Uvoz automobila

[Mikica+]

Preko posrednika sam uvezao automobil iz Nemacke. Interesuju me iskustva sa njima. Oni naplacuju usluge uvoza plus carinu iako znamo da se carina ne placa za vozila sa EUR1. Carinu naplacuju 10%, a ne naplacuju PDV...? Ovo je neposredan uvoz vozila do registracije. Primer za mene auto od 11000e, uzimaju 1100e ya carinu plus eko taksa i 1000e za prevoz i usluge? Da li neko ima iskustva po ovom pitanju? I koliko se orijentirno i šta plaća na carini?

 

[RingeRaja]

Preko posrednika sam uvezao automobil iz Nemacke. Interesuju me iskustva sa njima. Oni naplacuju usluge uvoza plus carinu iako znamo da se carina ne placa za vozila sa EUR1. Carinu naplacuju 10%, a ne naplacuju PDV...? Ovo je neposredan uvoz vozila do registracije. Primer za mene auto od 11000e, uzimaju 1100e ya carinu plus eko taksa i 1000e za prevoz i usluge? Da li neko ima iskustva po ovom pitanju? I koliko se orijentirno i šta plaća na carini?

Carina se plaća na vozila PROIZVEDENA u EU, ona koja su proizvedena npr. u Turskoj, kao npr. Fiat Doblo, carine se.
Ako firma u Srbji kupi od firme u Nemačkoj auto, dobija povraćaj PDV-a.
Tebi je carina naplaćena, jer je na EUR1 obrascu naznačeno da je zemlja porekla van EU, eko taksa i usluga prevoza, što je u principu to.

 

[MiloshBg]

Tako je, EUR1 je za vozila proizvedena u Evropi a ne uvezena iz Evrope. Cesto ljudi mesaju taj pojam. Prevoz vozila se generalno krece izmedju 500-700e mada opet zavisi koji deo Nemacke, ako je sever u pitanju, veca je kilometraza i cena moze biti veca. Ali u sustini to je to sto si platio, sad da li te je neko klepio vise ili manje za prevoz to je diskutabilno.

 

[Mikec]

@Mikica+
Meni nije najjasnije jesi ti uvezao vec auto ili tek trebas da uvezes?
U nasoj zemlji se dosta mulja i u praksi mnoge stvari nisu onakve kao sto deluju.. EUR1 ti nabavlja spediter, placa se samo PDV ali i to na manju sumu.
Uostalom bilo kog speditera da kontaktiras i posaljes saobracajnu od auta dobices kompletnu racunicu. Na to dodas troskove transporta i to je to.
Imas neke sitnice nekad poput izlaznih papira

 

[bombaš]

Ovo "ne naplaćuju pdv" neće da može.. Tj oni ne naplaćuju, naplaćuje država, a ti plaćaš.

 

[giovanni]

Mešaju se ovde babe i žabe. Ako ima EUR1 onda se primenjuje preferencijalna stopa (poreklo EU je 0% a i poreklo Turska je takođe 0% za putnička motorna vozila) za carinu (umesto 12.5% redovne stope). 0% je i za vozila sa preferencijalnim poreklom iz GB, IE I NO.

Ako vozilo ima EUR1 na njemu moze da stoji da je poreklom iz eu ili druge drzave koja primenjuje ista pravila o poreklu kao mi i eu. EUR1 ne moze da izda država koja nije potpisala takav sporazum sa eu, srbijom itd.

U slučaju vozila od 10000eur vrednosti sa uključenim transportom do Srbije I vozilo prati EUR1, cerina je 0eur a pdv 2000eur.
Na carinskom računu ćeš stajati samo iznos pod stsvkom porez na dodatu vrednost. Ako se naplaćuje i carina onda će imati dve stavke, carina pa ispod pdv I na kraju total. Sve u dinarima.

EUR1 izdaje, tačnije popunjava ili prodavac ili špediter a u oba slučaja mora da ga overi carina pri izvoznom carinjenju.

Što se tiče konkretnijih primera, pre više godina sam čuo priču da za neka od vozila neće više biti moguće dobiti EUR1 za polovna vozila ali ne mogu da se setim kojih marki, da li beše BMW. Ne mogu stvarno da se setim pa uzmite sa rezervom ovu info.

Još da dodam i ovo: špediter i će vam uglavnom reći ili ukupan trošak (najčešće) ili carina ovoliko, prevoz onoliko, taksa za magacin, agencija za bezbednost toliko i to je to. Pod carina podrazumevaju ceo iznos sa onog pomenutog carinskog računa na koje se nalaze i carina i pdv. Vi ćete njima platiti taj iznos đuture a oni će od toga izvršiti plaćanje prema državi po obračunu koji dobiju od carine pri carinjenju kao što Mike pre mene reče, javite špediteru koji je auto, detalje (god, km, stanje i još neke detalje) i oni vam kažu koliko će to da vas izadje. na osnovu amss kataloga odrede osnovicu Za carinjenje (I na osnovu još nekih parametara o vozilu a za korekciju osnovice).