Šta je novo?
Od:
Filteri

Elektro automobili (EV)

  • Začetnik teme Začetnik teme milika
  • Datum pokretanja Datum pokretanja
Redmi je napisao(la):
Dakle ovako je to izgledalo na konkretnom primjerku iz videa:

TESLA MODEL X 100D
Servisna istorija vozila​


📅 09/2017
🚗 Isporučen nov
💰 Cijena novog vozila: 115.250 CHF


📅 07/2021 | 134.000 km
🔧 Vozilo korišteno kao taksi
• Ramena
• Poprečni nosač
• Poluosovina


📅 06.12.2021 | 146.023 km
✅ Prednji motor zamijenjen (garancija)

📅 30.12.2021 | 146.308 km
✅ Prednji motor ponovo zamijenjen (garancija)


📅 10.05.2022 | 160.037 km
⚡ Ugrađen CCS za brzo punjenje


📅 15.12.2022 | 179.849 km
🟢 Ugrađena NOVA visokonaponska baterija (Tesla garancija)


📅 27.01.2023 | 183.190 km
🔧 Ručna kočnica
• Kratak spoj
• Korozija


📅 28.02.2023 | 185.000 km
🔧 Prednji amortizer
🔋 Zamjena 12V akumulatora


📅 05/2025 | 255.047 km
🔧 Poluosovina
🔧 Ležaj
🔧 Donja ramena


📅 17.12.2025 | 275.682 km
❌ AUTO NE PALI
🔋 Baterija neispravna


📅 02/2026
💰 Kupljen za 8.519 CHF
🏥 Završio u EV Clinic


📊 Kratak rezime​

✅ Dva puta mijenjan prednji motor pod garancijom.

✅ U decembru 2022. ugrađena nova visokonaponska baterija pod Tesla garancijom na 179.849 km.

✅ CCS brzo punjenje naknadno ugrađeno 2022. godine.

⚠️ Krajem 2025. vozilo postaje nepokretno zbog kvara na bateriji.

📈 Kilometraža:
• 10.05.2022 → 160.037 km
• 02.2026 → 275.682 km

➡️ Pređeno približno 115.645 km za manje od 4 godine.
Kliknite za proširenje...

+ Popravka u EVC 5000€.
 
Супер цена за враћање у живот. Возило иначе српски сан, такси возило, хаварисано два плус два пута, још да се врате километри на 170 ‘иљада па да иде на огласе као возила баба са краћом ногом. Као онај комшија довлачи кршеве код мојих испред зграде кад је имао два аута са норвешким таблицама које сам могао да проверим - ја такве лешеве нисам успео ни да нађем на огласима, српски увозници су посебни таленти.
 
Vanja EVC je ovo odavno napravio.
 
Imam mali problem sa swojim wallbox pulsar max punjačem. Auto krene normalno da se puni i posle nekih sat-dva punjenje prestane i moram kroz aplikaciju da resetujem punjač. Posle toga nastavi normalno da radi i posle nekog vremena se desi isto. Da bih bio siguran da nije struja smanjio sam punjenje sa 10A na 8A, ali se punjenje ponovo prekinulo. Svoje prvo punjenje sam odradio preko dana čisto da ispratim šta se dešava, ali nemam nameru da i u budućnosti punim danju da bih restartovao punjač već želim da se pokrene u ponoć i zaustavi kada je baterija napunjena. Zanima me da li možda postoji neko podešavanje koje mi je je promaklo.

Kod prvog prekida sam dobio poruku "Vehicle not requesting energy"
 
Poslednja izmena:
Колико си чекао пре него што си настављао пуњење ручно? И код мене се дешава да прекида и наставља пуњење, мада има праћење бројила и ограничавање пуњења зависно од потрошње струје у кући. Било мало чудно у почетку, сад га више и не контролишем, ставим да се пуни и ујутру буде све ок.
 
Koliko ti je bila puna baterija? Da li si dozvolio punjenje danju, odnosno da nema neko podešavanje da puni u nižoj tarifi? Pročačkaj malo podešavanja na autu.
 
Baterija je bila na 50%. Proveriću da li je negde blokirano punjenje danju. Hvala za tip.

mitar1982 je napisao(la):
Колико си чекао пре него што си настављао пуњење ручно? И код мене се дешава да прекида и наставља пуњење, мада има праћење бројила и ограничавање пуњења зависно од потрошње струје у кући. Било мало чудно у почетку, сад га више и не контролишем, ставим да се пуни и ујутру буде све ок.
Kliknite za proširenje...
Recimo do pola sata sam sačekao dok nisam pokrenuo punjenje, ne znam tačno jer nisam odmah provalio da je punjenje prestalo.
 
Провери опције и у ауту и за пуњач, да ли има нека ограничења, праћење цена струје и сл, које не важе за физичка лица у Србији. Ја сам у апликацији за возило подесио само до колико процената батерије се пуни, све остало решава пуњач.
 
Plus, auto sam kontroliše temperaturu baterije i ostalih komponenata pri punjenju - stane, pa posle toga sam nastavi kada se temperature vrate u normalu..
 
Snejk je napisao(la):
A ja mislio da će novi Smart biti neki derivat Twinga:

Kliknite za proširenje...

Meni lično prebitan auto i konačno povratak korenima. Možda bih zamenio svoj 1.0 za ovaj kad se vidi kakav je u praksi i ako bude neki malo jači motor.

Inače je duži 5cm od prošle generacije. 🥲
 
Nikad nisam vozio te mališane.

Jesu izuzetno praktični za gradove, ali ne deluju mi baš bezbedno. Gledam prednji i zadnji prepust na zetovljevom Aygo-u (prethodne generacije) - 7 i 4 cm 🫣. Jedno malo jače čukanje i ode i hladnjak, i motor, i poluosovina, ma ode sve...
 
Ništa im u pogledu bezbednosti u gradu ne fali...
 

Ovo ispada duplo efikasnije od ostalih EV i po meni jedini put kako ćemo svi uskočiti u dometan EV. Još samo kinezi da krenu da štancuju svoj klon.
 
Retko ružan auto po mom mišljenju, kako spolja tako i unutra (od napred je još i dobar, 'ajd), ali bih ga vozio bez razmiljanja zbog dometa koji se spominje.
Zamišljam i taj tablet kako leti po kabini pri nekom čukanju, ali nema veze 😀
 
PanonskiNS je napisao(la):

Ovo ispada duplo efikasnije od ostalih EV i po meni jedini put kako ćemo svi uskočiti u dometan EV. Još samo kinezi da krenu da štancuju svoj klon.
Kliknite za proširenje...

Rado bih žrtvovao malo efikasnosti zarad lepog dizajna. Džabe sve dok ne krenu solid state baterije. Kad bude moglo da stane 200kwh struje u gabarite današnjih baterija, onda više niko neće razmišljati o ovako ******skim vozilima.
 
justPera je napisao(la):
Imam mali problem sa swojim wallbox pulsar max punjačem. Auto krene normalno da se puni i posle nekih sat-dva punjenje prestane i moram kroz aplikaciju da resetujem punjač. Posle toga nastavi normalno da radi i posle nekog vremena se desi isto. Da bih bio siguran da nije struja smanjio sam punjenje sa 10A na 8A, ali se punjenje ponovo prekinulo. Svoje prvo punjenje sam odradio preko dana čisto da ispratim šta se dešava, ali nemam nameru da i u budućnosti punim danju da bih restartovao punjač već želim da se pokrene u ponoć i zaustavi kada je baterija napunjena. Zanima me da li možda postoji neko podešavanje koje mi je je promaklo.

Kod prvog prekida sam dobio poruku "Vehicle not requesting energy"
Kliknite za proširenje...
Deluje da punjač brljavi, jer nastavi punjenje kada ga ponovo pokreneš. Isključi sva "smart" podešavanja i puni ga preko dana dok ne utvrdiš da li pravi problem.
 
SretenBG je napisao(la):
Džabe sve dok ne krenu solid state baterije. Kad bude moglo da stane 200kwh struje u gabarite današnjih baterija,
Kliknite za proširenje...
Odakle ti da ce to u skorijoj buducnosti biti moguce? Ako ikad izadju te famozne solid state baterije, imace vecu gustinu celije po wh/kg za 30% od danasnjih nmc. ALI to ne znaci automatski da ce ceo baterijski paket imati manju zapreminu! Vrlo je verovatno da ce broj kilowata koji se pakuje u jedan baterijski paket ostati slican, ili neznatno veci. Primera radi, danasnji i3x neue klasse ima 108kwh NMC bateriju, vrlo je moguce da bi sa solid state imao oko 120kwh, ne preko toga.
 
deksi10 je napisao(la):
Odakle ti da ce to u skorijoj buducnosti biti moguce? Ako ikad izadju te famozne solid state baterije, imace vecu gustinu celije po wh/kg za 30% od danasnjih nmc. ALI to ne znaci automatski da ce ceo baterijski paket imati manju zapreminu! Vrlo je verovatno da ce broj kilowata koji se pakuje u jedan baterijski paket ostati slican, ili neznatno veci. Primera radi, danasnji i3x neue klasse ima 108kwh NMC bateriju, vrlo je moguce da bi sa solid state imao oko 120kwh, ne preko toga.
Kliknite za proširenje...
 

Prilozi

  • IMG_9576.webp
    IMG_9576.webp
    93.1 KB · Pregleda: 27
Malo će povećati kapacitet baterija usled povećanja gustinje energije po jedinici zapremine, malo će se smanjiti masa vozila i dobiće se realnih 30 % na dometu u odnosu na sadašnje verzije. Malo je paušalno, ali realno ostvarivo.
 
Mnogo je bitnije da se punjači rasporede gusto gde su glavne džade, a pametno gde nisu. Cela zemlja nam je elektrifikovana, nema nekih prepreka da se buduća vlast ne pozabavi time, pošto ova očigledno neće. Uopšte je pogrešno razmišljanje insistirati na skupom EV sa ogromnim dometom, jer će to biti potrebno vrlo retkima. Pravilno razmišljanje je da upakuju u pristupačnu cenu brzo punjenje, jer će ti punjači na sve strane da se dese pre ili kasnije, svuda unaokolo je već tako, i nastavljaju da dodaju.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh Dno