Šta je novo?
Od:
Filteri

Elektro automobili (EV)

  • Začetnik teme Začetnik teme milika
  • Datum pokretanja Datum pokretanja
Pa jes' tuga. Ali morali su se cenom i hardverom odmaći od 5-ice i 4-rke
 
Ovako na papiru deluje kao bolja kupovina nego Dacia Spring ako stvarno bude ispod 20k.
 
Ako bude koštao ispod 20k, za nekoga ko ima punjač kod kuće ovo je no brainer gradski auto. Posle 10 godina da ga baciš u kontejner, pa se isplati.
 
Ma sve je ok, i mala baterija i sve, ali u 2026 godini da nema DC punjenje? Pa to ima i Dacia Spring! Gradski auto ne sme biti ogranicen samo na grad i kucni punjac, ja bih zakonom zabranio da se prodaju automobili bez CCS porta, a koliko vidim to samo Renault gura jos od ZOE.
 
Imaće on sve to u višim paketima opreme, a viši paketi opreme se očas posla spuste u osnovne, čim se proceni kako ide ili ne ide prodaja.

Možemo kukati na ponudu EV, ali ispravno su procenili da EV ima 100% smisla sad i odmah, za drugo vozilo onog ko ima mogućnost punjenja kod kuće.
I tu nišu sada gađaju.

Imati EV kao jedno i jedino porodično vozilo, pa još ko nema mogućnost punjenja u svojoj režiji, jeste neka druga priča, i tu važe neka druga pravila.
Ovi povoljniji EV nisu iz te priče.
 
Zdravo svima nisam uspeo da nadjem temu na forumu vezanu konkretnu samo za automobile ukoliko je neko nasao nek mi posalje.
Da li je neko imao iskustva sa audi a3 etron 1.4 motororima? Hvala puno
 
NShappy je napisao(la):
EV ima 100% smisla sad i odmah za drugo vozilo onog ko ima mogućnost punjenja kod kuće
Kliknite za proširenje...
Stalno čitam istu frazu za EV, kada u realnosti EV bude prvi auto, a ne drugi, s obzirom na to da se koristi 95% vremena i tako i treba da se gleda na to. Kupuje se EV da bi bio prvi auto u porodici, da zameni neki dizel recimo, a taj dizel ostaje kao drugi auto, sporedni, rezervni, za retka putovanja koja su daleka.
NShappy je napisao(la):
Imati EV kao jedno i jedino porodično vozilo [...] jeste neka druga priča, i tu važe neka druga pravila.
Ovi povoljniji EV nisu iz te priče.
Kliknite za proširenje...
Ne znam na koju drugu priču i druga pravila konkretno misliš. Ja sam u toj priči sa povoljnijim EV, to mi je jedini auto u porodici, koristi se za vožnju po gradu i Srbiji. A jednom godišnje na letovanje idem avionom. I to je to. Nema ništa komplikovano, a rekao bih da se veliki broj ljudi uklapa u to, s obzirom na to da većina i ide samo jednom godišnje negde van zemlje.
 
Da, meni je glavni auto u stvari drugi auto, dizelaš koji koristim samo za putovanja van grada. Pokrenem ga par puta mesečno.
Mali gradski auto B segmenta, benzinac, koristimo svakodnevno i to nam je u stvari glavni auto iako mi je u glavi on sporedni auto.
 
Jesu li električni?
Nudi se ista panda i kao hibrid.
 
U ovoj bronzanoj boji izgleda cool, mnogo lepse nego na zvanicnim slikama, dobro mu stoje ove kapi kise i difuzna svetlost.... lepe slike u svakom slucaju, bilo bi zanimljivo cuti iskustva vlasnika...
 
Juče sam jednu video u Beo tržnom centru, na mestu gde su električni punjači. BG table, ali ne smem da se zakunem da sam video spojen kabal za punjenje.
Prvi put sam je video uživo, na fotkama mi je baš ružna, uživo je interesantna.
 
Cak je i Piroski poceo da menja svoje misljenje u vezi elektroautomobila 🙂

 
To samo pokazuje koliko je neobavešten i pristrasan bio prethodno, što nijedan novinar ne treba da bude. Inače, to što Piroški misli ili je mislio o EV verujem da ne zanima 90% učesnika ove teme, jednom kad napraviš takav gaf, ljudi izgube poverenje i ne shvataju te više ozbiljno.

Kul je VW ID.3, ali ja recimo ne bih išao ispod ID.3 Pro S varijante, koja je 45k evra, što nije mala cifra. Pre bih išao na ID.4 Pro za 47k evra, koji je prostraniji i generalno privlačniji model.
 
Ја са мојим електро аутомобилом прешао за првих месец дана 3800км... Стигао рачун за струју 7400 динара. Пунио сам га само на јефтину тарифу и потрпошио јефтине струје са све потрошњом у кући 1980 динара, па ви видите да ли се исплати. И притом нисам ни близу црнвеној зони.

За сада ово је најбоља одлука коју сам донео у последње време. На моју километражу коју пређем уштедећу око 25 000 еура уа 5 година колико планирам да га возим. Још плус сервиси где сам миран 3 године, милина.
 
Gizmo je napisao(la):
Nikad čuo za takvu grupu. Misliš na neku internacionalnu Viber grupu ili domaću? U svakom slučaju, nije zanimljivo diskutovati samo o Teslama kad postoji toliko različitih brendova i modela. BTW, otkucao sat 10 000 km jutros 🥳

Pogledajte prilog 510922
Kliknite za proširenje...
Za koliko vremena si presao 10k? Ja sam sa hibridom presao 11k za 9 meseci, i to dva puta Srb i 1 more tako da za prvi servis svakako ispod 15k koliko je i godisnji limit. . Lokalno i dalje vozovi i gradski. *** kada sve lepo funkcionise u minut a auto koristim samo za dalja putovnja. Na granici isplativosti ali ipak povoljnije od lezernog koriscenja rent a car-a bez obzira sto aam nov auto uzeo.
 
nidza je napisao(la):
Zašto si odabrao hibrid za duža putovanja?
Kliknite za proširenje...
Zato sto je Tojota, 10 god garancije, najbolja pouzdanost. Zato sto nema benzinaca a da nisu 3 klipa, i bar ne ono sto je meni odgovaralo da valja, tj karavan. odustao od Tesle jer nemam garazu a bolji BYD modeli su tek nakon sto sam kupio krenuli da se pojavljuju, mada opet bih uzeo hibrida karavan samo plug in i sa vecom i puno skupljom baterijom a pitanje da li bih je dovoljno koristio.
Nije se lose Tojota pokazala ni na dugim putovanjima. Na lokalnim putevima, npr Bg i okolina, 3.5L/100km. Ovde na regionalnim putevima pa cak i dosta auto puta ali 100 max ogranicenje, 4.5 do 4.7L/100kom. Kod nas i HR autoput, max 6L/100km. Tako da ako budem i menjao bateriju,a necu, jer je 10 god garancija, isplatice se. Auto je startniji, ima prednosti EV-a kod ubrzanja i lagane voznje, a cena baterije ce biti i u mom slucaju manja od ustede za 10+ god ako ga ne promenim puno ranije.
 
Saće svi Slovenci da kupe Twingo i srede ovu statistiku.

Koja je fora sa Letinijom i hibridima? Neki statistički fazon (broje ih u ICE) ili zakonski?
 
Gizmo je napisao(la):
To samo pokazuje koliko je neobavešten i pristrasan bio prethodno, što nijedan novinar ne treba da bude. Inače, to što Piroški misli ili je mislio o EV verujem da ne zanima 90% učesnika ove teme, jednom kad napraviš takav gaf, ljudi izgube poverenje i ne shvataju te više ozbiljno.

Kul je VW ID.3, ali ja recimo ne bih išao ispod ID.3 Pro S varijante, koja je 45k evra, što nije mala cifra. Pre bih išao na ID.4 Pro za 47k evra, koji je prostraniji i generalno privlačniji model.
Kliknite za proširenje...
Pa taj isti Piroški poseduje i panele i kućni punjač i ev i to već neko vreme...
 
Причали смо о томе пре. У Србији се прода нових аутомоибила за годину дана као за две недеље у другим Европксим зељама сличне величине и броја становника. Једноставно, нема сврхе статистика.
 
Dautovic je napisao(la):
Pogledajte prilog 513068
Занимљиве бројке.
Kliknite za proširenje...
Штета што је набацано и непрегледно, да су барем сортирали према укупном броју регистрација. Занимљиво ми је да Чеси имају толики број новорегистрованих возила.
 
maxy je napisao(la):
Pa taj isti Piroški poseduje i panele i kućni punjač i ev i to već neko vreme...
Kliknite za proširenje...

Pa? Nek ima, to ne menja situaciju. Ne znam ko mi je odavde sa teme skrenuo pažnju na dotičnog i neki klip "propast elektrifikacije" gde su on i njegova žena (oboje mi deluju kao totalni snobovi i idioti) krenuli na put od BG-a do Portoroža, sa autom koji ima malenu bateriju (54kWh), puneći usput SVAKI put kad su stali od tipa 15% do maksimalnih 100% na nekim ultra sporim punjačima do 50kW i bunili se što im je putovanje trajalo 4 sata duže nego što je trebalo, haha.

Totalna neobaveštenost u kom trenutku se automobil puni na dugačkim relacijama i u kom rasponu, pritom ne iskoristiti ni u jednom momentu 175kW punjenje koje auto podržava je suludo. Što znači, džabe takav novinar koji ne zna kako tehnologija punjenja funkcioniše i nije se edukovao pre njihovog OZBILJNOG testa kako ga je samoproklamovao. Još gori su komentari na YT na tom klipu, tipa "bravo na odličnom videu", "hvala na realnom i objektivnom testu" i "smrt strujašima, dizel je zakon", od kojih sam dobio ozbiljan slučaj transfera blama i uvid u to koliko je domaća publika lakoverna i generalno negativno orijentisana prema električnim vozilima.

Takvom liku treba da verujem da nepristrasno ocenjuje stanje električnih vozila tad u 2024. godini? Neka hvala, nasmeješ se, zatvoriš video i više dotičnog "novinara" ne pratiš, barem kad su EV u pitanju, jer se vrlo očigledno pokazao kao pristrasan i hejter tehnologije. Opet kažem, da li je čista neobaveštenost bila u slučaju, ili su svesno i namerno išli na worst case scenario putovanja sa EV-om da ciljaju na preglede, ne znam i iskreno me nije briga, hvala bogu pa ima boljih izvora informacija na YT.

@Dautovic

Vrlo zanimljivo, zeleni se statistika više nego što sam očekivao. Tačno vidiš iz broja registracija EV-a koje zemlje su u zaostatku, a koje su skapirale da je isplativo i da ima nečeg u toj struji 🙂
 
Mrzi me da proveravam, čini mi se da su posle izbacili drugi video i ispravili se.
 
Gizmo je napisao(la):
Pa? Nek ima, to ne menja situaciju. Ne znam ko mi je odavde sa teme skrenuo pažnju na dotičnog i neki klip "propast elektrifikacije" gde su on i njegova žena (oboje mi deluju kao totalni snobovi i idioti) krenuli na put od BG-a do Portoroža, sa autom koji ima malenu bateriju (54kWh), puneći usput SVAKI put kad su stali od tipa 15% do maksimalnih 100% na nekim ultra sporim punjačima do 50kW i bunili se što im je putovanje trajalo 4 sata duže nego što je trebalo, haha.

Totalna neobaveštenost u kom trenutku se automobil puni na dugačkim relacijama i u kom rasponu, pritom ne iskoristiti ni u jednom momentu 175kW punjenje koje auto podržava je suludo. Što znači, džabe takav novinar koji ne zna kako tehnologija punjenja funkcioniše i nije se edukovao pre njihovog OZBILJNOG testa kako ga je samoproklamovao. Još gori su komentari na YT na tom klipu, tipa "bravo na odličnom videu", "hvala na realnom i objektivnom testu" i "smrt strujašima, dizel je zakon", od kojih sam dobio ozbiljan slučaj transfera blama i uvid u to koliko je domaća publika lakoverna i generalno negativno orijentisana prema električnim vozilima.

Takvom liku treba da verujem da nepristrasno ocenjuje stanje električnih vozila tad u 2024. godini? Neka hvala, nasmeješ se, zatvoriš video i više dotičnog "novinara" ne pratiš, barem kad su EV u pitanju, jer se vrlo očigledno pokazao kao pristrasan i hejter tehnologije. Opet kažem, da li je čista neobaveštenost bila u slučaju, ili su svesno i namerno išli na worst case scenario putovanja sa EV-om da ciljaju na preglede, ne znam i iskreno me nije briga, hvala bogu pa ima boljih izvora informacija na YT.

@Dautovic

Vrlo zanimljivo, zeleni se statistika više nego što sam očekivao. Tačno vidiš iz broja registracija EV-a koje zemlje su u zaostatku, a koje su skapirale da je isplativo i da ima nečeg u toj struji 🙂
Kliknite za proširenje...
Pre će biti da slabo čitaš između redova... Svakako onda preskoči opus ovog novinara, jer ti ne leži.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh Dno