Šta je novo?
Od:
Filteri

Zimske gume

Buka u vozilu je do vozila.
Svakako bucnija guma utice na to, ali prva linija odbrane je izolacija samog vozila.

PS. to sa EV gumama je marketinski trik i budalastina.
 
Na prošlom automobilu benzin sam sa Barum Polaris 3 zimske prešao na Hankook kinergy all season i čula se razlika, Hankook je bio bučniji. Računam da bi na Ev vozilu bile značajno bučne.
 
Montirane hankook icept evo 4 na bmw g20 zadnja vuča. Videćemo kako će se ponašati na snegu. Za sada prvi utisci jako pozitivni, pohvalio bih da su jako tihe za zimske gume. Imao sam icept evo 3 na audiju a6 allroad tri godine, i bio sam prezadovoljan. Verujem da će to i sada biti slučaj.
 
MiloshBg je napisao(la):
Buka u vozilu je do vozila.
Svakako bucnija guma utice na to, ali prva linija odbrane je izolacija samog vozila.

PS. to sa EV gumama je marketinski trik i budalastina.
Kliknite za proširenje...
Krajem devedesetih, na preporuku vulkanizera, uzmem GY Eagle F1. Posle par dana voznje po gradu, krenem za Mladenovac. Normalna voznja auto putem, nista jurnjava i sl. Tolika je buka bila da sam morao kod Malog Pozarevca da stanem i da pregledam auto, da se nesto ne desava sto ne treba. Prvi put u zivotu mi se to desilo. Kada sam se vratio kuci, vratim gume vulkanizeru i uzmem neku Fuldu. "Progledao" sam. Necujne u poredjenju sa Good Year. Bukvalno.
 
Gde si bio letos kad sam jurio letnje 😀
Uzeo sam bas GY Eagle F1 Asymmetric 6 i haos koliko su bucne...
 
^ A ove su jos gore. Sad sam potrazio... Model Goodyear Eagle F1 iz 1997. godine (generacija GS-D2) poznat je po tome što razvija izrazito visoki nivo buke (hučanje/buka kotrljanja), posebno kako se guma troši.

Zašto je ova guma toliko bučna?
  • Dizajn usmerenog profila (V-šara): Veliki blokovi i usmereni kanali „zarobljavaju“ vazduh između gume i asfalta tokom rotacije. Sabijeni vazduh nema gde da pobegne osim da stvori konstantan zvuk visoke frekvencije (sličan zvuku neispravnog ležaja točka).
  • Nepravilno trošenje ("Testerasto" trošenje): Gume sa ovakvim profilom su izuzetno sklone takozvanom cupping-u ili testerastom trošenju blokova na unutrašnjim ivicama. Kada pređete rukom preko gume i osetite neravnine pod prstima, guma u vožnji počinje da proizvodi nepodnošljivo „vub-vub“ hučanje. [1, 2, 3]

I, nije sala, stvarno sam mislio da se nesto desava sa autom.
 
Sta mislite o Michelin Pilot Alpin 5 SUV za CX5 AWD? Da li ima nesto bolje iz vise klase po slicnoj ceni u dimenziji 225/55 R19?
 
Увек значе искуства из прве руке, мени су те Гудјир због добрих искуства са зимским биле на листи жеља, да знам да их обиђем, низак ниво буке ми је јако битан детаљ код гума.
 
Ima tu sigurno i do dimenzija gume a i do izolacije podvozja (da ne kazem kvaliteta auta).
Kod mene su 255-35-R19 a auto je Audi A5.
 
Ja sam na DS4 2.0 hdi 120kW stavio Winteru, i sasvim sam zadovoljan. Cak nisu ni bucne (meni nisu), a vozim dosta i u zimskom periodu autoput 130-150kmh. 18/50/225 tako neke su dimenzije. Mozda malo šire. Prošle godine sam izlazio na Kop, Goč i Zlatibor bez ijednog problema i to put nije bio očišćen u par navrata. Kakve li su tek ove skupe premium gume 🙂
 
kanda sam samo ja lud sa letnjih michelin preshao na to da su mi zimske all season michellin sa 20" na 18". Ne zimujem u snegu zivim u NS. Ovde zna za ng da si u duksu preko 10cm snega bude jednom u 10 godinam. Ove michelin all season su neke crossclimate 3.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh Dno