Markomaniax
Čuven
- Učlanjen(a)
- 16.06.2008
- Poruke
- 4,836
- Poena
- 705
Moja oprema
- CPU & Cooler
- Ryzen 5700X & scythe mugen 5
- Matična ploča
- Asus TUF B550-Plus
- RAM
- G.Skill Ripjaws V 2x16Gb kit
- GPU
- Red Devil AMD Radeon™ RX 6900 XT Ultimate 16GB GDDR6
- Storage
- M.2 NVMe Intel P660 1TB ; WDC 6TB 3.5 SATA III 256MB 7.200 Gold
- Zvuk
- Asus Essence STX II & Edifier 75w neki zvucnici
- PSU
- Corsair AX860i 80+ Platinum
- Kućište
- Lian Li Lancool II Mesh C RGB TG Snow edition
- Monitor
- ASUS TUF Gaming VG27AQ1A 170Hz
- Miš & tastatura
- Logitech MX Master 3 & Keychron V6 custom PBT Hot swap RGB Pro Braon lubed QMK
- Ostale periferije
- Xbox ONE joypad
- Pristup internetu
- Optički internet
Od tvoraca GTR serijala i project CARS dolazi sledeci project koji mi je delovao meh, sve do sada.
Najavili su navodno revolucionarni fizicki Hadron Engine koji bi kao trebalo da pokopa sve postojece mnogo vecim fidelity-em od 720 Hz za auto komponente i 10 000 Hz za gume.
Pored toga sada postoji simulacija fluida tokom sagorevanja, sto bi trebalo da ispravi ono sto ni jedna simulacija nema uradjeno ispravno do danas a to je kako auto ubrzava na stisak pedale gasa.
Kod svih simulacija je to progresivno i u procentima - koliko stisnes pedalu toliko motor ubrzava, sto nije tacno niti realisticno sa motorima SUS.
Takodje ce sa ovim sistemom moci da simuliraju sagorevanje u samom motoru, kompresiju i cak i izduv i pucanje iz auspuha, koje je u ostalim simulacijama random event kada se pusti gas uglavnom.
Dodatna posledica pomenutih simulacija fluida (pojma nemam kako ovo misle da izvedu u realnom vremenu) i ogromnog fidelity-a sa gumama, devovi navode kako ce sada aqua-planing biti mnogo realniji i nepredvidiviji u skladu sa ostalim desavanjima na stazi.
Detaljnije u klipu ispod.
Ian Bell ( CEO ) je najavljivao vec slicne "revolucionarne" stvari za prethodne naslove, pa je tokom procesa optimizacije skoro sve to ispalo iz jednacina. Hardver je malo uznapredovao od tad pa se nadam da ovog puta nece razocarati. Sada ima i vrlo ozbiljnu konkurenciju.
Oficijalni sajt - https://projectmotorracing.com/
Dev tim - https://www.straight4.com/
Najavili su navodno revolucionarni fizicki Hadron Engine koji bi kao trebalo da pokopa sve postojece mnogo vecim fidelity-em od 720 Hz za auto komponente i 10 000 Hz za gume.
Pored toga sada postoji simulacija fluida tokom sagorevanja, sto bi trebalo da ispravi ono sto ni jedna simulacija nema uradjeno ispravno do danas a to je kako auto ubrzava na stisak pedale gasa.
Kod svih simulacija je to progresivno i u procentima - koliko stisnes pedalu toliko motor ubrzava, sto nije tacno niti realisticno sa motorima SUS.
Takodje ce sa ovim sistemom moci da simuliraju sagorevanje u samom motoru, kompresiju i cak i izduv i pucanje iz auspuha, koje je u ostalim simulacijama random event kada se pusti gas uglavnom.
Dodatna posledica pomenutih simulacija fluida (pojma nemam kako ovo misle da izvedu u realnom vremenu) i ogromnog fidelity-a sa gumama, devovi navode kako ce sada aqua-planing biti mnogo realniji i nepredvidiviji u skladu sa ostalim desavanjima na stazi.
Detaljnije u klipu ispod.
Ian Bell ( CEO ) je najavljivao vec slicne "revolucionarne" stvari za prethodne naslove, pa je tokom procesa optimizacije skoro sve to ispalo iz jednacina. Hardver je malo uznapredovao od tad pa se nadam da ovog puta nece razocarati. Sada ima i vrlo ozbiljnu konkurenciju.
Oficijalni sajt - https://projectmotorracing.com/
Dev tim - https://www.straight4.com/