Šta je novo?
Od:
Filteri

Zimske gume

Buka u vozilu je do vozila.
Svakako bucnija guma utice na to, ali prva linija odbrane je izolacija samog vozila.

PS. to sa EV gumama je marketinski trik i budalastina.
 
Na prošlom automobilu benzin sam sa Barum Polaris 3 zimske prešao na Hankook kinergy all season i čula se razlika, Hankook je bio bučniji. Računam da bi na Ev vozilu bile značajno bučne.
 
Montirane hankook icept evo 4 na bmw g20 zadnja vuča. Videćemo kako će se ponašati na snegu. Za sada prvi utisci jako pozitivni, pohvalio bih da su jako tihe za zimske gume. Imao sam icept evo 3 na audiju a6 allroad tri godine, i bio sam prezadovoljan. Verujem da će to i sada biti slučaj.
 
MiloshBg je napisao(la):
Buka u vozilu je do vozila.
Svakako bucnija guma utice na to, ali prva linija odbrane je izolacija samog vozila.

PS. to sa EV gumama je marketinski trik i budalastina.
Kliknite za proširenje...
Krajem devedesetih, na preporuku vulkanizera, uzmem GY Eagle F1. Posle par dana voznje po gradu, krenem za Mladenovac. Normalna voznja auto putem, nista jurnjava i sl. Tolika je buka bila da sam morao kod Malog Pozarevca da stanem i da pregledam auto, da se nesto ne desava sto ne treba. Prvi put u zivotu mi se to desilo. Kada sam se vratio kuci, vratim gume vulkanizeru i uzmem neku Fuldu. "Progledao" sam. Necujne u poredjenju sa Good Year. Bukvalno.
 
Gde si bio letos kad sam jurio letnje 😀
Uzeo sam bas GY Eagle F1 Asymmetric 6 i haos koliko su bucne...
 
^ A ove su jos gore. Sad sam potrazio... Model Goodyear Eagle F1 iz 1997. godine (generacija GS-D2) poznat je po tome što razvija izrazito visoki nivo buke (hučanje/buka kotrljanja), posebno kako se guma troši.

Zašto je ova guma toliko bučna?
  • Dizajn usmerenog profila (V-šara): Veliki blokovi i usmereni kanali „zarobljavaju“ vazduh između gume i asfalta tokom rotacije. Sabijeni vazduh nema gde da pobegne osim da stvori konstantan zvuk visoke frekvencije (sličan zvuku neispravnog ležaja točka).
  • Nepravilno trošenje ("Testerasto" trošenje): Gume sa ovakvim profilom su izuzetno sklone takozvanom cupping-u ili testerastom trošenju blokova na unutrašnjim ivicama. Kada pređete rukom preko gume i osetite neravnine pod prstima, guma u vožnji počinje da proizvodi nepodnošljivo „vub-vub“ hučanje. [1, 2, 3]

I, nije sala, stvarno sam mislio da se nesto desava sa autom.
 
Sta mislite o Michelin Pilot Alpin 5 SUV za CX5 AWD? Da li ima nesto bolje iz vise klase po slicnoj ceni u dimenziji 225/55 R19?
 
Увек значе искуства из прве руке, мени су те Гудјир због добрих искуства са зимским биле на листи жеља, да знам да их обиђем, низак ниво буке ми је јако битан детаљ код гума.
 
Ima tu sigurno i do dimenzija gume a i do izolacije podvozja (da ne kazem kvaliteta auta).
Kod mene su 255-35-R19 a auto je Audi A5.
 
Ja sam na DS4 2.0 hdi 120kW stavio Winteru, i sasvim sam zadovoljan. Cak nisu ni bucne (meni nisu), a vozim dosta i u zimskom periodu autoput 130-150kmh. 18/50/225 tako neke su dimenzije. Mozda malo šire. Prošle godine sam izlazio na Kop, Goč i Zlatibor bez ijednog problema i to put nije bio očišćen u par navrata. Kakve li su tek ove skupe premium gume 🙂
 
kanda sam samo ja lud sa letnjih michelin preshao na to da su mi zimske all season michellin sa 20" na 18". Ne zimujem u snegu zivim u NS. Ovde zna za ng da si u duksu preko 10cm snega bude jednom u 10 godinam. Ove michelin all season su neke crossclimate 3.
 
I ja da nemam dva seta tockova bih sigurno isao na crossclimate, nemamo mi neku specijalnu zimu. Jedino sto ih 50 stepeni leti sagori..
 
Isnogood kaže da leti vozi na letnjim a zimi na all-season. Što mi i deluje da ima najviše smisla sem ko baš živi na planini ili u Skandinaviji.

Naše zime su 99% dana bez snega, a i kada ga ima, dobre all-season se svakako veoma dobro ponašaju na snegu.

Druga krajnost, naše zime su zapravo 2/3 vremena >10°C, od novembra do aprila brojni su dani da bude i 20ak °C na putu i asfaltu, gde prave zimske gube smisao, čak postaju loše na tim temperaturama. AS mogu biti bolje u tim uslovima.
 
Lepe su ove Danlopke, baš lepe. Mekane, mirišu na gumu ... 🙂 Za sada su pozitivni utisci, neuporedivo tiše su u odnosu na prethodne BFG istih dimenzija.
Zato sam i tražio pneumatik sa ne izraženom zimskom šarom. Čekam ozbiljne vremenske neuslove
 

Prilozi

  • DSC_4312.webp
    DSC_4312.webp
    100.7 KB · Pregleda: 23
  • DSC_4314.webp
    DSC_4314.webp
    337.7 KB · Pregleda: 21
Danas montirane 20ich Nexen zimske,kupljene nove, cena montaze 2200din u Smederevu,,,novo je novo,lepo napumpano i samo gas 😀
 
Danas prvi put uzivo videh studded zimske gume, doduse covek je kulturno odsrafio eksere, vide se lezista gde idu. Kad sam video okvir tablice, jasno mi je kako ih je i nabavio, dosle iz NO sa kolima. BG table, ali su okviri ostali norveski.

Nokian.
 
NShappy je napisao(la):
Isnogood kaže da leti vozi na letnjim a zimi na all-season. Što mi i deluje da ima najviše smisla sem ko baš živi na planini ili u Skandinaviji.

Naše zime su 99% dana bez snega, a i kada ga ima, dobre all-season se svakako veoma dobro ponašaju na snegu.

Druga krajnost, naše zime su zapravo 2/3 vremena >10°C, od novembra do aprila brojni su dani da bude i 20ak °C na putu i asfaltu, gde prave zimske gube smisao, čak postaju loše na tim temperaturama. AS mogu biti bolje u tim uslovima.
Kliknite za proširenje...
Takođe imam tu kombinaciju, Hankook za oba seta.
April - Oktobar letnje
Oktobar - April all season
Za nas koji ne idemo mnogo van grada zimsi dobitna kombinacija.
Pošto imam all season ispunjavam u tom periodu i zakonske i praktične zahteve, a ne brinem da li sam zimske stavio prekasno ili skinuo prerano. Istovremeno ne brinem kako će usijani letnji asfalt uticati na all season.
 
Aj sad meni pomoć 😁
Uskoro bi trebao da mi stigne Geely Starray em-i, on dolazi sa letnjim GoodYear gumama na alu felnama 235/50 r19.

Ne kupuje mi se nikako dodani set felni za zimske gume (felne, senzori… izadje baš skupo)

E sad dilema…
Da li da uzmem 4 zimske gume na primer Mischelin Alplin 7 i dva puta godišnje idem kod vulkanizera da skida jedne i montira druge? Cena kod mene u selu za komplet zamenu je 2500 din.
Ili da kupim neke AllSeason npr Michelin Crosclimate, a ove letnje što dolaze uz auto da prodam?
Do sada sam na prethodnom autu prošlih 10 god vozio dva kompleta GoodYear AllSeason 4Vector i bile su super… živim u ravnici, a išlo se jednom godišnje na Divčibare, Zlatibor…

Premium letnje i zimske nisam imao prilike da vozim pa me sada ta varijanta privlači… jedino eto da li bih imao neke štete na gumama zbog stalnog montiranja-demontiranja… ili da se oštete senzori?
Kakva je realna buka izmedju ove dve kombinacije?
 
Van pameti je prodavati novu GY gumu, svakako ti treba letnji set, taj ce ti trajati bas dugo ako budes rotirao letnje i all season.
 
Sa "zimskim" allseason gumama, minimum bi na bezbednosti i upravljivosti trebalo da dobije (šara ostaje dublja duže), ako ne i na dugotrajnosti.

Allseason lagano mogu oktobar-april gde su umerene do zimske temperature i malo manje se troše letnje. Ako uzmemo da se u toplijem/letnjem uglavnom periodu duže/češće/brže vozi.

Sad sam uzeo zimske, ali bi u sledećoj iteraciji mogao to da uradim.
 
Када већ човек има нове летње, нека купи и нове зимске, најлогичније решење. Ем ће му бити повољније од AllSeason које су генерално скупље, ем ако му затреба, а некад ће сигурно затребати, до планине или се нађе у неком кијамету када и 5-10% боља гума значи разлику између канала и безбедне вожње.
 
Znam da ce da krene drvlje i kamenje
Ali meni su letnje gume 20" , zamena 4 gume u top.... je 12000, ako menjam 2x godishnje 5 godina (cirka 100k km) to je 120 000 dinara 50k km po gumi recimo to je ono zlato da predjesh na 20 da ih ne iskidash.
i josh gume 20 ( 235/45 r20 je premium oko 35k) dolazimo do zbira 120 000 + 4*35000 = 260000 dinara
Sa dodatnim felnama uzeo sam doslovno fabriku (25k komad, crossclimate 3 gumu za 17k (dobio sam vaucher za gorivo 9000za 4 gume neke michelin akcija kolega odma uzeo) i senzore su mi uzeli 5000 sa programiranjem i montazha poshto su 18 prvi put bilo 8000. znaci drugi zbir je = 4* 25000 +4 *17000 + 4*5000 + 8000 = 196000
Prednosti i mane:
mane
  • auto stvarno deluje gadnije sa 18 (mogu dati slike)
  • 20 felne su lepse, kad se uzima 18 bash da su svi parametrri isti, a ne neke aftermarket nema bas mnogo izbora
  • ipak se malo oseti u krivinama
prednost
  • nema brige za ivichnjake i sneg i svi kazu bolje manji tocak za sneg zbog deranja felni
  • allseason gume prolaze vishe kilometaar od zimskih i to bash znacajno vise na nasim temperaturama a i nije smak sveta ako ih ne zamenis cim "treba"
  • 60000 sam u plusu i uvek mogu sam zamenim tockove
  • mislim da pri prodaju auta lepo kad dobijesh dva seta felni.

Ovo je moja odluka, u pitanju je bio nov auto kupljen pre 7 meseci i ovo mu je prva zima isto sam mozgao da uzmem 20" allseason, ali em nema te najnovije crossclimate 3, em trebao sam u bescenje da dam fabrichke gume na oglasima.

i za kolegu iznad, ALLSEASON gume su jeftinije od zimskih, makar kod michelin
 
Je l neko valja dobre felne za zimu, resanovic, danko, jos neko?

Zvao danas jednog lika na komandi 4x17 komplet zamena 7.000 😂
Voda skupa preskupa heroin los, nikakav.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh Dno