Elektro automobili (EV)

[EMF]

Uz svo dužno poštovanje PDV i carnine se skoro nikada ne ukidaju nizašta u bilo kojoj zemlji...a čak i da se ukinu to traje vrlo kratko...ja recimo pamtim da su bile jednokratno ukinute u SFRJ kada se gradio hotel Nova Slavija za samit nesvrstanih ili ukinut pdv za it opremu nekih dve godine…a to se pogotovo ne dešava za polovne stvari.

Imali smo umanjenje PDV-a za računarsku opremu na 8%. Možda može nešto slično da se primeni i na EV.

 

[Vorlon]

Neka mi drzava ne da ni jedan jedini dinar, samo neka skine carinu i PDV na uvoz polovnih EV vozila. Zasto bi iko placao ogroman porez na tehnologiju koju drzava navodno zeli da promovise?

Pa apsolutno ne želi da promoviše. 🙂

Nego mora da se barem malo održi privid praćenja nekih globalnih trendova pa kao evo vam 0.0000001% budžeta za subvencije ali pola uzimamo nazad kroz Poštu.

Slažem se da bi bolje bilo i da smanje PDV na 15% umesto ovih nakaradnih subvencija ali nema šanse za tako nešto kod nas.

 

[Snejk]

Tako sam i ja razumeo... sa Konom izvučem 13.5kw na 130kmh u najidealnijim uslovima (u smislu temperature, vetra... nije nizbrdo), bukvalno mi se dva puta samo desilo. Toliko troši uglavnom leti na 100-110, zimi 15.5 otprilike. Ukupna prosečna potrošnja mi je 14.5.

13.5 pri 130? Video zapis ili se nije desilo 😉

 

[Mladenovski]

Meni je prosek na ID.3 oko 16kWh sa prosekom brzine 42km/h. A 12kWh sam video par puta jedino nizbrdo 😀

Sa ugašenom klimom.

 

[Gizmo]

Malo mi nerealno niske ove cifre.
@Gizmo jel su ove cifre u rangu M3 Highland-a? Ili mozda i bolje? Ispade Kona najefikasniji EV na svetu. 😀
Mozdaaa na 90-100kmh tih 14kWh? Na 120kmh nema sanse?
Tebe tagujem, ti bolje znas. Mrzi me sad da guglam, mozda kasnije u toku dana sednem da istrazim.

Highland, možda klot RWD sa 18 inča felnama, ta potrošnja, ali nikako na autoputu te cifre, jedino u zavetrini kamiona možda da ne prelaziš tih 90km/h, a ni tad. Na 120 to je već laganih 18kwh. Ja sam na toj brzini 20-21kwh bez problema. Jeste Kona prilično ekonomična, da li baš ovoliko... pa aj neki idealni uslovi ali i tad mi baš teška cifra za izvesti, pogotovo na toj brzini. Tesle obično nisu poznate kao super štedljiva vozila, već su samo tu negde ok u proseku.

 

[scylla]

Mislio je na prosecnu potrosnju, ne na autoputu, nesporazum.

 

[deksi10]

Ma ta Kona jeste jedan od najefikasnijih EV. Samo da pojedini ne pocnu da pricaju bajke o njenoj potrosnji kao nekad vozaci Pasata 1.9 tdi 🙂

Evo jedan stari test, u idealnim uslovima prosecna potrosnja na autoputu 19kwh/100km

 

[mnt]

popust na putarinu

Ovo već imamo i ja koristim. 10% je popust, a pošto ide samo uz ENP tag za koji je popust 6%, ukupno je 16% ako tako gledamo. Smor je samo što mora sa saobraćajnom da se ode u Puteve Srbije u Ustaničkoj da bi aktivirali to. Ali posle toga si miran, bar dok ne promeniš auto.

Ostali benefiti koje si pomenuo bi bili takođe super, a bilo je nekih priča da će možda biti tih zelenih tablica. Videćemo.

Inače, za slučaj da neko ne zna, još jedan benefit koji već imamo je da se pri registraciji ne plaća porez na upotrebu motornih vozila.

 

[BozicBata]

Imamo - znam, ali 10% mislim da je smehotresno. Lagana kozmeticka mera na papiru, u realnosti kao da je i nema.

 

[vidovdanac]

13.5 pri 130? Video zapis ili se nije desilo 😉

Ni ja nisam verovao svojim očima😅 Kažem i sam, to je neka potrošnja na 100-110 inače. Sa pogoršanjem vremenskih uslova (vetar, kiša) drastično raste i potrošnja pa se na 110 na može videti i 17kw. Na 130 ide već na 20-21kw.

 

[mitar1982]

Зелене таблице су потпуно непотребне, битно је да се донесу подстицајне мере, а то нису дриблање са субвенцијама како је постављено сад, или табанање до шалтера да се активирају неке смешне погодности.

 

[hsv.stoned]

https://autoblog.rs/blog/auto/top-s...ero-i-duster-dolaze-i-u-elektricnim-verzijama

Bigster i Jogger im kanibalizovali prodaju Dustera, a i Kinezi ih sve više ugrožavaju.

 

[Snejk]

Ni ja nisam verovao svojim očima😅 Kažem i sam, to je neka potrošnja na 100-110 inače. Sa pogoršanjem vremenskih uslova (vetar, kiša) drastično raste i potrošnja pa se na 110 na može videti i 17kw. Na 130 ide već na 20-21kw.

Ovo je kao Škodin bord kompjuter.. Piše 3.6 a pumpa kaže 4.5..

 

[GMT II]

@mnt @BozicBata
Možda sam već pitao ovo nisam siguran, ali da li mogu nekako da iskoristim svoj postojeći Enpay tag za taj popust ili moram da kupujem novi tag?

Takođe, da li neko zna da li su od skoro omogućili dobijanje nalepnice na tehničkom i za EV?

Baš što kaže Snejk, ova potrošnja što pričate za Konu je realna možda ako se uzdate u potrošnju koju vam bord pokazuje.
Stoji da je Kona jedna od efikasnijih EV, ali koliko ja znam nije baš toliko svemoguća.

Evo i na EV database piše da može da pređe 355km pri vožnji 110km/h i pri temperaturi od 23 stepena sa ugašenom klimom. I to je sve kad je baterija bila nova dok još nije degradirala.

Neka uzme tast i neka ga isprazni do 10% ili malo ispod i napuni do 100% da se kalibriše i neka ga vozi auto-putem dok ga ne isprazni do bar 10-15% pa će tad znati pravu potrošnju kad sam izračuna. Moje mišljenje ako ga bude vozio 110km/h većinom puta teško da će stići iz BG do Zagreba.

Pritom kad mi neko kaže pri 100-110km/h to u praksi uglavnom znači vozim ga bato na par sekundi 110km/h ako obilazim baš neki šleper a većinom oko 100km/h i to ne GPS 100km/h nego je to sa par kočenja i usporavanja zbog na primer šlepera dok se ne ukaže prilika da ga obiđeš bliže GPS 90-95km/h. To je bar moje mišljenje, možda grešim.

Dobro Gizmo tvoj je Performance pa je zato malo manje efikasan, ali daleko od toga da Model 3 RWD ili AWD Long Range ili Model Y nisu jedni od najefikasnijih EV u svojim klasama.

 

[BozicBata]

Sto se taga tice, moras prvo da odes u Enpay i da ga prebacis na prepaid. Kad zavrsis to, ides u Puteve Srbije u Ustanicku sa saobracajnom od EV i tamo ti aktiviraju popust od 10%, tj ukupno 16% na Toll4All sistemu.

 

[GMT II]

@BozicBata I onda mi bude opet tako da kažem postpaid samo ne na Enpay nego na Toll4All?

Edit:
Ja sad na Enpay mislim da nemam odavno više tih 6% popusta.

 

[cedor96]

Da li koristite ABRP i koliko su vam precizne procene kada izaberete konkretan model EV-a?

Nemam još EV, ali ozbiljno razmatram za sledeći auto. Oko 90% vožnje su mi relacije 700+ km, uglavnom noću, pa mi je bitno da pauze za punjenje budu što kraće. Koliko je ABRP realan sa procenom potrošnje i SoC-a na dolasku, posebno na autoputu i pri većim brzinama?

 

[Jericho]

Meni je prosek na ID.3 oko 16kWh sa prosekom brzine 42km/h. A 12kWh sam video par puta jedino nizbrdo 😀

Meni je oko 18 prosek, bez imalo postede (ako ne racunam da ne idem preko 130, iz presretackih razloga). 22 za XC40 mi deluje bas mnogo, narocito leti.

 

[Heinz]

Punio se 3x više nego da je išao sa normalnim vozilom 🙂

 

[Snejk]

Meni je oko 18 prosek, bez imalo postede (ako ne racunam da ne idem preko 130, iz presretackih razloga). 22 za XC40 mi deluje bas mnogo, narocito leti.

Ovo je realno ako Seal koji nije preterano efikasan i 3/4 se vozi autoputem ima 20.1 kWh prosek za 10000km.

 

[Jericho]

Autoput troši najviše, o većim brzinama da ne govorim. Većina je i limitirana softverski, zbog zaštite od pregrevanja i degradacije baterije.

 

[BozicBata]

@BozicBata I onda mi bude opet tako da kažem postpaid samo ne na Enpay nego na Toll4All?

Edit:
Ja sad na Enpay mislim da nemam odavno više tih 6% popusta.

Jes.

 

[daxyco]

@GMT II pisao sam ranije, imao je više putovanja od ~500km (bez dopunjavanje jelte), kući se vraćao sa 5-10% baterije. Ali 100% magistrala, eventualno par desetina km AP. A tast je svojevremeno vozio kamion, tako da mu definitivno nije strano da vozi 90kmh na AP. Mene kada vozi, vozi oko 110kmh, povremeno ispod, ne preko. Njemu je čoveku jedino stalo do uštede, tako mu je i A3 trošio 4.5l/100km. Eno ga Audi još u garaži, čuči u rezervi, za ovih 5 meseci samo 3x za Zagreb i nazad išao njime, i nešto sitno kad sam mu ja uzimao Koju i kad mu je trebala kuka (koju ima A3).

A kada ga je uzeo dobio je SoH sertifikat, 100%. Naravno da ne verujem da baterija nije ništa degradirala za 173kkm, ali je defitivno u dobrom stanju.

 

[rida]

Highland, možda klot RWD sa 18 inča felnama, ta potrošnja, ali nikako na autoputu te cifre, jedino u zavetrini kamiona možda da ne prelaziš tih 90km/h, a ni tad. Na 120 to je već laganih 18kwh. Ja sam na toj brzini 20-21kwh bez problema. Jeste Kona prilično ekonomična, da li baš ovoliko... pa aj neki idealni uslovi ali i tad mi baš teška cifra za izvesti, pogotovo na toj brzini. Tesle obično nisu poznate kao super štedljiva vozila, već su samo tu negde ok u proseku.

Tesle su ubjedljivo najstedljiviji EV..M3 Highland RWD (Standard)

 

[Gizmo]

22 za XC40 mi deluje bas mnogo, narocito leti.

Treba da uzmeš u obzir da je XC40 2021. konvertovan fosilac a ne EV platforma od nule, auto koji je težak 2.2 tone, čija je aerodinamičnost prosečna u najboljem slučaju, veliki, visoki, kutijast SUV koji kruzira putem, otpor vazduha ga ubija, i mislim da ti električni motori za ta godišta nisu baš toliko optimizovani kao kod novijih modela. Plus da je u Norveškoj leto zapravo "leto", to je ta potrošnja za lokal, realno, mogu bez problema da zamislim te cifre. Autoput sigurno ima da ode preko 30 kWh ako ga nagari na 130. To je jedna od klopki prelaska na EV, nije svaki štedljiv sam po sebi, i jedan od razloga zašto meni lično auto koji nije zamišljen kao EV na papiru ne bi bio prvi izbor svakako.

@rida

Ne, Tesle su prosek kao što rekoh po potrošnji, Kia, Hyundai, VW, itd, itd su bolji po tom pitanju.

 

[rida]

Ok daj mi nadji koji of njih moze trositi 15 wh/km na 130. Pregledao sam valjda na hiljade testova i ne nadjoh to

 

[GMT II]

@GMT II pisao sam ranije, imao je više putovanja od ~500km (bez dopunjavanje jelte), kući se vraćao sa 5-10% baterije. Ali 100% magistrala, eventualno par desetina km AP. A tast je svojevremeno vozio kamion, tako da mu definitivno nije strano da vozi 90kmh na AP. Mene kada vozi, vozi oko 110kmh, povremeno ispod, ne preko. Njemu je čoveku jedino stalo do uštede, tako mu je i A3 trošio 4.5l/100km. Eno ga Audi još u garaži, čuči u rezervi, za ovih 5 meseci samo 3x za Zagreb i nazad išao njime, i nešto sitno kad sam mu ja uzimao Koju i kad mu je trebala kuka (koju ima A3).

A kada ga je uzeo dobio je SoH sertifikat, 100%. Naravno da ne verujem da baterija nije ništa degradirala za 173kkm, ali je defitivno u dobrom stanju.

Magistralom oko 500km mogu da poverujem, ali magistrala i 110km/h je razlika samo takva. Ja na auto-putu pređem tipa 220-230km, a kad vozim putem gde je 80-100km/h sa povremenih 50-70km/h kod gradova i isključenja mogu da pređem oko 340km (znači oko 50% više).

A baterija mu je verovatno degradirala bar 4-5% i to u najboljem slučaju.

 

[Jericho]

Tesle (osim kontejnera) imaju odličnu aerodinamičnost, pa još na to stave i ratkapne na felge da to i poprave.

Ok daj mi nadji koji of njih moze trositi 15 wh/km na 130. Pregledao sam valjda na hiljade testova i ne nadjoh to

Tesla 3 u optimalnim uslovima trosi oko 18, sto nije daleko od tvojih zacrtanih 15.

 

[Gizmo]

Ok daj mi nadji koji of njih moze trositi 15 wh/km na 130. Pregledao sam valjda na hiljade testova i ne nadjoh to

Kao prvo, to što si okačio nije prosečna brzina kojom si vozio, već trenutna kad si napravio fotku. Nema apsolutno nikakve šanse da si konstantno vozio tom brzinom i da ti statistika izbaci 15 ili 16kWh na 100km, jednostavno fizički nije moguće na 130 km/h, ajde da budemo realni malo, zbog ovakvih postova ljudi negativno gledaju na EV vlasnike... Znači vozio si 110 u najboljem slučaju.

 

[rida]

Kao prvo, to što si okačio nije prosečna brzina kojom si vozio, već trenutna kad si napravio fotku. Nema apsolutno nikakve šanse da si konstantno vozio tom brzinom i da ti statistika izbaci 15 ili 16kWh na 100km, jednostavno fizički nije moguće na 130 km/h, ajde da budemo realni malo, zbog ovakvih postova ljudi negativno gledaju na EV vlasnike... Znači vozio si 110 u najboljem slučaju.

Bravo, ti znas kolko sam ja vozio bolje od mene, sjedio si pored mene tacnije. Ne radi mene nego radi tebe ljudi bjeze od EV, ti se ovdje raspravljas sa ljudima dan noc na tu temu. Niko nije presao na EV radi nekih foruma, budi siguran u to. Ti sam si vjv otjerao masu potencijalnih.