Šta je novo?
Od:
Filteri

Elektro automobili (EV)

  • Začetnik teme Začetnik teme milika
  • Datum pokretanja Datum pokretanja
nidza je napisao(la):
Ako se posmatra čisto racionalno, (skoro) svaki premium je suluda kupovina, a u stvari se ubijaju od prodaje, kao i ovi mali gradski Alpine i R5.
Kliknite za proširenje...
Ubijaju od prodaje? U kom svetu? Čak i velika trojka ozbiljno štuca, a evropski proizvođači su, osim njih, mahom lešine. A i američki, osim Tesle.

Tojota se ubija od prodaje, a čak i svi ostali Japanci imaju na šta da se požale...
 
Aleksandar_038 je napisao(la):
Ubijaju od prodaje? U kom svetu? Čak i velika trojka ozbiljno štuca, a evropski proizvođači su, osim njih, mahom lešine. A i američki, osim Tesle.

Tojota se ubija od prodaje, a čak i svi ostali Japanci imaju na šta da se požale...
Kliknite za proširenje...

R5 je najprodavaniji EV B segmenta u Evropi. Izbacili su nedavno i LFP model sa dosta nižom cenom.
 
Hmm, da, primetio sam da nekad ljudi jednostavno veruju u ono što oni žele da veruju, bez da se provere neke tvrdnje, ali dobro, nije to ništa novo.

U drugim vestima - zanimljivo, ne mora ništa da znači, ali se primećuje trend:

Gas cars fall below 50% of global new car sales for the first time

Gas cars made up 49% of global new car sales in the first half of 2026, down from 73% in 2021. But hybrids are taking as much share as EVs.
electrek.co electrek.co
 
Najavljene nove subvencije za EV u Hrvatskoj, ako nekog zanima kako to izgleda kod suseda. P.S. Ovo vazi samo za fizicka lica.
 
  • Like
Reagovanja: Gox
  • Like
Reagovanja: Gox
Zvao autopromet da pogledam Leapmotor b05 , nemaju ga na stanju jos uvek (kao stize za mesec dana , imaju jedan u NS) rekoh ok moze li b10 da se pogleda zakaze test voznja , kazu ne nemaju nijedan registrovan mogu da ga probam na parkingu 🙂
 
Uf... znači nisu baš spremni da će ljudi da kupuju te modele. Pomislio bi da žele da prodaju što više i da će oni da vuku kupce za rukav, a ne obratno.
 
Nisu prošli homologaciju za b05, nešto im falilo kako sam čuo, srediće.
 
Kaska nam u državi sve par vekova...

Cena od 48din/kwh je otprilike ekvivalent dizelu, kad se gleda otvoren put.
 
Ma nema šanse, dizel nek troši 5l, to je ~12din/km. Ev neki troši 15kwh na 100km, to dođe 7.2din/km.
 
Tako je, a razlika se povecava kada sto vise vozis po gradu. Prosecan dizel po gradu ce da trosi 8L, a EV 13kwh.

8 x 236 = 1888din na 100km
13 x 48 = 624din na 100km

Dakle, isplati se cak i onima koji nemaju kucni punjac.
 
Ja vozim mild hibrid i prosek mi je 4.3, dok na magistrali može ispod 3.5
EV i ovde odnosi pobedu
 
Nije sporno da je jeftinije od dizela, već je duplo skuplje u odnosu na uporedive zemlje, koje zapravo odavno više i to nisu na našu žalost. Nekad bile.

Verovatno je i dizel jeftiniji takođe tamo. Treba na’raniti tigra.
 
Ko god planira ev, ukoliko ima mogucnosti treba da postavi solarne panele. Jer se ta investicija svakako isplati relativno brzo, a sa EV se taj ROI smanjuje dodatno drasticno.
90% vremena auto se puni na kucnom punjacu, svakako.
 
Ja ne znam kada se isplati, jer ako prelaziš 2000km sa potrošnjom 16kWh, to je 125kW, tipa 600-700 dinara mesečno jeftine struje?

Možda ja tu nešto ne uviđam, ali glat sam odbio ponudu za panele od firme sa kojom sarađuje električar. Stavili su instalacije, normalno, spremno je sve kad dođe taj trenutak.

Isplati se "u principu", ali RoI nije tako blizu, može čovek da bude relaksiran sa trenutnim cenama struje.
 
сад иде поскупљење и измена тарифа, тј. спуштање граница између тарифа, а ЕВ свакако није једини потрошач. Ко живи сам у 3о квм, онда ово и није битно...
 
Mora da se ima u vidu, da ce jeftina tarifa u narednim godinama verovatno biti ukinuta. Recimo imam 45kwh baterija u kuci i bez problema zimi mogu u jeftinoj tarifi da napunim baterije i koristim ih danju za grejanje ili za sta mi vec treba. Ovo za sada prolazi, jer mali procenat ljudi ima hybridne solarne sisteme. Ali u buducnosti to nece biti slucaj kad budu postojale opcije da recimo automobil koristimo kao bateriju za domacinstvo.
Sto je veca potrosnja, brzi je rok otplate. Ako trosite recimo 300kwh mesecno, u tom slucaju nema bas racunice.
Mi recimo trosimo oko 1000kwh mesecno, kad se na to doda punjenje 1-2 automobila u narednim godinama, sistem se relativno brzo isplati.
 
Ja živim u stanu. Trošimo oko 500-600 kWh mesečno, leti klime potroše još 200-300 kWh.
Npr poslednji račun gde su manje radile klime: 470 skupe + 130 jeftine.
Da imam BEV potrošio bih još 200 kWh jeftine u nidžinom primeru i za mojih ~1000 km mesečno.
Razlika u ceni bi bila (po nekom EPS kalkulatoru, ne znam da li je tačan) 1290 din sa akcizom i PDV.
Dakle nije baš 600-700 ali nije ni vredno investicije u panele i baterije (po meni).
 
Ono što jeste tačno (po meni) je da ko nema mogućnost da puni EV kod kuće, na sporim punjačima (ali za male pare), a prelazi puno i to na autoputu, računica nije tako povoljna. Moje poređenje je bilo za iste uslove za EV i moj dizel auto (iako možda nije fer, EV je bio krosover C segmenta, sus je karavan E segmenta, doduše težina je slična), u istim uslovima, autoput 120kmh (s tim bih sus verovatno vozio nešto brže ako uslovi dozvoljavaju, sa EV sam hteo da testiram realne brojke u ovim uslovima, kad ponovo nekad uhvatim priliku, voziću i malo brže).

Poenta je, ko vozi puno AP, 130kmh, gde je potrošnja verovatno 16-17kWh, pa se na to još puni uvek na plaćenim punjačima gde je kWh 50+din, i mora dobrano da se povede računa gde se puni, kada se staje, kolike su pauze... A sa druge strane imamo SUS koji troši oko 5.5-6l, ali ne razmišljaš o punjenju, pauzama i sl, ima razlike u ceni, ali i u komforu. Po meni je upitno da li ima smisla ići na EV u tom slučaju.

Što se tiče panela, imamo temu i relativno puno iskustava tamo. Ja sam pisao svoje (nisam još završio proceduru), ali sam cimao drugare, kolege, jurio da prođem jeftinije (ali tražio top kvalitet), i trebalo bi da ću da uklopim celu elektranu u 5.5k evra, 10kW, 11.7kWp, hibrid (plan je baterija u nekom momentu da se doda). Ali plan je i da se dobije status prosumera. Potrošnja struje leti je 400-500kWh (plus punjenje EV), zimi 1200-1500. Za punjenje EV treba oko 700kWh mesečno leti, videćemo zimi koliko će biti, verovatno bliže 1000. Računi zimi bez punjenja auta 15-25k. Sa solarom očekujem 7-15, zavisi koliko bude moglo energije da se potroši direktno zimi, a koliko se povlači nazad iz mreže. Ova godina je propala suštinski za pravljenje viška, sledeće će biti bolje definitivno.

Ko troši više od 1k evra godišnje na struju, mislim da se isplati ići na solar. Još ako se dobije subvencija ili izbunari neka povoljnija ponuda, stvarno je dobra priča.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh Dno