Krovni kofer

[coda032]

Drugari, imate li neku preporuku za neki low-budget krovni kofer? Potreban uglavnom kad se ide na more pa da bude dodatni prostor za prtljag. 🙂

Video sam neki ArtPlast Carbon 320L, deluje ok, ali po recenzijama spominju da je na nekim mestima baš loš kvalitet plastike. Doduše, za 100e se ni ne može očekivati neki ekstra kvalitet jelte, ali ako neko ima iskustva, ili neku drugu preporuku, bio bih zahvalan.

 

[MegaSkot]

Bolje polovan Thule.

 

[daxyco]

Za polovan traže obično jako blizu cene novog (osim za neke vrlo stare modele). Moje iskustvo je da je Thule daleko ispred svega drugog u konkurenciji, rentao sam Hakr a Hapro sam pozajmljivao od druga (doduše davno oba), i Thule jednostavno bude manje bučan, manja potrošnja goriva i sam ostavlja mnogo bolji utisak kvaliteta - odnosno da će mnogo duže trajati. Na kraju krajeva, lakše ga je prodati nego polovan kofer drugog brenda. Na kraju, imam dobra iskustva i sa ostalim thule proizvodima, imamo rikšu za klinca, rančeve, krovne nosače i nosače za bicikle. Jeftin nije, da se isplati, ne isplati se. Ako uzmeš neki jeftiniji (naročito taj art plast koji je najjeftiniji kofer koji se može naći), moj ti je predlog da ga dodatno osiguraš da se ne otvori u vožnji.

 

[mitar1982]

Ја бих пре изнајмио Тулеа, него ризиковао, вероватно кошта више у перспективи, али нема бриге ни са одлагањем и чувањем после.

 

[GhostFace]

Uvek bih preporučio Thule, makar i polovan. Ja sam svoj kupio polovan, u veoma dobrom stanju, za upola manje novca. Kada sam prešao na veći automobil, veoma brzo sam ga prodao i kupio veći Thule. Odlična stvar je što dobro drže cenu, pa ako ti kasnije zatreba veći model, lako možeš da prodaš stari i iz minimalnu doplatu pređeš na veći.

 

[Snejk]

Drugaru se otvorio na autoputu, stvari se rasule, pa je jurio gaće po adfaltu u dužini od jedno 500m oko Slavonskog Broda. Podržavam kolege, samo kvalitet.

 

[zeljkoz]

Ja sam ranije koristio Menabo kofer, i jednom prilikom nakon nešto brže vožnje po kiši sam primetio da sa prednje strane ulazi voda. Kad je došlo vreme za upgrade, uzeo sam Thule 🙂

 

[sasha015]

Menabo.
Oko 200 evra. Onaj od 162 -166cm.Imam.
Koristiš ga jednom godišnje ili 2 puta.
Ta preprodaja kofera ti je kao prodaja dečijih kolica,to nikome ne treba,puni su ih oglasi.

Iznajmljivanje "pije" vodu ako si u Bg.
Mene put do Bg i nazad košta 5000 dinara i 5 sati puta.

Neko je pisao za kišu.Prošle godine san vozio do CG pod kišom jedno 5 sati,ali baš jakog intenziteta.
Bilo je par kapljica unutra.

Maksimalno sam išao 120 sa koferom.Nema potrebe brže.

Stvari se slože u torbe,torbe se stave u kofer.
Neće da lete gaće....
Urbane legende.

 

[daxyco]

Sa Thule sam vozio 160 bez straha, na 130 gotovo da se ne čuje ništa ni da ima uticaja na potrošnju. Sa Hapro i jedno i drugo, preko 130 nisam ni smeo da idem, na 120 baš bruji.

 

[Snejk]

Menabo.
Oko 200 evra. Onaj od 162 -166cm.Imam.
Koristiš ga jednom godišnje ili 2 puta.
Ta preprodaja kofera ti je kao prodaja dečijih kolica,to nikome ne treba,puni su ih oglasi.

Iznajmljivanje "pije" vodu ako si u Bg.
Mene put do Bg i nazad košta 5000 dinara i 5 sati puta.

Neko je pisao za kišu.Prošle godine san vozio do CG pod kišom jedno 5 sati,ali baš jakog intenziteta.
Bilo je par kapljica unutra.

Maksimalno sam išao 120 sa koferom.Nema potrebe brže.

Stvari se slože u torbe,torbe se stave u kofer.
Neće da lete gaće....
Urbane legende.

Pa ne organizuju se svi isto. Prema urbanoj legendi, poneli su stvari iz Nemačku (sa Bauštele) u posebnom rancu za presvlaku pošto su noćili negde u Slo. Ranac je bio prvi napred i prvi je i isp'o. Naravno da je vozio brže, u Hr sme do 150, a kako Gastarbajter da ne stavi ciglu na gas.

I onda ovako nešto..


Zanimljivo da (po njegovim rečima) u Nemačkoj sa krovnim koferom ne sme preko preporučene brzine ni na neograničenim mestima. Zaustavljaju presretači i traže sertifikat od kofera da vide do koje je brzine atestiran, pa vodite računa ako putujete tamo.. U Hr ne traže.

 

[lanmi86]

Takodje preporuka za Thule, dva puta rentao Thule velike kofere za duže puteve, nikad problema nije bilo, autoput 130kmh par hiljada km. Ono što sam primetio je da su stariji modeli tiši u odnosu na najnovije. A i po izgledu su aerodinamičniji pa ima smisla. Pored rente nema smisla kupovati ih, bukvalno mogu 10x da ih rentam dok ne dodjem do cifre kolko koštaju kofer i nosači. A da ne pričam što treba imati prostora gde da se skladišti kofer kad se ne koristi.

 

[giovanni]

Hakr magic 400 Ili tako neka oznaka, imam ga 10 godina, crni sjaj, koristi se i zimi (staje 4 para skija I 3 para pancerica plus štapovi plus kacige bez problema) i leti. Vozio ga i preko 130kmh, kroz vejavice, pljuskove... Nikakav problem nikad, ni kap kiše nije ušla, otvara se sa obe strane. Nije najaerodinamicniji kofer ali je za 200eur koliko je koštao tada bio fenomenalno kupovina. I sad bih ga kupio ponovo ako je cena u odnosu na Thule 1:2 ili više.
Btw, ima više modela, neki su i bolji što se aero tiče.
Iznajmljivanje mi nije opcija, ovo stavim na krov za 15 minuta sa sve sinama i putujem odmah ako želim, rentao sam šine kad sam kupio novi auto i to je bila zezancija da nadjem ko ima baš kad meni treba plus platim nekoliko puta tako i već mi se isplati da sam kupim sve.