@maxy
Ne Twingo, nego Clio... Ja sam skoro kupio Captur, on je baziran na istoj platformi, ali je duži nekih 20cm, širi 7-8 i viši oko 10... Na takav model bi mogle baterije u pod i da se ne izgubi puno prostora... I da je 5-6000€ skuplji od benzinskog modela bilo bi prihvatljivo i za par godina bi se otplatila razlika... ali, imaš na primer C3 Aircross, razlika između benzinca i EV je 10500€ (18500 - 30000) uz deklarisani EV domet od 300km... OK, neko ko prelazi 30-40000 u lokalu i bližoj okolini, puni ga kući, njemu se isplati za par godina, ali prosečnom čoveku je to još uvek skupa igračka čiju samo razliku u ceni treba da otplaćuje 7-8 godina, ako puni na javnim punjačima i mnogo duže i uz neizvesnost šta će posle toga, kome će i kako prodati i sl.
@nidza
nije sporno da je Tesla, naročito Model Y, bio u vrhu prodaje, a u nekom momentu i i najprodavaniji, ali Sandreo je praktično unazad godinama ili najprodavaniji (24-25.) ili u samom vrhu i prodat je u mnogo više primeraka... To je nekako opštepoznata činjenica, čak i neka vrsta šoka i za autoindustriju i medije i entuzijaste, gde su svi gledali nekakve performanse, pa opremu, opšta ložana, a onda vidiš da ljudi žele osnovne stvari uz prihvatljivu cenu.
Drugo Tesla je "The EV", prodat daleko više neko drugi EV, i hype i razni influenseri... To je više ono što sam pisao statusni simbol i "statement" i verovatno ga je kupilo više YouTubera i IT stručnjaka nego sve ostale kategorije zajedno....
