svoju dušu, bez pravca i cilja nekada.

Što se tiče putovanja nemam većih problema na turama od 500-600km u danu, jedino je problem oko ostave stvari nemam kofer, kao na touring motorima. Kad sam na turama vozim normalno ne trkam se. Ako prekoračim brzinu to je max 20kmh preko ograničenja od 80kmh. Ali ruku na srce imam u okolinu Kruševca, rute gde malo dam sebi oduška. Gde ne ugrožavam sebe i druge pošto je frekvencija saobraćaja minimalna.

Pored motora imam veliku strast i prema moto opremi

 

[NShappy]

Mene motori uopšte ne zanimaju niti me rade, ali kada hoću da nerviram ženu, sednem za računar i počem da gledam sajtove za prodaju motora.

Ona iza leđa...

• šta to gledaš?!?
• ma ništa, gledam samo...
• EJ! DA SE NISI USUDIO!!!

Msm, ne zanima me, ali treba i ona ponekad da se nervira, jel?!?
😛 😀

 

[Sejk]

Pogledajte prilog 539122
Nexus 500, Veoma retka verzija 2012 koja je imala mnogo vise opreme od obicnih Nexus-a (dupli diskovi, jaci amortizeri, rucna kocnica, itd)

500cc je generalno nezdravo za skuter (4T jedan cilindar), jer sa skinutim svim restrikcijama i free-flow auspuhom koji nema DB-killer, moze da izvuce 200

Ne idem 200 nikada, jednom probao. U sustini jedina prednost 500cc motora na ovakvoj masini je sto mogu da izadjem ispred nekog rednog saobracaja gde Srbi po obicaju ne daju migavce na prestrojavanje, pa ubrzam na 160 u sustini da odem ispred kolone. I onda nazad u cruize mode 110 na sat

SHOEI kaciga 4life, ne dolazi nijedan drugi brend u obzir. XR-1100 za sad, uskoro upgrade na RF-1400

Zanimljiv. Reci mi da li je to 16" točak napred? Tražim neki Piaggio Beverly ili Yamahu xmax, nešto 300-500 kubika. Da li je neko od vas imao iskustva sa njima? Kažu da su na Beverliju loše kočnice i da treba izbegavati agregat od 300cm3, ostali su navodno odlični. Xmax je skuplji, nisam naleteo na neke zanimljive primerke za cenu Beverlija.

 

[Protokol]

15 je napred

Ovaj moj je specijalac, redak primerak, ali se veoma dobro razumem u Maxi Varijante pa ti mogu dati savet -

Dati do 2000 eur za stariju masinu + uloziti u stanje

Je jednako

Dati 3500+ eur za noviju masinu

Nista tu novo nije izmisljeno da bi godiste toliko uticalo na cenu, osim dizajna, i pomalo elektronike ubacene kasnije

E sad ono najbitnije - 300-500 kubika je sweet spot. Najbolji osecaj voznje na Maxi skuteru, jer imas i vise snage nego sto ti treba.

Do 2000 eur kategorije -

Kymco Xciting 500 (2007-2008) - ovoga hvali moj moto mehanicar kao da je Gandalfov beli konj. Drasticna razlika u odnosnu na 250cc varijantu, ujedno i prelep dizajn, tezak kostur, stabilan, pouzdan. I kako kaze moj serviser - neunistiv. Oko 1600 eur

Burgman (2005-2008) - izbegavati. Najtromije ubrzanje od svih mogucih maksi skutera. Toliko tromo, da recimo ako si se navikao na drugu masinu ne daj boze mozes napraviti gresku u proceni u saobracaju. Jedini skuter koji ne pusta varijator nizbrdo, smh, nizbrdo ides motornim kocenjem

Beverly (2003-2015, manje vise isti motor) - u jacim varijantama (400cc i vise) i startan i dobar, ali iskreno - malog frejma da bi uopste bio "Maxi" kategorija. Nema udobnost kao veci skuteri

Aprilia Atlantic (2003-2008) - Touring skuter. Za daleke pute. Slicna oprema kao na mojoj Gilera. malo tezi frejm zbog toga. 1600-1800 eur

Aprilia Scarabeo 500 - najvise divlji od svih. Startan tako da prvi put kad ubrzas oce da padnes sa njega. Srednji frejm, tako da sa njim mozes i do trafike, i do Crne Gore. 1600-1800 eur

Dark Horse izbor: Malaguti Madison 250cc - ovaj je pravljen pre nego sto je Piaggio kupio sve moguce proizvodjace skutera u svetu. Jedinstven osecaj i mehanika. Dobar primerak je redak. Strasan skuter. Malo trom - jedina mana. Sve ostalo fantasticno. Recimo, toliko dobro su uradili hindzeve i drzace plastike da je to jedini skuter koji ne mora kod plasticara posle 10+ godina. 1500-2000 eur

Nisu pare problem kategorija:

Nexus kao moj - svakako bih ga preporucio, ako nadjes na oglasima 500 verziju, cak i onu pre 2012. Od 2000 pa do 3500 eur zavisno od godista

Piaggio X10 500cc - skuter koji su dizajnirali licno vanzemaljci iz 2 galaksije pored. Ubedljivo najveci maxi skuter a da je dostupan normalnom narodu. Touring varijanta koja jedino i ima smisla u 500cc verziji. Pre-Prelep. izguglaj slike. Pritom, uradjen veoma kvalitetno. Nadji stare review-e, kada je izasao, tesko da ces naci da je neko dao 4/5, sve same petice. 3000-3500 eur zavisno od stanja

Honda SilverWing OD 2010 - jako bitno da je 2010 ili mladje, jer tek od tada ovaj skuter ima smisla - a ima toliko, da je bolji izbor nego bilo koji T-Max ili cak i X-max slicnih godina. Mozda nema estetiku Yamaha-e, po svemu ostalom je bolji / kvalitetniji. 2800-4000 eur zavisno od godista

Dark Horse - BMW C650GT - na 10 oglasa ces da nadjes 9 rasturenih, i onaj jedan sto ga je vlasnik cuvao ko malo vode na dlanu, pa vredi iscimati se. Zanimljivo je da je skuter podosta izdrzljiv mehanicki da mu najvece mane budu eksterijer i plastike posle toliko godina. 4000 eur pa navise

TLDR: Jeftinija varijanta Kymco Xciting 500 i ulozis malo, ako imas malo vise love onda: Nexus 500 (zbog opreme), ili Piaggio X10 500 (takodje), ili Honda SilverWing posle 2010 godiste (najbolji izbor)