Elektro automobili (EV)

[Space Beer]

Nije to krupna mana, uvek možeš da puniš po dnevnoj tarifi. Dođeš sa posla, uključiš i vidiš da li je krenulo

 

[daxyco]

Kad stvarno ima brzo punjenje, da, ali ovde je "brzo" punjenje ne tako brzo, 77kW max. Na 25% je bio, do 80% bi se napunio verovatno za ~sat. Ne vozim ga često, a puni se mahom na solar, preko dana se poveže oko 10, oko 15 se skida sa punjača. Kad treba na duži put, tast ga stavi na punjač uveče, ali on sačeka da dođe jeftina struja pa ga priključi.

Mislim da je kombinacija glupog punjača i odloženog punjenja napravila problem, pretpostavljam da je punjač kada je zakačen "pokušao da krene punjenje", auto odbio, i onda sledeći put jednostavno nije proradilo. Nama nije trenutno velika šteta, potrošiće se neke pare za gorivo, a i teorijski sam imao vremena da odem do "brzog" punjača, od pola 7 do 8, možda je i mogao biti pun. Na 10km imam brzi punjač, mada je cena takva da mislim da me izađe kao i gorivo (jer naplaćuju po minutu, a punjač je 120kW valjda).

Više ovo pišem da bi mogli ljudi da pročitaju šta se sve realno može desiti, da i takve stvari uzmu u obzir kada razmatraju kupovinu. Da sam bio budan u ponoć, mogao sam pogledati da li je krenulo punjenje, pa da siđem do auta i da isključim pa opet uključim punjač, valjda bi krenulo.

 

[Jericho]

Nije to krupna mana, uvek možeš da puniš po dnevnoj tarifi. Dođeš sa posla, uključiš i vidiš da li je krenulo

Nije krupna kada se vozis samo po gradu, ali kada planiras dalji put ekvivalent je manjem kvaru, jer moras da menjas plan iz korena.

 

[maxy]

Opajaš dedinog dizela i na put 😀

 

[deksi10]

Nije krupna kada se vozis samo po gradu, ali kada planiras dalji put ekvivalent je manjem kvaru, jer moras da menjas plan iz korena.

Slazem se, neprijatno je kad ustanes ujutru pa vidis da ti prazan telefon, a kamoli auto 🙂

Ali iz svake greske se nesto nauci, evo @daxyco vec zna kako ce sledeci put ovo da spreci.

Generalno, jedan od nedostataka EV jeste taj manjak spremnosti za hitne i nepredvidjene situacije. Na primer dobijes poziv da moras odmah da krenes na put od 150km, a tebi baterija na 20%... Tu onda dolazi do izrazaja razlika izmedju modernih EV i Kone. Moderan EV ce da se dopuni za 15tak minuta za taj nepredvidjeni put, Koni ce trebati 40 minuta. U takvim hitnim situacijama vreme je novac, a nekom moze i zivot da znaci.

 

[Space Beer]

Nije krupna kada se vozis samo po gradu, ali kada planiras dalji put ekvivalent je manjem kvaru, jer moras da menjas plan iz korena.

Na primer dobijes poziv da moras odmah da krenes na put od 150km, a tebi baterija na 20%..

Pa pretpostavljamo da EV kupuju uglavnom ljudi koji žive u kućama, zašto bi držao bateriju na 20% ikada? Ako se vratiš danas sa 20% uključiš punjenje odmah, i po skupljoj tarifi na 50,60 ili 80%. A ostatak planiraj za kasnije.

 

[mitar1982]

Ту је предност имати апликацију за возило и апликацију за пуњач, па може да се испрати статус. Мени је у почетку било чудно да пуњач у току дана често прекине пуњење, алгоритам за ограничавање потрошње је агресиван, али сам се навикао после неког времена.

 

[Jericho]

Pa pretpostavljamo da EV kupuju uglavnom ljudi koji žive u kućama, zašto bi držao bateriju na 20% ikada? Ako se vratiš danas sa 20% uključiš punjenje odmah, i po skupljoj tarifi na 50,60 ili 80%. A ostatak planiraj za kasnije.

Nije toliko stvar neke ozbiljne ustede, koliko princip da ne trosis ako ne moras, kad vec ne zahteva dodatni napor. Sve se svodi na tehnologiju baterija i brzog punjenja - kada to bude standard i svuda dostupno, svi ovi problemi ce nestati. Ekonomski tigar je pre svega trziste POLOVNIH automobila - dakle nas lagodno punjenje ne ocekuje bas tako brzo.

 

[nidza]

Slazem se, neprijatno je kad ustanes ujutru pa vidis da ti prazan telefon, a kamoli auto 🙂

Ali iz svake greske se nesto nauci, evo @daxyco vec zna kako ce sledeci put ovo da spreci.

Generalno, jedan od nedostataka EV jeste taj manjak spremnosti za hitne i nepredvidjene situacije. Na primer dobijes poziv da moras odmah da krenes na put od 150km, a tebi baterija na 20%... Tu onda dolazi do izrazaja razlika izmedju modernih EV i Kone. Moderan EV ce da se dopuni za 15tak minuta za taj nepredvidjeni put, Koni ce trebati 40 minuta. U takvim hitnim situacijama vreme je novac, a nekom moze i zivot da znaci.

Rešava kome je 30% 250km. Sad je to na skupljim, a biće i na jeftinijim. U principu nebitno kad bude punjača na svakom ćošku. Vidiš zez, kreneš 15 min ranije i napuniš usput.

Nije toliko stvar neke ozbiljne ustede, koliko princip da ne trosis ako ne moras, kad vec ne zahteva dodatni napor. Sve se svodi na tehnologiju baterija i brzog punjenja - kada to bude standard i svuda dostupno, svi ovi problemi ce nestati. Ekonomski tigar je pre svega trziste POLOVNIH automobila - dakle nas lagodno punjenje ne ocekuje bas tako brzo.

Moraće da se postave punjači mnogo gušće uz glavne dzade i lokacije gde turisti dolaze, ako želimo da ne prestanu da nas sasvim zaobilaze. Turci su najčešća transfer ekipa sezonski, i putuju iz zemalja koje su odlično elektrifikovane u zemlju koja je elektrifikovana možda bolje nego odakle dolaze. Mi smo im usput crna rupa, a mogu pare da se uzmu.

 

[vidovdanac]

Meni je Kona jednom prekinula punjenje iz nepoznatog razloga tokom dana. Punim je isključivo na 10A, ubačeno sve u HA i uvek proverim da li punjenje počne, ali eto desi se i ovo. Pre mi se dešavalo da se isključi tokom noći dok nisam primetio da to radi zapravo automatizacija za gašenje punjača kada je auto pun iliti kada snaga padne blizu nule (uz delay od 10min). Verovatno HA nije uvek dobijao informaciju o snazi pa je gasio punjač, ništa drugo mi nije palo na pamet.

 

[toxicm]

nemam taj nivo prefinjenosti vozača visoke klase BMW-a

Prvi put čujem da neko povezuje prefinjenost i BMW. ( :

 

[Gizmo]

Pa da, prefinjenost, elegancija, voze ga menadžeri ili neka viša pozicija - vidi me, bitan sam, košulja kravata rukovodilac, dok sa druge strane tu su gaseri i ložači što voze izmučene i ubijene primerke, ima li treće uopšte. Zar moram opet da "besmisleno generalizujem" i da budem Gizmo, kako kaže audioguru, svi znaju da je ovo što iznosim opštepoznata stvar u narodu.

Isto i sa električnim BMW modelima sad, ko bi ih drugi vozio nego uspešniji ljudi koji imaju uslova da pređu na struju, a ne žele ove druge brendove za smrtnike, tipa BYD, Kia, Hyundai, Škoda/VW, nedaj bože francuze ili bože me sačuvaj manje zvučnije kineze 🙂 Moram li da pišem ono što svi znamo da je očigledno, hehe.