Elektro automobili (EV)

[scylla]

U ako je od Vanje, to je onda dosta ozbiljno. Lepo lepo...
Idem da bacim pogled na Model 3 u HR/SLO.

 

[Miki1984]

Mislim da je predispozicije da Tesla dođe da se uvede starlink

 

[scylla]

U SLO pocetni Model 3 Standard nesto ispod 28K EUR... (sa subvencijama i Tesla bonusom/popustom).

 

[Mladenovski]

Veceras na Shell pumpi u NS Zeekr bele boje. Austrijske tablice. Gari sav nikakav, plesniv, zut ko sunce i gospodja, ciganjka, peru auto.
Kako je lep auto uzivo, ne znam model ali bas izgleda fenomenalno. Gospodja samo vice Schatzi, Schatzi, sta god znacilo a on skace ko oparen.😄😁🤣

 

[emaremare]

Nije Shatzi nego skači, skači 🤣

 

[jocasylver]

To mi dodje Habibi

 

[Gizmo]

Mislim da je predispozicije da Tesla dođe da se uvede starlink

Ne bi trebalo da to uopšte ima dodirnih tačaka sa prisustvom Tesle, više bih rekao da čekaju da se donese već pomenuti zakon o infrastrukturi za alternativna goriva, tačnije naplata po kWh na punjačima.

 

[Miki1984]

Zar to nije već omogućeno? Neke lokacije već naplaćuju po kWh

 

[Snejk]

Treba da bude pravilo, a ne opcija.

 

[PJ]

Zar to nije već omogućeno? Neke lokacije već naplaćuju po kWh

Samo ako imaju licencu za trgovinu električnom energijom. Teško da neko to radi na crno. A prag za licencu je trenutno neopravdan za punjače, nema dovoljno prometa.

 

[CTR99]

Kinezi štancuju modele automobila kao telefone pre 8-9 god. Kupiš auto i posle 1 god deluje zastarelo.

 

[Gizmo]

 

[vidovdanac]

Da li neko ovde vozi Konu i da li je nekad imao problema sa "Refill coolant" greškom?

 

[Jericho]

Mozda je glupo pitanje, ali da li si dopunio rezervoar tecnoscu? Ako jesi, moraces u ovlasceni servis, jer je bio neki opoziv zbog fabricke greske, pa ti samo oni mogu resiti (bez troska). Na takvom primeru mozemo videti zasto je apsolutno neophodno da postoji ovlasceni servis proizvodjaca kada se kupuje auto.

 

[Snejk]

Zvali su me iz Renoa i rekli da moram da menjam tečnost za hlađenje baterija.

Ja ih pitam dal su pod uticajem opijata, imam Klio 1.5 decei, oni kažu da je greškom u moj auto a i hiljade drugih umesto antifriza sipana gorepomenuta tekućina i da hitno moram da stavim normalan antifriz.

Reko, super vam je to hitno posle godinu i po i pređenih 42700 km. Makar nije kuvao.

Mislio sam da posle ganc novog Mercedesa i šodera u bloku motora ništa ne može da me iznenadi, ali eto.

 

[vidovdanac]

Mozda je glupo pitanje, ali da li si dopunio rezervoar tecnoscu? Ako jesi, moraces u ovlasceni servis, jer je bio neki opoziv zbog fabricke greske, pa ti samo oni mogu resiti (bez troska). Na takvom primeru mozemo videti zasto je apsolutno neophodno da postoji ovlasceni servis proizvodjaca kada se kupuje auto.

Ne bih se toliko "kleo" u ovlašćeni, pogotovu kad su u pitanju električna vozila. Auto se održava u istom od početka, bio je opoziv i promenjena je rashladna tečnost pre više od 2 godine i od tada zapravo kreću problemi. Dešavalo se da na DC punjačima punjenje stane na 90% i izbaci grešku. Ovog leta skoro svaki dan izbacuje. Auto je bio više puta na luftiranju sistema a komentari su jezivi. Od "pa dobro, većina ljudi iovako puni auto samo do 80%" do "izbacilo nam je poruku da nemate dovoljno tečnosti za stakla, verovatno se pomešali sa tim". Tako da, moje iskustvo sa njima je katastrofalno i nemam nikakve vajde od njih, a izbiju ti svake godine 15k za menjanje filtera kabine.

 

[Jericho]

Nije sporno da nisu dovoljno kompetentni, 99% njih nisu, jer je za servisiranje EV potrebno slati radnike na obuku u centralu - a oni ih posalju eventualno na jedan kurs na kom nauce samo osnovne stvari - ali kada postoji ovlasceni servis, moze se nesto i reklamirati, a narocito kriticni sistemi (baterija i motor), dok se kupovinom auta bez podrske proizvodjaca ostaje bez ikakve sanse - sav rizik je na kupcu.
Taj "mali servis" od 15k uopste nije velika cena za tako nesto.

 

[vidovdanac]

Slažem se da je dobro kad su u pitanju kritične komponente, ali ja reklamiram već mesecima, a rešenja nema, samo "luftiranje" i "praćenje da li će greška opet izaći, pa dođite opet".

 

[BozicBata]

Trazis sve napismeno - kopiju radnog naloga gde ce pisati sve ono na sta si se zalio i izvestaj na kraju rada, obicno budu svi ozbiljniji posle toga. A ako i tad smuljaju nesto, imas dokaze da kontaktiras proizvodjaca direktno.

 

[mitar1982]

Будућност аутомобилске индустрије.

https://www.tek.no/nyheter/nyhet/i/y5xoGJ/xpeng-brukte-ai-til-aa-lage-falskt-tromsoe-bilde

 

[Heinz]

Slažem se da je dobro kad su u pitanju kritične komponente, ali ja reklamiram već mesecima, a rešenja nema, samo "luftiranje" i "praćenje da li će greška opet izaći, pa dođite opet".

Promeni servis, dođi u BG npr ako već nisi probao.

Trebalo bi i pumpa da se zameni.

 

[Redmi]

Будућност аутомобилске индустрије.
Pogledajte prilog 547010

https://www.tek.no/nyheter/nyhet/i/y5xoGJ/xpeng-brukte-ai-til-aa-lage-falskt-tromsoe-bilde

Nekada prije se koristio Fotošop.

 

[PJ]

Будућност аутомобилске индустрије.
Pogledajte prilog 547010

https://www.tek.no/nyheter/nyhet/i/y5xoGJ/xpeng-brukte-ai-til-aa-lage-falskt-tromsoe-bilde

Arktička katedrala sa Ali Expressa.

 

[nijelos]

Država Hrvatska daje do 15.000 evra za kupovinu automobila
nama interesantan zadnji pasus:
Uskoro bi trebalo da se objavi i poziv za drugu polovinu godine za kupovinu električnih automobila u Srbiji.
znaci povecace opet budzet i ove godine. nisam siguran da sam bilo gde video neku merodavniju potvrdu od gorenavedenog izvora...

 

[deksi10]

Mozda treba Posta Srbije da kupi jos neko elektricno vozilo...

 

[giovanni]

Gledao neki dan Juru I Tomca na yt i pomenuli subvencije u hr. Oni tamo imaju poseban budzet za pravna a poseban budžet za fizička lica.
Ovo da pošta ili bilo koje drugo javno ili preduzeće u vlasništvu države pokupi subvencije je budalastina I sramota.

 

[PanonskiNS]

Zar nije za sve bolje da Pošta, tj neko ko koristi po ceo dan vozilo dobije subvenciju i smanji troškove isporuke svima ili neki ljubitelj kojem će verovatno 95% vremena vozilo da stoji. Šta je cilj ovde sa subvencijom?

 

[Space Beer]

Pazite se hakovanih punjača

The Hidden CCS2 Attack Surface on EV Chargers

The EV charging industry has well-established security standards. OCPP provides clear guidelines for securing the communication channel between EV Chargers and the Charging Station Management System. While the industry has focused on securing the backend communication, the attack surface exposed...

www.saiflow.com

An EV charger's charging port is a network port. We found SSH and Telnet services exposed on XCharge C6 chargers with default root:root credentials. A threat actor with a malicious EV can gain immediate full control access on the charger and perform energy theft or potentially cause physical damage.

 

[alter]

Zar nije za sve bolje da Pošta, tj neko ko koristi po ceo dan vozilo dobije subvenciju i smanji troškove isporuke svima ili neki ljubitelj kojem će verovatno 95% vremena vozilo da stoji. Šta je cilj ovde sa subvencijom?

Nije bolje, neko ne koristi poštu, neko u njegovom gradu zna da pošta i nema uslove za EV, nekog pošta ne zanima u životu. Šta meni ili bilo kome ovde znači što će oni smanjiti troškove? Hoće mi platiti račun za gorivo? Jesu li spustili cenu usluge, nisu već su ih podigli.
Fer je kako su odradili u EU, lep primer kod Hrvata, odvojene su subvencije za fiička i pravna lica.

 

[Gizmo]

@Space Beer

Zanimljivo, ali taj članak nije namenjen nama kao krajnjim korisnicima punjača, jer mi tu ništa ne možemo da se pazimo jer nemamo nikakvu kontrolu nad njima, ako su kompromitovani i mi se uključimo da se punimo - već je kasno 🙂

@giovanni

Ja sam mislio da me neko zeza kad sam pročitao da će državna firma da se ubraja kao korisnik subvencija koja sama država daje - totalno nebulozna stvar, kad daješ sebi subvencije, nek budu interne i nepovezane sa istim koje daješ fizičkim ili pravnim licima. Otkud uopšte ta logika da na fiksni niski broj subvencija sebi rezervišeš veći broj...