Šta je novo?
Od:
Filteri

Elektro automobili (EV)

  • Začetnik teme Začetnik teme milika
  • Datum pokretanja Datum pokretanja
Vorlon je napisao(la):
Dajte neku temu za dizel da se svi pohvale koliko prelaze da rešimo to.

Ne znam koji je ovo post u temi da neko random uleti da kaže koliko prelazi sa dizelom.
Kliknite za proširenje...
Pa dobro, glavni aspekt koji nas sve muči kod EV-a je domet i vožnja autoputem, poređenje sa SUS motorima je neizbežno. Sa čim da ga poredimo, sa digitronom?
 
Porediš kako putuješ negde i gde praviš pauze sa porodicom i koliko traju te pauze. 1200km sa tim dizelom je skoro svakom normalnom čoveku potpuno nebitno. Ja ne znam ko sa malom decom ne izađe iz auta na pišanje 12 sati.

Kome je bitno brate neka vozi dizel. U redu je. Meni isti đavo zasad, tj. bolje mi je iskustvo na struju, ne samo zbog struje, već što neke stvari koje omogućuje struja nisam nikad imao na nekom drugom autu.
 
Poslednja izmena:
Lepo kažem da se ne teoretiše u prazno, živimo u Srbiji (većina nas), tema se odnosi na realnu upotrebu EV u Srbiji, ne na putovanje na more jednom godišnje.
 
nidza je napisao(la):
Porediš kako putuješ negde i gde praviš pauze sa porodicom i koliko traju te pauze. 1200km sa tim dizelom je skoro svakom normalnom čoveku potpuno nebitno. Ja ne znam ko sa malom decom ne izađe iz auta na pišanje 12 sati.
Kliknite za proširenje...
Nisam rekao da ne izlazim na pisanje i na pauze. Poenta je da ja imam slobodu da biram kada hoću na pauzu, gde i koliko dugo ce ta pauza da traje, a sa EV vozilom to nije tako. Ne znam čemu ljutnja? Što se tiče putovanja avionom, nema direktnih letova za destinacije koje meni trebaju zbog posla, a da presedam i putujem ceo dan, opet gubim mnogo vremena, i izadje me skuplje nego da putujem kolima. Da za vratimo na električna kola. Da li neko sa foruma ima Deepal s05, ili su sve pokupovali taksisti koji ne posećuju forum?
 
Ma isto ti je sa EV kad ne živiš u Srbiji. Gde god bi pravio pauzu ima punjač, da biraš gde ćeš, šta hoćeš. Bolji EV se brže pune od naše porodične pauze, napisao sam svoje iskustvo od prošlog vikenda.

Stiže to i kod nas.
 
SretenBG je napisao(la):
Poenta je da ja imam slobodu da biram kada hoću na pauzu, gde i koliko dugo ce ta pauza da traje, a sa EV vozilom to nije tako.
Kliknite za proširenje...
Novi i3 više može na bateriji nego mnogi SUS benzinci, čak i na autoputu. Nije EV tehnologija gora, nego mi nemamo para za premium 😉
 
Za 7-8 god druga ploca ce se vrteti, kad Solid State baterije postanu standard i kad omoguce znatno brze punjenje. Nova je tehnologija, treba biti realan. Koliko je automobilima sa SUS motorima trebalo razvoja da dostignu nivo na kom su sad.
 
Aleksandar_038 je napisao(la):
Pa dobro, glavni aspekt koji nas sve muči kod EV-a je domet i vožnja autoputem, poređenje sa SUS motorima je neizbežno. Sa čim da ga poredimo, sa digitronom?
Kliknite za proširenje...
Mislim da je ovo sa dometom (i dalje) preterivanje. Neko je ovde nedavno napisao da je išao do Italije i nazad sa BYD Atto 2, tako da priča da ne može na struju ne drži vodu. Prošle nedelje sam gledao Alvirovića koji je išao do Češke i prikazao je kakva je situacija sa punjačima u Mađarskoj, Slovačkoj i Češkoj.
 
  • Like
Reagovanja: mnt
Aleksandar_038 je napisao(la):
Pa dobro, glavni aspekt koji nas sve muči kod EV-a je domet i vožnja autoputem, poređenje sa SUS motorima je neizbežno. Sa čim da ga poredimo, sa digitronom?
Kliknite za proširenje...
Sa drugim EV?

Mislim da svi znaju da SUS, pogotovo dizel može više da pređe. Možeš i da sipaš kanister goriva i staviš u gepek pa pređeš još 1000km.
 
Morate u glavi da izađete iz Srbije kada uopšteno govorimo o temi ovde. Dozvolili smo da postanemo veoma zaostala zemlja, a broj punjača je jedan od pokazatelja gde smo.

Pošto ne žurimo nigde ka Bg otvorio sam pre neki dan gde ćemo pauzu da pravimo u Povdivu, ako budu zauzeti punjači u hotelu, čisto da imam rezervnu varijantu. Da ne spominjem da svaki hotel tamo ima punjač, kao skoro svuda bilo gde danas, sem u Srbiji.

1791130310125.webp

Brate, Plovdiv.

Da li vam je jasno koliko smo jadni. Za 14 godina smo izgubili svaku nit sa svetom.
 
Nije broj punjača pokazatelj kakva je država. Mi nemamo možda punjača dovoljno ali smo Nemačka za Bugarsku. Ko je bio malo van Sofije sve mu je jasno. Pritom i Sofija je tuga.
 
SretenBG je napisao(la):
Nije broj punjača pokazatelj kakva je država. Mi nemamo možda punjača dovoljno ali smo Nemačka za Bugarsku. Ko je bio malo van Sofije sve mu je jasno. Pritom i Sofija je tuga.
Kliknite za proširenje...
Naravno da nije broj punjača pokazatelj kakva je država, tuga smo i mi i Bugari. Ali ova izjava bez pokrića da smo mi za Bugarsku Nemačka zvuči kao da je došla iz centrale vladajuće stranke. Da ne politizujemo ovu temu, evo izvukao sam jedno poredjenje dostupnih podataka o parametrima koji odredjuju kvalitet života, analizu je je radio jedan plaćeni AI tool. Ipak ima nešto i u punjačima...
file_0000000062c481f4af907584af6dea92.webp
 
picasso je napisao(la):
Za 7-8 god druga ploca ce se vrteti, kad Solid State baterije postanu standard i kad omoguce znatno brze punjenje. Nova je tehnologija, treba biti realan. Koliko je automobilima sa SUS motorima trebalo razvoja da dostignu nivo na kom su sad.
Kliknite za proširenje...
SUS-ovi su do ovog nivoa stigli nakon 100 godina razvoja, tako da jeste malo nefer poređenje 🙂

Vorlon je napisao(la):
Sa drugim EV?

Mislim da svi znaju da SUS, pogotovo dizel može više da pređe. Možeš i da sipaš kanister goriva i staviš u gepek pa pređeš još 1000km.
Kliknite za proširenje...
Ma naravno, ali to je jedna od stvari koje se menja drastično - ranije ti je vožnja po gradu bila veći trošak, a o autoputu nisi razmišljao, a sad je pristup obrnut - po gradu za džabe, a na autoputu razmišljaš o dometu.
deksi10 je napisao(la):
Naravno da nije broj punjača pokazatelj kakva je država, tuga smo i mi i Bugari. Ali ova izjava bez pokrića da smo mi za Bugarsku Nemačka zvuči kao da je došla iz centrale vladajuće stranke. Da ne politizujemo ovu temu, evo izvukao sam jedno poredjenje dostupnih podataka o parametrima koji odredjuju kvalitet života, analizu je je radio jedan plaćeni AI tool. Ipak ima nešto i u punjačima...
Kliknite za proširenje...
Nemoj pogrešno da me shvatiš, ali igrom slučaja sam jednom mesečno u Bugarskoj zbog posla... Mi smo, i dalje, Amerika za Bugarsku. Sirotinja, kartelizam na svakom koraku. Mi u Srbiji, za istu opremu i kompanije, imamo 4x veći promet, a i strane firme kojih ima i ovde i u Bugarskoj u Srbiji posluju znatno bolje.

Tako da... ajde da ne skrećemo sa teme, ali oni su stvarno u problemu. A taj problem je nastao pre svega zbog masovnog odliva stanovništva, da se razumemo, a ne zbog bilo čega drugog.
Space Beer je napisao(la):
Novi i3 više može na bateriji nego mnogi SUS benzinci, čak i na autoputu. Nije EV tehnologija gora, nego mi nemamo para za premium 😉
Kliknite za proširenje...
Istina 😂
 
Problem pojedinaca je sto im je AI referenca za sve sada, i zaboravljaju da je statistika jedno, a realno stanje drugo. Ja sam živeo tamo par godina, i znam sta je Bugarska. U Varni koja je grad na moru, ne možete da zamislite koja beda svuda oko vas. Trideset godina ne mogu da završe autoput od Sofije do Varne, a uzeli su milijarde iz EU fondova. Ali zato brabusa i majbaha koliko želite.
 
Jericho je napisao(la):
Ko nije vozio električni auto, bolje da ne teoretiše o lagodnosti i komforu punjenja na dužem putu. Ja do Užica nisam mogao da idem električnim, jer mape kažu da nema gde da se puni, već sam išao dizelom. Mogu tek da zamislim scenario gde od 1 ili 2 usputna punjača ne radi nijedan, ili su zauzeti pa mora da se čeka.
Kliknite za proširenje...
Iz BG-a!?
Koje mape si gledao? Samo u Čačku imaš 10-tak punjača, uredno izlistanih, sa statusom zauzetosti, na Orion app.
4 su Type2 (Zoe beše?)
 
Poslednja izmena:
Čačak nije usput, tj trebalo bi da silazim sa autoputa, punim, pa da se vraćam. Ni na jednoj mapi nije bilo punjača usput.

@SretenBG Skoro sam bio u Rumuniji (opet s dizelom 😄) i tu sam primetio upravo suprotno, vrlo malo luksuznih auta koji odskaču, delovalo mi je dosta ujednačeno. Koliko znači samo jedan streljački vod za psihu vlastodržaca...
 
Da li neko ima iskustva sa brendom Leapmotor? Sad gledam njihiv model C10, i on je tu negde u ceni changana, dobre performanse, baterija 82kwh.
 
Od Aprila vozim Zoe 41kw 2017 godište SOH 85%.
313km sam najviše prešao 190km najmanje. Ne razmišljam uopšte o drugom autu osim o električnom. Probao sam i ID.3 Pro, jedva čekam da probam još neki. Ko ide na te velike ture, neka vozi kamion 😁
Za Srbiju 400km je skroz OK.
Da li je neko kupio Leapmotor B10, nisam video u temi da jeste?
 
Da, Gazprom-ove u stvari. Ima sa obe strane AP.
Taj u Boljkovcu (smer ka Čačku) je besplatan, mislim da nema Type2. U suprotnom smeru odmorište (Lalinci), takođe besplatan, ima i Type2
Nešto sam zapamtio da vozi Zoe, Ako ima CCS, onda ima veći izbor.
 
  • Like
Reagovanja: mnt
Mi smo kamperi (ali evo prva godina od 2017. Da nismo kampovali, osim godine kada se žena porodila - usred leta), pa nam ne igra avion. Planirali smo i da kupimo kamp kućicu, a tek to je problem za sebe (vući teret sa EV). Ja na primer praktično ni ne vozim po gradu, imam mali gradski auto koji od registracije do registracije pređe 1000-2000km. A ovaj za duža putovanja oko 25k godišnje. Van Srbije putujemo 4-5 puta godišnje, desi se nekad i češće. Najčešće destinacije su Hr i Gr, išli smo i na jug Italije.

Kad neko kaže, gledao sam punjače, sve je zauzeto, napišite i gde i kada, neki konkretan primer. Ja u poslednjih par meseci stalno gledam kad negde krenem odnosno kad ugledam punjač, da steknem neki osećaj. Moje iskustvo je da su besplatni punjači kod nas mahom zauzeti, najčešće na njima viđam taksiste. Punjači koji se plaćaju uglavnom budu slobodni. Evo i konkretni primeri. Petrol Maribor, na autoputu, vreme oko 14h - taman za ručak, 6 punjača (za max 12 vozila), jedan auto se punio kada smo stigli na pumpu. Ostali smo oko 45min da ručamo i protegnemo noge, kada smo krenuli nazad nije bilo nikoga na punjačima. INA negde na AP Zg - BG, 4 punjača, nije bilo nikoga. Ostali smo oko 20min.

U hotelu gde smo bili je bilo možda 30-40 punjača, ceo nivo na parkingu za njih, bilo možda 10-ak slobodnih mesta. Jeste da je sada bilo sredinom septembra, nisam obratio pažnju kako je bilo u julu i avgustu.

Pisao sam iznad šta sam video u Bg, Hilton Slavija, 4 mesta, jedno zauzeto, i jedno ne radi (zapravo na jednom punjaču samo jedan izlaz radi), efektivno 1/3 zauzeto. Punjači 22kW sa dva priključka, verujem da ako se priključe 2 auta, mače je 11kW po mestu. Kona svakako može 11kW max. Merkator zauzeta 2/2. Nedelja, Hilton oko 11, Merkator oko 18.
 
Mislim da se na ovoj temi mešaju dve stvari: da li EV može normalno na duži put i da li je jednako bezbrižan kao SUS na dužem putu. Može apsolutno, ali ovo drugo kod nas još nije slučaj.
Meni je posle prelaska na EV najveća promena što sam prestao da razmišljam o pumpama 95% vremena, jer auto punim kada nisam na putu, ali za tih preostalih 5%, odnosno duži put, razmišljam više nego ranije – gde punim, da li radi, imam li rezervu. To je trenutno realnost infrastrukture, a ne mana samog pogona. Da imamo punjača koliko i oumpi ne bismo vodili ovu diskusiju 🙂

I zanimljivo je koliko se priča o dometu, a mnogo manje o tome koliko je EV prijatniji u svakodnevnoj gradskoj vožnji, gde većina nas napravi najveći broj vožnji.
Tako da moj dizel dobija bitku sa 1.000 km u cugu, ali moj EV dobija ostalih 350 dana u godini. 😁 Ko šta više ceni, to mu je bolji auto.

Da se razumemo, EV sam uzeo pre svega za grad, ali ce i drugi veći auto u kući u narednih godinu dve sigurno da zameni takodje komotniji EV.

Kod mog Dolphin Surf Comforta je i dobar primer koliko „domet“ sam za sebe malo govori: zvanično je 310 km WLTP kombinovano / 460 km gradski, uz 43,2 kWh bateriju, ali ja po gradu nema šanse da dobijem više od 310-320km.
 
A šta je prjatnije u gradu od nekog torque converter automatika? I to da baba ima m bila bi deda nije argument.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh Dno