Elektro automobili (EV)

[BigBoy]

Da se nadovežem. Ovo za punjenje i pražnjenje i nije toliki problem. Problem su struje koje se traže iz baterije.

Nije isto ako istom (ogromnom) strujom opteretiš bateriju od 50kWh i onu od 10kWh. To znaju oni koji imaju neki zahtevniji baterijski alat, tipa brusilica, kosačica i stave bateriju od 2Ah.
Takođe nije isto ako bateriju od 600V opteretiš sa 30kW snage i ako bateriju od 96V opteretiš sa 30kW snage.

E kad te dve stvari još ukrstiš pa imaš bateriju od 10kWh i 96V koju optetiš sa 50-60kW (tipično kada stisneš gas do daske) i sa druge strane bateriju od 50kWh i 600V. Velike su razlike u naprezanju

Zato se kod phev kad stisnes gas do daske upali sus motor (na max obrtajima) da nadoknadi te kw kad fali snage. Ti max obrtaji za hladan motor koji se tek upalio ako si vozio pre toga u ev modu mi je recimo upitno kako utice na trajnost sus motora ako se cesto primenjuje.

Ovo za broj punjenja kod phev naspram ev je oko 100km sa 1 punjenjem a hvale se sa do 5000 punjenja kod blade baterija (da bude iznad 80% soh) sto u zbiru daje teoretskih 500.000km tako da ne vidim ni tu neki problem ako.je tih 5000 punjenja tacno u praksi.

Odrzavanje 2 sistema je relno jedina mana kod phev u odnosu na ev vozilo ali nije ni blizu odrzavanja jednog turbo dizela na tih recimo 500.000km