Elektro automobili (EV)

[nidza]

Ubacio sam u ABRP neke duže rute ovde oko nas gde znam koliko poždere bateriju, u dlaku.

(Editovana poruka).

 

[ny555]

Наручио сам малопре Волво картицу за пуњаче, не кошта ништа у основном пакету, неће да шкоди.
За кућни пуњач сам сад у току лета ставио ограничење од 5 kW за целу кућну потрошњу да ми мрежни трошкови не иду преко тога, ноћу би требало да имам 4-4,5 kW слободно за пуњење. Зими кад крене грејање ћу вероватно подићи на 6 или 7 видећу кад буде актуелно. 6A је баш лагана варијанта, ја не планирам да пуним често по мало, да не правим гужву испред кућа и блокирам пролаз за комшије више него што је неопходно.

Zavisi kolika je baterija. 6A bude kod mene oko 3.5 kWh napunjenih po satu vremena punjenja. Ugl punim od oko 30ak posto baterije do 80%. Tih ca 50% kapaciteta baterije mi je 35 kWh, što će reći 10 sati punjenja. Znači kad stavim auto uveče oko 21h, bude taman napunjen na 80% oko 7h ujutru. Čisto kao orijentir za zauzetost punjača..

To sa "pametnim" ograničenjem potrošnje ume da napravi pometnju kada aplikacija dobavljača struje pride gleda da puni kad je najjeftinija struja. Tu onda ispadne problem, jer aplikacija kaže lupam da je najjeftinije puniti od 2h - 8h ujutru i ne uzima u obzir npr da si ti namestio odlazak od kuće u 7h u autu (tj da ti tad auto bude klimatizovan na određenu temperaturu). Ili čak kod nekih dobavljača struje ne uzima u obzir ni da imaš ograničenje potrošnje (garant pošto nemaju/ne uzimaju u obzir za svako brojilo ponaosob tu informaciju). Ne pitaj otkud znam 😆 mada možda se to promenilo od pre 2 godine kad sam odustao od "pametnog" punjenja preko aplikacije dobavljača struje, a možda su i velike razlike među različitim aplikacijama dobavljača.
Izvinjavam se za off-topic, neću više 🤞

 

[mitar1982]

Није офтопик, напротив, ти си онда од ретких срећника који имају трофазно напајање, можда и TN-S систем. Аутомобили се ако сам добро разумео углавном слабо сналазе са 230V трофазним IT системом, можда је BMW изузетак.
Ја сам због инсталација ограничен на 7,4 kW (32A 230V) мада ми више и не треба јер би ми само правило непотребан трошак за ангажовану снагу.

Што се ограничења пуњења, ставио сам да имамо фиксну цену, као што и имамо сад, па ћу пробати како ради са тим спот-опцијама кад буде прилике, прво ове основне функције да истестирам. То све иде преко Easee+Equalizer уређаја, нисам на Vibb стављао никаква ограничења.

 

[alter]

Svaka čast pojedincima unakazili ste temu do krajnjih granica…
A od bitnih i relevantnih informacija na temu EV ovde može da se nađe jedno veliko NIŠTA.
Više vozača SUS u grupi nego vozača EV koji trebaju iz iskustava da prenose informacije.

Slažem se.
Imam utisak da su samo na ovoj temi ili buržuji ili ljudi sa viškom vremena koji ne znaju šta hoće od sebe i života, eto došli eto da napišu nešto, voze auto fosilca od 4000-5000e a ovde porede kola od 40-50k i traže dlaku u jajetu ko da čekaju u redu sutra da ih kupe.
Većuna kuka na cenu EV i prče o novim a niko ne spomnene Zoe, na ulici ih ima baš dosta, postali su jeftiniji od nekih izakanih Golfova sa samo 200.000km baba vozila do pijace.

 

[maxy]

Zoe izgleda smenjuje pandu i Punta na TNG

 

[mitar1982]

Audi e-tron 50 5-6 година стари су ми се доста појављивали на претрази за прилично повољну цену. Може да буде интересантан избор за оне који би да се луксузирају са ограниченим дометом.

 

[picasso]

Mislim da neki elektricni modeli imaju gomilu mana. Otuda povoljna cena

 

[mitar1982]

Могуће, нисам тражио детаље, колега има 55 модел неке 4 године, он је баш задовољан, видим да планира да га користи и у наредном периоду, купио отприлике у исто време као локални таксиста који мисли да је ауто тешка канта (не таксира са њим, али је имао доста проблема).

 

[Jericho]

Audi e-tron 50 5-6 година стари су ми се доста појављивали на претрази за прилично повољну цену. Може да буде интересантан избор за оне који би да се луксузирају са ограниченим дометом.

Najgori mogući izbor za električni auto, domet mali, osećaj u vožnji ništa posebno, ogroman u svakom pogledu, baš nije za preporuku.

 

[lljubo]

Ovo će biti interesantno u budućnosti. Leaf zamenska baterija, sa kojim stari auto može da pređe 450 km.

 

[giovanni]

Biće zanimljivo pod dva uslova: da ne košta 8000 dolara što je više nego što taj Leaf vredi posle 10 godina i da pametnjakovići iz autoindustrije ne spreče korišćenje 3rd party baterija.

Kao koncept odlična stvar samo pitanje je isplativosti jer originalnoj bateriji treba dosta vremena da degradira što znači auto je star i ko zaista želi u deceniju mator auto da ulaže tako značajna sredstva?

 

[lljubo]

Vredi toliko zato štu mu je baterija loša. Sa boljom baterijom vredi više. Svakako dosta jeftinije nego nov automobil sa dometom 450+ km.
Slažem se da je 8000 puno, I ne kažem da je to dobra odluka za svakog, ali je svakako mogućnost. I sama pomisao da će Leaf prve generacije poživeti 20+ godina je neverovatna.

 

[deksi10]

Tesko da ce to menjanje baterija da zazivi masovno. Danasnje baterije zivece uz normalnu kilometrazu 15-20 godina, ko ce imati motiv da posle toga ulaze u novu bateriju? Stara vozila davace se na reciklazu, zbog baterije u njemu ce i dalje imati lepu cenu na otpadu. Generalno u ovom novom konceptu najvise ce biti ostecene one zemlje koje uvoze 15-20 godina stare polovnjake, jer ih jednostavno nece biti. Sve je to jos daleka buducnost, ali izgleda neizbezna.

 

[emaremare]

A reparacija ima li u tom smeru nekih dešavanja?

 

[Snejk]

Vredi toliko zato štu mu je baterija loša. Sa boljom baterijom vredi više. Svakako dosta jeftinije nego nov automobil sa dometom 450+ km.
Slažem se da je 8000 puno, I ne kažem da je to dobra odluka za svakog, ali je svakako mogućnost. I sama pomisao da će Leaf prve generacije poživeti 20+ godina je neverovatna.

Ako je ostatak auta zdrav, ta baterija će se za neku firmu koja zuji po gradu ili dostavljača otplatiti vrlo brzo.

 

[PanonskiNS]

Regulatori ako narede ima da budu zamenjive baterije i to lakše nego na ovom Leafu. Možda bude period neki da se ne našteti proizvođaču novog auta a posle broja godina modela ide slobodno tržište zamenskih.

 

[lljubo]

A reparacija ima li u tom smeru nekih dešavanja?

Reparacija je uvek mogućnost, ali de svodi na menjanje ćeliju po ćeliju ili blokova ćelija međutim baterija je stara i izrađena većinaki i niko ne zna kada će ponovo biti neophodna. Ovde je reč o zamenskoj bateriji sa potpuno drugačijom tehnologijom. U manje, više isti prostor staje baterija koja ima żivotni vek od 5-6 hiljada punjenja a domet 3x veći nego sa originalnom.

 

[NShappy]

A reparacija ima li u tom smeru nekih dešavanja?

Reparacije se već sada rade u firmama tipa EV clinic, ali to se radi sa relativno novim baterijama gde je zbog kojekakvih problema značajno oslabila jedna ili tek par ćelija.

Kada ceo sklop značajno i ravnomerno degradira, tada reparacija nema smisla.

 

[rida]

Je li ima neko sa teme ili znate nekoga ko vozi Deepal S05? Zanimaju me iskustva vlasnika iz prve ruke

 

[alter]

Zanimljiva je njihova subvencija od 5000, realno odlična ponuda za takav auto. I mene zanimaju iskustva.

 

[dlalic]

Forum dok nije bilo zamenskih baterija:
A šta ćeš kada ti crkne baterija, u đubre ceo auto? Pa kačim onaj čuveni Hyundai klip u kom zamena baterije košta 37000$.....

Forum kada se pojavi mogućnost zamene baterije:
Kome to još treba?! Ma ne isplati se. Pa baci u đubre auto kada ti za 15g crkne baterija. Itd, itd

Zabava bez prestanka

 

[Heinz]

Bio je neko kod Gizma na forumu sa S05, ako je taj forum živ i dalje, ne otvara mi ga iz TT.

 

[maxy]

Forum dok nije bilo zamenskih baterija:
A šta ćeš kada ti crkne baterija, u đubre ceo auto? Pa kačim onaj čuveni Hyundai klip u kom zamena baterije košta 37000$.....

Forum kada se pojavi mogućnost zamene baterije:
Kome to još treba?! Ma ne isplati se. Pa baci u đubre auto kada ti za 15g crkne baterija. Itd, itd

Zabava bez prestanka

To pretežno komentarišu ljudi koji voze automobile do 5k eura. Oni i dalje nisu ciljna grupa kako novih tako ni polovnih ev. To je njihov stav i toga će se držati sve dok budu mogli...
Parking ispred zgrade gde stanujem je prekriven flekama od ulja, antifriza... i oni nemaju nameru da reše problem. Bar jedno mesečno neko pali na gurku, jer može akumulator još neki mesec da izdrži, zimske gume cele godine se voze, a na autu se servisira minimum minimuma... To je takva ekipa i tu pomoći nema.

 

[alter]

Bio je neko kod Gizma na forumu sa S05, ako je taj forum živ i dalje, ne otvara mi ga iz TT.

Nije ni otvrao meni preko TT pa sam odustao, mislim da ne radi.

 

[MegaSkot]

To pretežno komentarišu ljudi koji voze automobile do 5k eura. Oni i dalje nisu ciljna grupa kako novih tako ni polovnih ev. To je njihov stav i toga će se držati sve dok budu mogli...
Parking ispred zgrade gde stanujem je prekriven flekama od ulja, antifriza... i oni nemaju nameru da reše problem. Bar jedno mesečno neko pali na gurku, jer može akumulator još neki mesec da izdrži, zimske gume cele godine se voze, a na autu se servisira minimum minimuma... To je takva ekipa i tu pomoći nema.

To nije ekipa nego kupovna nemoc, ne brkaj pojmove.

 

[Gizmo]

Nije ni otvrao meni preko TT pa sam odustao, mislim da ne radi.

Radi, nije bio offline od decembra. Nema više podrške za TT, forum je vraćen na Discourse platformu sa phpBB. Nema aktivne diskusije kao što rekoh, niko ne želi da piše na "mrtvom" forumu, gubi se poenta.

Deepal S05 AWD

Dobar dan svima. 🕶 Vozim već nekoliko meseci model iz naslova i rešio sam da ga predstavim. Otvoren sam za sva pitanja a odgovre ću pisati čim pre, kako budem imao vremena. Takođe pisaću i svoje utiske jer sam u potpunosti prošao put prilagođavanja, od vozača SUS modela do potpuno električnog...

forum.elektricnavozila.eu

 

[maxy]

To nije ekipa nego kupovna nemoc, ne brkaj pojmove.

Kupovna nemoć je kada si svestan nekog kvaliteta ili prednosti, ali nemaš finansijsku mogućnosti realizacije, a ekipa je skup ljudi koji znaju sve, pa ako pričamo o automobilima, ko je lud da kupi nov auto, kada za 30 % cene ima odlična polovnjak i uporno tvrdo brani svoje stavove, a naravno iz dna duše mrze EV

 

[Mladenovski]

ID3 1st. Moze ispod 14kwh po gradu pri vožnji 50-60kmh(malo ispod 14😁). Dugoročna potrošnja je preko 17kwh.(2000 km).
Jurcalo se po autoputu Ns-Bg pa neka troši vise. Osećaj u autu na 150km/h je kao u vozu da se voziš. Neverovatno kako i na 120 kad stisneš gas, lepi u sedište. Danas sam prvi put seo u veliki dizel auto posle tri nedelje. Traktor, pa menjanje brzina, pa zaboravim da stisnem kvačilo pred semafor. Cirkus. Kako se lako navici na lakše i bolje. Da ne pričam o vožnji skroz džabe. Solarni paneli rade i leto je, dugački dani. Videćemo na zimu kad dan bude 7 sati. Klima ubija domet dobrano. Ne znam još grejanje kako se ponaša. Najrealniji domet sa 80% baterije a bez klime, po gradu i okolini je nepunih 300km. Za prva dva meseca posedovanja polovnog električnog automobila sam super zadovoljan. I dalje je osmeh na licu kad sednem za volan. Neko je pre mene kupio sve digitalne mogućnosti što auto može da poseduje pa čekam Oktobar da vidim šta će prestati da radi. Fenomenalan mi je e-sim pristup netu gde rade online radio stanice. Hiljade njih. Najveća mana je što jajare nisu stavili zvučnike u zadnja vrata.
Ko ima mogućnost za punjenje pa makar i na produžni kabl, ne razmišljajte oko kupovine elektro kočije. Naravno, ne bih išao na more sa njim ali kuća posao, oko grada, fenomenalno.
Nekoliko puta sam i punio auto na Lidlovom besplatnom punjaču. Neprocenjivo kakve ljude upoznaš i razmeniš iskustva.

 

[MegaSkot]

Kupovna nemoć je kada si svestan nekog kvaliteta ili prednosti, ali nemaš finansijsku mogućnosti realizacije, a ekipa je skup ljudi koji znaju sve, pa ako pričamo o automobilima, ko je lud da kupi nov auto, kada za 30 % cene ima odlična polovnjak i uporno tvrdo brani svoje stavove, a naravno iz dna duše mrze EV

Mrze jer nemaju para za iste i ne znaju za bolje.

 

[Snejk]

Moraš da animiraš forum, da dovedeš neke ljude koji pišu šta je zanimljivo drugima da dolaze to da čitaju, malo po malo pa se uključuju u diksusiju.

Kakav forum u 2026oj.. To samo penzosi koriste.