Šta je novo?
Od:
Filteri

Elektro automobili (EV)

  • Začetnik teme Začetnik teme milika
  • Datum pokretanja Datum pokretanja
giovanni je napisao(la):
Mene neko ubedjuje da pogledam neki sajt sa ikonicama punjača pri čemu 2/3 tih punjača su od firmi ili hotela /hostela/tržnih centara Koji su većinu vremena nedostupni za "general population".
Kliknite za proširenje...
Nije 2/3 nedostupno za javnost:
1788166581659.webp
1788166633341.webp
Dakle, 100 od 139 punjača je javno dostupno tj. oko 72%.
 
Kolega priča da je drugar kupio Elroq. I jednom nešto zabagovao na punjenju, neće da upali. Došli, odvezli, par dana za dijagnostiku, i kažu - popravićemo za 6 meseci. Ne kažem da je to neki serijski problem EV-a ili Škode, već čisto da i neki lokalni, tradicionalni proizvođači i distributeri nemaju mnogo obzira prema kupcima, pa to možda i nije neka prednost u odnosu na nove kineske
 
Poslednja izmena:
6 meseci? I šta pristao je da čeka? To odmah kuka i motika 😁 tržisna i sve moguće institucije i neinstitucije da im zagorčaš život.
 
Дешавају се проблеми, колегин брат вози ID Buzz, једном да упали каже насумично пали и гаси инстумент таблу, лампице и остало, озбиљно побрљавио. Исто дуже време у сервису, озбиљан проблем са електроником, нисам замаптио шта тачно, па да сад не пишем напамет. Добио ID.4 као замену док је ово у сервису. Elroq је нов модел, можда може да истерује нека права према закону о заштити потрошача, гаранцијама и сл.
 
Meni je urnebesno smešno kad ljudi kupuju evropske brendove pod mantrom "ima delova, neću Kineza, nema podrške"... Kad ono, 95% delova svakako se čeka sa drugog kraja sveta - naročito kada je u ptanju elektronika. Krilo i branik možda i dočekate, ali ako je neka elektronika kvar - svejedno je da li je Cherry ili VW, čekanje ne gine. Jedino što čovek može da iskuka zamenski auto, ako mu je auto u garanciji...

Što duža garancija, npr. sedam godina garancije, i pored skupog ovlašćenog servisa, sve brže postaje važan argument.
 
Raspitaj se šta pokriva takva garancija.
 
Проблеми са електронским и другим напредним системима нису никаква ексклузива е-аутомобила, подједнако су актуелни и за стандардна сус и хибрид возила.
 
Za V2L adaptere najjaca firma je Metron iz Slovenije

www.metron.si
 
Miki1984 je napisao(la):
Ja sam branik i parking senzore čekao pet meseci za Peugeot.
Kliknite za proširenje...
Ja za nemca 2 nedelje 😉....blatobran. Meni je glavna mana trenutno EV automobila brzina punjenja (mora da bude na nekom nivou ili bar blizu brzini punjenja postojećih tehnologija SUS motora, da čekam 15 minuta za 200 ili 300 km dometa za mene nije prihvatljivo) i rasporstranjenost punjača u Srbiji...ali verujem za jedno 10 godina da će se to ispeglati. Ja planiram da razmislim o EV za jedno 5 godina...do tada jok...bar ne za mene koji živim u Srbiji....Inače trenutno mi se najviše sviđa Xpeng l03...
 
Poslednja izmena:
Sta mislite o ovom rešenju u Oslu, 2500 AC punjača na ulici, praktično kao parking satovi? Kod njih, kako lik kaže, 0.21eur po kwh je cena samo za struju na takvim mestima. To mu dodje nekih 3.15eur na 100km, to ni za naše prilike nije skupo na ne-kućnom punjaču.

Očigledno pitanje je koliko bi vremena trebalo dok neko mazne kabl...
 
Koji kabl? Ti uključuješ svoj Type 2 koji si dobio uz automobil.

Kad bi mogli malkice da smanjimo ubeđivanje nekog da pređe na EV bilo bi lepo, postaje naporno za čitanje, informacije su dostupne širom interneta, zašto se ponavljamo kao papagaji svakih pet stranica. Drugo, našli ste Heinza da ubeđujete, aj da ste probali nekog prosečnog vozača, a ne hardkor fosil entuzijastu, džabe trošite tastature, neće on skoro na EV, ako uopšte 🙂
 
Upravo u tim crevima što vidiš je razlika između dobrog i lošeg proizvoda kad su bilo kakvi kablovi u pitanju.
 
Kako vas nije strah da, za nešto tako ozbiljno kao što je punjenje vozila (neko spomenu pre par nedelja čak i wallbox?!?), kupujete na Temuu ili Aliexpressu? Kinezi na takvim sajtovima nisu baš poznati po tome da prodaju kvalitetnu i standardizovanu robu.

Ja gledam da čak i najobičniji produžni kabl za kuću kupim što kvalitetniji mogući (začudili bi ste se u kom procentu su odgovorni za požare po domovima), a kamoli za nešto tako ozbiljno kao što je punjenje vozila.
 
Уз ауто стигао Mennekes кабл, ни ја не бих ризиковао са Тему кабловима за пуњење аута. Јутрос кад је стигао пуњач сам детањно испроверавао да ли се нешто не загрева кад се пуни ауто.
 
Poslednja izmena:
Exodusbgd je napisao(la):
Kako vas nije strah da, za nešto tako ozbiljno kao što je punjenje vozila (neko spomenu pre par nedelja čak i wallbox?!?), kupujete na Temuu ili Aliexpressu? Kinezi na takvim sajtovima nisu baš poznati po tome da prodaju kvalitetnu i standardizovanu robu.

Ja gledam da čak i najobičniji produžni kabl za kuću kupim što kvalitetniji mogući (začudili bi ste se u kom procentu su odgovorni za požare po domovima), a kamoli za nešto tako ozbiljno kao što je punjenje vozila.
Kliknite za proširenje...

Zato što ti kineski punjači i kablovi za razliku od običnog produžnog kabla imaju brdo elektronike i zaštita na obe strane, imaš handshake prvo, pa termalne senzore, pa detekciju curenja napona, elektromagnetne kontaktore i verifikaciju uzemljenja. Pod uslovom da si sa tvoje strane odradio dobar posao do utičnice, dovoljno debeo presek kabla da se ne pregreva i da napon ostane stabilan, da si ugradio dobru 40A 30mA Fid sklopku plus 1P+N 20A osigurač sa tvoje strane. Neće da ti izgori auto zbog punjača, izgoreće nešto jer se ljudi prave pametni da ne urade pravilnu električnu instalaciju da bi podržala punjenje električnog automobila.

Zašto su kineski punjači jeftini? Pa zato što ne plaćaju skupe evropske sertifikacije, mogu da spuste cenu, ogroman broj ljudi ih kupuje i nema nikakvih problema sa istim ako si ispoštovao kvalitetnu električnu instalaciju sa tvoje strane... Malo je priča kompleksnija od "aliexpress/temu punjač, to će da izgori".
 
Без европских сертификација можеш да се поздравиш са осигурањем куће или аута ако нешто крене по злу. Ја сам ангажовао фирму да ми угради пуњач иако по закону смем те ствари да радим сам јер не желим да будем лично одговоран за тако осетљив део инсталације. У Норвешкој инсталације мора да ради регистрована фирма, а такве продају опрему сертификовану за употребу.
 
Upravo sam naveo razloge zašto nešto ne može da krene po zlu. Neće skup 500 evra punjač da ti spasi lošu kućnu instalaciju do mesta gde se puni auto. Tu treba da se uloži budžet i obrati pažnja, sam punjač po sebi je relativno nebitan, osim za te slučajeve osiguranja kuće/auta, mada ja i ne znam gde postoji takav uslov u Srbiji ili van nje, stvarno se nisam bavio tim.
 
Проблем са кинезима је што ја не желим да за инсталације размишљам да ли је квалитет типа Анкер или нека кунг-фу тему опција. Овог инсталатера сам замолио да ми угради Eaton комбиновани фид+аутомат да не шареним таблу са различитим произвођачима.
 
Gizmo je napisao(la):
Koji kabl? Ti uključuješ svoj Type 2 koji si dobio uz automobil.

Kad bi mogli malkice da smanjimo ubeđivanje nekog da pređe na EV bilo bi lepo, postaje naporno za čitanje, informacije su dostupne širom interneta, zašto se ponavljamo kao papagaji svakih pet stranica. Drugo, našli ste Heinza da ubeđujete, aj da ste probali nekog prosečnog vozača, a ne hardkor fosil entuzijastu, džabe trošite tastature, neće on skoro na EV, ako uopšte 🙂
Kliknite za proširenje...

O kablu... Kažem taj kabl tvoj, već ga vidim na buvljaku na prodaju, kad bi ga ostavio na ulici u BGD priključenog na tako neki punjač. Možda u NO toga ne bi bilo ali bogani srb, fR, de, it... Ne znam kako bih to rešio, iskreno to pitanje krađe.
 
Gizmo je napisao(la):
Upravo sam naveo razloge zašto nešto ne može da krene po zlu. Neće skup 500 evra punjač da ti spasi lošu kućnu instalaciju do mesta gde se puni auto. Tu treba da se uloži budžet i obrati pažnja, sam punjač po sebi je relativno nebitan, osim za te slučajeve osiguranja kuće/auta, mada ja i ne znam gde postoji takav uslov u Srbiji ili van nje, stvarno se nisam bavio tim.
Kliknite za proširenje...
Nije bitno gde je uzrok. Ako se ispostavi da neki deo instalacije nije bio sertifikovan ti si kriv, tj. osiguranje neće pokriti štetu. Ok, ne znam koliko detaljno bi se moglo i htelo ispitati u Srbiji, ali znajući neke slučajeve, ne bih se ni iznenadio.
Jeste sve to malo nezgodno. Čak iako si ti eskpert i znaš da uradiš bolje od nekog ko ima papir, pitanje je da li ćeš rizikovati. Posebno ako si u zgradi, pa šteta zahvati i komšije.
 
@emaremare da naša grupa BYD Klub Srbija. Ne znam čime se bave. Znam samo ovaj što je najviše prešao da je taksista, za ostale ne znam.

@dlalic u BYD ovlašćenom su mi rekli da je njihov V2L tipa 500 i nešto evra hahahaha

Razmišljao sam da kupim ovaj pomenuti Metron (i Bjorn Nyland ih je hvalio i gledao sam kad je išao kod njih u Sloveniju u fabriku). Naravno kod nas ga preprodaju skoro za duplo više nego u Sloveniji ili Evropi.

@Gizmo meni je na primer čudnije što onda prati ovaj EV thread taj hard core fosil entuzijasta koji kako kažeš neće skoro na EV, ako uopšte. Samo kažem meni je čudno. Ja kad nisam za nešto ne posećujem grupe, teme itd. vezano za to. Opet kažem MENI je čudno. Vama ili njemu/njima je to verovatno iz ko zna kojih razloga ok. Ne želim dalju raspravu oko ovoga samo konstatujem i iznosim moje mišljenje.

Mnogo bolja razmena informacija itd. oko EV se odvija po ovim Viber/Telegram grupama (hvala kolegi koji me je ubacio u Viber grupu Srbija na struju). Verovatno baš zbog toga što su u njima samo ljudi koji voze EV ili bar Plug in. Jer tamo ljudi ne moraju non stop da pišu jedni drugima niste u pravu bla bla i da se vrti u krug nebulozna priča totalno.

@justPera Šta se dešava sa autom/subvencijom?
 
mitar1982 je napisao(la):
Проблеми са електронским и другим напредним системима нису никаква ексклузива е-аутомобила, подједнако су актуелни и за стандардна сус и хибрид возила.
Kliknite za proširenje...

Meni se nov SUS Mercedes pokvario prvog dana, posle 45 dana neuspešnih popravki pokrenuo sam proceduru i vratili mi pare..
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh Dno