Markomaniax
Čuven
- Učlanjen(a)
- 16.06.2008
- Poruke
- 5,308
- Poena
- 815
Moja oprema
- CPU & Cooler
- pola jezgarni jui-hwong 6000
- Matična ploča
- iskljucivo armirana
- RAM
- za sliku, jeste
- GPU
- GFUJ
- Storage
- imam shupu i podrum
- Zvuk
- licni beatboxer
- PSU
- jok, macki
- Kućište
- Ei Nis
- Monitor
- crt gorenje tv bez daljinca
- Miš & tastatura
- comodore + mis sa 386 kompa sa jednim dugmetom
- Pristup internetu
- Modemska 56k veza
Od tvoraca GTR serijala i project CARS dolazi sledeci project koji mi je delovao meh, sve do sada.
Najavili su navodno revolucionarni fizicki Hadron Engine koji bi kao trebalo da pokopa sve postojece mnogo vecim fidelity-em od 720 Hz za auto komponente i 10 000 Hz za gume.
Pored toga sada postoji simulacija fluida tokom sagorevanja, sto bi trebalo da ispravi ono sto ni jedna simulacija nema uradjeno ispravno do danas a to je kako auto ubrzava na stisak pedale gasa.
Kod svih simulacija je to progresivno i u procentima - koliko stisnes pedalu toliko motor ubrzava, sto nije tacno niti realisticno sa motorima SUS.
Takodje ce sa ovim sistemom moci da simuliraju sagorevanje u samom motoru, kompresiju i cak i izduv i pucanje iz auspuha, koje je u ostalim simulacijama random event kada se pusti gas uglavnom.
Dodatna posledica pomenutih simulacija fluida (pojma nemam kako ovo misle da izvedu u realnom vremenu) i ogromnog fidelity-a sa gumama, devovi navode kako ce sada aqua-planing biti mnogo realniji i nepredvidiviji u skladu sa ostalim desavanjima na stazi.
Detaljnije u klipu ispod.
Ian Bell ( CEO ) je najavljivao vec slicne "revolucionarne" stvari za prethodne naslove, pa je tokom procesa optimizacije skoro sve to ispalo iz jednacina. Hardver je malo uznapredovao od tad pa se nadam da ovog puta nece razocarati. Sada ima i vrlo ozbiljnu konkurenciju.
Oficijalni sajt - https://projectmotorracing.com/
Dev tim - https://www.straight4.com/
Najavili su navodno revolucionarni fizicki Hadron Engine koji bi kao trebalo da pokopa sve postojece mnogo vecim fidelity-em od 720 Hz za auto komponente i 10 000 Hz za gume.
Pored toga sada postoji simulacija fluida tokom sagorevanja, sto bi trebalo da ispravi ono sto ni jedna simulacija nema uradjeno ispravno do danas a to je kako auto ubrzava na stisak pedale gasa.
Kod svih simulacija je to progresivno i u procentima - koliko stisnes pedalu toliko motor ubrzava, sto nije tacno niti realisticno sa motorima SUS.
Takodje ce sa ovim sistemom moci da simuliraju sagorevanje u samom motoru, kompresiju i cak i izduv i pucanje iz auspuha, koje je u ostalim simulacijama random event kada se pusti gas uglavnom.
Dodatna posledica pomenutih simulacija fluida (pojma nemam kako ovo misle da izvedu u realnom vremenu) i ogromnog fidelity-a sa gumama, devovi navode kako ce sada aqua-planing biti mnogo realniji i nepredvidiviji u skladu sa ostalim desavanjima na stazi.
Detaljnije u klipu ispod.
Ian Bell ( CEO ) je najavljivao vec slicne "revolucionarne" stvari za prethodne naslove, pa je tokom procesa optimizacije skoro sve to ispalo iz jednacina. Hardver je malo uznapredovao od tad pa se nadam da ovog puta nece razocarati. Sada ima i vrlo ozbiljnu konkurenciju.
Oficijalni sajt - https://projectmotorracing.com/
Dev tim - https://www.straight4.com/