Auto sijalice (LED)

[MiloshBg]

Ako ćemo pravo onda sva svetlost ima refleksiju na mokrom. Onaj ko uzima led sijalicu sa lupom taj nije normalan, naročito ako stavlja u običan far, opet kažem u projektore tih problema nema, svu tu visinu svetlosti određuje nivelator farova. Ali ok svako neka koristi šta misli da je ok, u xenon far može ići i obična xenon sijalica i led sijalica.

Imas pravo, ali nije isto kada ti u susret ide auto sa xenon sijalicom u projektorskom faru i kada ti ide sa led sijalicom u takodje projektorskom faru pogotovo nekom cunga lunga ledarom, a ogroman procenat je takav.
Iz tog ugla ovaj sa ko zna kakvim led-om ima da te zaslepi poprilicno ako svesno ne krenes da skreces pogled i izbegnes tu svetlost.

Tebi ili meni ce svakako sijati ekstra iz ugla vozaca i sa cunga lunga sijalicom ali nije poenta da zaslepljujemo sve oko sebe. 🙂

 

[tobacco road]

У ксенон фар се ставља сијалица која има нпр. 3200 лумена, стандарнда халогена H7 има 1500 лумена, чунга-лунга лед има ко зна колико лумена који сијају ко зна где.

Moze cunga lunga sijalica da svetli dosta jace i sa 80.000 lumens kako pišu Kinezi ali reflektor tu svetlost usmerava tačno tamo gde usmerava i običnu xenon sijalicu. To sto ja iz ugla vozača ispred auta vidim dosta jaču svetlost od obične xenon sijalice, ne vidim da ta svetlost ide na gore već isključivo onoliko koliko je projektor ograničio visinu svetla, tj. koliko ga podiže i spusta nivelator na autu.

 

[mitar1982]

Не разумеш физику светла, уколико сијалица има вишеструко већи флукс (то је оно што се изражава у луменима), и рефлексија од пута ће бити вишеструко већа, самим тим и бљештање, чак и да занемарим бљештање директно из извора, које ће опет, бити далеко веће. Просто, фар за халогену сијалицу је дизајниран за извор од 1500 лумена, фар за ксенон је дизајниран за 3200 лумена, и на основу тога су аутомобили добили дозволу за упоребу - хомологацију. Аутомобил са неатестираним извором светла је неисправно возило и треба бити искључен из саобраћаја.

 

[registry1]

Imam ideju - svi sa teme na svece da predjemo 😀

EDIT: Da ne bude da smo trolujem, refleksiju stvaraju svi farovi, na rupama svaki auto zajedno sa farovima skace, star 20 godina ili potpuno nov. Novi svi imaju LED svakako. Ono sto se svi slazemo je da u reflektujuce farove ne treba stavljati LED. U projektor je po meni manje vazno.

Znam čoveka koji je kupio LED, ubacio je u far i crkli mu osigurači. 😁 Vukla preko 10A po komadu. O takvim stvarima pričam.

 

[tobacco road]

To kazi onima iz Evrope koji su dozvolili da se prodaju led svetla fabricka kao i matrix led svetla koja su milion puta gora i opasnije od Kineskih led sijalica koje idu u projektor. Slažem se da da su vozila neispravna ako se led sijalice stavljaju u običan far, za projektor se ne slažem.

 

[Masinac]

Kad spominjete matrix, pre neku noc sam vozio ispred Q7 sa matrix farovima, ono je fantazija...znaci meni uopste ne sija kad pogledam u retrovizor a oko mog auta obasjava bolje nego moje sijalice ispred auta. Kako udjemo u krivinu on prati, ni u jednom trenutku me nije zaslepeo. Svaka im cast kako su ih napravili.

 

[mitar1982]

Кад сам пробао Polestar 2021-2022 матрикс је био солидно спор, видно је каснио и грешио у кривинама, е сад да ли су га временом унапредили то не знам, рачунам да је то пуно боље на новијим возилима.

 

[Ostoja]

Ti si probao onaj sa cipom od ves masine sto je uzrokovao da auto kosta 10k eura vise.
🤣

 

[Heinz]

Moze cunga lunga sijalica da svetli dosta jace i sa 80.000 lumens kako pišu Kinezi ali reflektor tu svetlost usmerava tačno tamo gde usmerava i običnu xenon sijalicu. To sto ja iz ugla vozača ispred auta vidim dosta jaču svetlost od obične xenon sijalice, ne vidim da ta svetlost ide na gore već isključivo onoliko koliko je projektor ograničio visinu svetla, tj. koliko ga podiže i spusta nivelator na autu.

LED obično nema jedan izvor svetla, omaše žižnu tačku i onda džabe projektor.

 

[maxy]

Evo ga jedan primer. U poslednje vreme je sve veći broj vozila, a posebno onih starijih sa LED sijalicama koja nenormalno rasipaju svetlosni snop, jer omasovila se upotreba istih. Pa recimo sve se češće srećem sa situacijom da kada se žmigavac nalazi u okviru fara sa LED sijalicom kojoj tu nije mesto, ne vidim da je žmigavac uključen (npr. situacija u raskrsnici) i ne mogu da procenim šta vozač želi da uradi, tj. da li hoće da nastavi vožnju pravo ili skreće. Rasipanje je toliko intenzivno da moj vid ostaje u problemu i posle raskrsnice.
Verujem da je repariranje matorog fara skupo i da vozač ima želju da pojača osvetljenost, ali LED sijalica nije rešenje. Ovo bi policija trebala da isključuje iz saobraćaja odmah. Realan problem je da ni jedan tehnički pregled ne radi posle 17 časova, ali ovome se mora stati na kraj.

 

[registry1]

Teško se sa ovim bore i u državama okruženja, pa i većem delu Evrope, koliko znam, tako da ne verujem u skorije promene po tom pitanju. Bar dok država ne shvati da tu može uzeti više para nego na nevezivanje pojasa i slično.

 

[MiloshBg]

Evo ga jedan primer. U poslednje vreme je sve veći broj vozila, a posebno onih starijih sa LED sijalicama koja nenormalno rasipaju svetlosni snop, jer omasovila se upotreba istih. Pa recimo sve se češće srećem sa situacijom da kada se žmigavac nalazi u okviru fara sa LED sijalicom kojoj tu nije mesto, ne vidim da je žmigavac uključen (npr. situacija u raskrsnici) i ne mogu da procenim šta vozač želi da uradi, tj. da li hoće da nastavi vožnju pravo ili skreće. Rasipanje je toliko intenzivno da moj vid ostaje u problemu i posle raskrsnice.
Verujem da je repariranje matorog fara skupo i da vozač ima želju da pojača osvetljenost, ali LED sijalica nije rešenje. Ovo bi policija trebala da isključuje iz saobraćaja odmah. Realan problem je da ni jedan tehnički pregled ne radi posle 17 časova, ali ovome se mora stati na kraj.

O tome i ja pricam i zato na kraju izdvojih 250e za reparaciju farova/sociva.. Uzasan je osecaj kad imas los far i uz to te svi zivi zaslepljuju. Nisam zeleo da budem i ja taj koji zaslepljuje pa sam na kraju dao novac za reparaciju.

 

[Redmi]

A ima li neki kvalitetan LED za rikverc, od nekog boljeg proizvođača, ne neki no-name Temu?

 

[Snejk]

Znam čoveka koji je kupio LED, ubacio je u far i crkli mu osigurači. 😁 Vukla preko 10A po komadu. O takvim stvarima pričam.

Ja samo da kažem da sam 1995 kupio na uglu Dušanove i Francuske ja mislim dal 135 ili 145w klasične halogene H4 sijalice. Pržile su kako su sijale, i nisu rasipale svetlo. Radilo mi je na Renou 5 Campus godinu dana (oko 35000 km moje vožnje), pa sam opet kupio na istom mestu.. Osigurač nikada nije crk'o.

Ovako nešto:

https://www.ebay.com.au/itm/325108608937?srsltid=AYCX9vIDOJuVMGzhXNOxz3taZIHe69w29Pnv-WRkx5z1C9etoZyccug3

 

[registry1]

Valjda tu, kod H4, sabiraju snagu na dugim i kratkim, onda su te sijalice realno bile svega 20ak % jače (?),🤔 tako da to i nije baš tako puno da bi izgoreo osigurač.

Ekvivalent tim je npr. H7 OSRAM Cool Blue Boost koji troši 80W (manje od 7A), dok je kod standardnih 55W (4.5A), a kod mene je po specifikaciji osigurač na kratkim 15A (par sijalica).

Dok sam se zezao sa svetlima i sijalicama, tako sam i u startu ugrubo testirao sijalice - amper kleštima premerim koliko vuku ampera, a tek posle kad ugradim u praksi i jačinu svetla.

 

[Snejk]

Evo, nađoh neki test

 

[Ostoja]

Vecina tih LED zapravo trosi do 20W, i to one sto spaljuju kataraktu.
Sve ostalo pojede CANBUS ponistivac da ne bi imao lajtsou na tabli... Obicno ciljaju da je "load" ka autu bar 40W ili i malo jace.

 

[prokajlo]

Koliki bi bio problem po ostale ucesnike zameniti običnu H4 sa Osram Night Breaker Silver ?
Znaci nije laser verzija…
Uz podešavanje šrafcigerom bi podesio visinu jer Hyndai getz nema tockic u kabini za to 😬

 

[GhostFace]

Šta zaparvo dobijaš sa tim?

 

[MiloshBg]

Slobodno, taj Nightbraker jace sija i bolje ces videti ali opet ako ti je far los, dobitak ce biti mizeran.
Ne znam koju generaciju Getz-a imas, ali mozes naci nove farove izmedju 50e i 80e po komadu, sto nije malo, ali opet bezbednost je najbitnija..

 

[registry1]

Po specifikacijama, koliko vidim, imaju isto lumena kao i Ultra life (i mada su obično te ultra life slabije od svih ostalih, ali bar duže traju). 🤔

 

[NShappy]

@prokajlo
Računaj da sve ta ultra ligh/bright, halogene sijalice koje jače svetle, imaju značajno kraći radni vek od običnih. Ako nemaš dnevna svetla i oborena moraju da svetle sve vreme, jako brzo će ti pregoreti.