Šta je novo?
Od:
Filteri

Zimske gume

Ako neko uzme 5 hiljada da zameni filtere i ulje, ovaj i treba da uzme 6 za gume. Ako nista drugo, fizicki je teze. U srecno ( nas korisnika) vreme, mali servis bio besplatan, a majstor sebi uzme rabat od delova. Sada uzme 5000, rabat, pa se jos ugradi na delove plus, pa ti sipa neko ulje iz bureta, a ono kvalitetno uzme sebi itd itd. A bilo je u BG uradis mali servis i gratis tehnicki ili kupis gume sa zamenom i gratis tehnicki. Sada sve otislo u pm. Objektivno, treba majstor da naplati svoj trud i rad, ali sada ga bas cepaju
 
2200 je malo, to je 550 dinara po tocku. Jel za dva komada ili sve 4? Koje mesto? Ako je Beograd, eto ga sutra red kod coveka 😃
 
DarkoDjeric je napisao(la):
Pa zavisi kako gde,realno je i da bude ta cena kod tih nekih "nafuranih".
Kliknite za proširenje...
Problem sto svi istovremeno dizu cenu i onda i "nenafurani" nije mnogo jeftiniji. Mislim da u uzoj teritoriji BG tesko mozes ispod 1000 po 16" tocku.
 
#Ivan je napisao(la):
2200 je malo, to je 550 dinara po tocku. Jel za dva komada ili sve 4? Koje mesto? Ako je Beograd, eto ga sutra red kod coveka 😃
Kliknite za proširenje...
Nije Bg, Zr je. 4 točka. Ako je u Bg toliko, isplati se zakazati termin i otići negde dalje van grada i reštiti zamenu.
Sevis nije veliki, 2 lika rade, nema hunter već obična mašina za balansiranje. Imaju jednu veliku dizalicu za ceo auto i one male pneumatske dizalice za rad van garaže.
Veliki servisi sigurno zbog većih ukupnih troškova i podignu cene.
 
Juče skidanje letnjih i stavljanje zimskih R16 sve komplet što ide 900 din po tačku, pitao sam i za R17 jer će mi trebati i to, 1200 din po tocku, Beograd.
E sad sigurno ima i dosta skupljih.
 
Ma u Bg se drogiraju sa cenama. Malo veci servisi idu u krajnost i naplacuju za 16ice cak i 5k za zamenu guma.
 
Brat platio 6k, zato i pitam.
 
MiloshBg je napisao(la):
Ma u Bg se drogiraju sa cenama. Malo veci servisi idu u krajnost i naplacuju za 16ice cak i 5k za zamenu guma.
Kliknite za proširenje...

Eh da su samo vulkanizerske usluge sa nadrogiranim cenama 🙂. Al zato mrdni van grada i do kolena si u blatu i bez kanalizacije, brz internet je misaona imenica, a zimi nemas struje i leti nemas vode, nekad obrnuto a nekad i u kombinaciji. Kad sneg padne molis boga da se ne razbolis jer samo helikopterom ili sankama sa haskijima mogu po tebe dok ne dodje grtal'ca. I tako... Ode Ostoja u sizofreniju, al cinjenica da se svi guraju u grad a niko se nesto ne busa da ode iz grada...
 
Poslednja izmena:
#Ivan je napisao(la):
2200 je malo, to je 550 dinara po tocku. Jel za dva komada ili sve 4? Koje mesto? Ako je Beograd, eto ga sutra red kod coveka 😃
Kliknite za proširenje...
Ne bih se složio da je malo. Do pre dve godine standardna cena je bila.2000 za alu 16. Znam da je inflacija i sve ali da za 2-3 godine poskupi 3 puta nije ralano.
Da li su plate porasle za 200% u poslednjih 2-3 godine.
Srećom sada imam dva seta felni, a da nemam ne mogu ni da zamislim koliko bi dranje bilo za alu 18
 
Imam 2 seta felni sa gumama. Sam odradim zamenu kad vreme dozvoli.
Sve je otišlo dodjavola sa cenama, pa tako i usluge vulkanizera
 
^
Valjalo bi nekad i balansiranje odraditi.
U tom slučaju zamene sa balansiranjem je drugar platio 2.000 din.
 
Kad primetiš neki simptom. Do tad, ne pipaš ništa, jer može i da ti napravi balans gorim ako čačka točak koji je već dobro izbalansiran.

Naravno, optimalno je ako čovek ume i može to sam, jer ćeš da pregledaš najbitniju stvar za sopstvenu bezbednost na čitavom autu.
 
Kapiram šta hoćeš da kažeš, samo ja to gledam malo drugačije.
Ne menjas to toliko često pa da samo uzmeš sam namontiras i teras.
Vozis zimske gume skines ih sam i zaboraviš na njih 8 meseci, za vožnju od par meseci zavisno koliko prelazis i kroz šta su sve prošle u zimskom periodu balans može vrlo lako da se promeni, a mnogi to neće na prvu ni osetiti.
A i balans može pokvariti samo nestručna osoba.
Poštujem vaše mišljenje ne kažem da je u potpunosti pogrešno, znam ljude koji tako samo vrte setove točkova i voze godinama bez da osete veći problem.
 
Ја годимама мењам сам точкове, никад нисам имао случај да морам да додатно балансирам точкове после прве монтаже гума. Зимске гуме користим по 4-5 сезона.
 
Da ne tupim mnogo, ali masine za balansiranje i centriranje trapa imaju redovno odrzavanje, kalibraciju itd. Vecina servisa kod nas to odrzavanje i kalibraciju radi tek kad ljudi pocnu da im se zale da je balans los ili da auto vuce i posle centriranja i sl.

Solidna nova balanserka kosta koliko i 5080 🙂. Tegovi, ventili, to je sve prilicno jefino (20 dinara ventil, 30 din 12x5gr tegovi na lepljenje). Cena USLUGE je ono sto je otislo dodjavola...
 
Ovo me podseti, desilo mi se prošle godine da su mi senzori za pritisak poludeli nakon zamene guma, prikazivali su 3.2 bara umesto 2.3. Mislio sam da su vrisnuli, ali sam svratio do NIS pumpe da proverim na digitalnom kompresoru koji je potvrdio 3.2. Usput sam imao i MOL koji je imao klasičan kompresor sa kazaljkom - i na njemu je bilo 3.2. Tad sam sredio pritisak, okrenuo sam auto i pravac kod vulkanizera da mu skrenem pažnju. Kaže lik, nemoguće, oprema nam je baždarena. Šta da kažeš...
 
Što se cena usluga tiče...

Do ne tako davno, mog'o si navatati radnika u vulkanizerskoj radnji da ti radi da te košta i manje od 200-300€ mesečno.
Sada, ne prijavljeni radnik može biti ozbiljan problem (opravdano), bez 60-70000 neće danas niko ni gajbe da istovara (opravdano), tako da te sa doprinosima, jedan radnik košta bar 1000€ mesečno.
Po dvojica u dve smene, računajte.

Račune su počeli manje više svi da izdaju (opravdano), dakle 20% svake naplate NIJE gazdino.

Računajte i da je € devalvirao oko 20% u zadnjih 4-5 godina.
Paritet €-RSD je manje više isti tako da cene svega zapravo prate evro.

A onda, i gazda mora sa porodicom bar u Grčku svake godine, a znamo svi i Grčka kol'ko je poskupela, jel? 😛
 
Ostoja je napisao(la):
Da ne tupim mnogo, ali masine za balansiranje i centriranje trapa imaju redovno odrzavanje, kalibraciju itd. Vecina servisa kod nas to odrzavanje i kalibraciju radi tek kad ljudi pocnu da im se zale da je balans los ili da auto vuce i posle centriranja i sl.

Solidna nova balanserka kosta koliko i 5080 🙂. Tegovi, ventili, to je sve prilicno jefino (20 dinara ventil, 30 din 12x5gr tegovi na lepljenje). Cena USLUGE je ono sto je otislo dodjavola...
Kliknite za proširenje...
Gde ima da se uzme po kile tih tegova? Da držim u džepu od jakne, imamo čestih problema sa nepropisnim parkiranjem, pa da ih malo obeshrabrim 🙂 Računam da 50g na prednji levi bude sasvim dovoljno da čoveku potrošiš pola sata života?
 
faXcooL je napisao(la):
Ovo me podseti, desilo mi se prošle godine da su mi senzori za pritisak poludeli nakon zamene guma, prikazivali su 3.2 bara umesto 2.3. Mislio sam da su vrisnuli, ali sam svratio do NIS pumpe da proverim na digitalnom kompresoru koji je potvrdio 3.2. Usput sam imao i MOL koji je imao klasičan kompresor sa kazaljkom - i na njemu je bilo 3.2. Tad sam sredio pritisak, okrenuo sam auto i pravac kod vulkanizera da mu skrenem pažnju. Kaže lik, nemoguće, oprema nam je baždarena. Šta da kažeš...
Kliknite za proširenje...
Кажем да је еталонирање обавезно. То ко је њему и када еталонирао уређај нека види он сам.
 
daxyco je napisao(la):
Gde ima da se uzme po kile tih tegova? Da držim u džepu od jakne, imamo čestih problema sa nepropisnim parkiranjem, pa da ih malo obeshrabrim 🙂 Računam da 50g na prednji levi bude sasvim dovoljno da čoveku potrošiš pola sata života?
Kliknite za proširenje...
Ne podrzavam. Ali razumem.

Obzirom da je sad sezona zamena guma i da se unapred zakazuje termin, bice to gubljenje i vise od pola sata....
 
I jeste i nije tako. Da ne idemo predaleko, ja se samo jednog uvek setim kad sam sa jednim pričao - svim preduzetnicima svaka čast, to ne može svako. Za sav tvoj trud treba da budeš plaćen, nije sporno, ali si svesno birao da ne prijavljuješ radnike, ne daješ račune, itd. Jedan vulkanizer kod mene ima jednog zaposlenog koji je možda sad i u penziji.

Da ti je u toj situaciji i sa takvim načinom rada bilo teško, ti bi posao zatvorio. Ovako, većina njih je zarađivala "više nego što bi trebalo" na konto ovih stvari, i sada kada to treba da plate odjednom je kriza. Pitao sam samo bio - kada si sve to znao, zašto jedan mali deo nisi odvajao sa strane da kada dođe sve na naplatu daš sebi i kupcima mali buffer od nekoliko godina da postepeno i realno podigneš cene, a ne zato što si se ti sad navikao na neki životni stil pa ja to treba da plaćam.

Ovo možda nije primenjivo na sve i velike biznise, ali na skoro svaki lokalni biznis u mojoj okolini je baš ovako. Uvek me to podseti na tipa moleraj ili takve poslove koji su kvantifikabilni. Aj, da dođem da vidim pa ću ti otprilike reći koliko košta sve đuture (nakon što procenim koliko imaš novca), taman posla da ti kažem po kvadratu koliko je.

Evo na primeru vulkanizera, razlika između npr 17ice i 18ice (isto je i za 15 i 16) je 25, 30% veća cena. Jel manipuliše on 30% većom težinom, pa je zbog toga skuplje? Te stvari me nerviraju.
 

Prilozi

  • Screenshot 2026-11-02 110933.webp
    Screenshot 2026-11-02 110933.webp
    28.8 KB · Pregleda: 14
Prvi auto i prvo menjanje guma. Zivim u NS ali cesto idem nazad u manje mesto do roditelja.
Ako ima neko iz NS ko je menjao gume (skidanje sa felne) da kaze koliko je platio, da vidim da li mi se vise isplati da cekam i odradim u manjem mestu?
 
Racunaj duplu razliku za zamenu guma u manjem mestu.
Prosle godine u Kikindi, skidanje (starih) zimskih guma i felni, montiranje (novih) zimskih guma, balansiranje istih i montaza letnjih felni sa gumama 2500 din

Tesko ces u NS naci za toliko da se odradi sve to
 
Ja nesto proveravao gume kada sam kupio auto i za balansiranje mi naplatili 1000 po tocku, r16 celicne i dodajte na to sada skidanje letnje i stavljanje zimske, sigurno 6000 za sve 4 🙂
 
Ja kada sam uzeo zimske gume, nove, montaza na felne bila besplatna, a balansiranje se placalo.
Mislim da je balansiranje 250din po tocku i zamena koja je oko 1000 din i vise kod nekih vulkanizera
 
Ozbiljan bezobrazluk za rutinsku uslugu, kao da ih doktori nauka montiraju, a ne NKV majstori.
 
Sve cetiri gume, skidanje starih i montaza novih sa balansiranjem 3200, 16ice.
BG
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh Dno