Pa navodno da, ali je suština da ja nisam uspeo da na zdravom i čistom asfaltu "potpišem" Teslu 3, da li zbog težine ili zbog prilično ispeglane kontrole trakcije, ne znam, ali uz sva manijačenja, nema toga. Tako da možda ih to u nekom procentu i sačuva.
Stignes do Pazara na 150kmh, lagano.
A čekam ga kad bude morao da menja gume na Tesli.
Ne vozim ispod ograničenja nikad, često i nešto sitno preko. Još jedan primer iz prakse, BG-Novi Pazar-BG (130 kmh autoput, ostalo magistrala) 4.0l/100 km.
@Gizmo nema sad hipotetisanja, platio si koliko si platio, to su realni uslovi eksploatacije
Da sam ja Klio vozio samo 100 po autoputu, bilo bi prosečno ispod 4l/100km. A i, ako ćemo realno, mene gorivo ništa ne košta, dajem podatke 'sa terena' čisto diskusije radi.
Ženin CHR 2.0 ide 5.3l benzina na 100km (isto pola autoput pola grad). To mu, zbog niže cene goriva, dođe slično kao ovih 4.6l dizela kod Klia.
Ubrzanje.
Pa ne koče kamioni samo "standardnim kočnicama". Do primene standardnog kočenja postoji još nekoliko opcija kočenja koji se primenjuje svakodnevno.@Zuel камиони су тешки, ако је у тунелу нагиб који траје неколико стотина метара или километара, возачи континуирано морају да коче и дође до прегревања кочница, не помаже нижи пренос. Морају да пазе.
@ny555 који ауто?
@Декси10, па шта знам можда си управу али релативно је то. Нпр сад имам ауто од 100КWh бруто који има 140kw пуњење (на папиру 150 макс) али то је само од неких 20-40% батерије, од 40-60% буде око 100КW и после иде на 60. Имао сам пуно пута помињани Hyundai Ioniq EV 2017 28KWh. Онај Тесла Бјорн је радио упредан тест са њим и тадашњим ја мислим Тесла Y, возио типа 1000км. Брже је прешао дистанцу са ioniq-ом ако се добро сећам има тога још увек на YT. 28KWh a пуњење 67KW i то од почетка до краја, реално никад се не буде на пуњачу дуже од 20мин а најчешће 10ак минута. То што произвођачи рекламирају за бризину односно ефекат брзог пуњења је обично са * зато што је то максималан ефекат који траје временски јако кратко и опада са временом и напуњеношћу батерије. Нешто попут WLTP, рекламира се али сви знају да за 95% модела то није реално.
@видовданац Тесла има да у менију изабереш две врсте ”рачунања” домета. Rated и Typical. Изгуглај шта је шта, али свакако је глупост користити Rated, ту имаш веће флуктуације и једноставно није реално.
@giovanni Ја волим жену, децу, породицу и пријатеље, ауте са електичним погоном возим већ дуго јер ми одговара, не волим их. Не гледам у пасуљ, не опетерећујем се са тим стварима. Ни ти не идеш да трчиш маратон сваки дан па ти ништа не фали, функционалан си. Можеш да ходаш и кад затреба(за бежање
Moram upoznati Pazarca koji vozi m340i 😊
Модел Х изгуби за 6 година 600-ак хиљда круна или око 50.000 евра вредности, које у укупној рачуници носи далеко више него трошкови и уштеде на гориву. Модел где уштеда на гориву тешко да може бити одлучујући разлог за куповину.
Ubrzanje traje par stotina metara a vožnja velikom brzinom hiljadama kilometara.
поента је цена струје и потрошња ваља?
Upravo ovaj razlog me je najvise odvratio od kupovine novog EV. Treba da dam 40-50k za nov auto, da bi za 3-4 godine auto vredeo 30% od placene cene. Razvoj novih natrijum baterija i novih tehnilogija uskoro implementiraju u proizvodnju, kao i drugih tehnologija. Automobili sa "pionirskim" tehnologijama ce se prodavati za tepsiju ribe. Tako da trazim neko prelazno resenje za naredne 3 godine recimo, jer imam hibridni solarni sistem na kuci pa bi gorivo placao 0 din.
Pa mislim da grešiš.
Razumem i ja da je novo ipak novo, i da se dobije puno za "malo" novca.. ono što mene lično brine kod kineza je servis (i u garantnom roku i nakon toga). Iz mog iskustva sa EV bmw nije baš da nema šta da se pokvari (a auto je 2022. godište). To je "nova" tehnologija i majstori nisu baš apdejtovani kao što bi čovek očekivao od te (ako smem da kažem) premium marke. Čak i za servo volana koji je bila serijska greška je bilo čekanja od mesec dana na deo, sada već 3 puta ne mogu da dijagnostikuju zašto unapred podesena klimatizacija neće da startuje. Po forumima za moj auto ima raznoraznih iskustava sa dijagnostikom/popravkama i ugl su najglasniji jelte oni koji su loše prošli.. a ima raznih kvarova, ovo moje je ništa u poredjenju sa tim iskustvima.
.
Svaka roba nadje kupca, nije sporno.
