Šta je novo?
Od:
Filteri

Elektro automobili (EV)

  • Začetnik teme Začetnik teme milika
  • Datum pokretanja Datum pokretanja
Nepraktično, kako god okreneš.
Sa koliko mobilnih može da se poveže?
Kod mene u kući su tri vozača.
Zaboravim nešto u kolima u tržnom centru. Pošaljem dete sa svojim mobilnim, da bi ga otključao?
Pokvari mi se mobilni?
Ima li u opšte ovaj Lip, mehaničku bravu?
 
Huh? Keyless entry je nešto najbolje i nema teorije o nepraktičnosti istog. Bukvalno se ne sećam kad sam razmišljao da li je auto otključan ili zaključan, samo priđem i povučem kvaku, nijednom se nije desilo da nije otvorio, a kad izlazim samo zalupim vrata i to je to. Kod mene na Tesli možeš da dodaš pet dodatnih vozača, sa svojim aplikacijama i njihovim podešavanjima. Inače možeš da dodaš maksimalno 19 vozača kombinacijom telefona, ključ kartica, fobova i smartwatch-ova. Baš ako oćeš, možeš i istim (tvojim) nalogom na više telefona, ja tako radim sa ženinim telefonom, dodao sam joj Tesla aplikaciju i ulogovao je na svoj nalog - tako ima pristup svemu, i njoj se auto isto otvara i zatvara automatski kad priđe, u situacijama da pakuje decu pre mene kad se spusti do auta.

Zašto bi slao dete sa mobilnim kad možeš iz aplikacije kroz mobilnu mrežu da ga otključaš kad je dete u povratku do auta? Verujem da svi proizvođači nude takvo slično rešenje. Pokvari ti se mobilni? Imaš NFC ključ karticu u novčaniku uvek, tako ja radim. Koliko vidim, taj Leapmotor B10 ima i svoj fizički ključ koji ćušneš ispod kvake kao na standardnim kolima. Fora je što ljudi razmišljaju klasično u smislu starih kola, pa ih ovi noviteti malo bune 🙂
 
Gizmo je napisao(la):
Zašto bi slao dete sa mobilnim kad možeš iz aplikacije kroz mobilnu mrežu da ga otključaš kad je dete u povratku do auta?
Kliknite za proširenje...
U tržnom centru, npr. Nisu mi u vidokrugu....
Šta je falilo običnom bežičnom ključu u kome je i mehanički ključ?
Bez mobilnog će te postati neupotrebljivi za život.
 
@Gizmo
kako ti se ponasa auto u malom dvoristu na primer?

Moj reno se svaki put kad prodjem pored njega otkljucava i zakljucava i pali svetla,
a vidim da se isto ponasa i komsijin jetour (njegov jos odsvira neku melodiju😂, valjda se obraduje vlasniku)

meni je to strasno iritantno pa sam iskljucio
 
To je baš loša implementacija. Zapravo, auto uopšte ne reaguje dok ne povučem kvaku, tek tada se budi i pali svetla, mogu da prođem koliko god puta pored njega, on će nastaviti da "spava" sve dok ne otvorim vrata. Za zaključavanje je isto, moram da se udaljim dovoljno van zone triangulacije BLE-a, a koristi isto i UWB radio talase, pa je precizan u cm bukvalno, zna tačno gde si kad prilaziš i kad se udaljavaš od auta. Mislim, kapiram da nekom ovo uopšte nije zanimljivo i da mu je daljinski ključ i dalje zakon, ali ovakve sitnice čine razliku između uspešne i neuspešne implementacije naizgled jednostavne stvari kao što je otključavanje i zaključavanje auta.
 
obris je napisao(la):
Bez mobilnog će te postati neupotrebljivi za život.
Kliknite za proširenje...
Mobilni imaj svi, tako da je dobra implementacija sa nečim što već imaš. Ne nosiš kartice za plaćanje jer plaćaš telefonom, ne nosiš ključ od kola isto. Već godinama moderni alarmi za novija vozila pale se i gase mobilnim (jako korisno ako ti se isprazni kartica od alarma na privesku koju trebaš imati zbog bolje zaštite ako ti je auto keyless). Imaš na telefonu aplikacije banke, možeš i od auta. Okreni obrni mobilni je naša mala crna kutija postao odavno, treba da se vodi račina o istom i to je najbolja zaštita.
 
Управо, ја још увек носим са собом само мобилни и кључ од аута који бих радо елиминисао да не размишљам. Кључеви су потпуно непотребни за данашња возила.

Картице за плаћање, дигитална возачка дозвола (служи и за идентификацију), кад дође на ред апликација за ауто и то је то. У Београду мора и торбица са новчаником, документима и кешом.
 
Dodatno što novija vozila imaju aplikacije za vozila sa korisnim opcijama, možeš da lociraš auto, servisna istorija, možeš da upališ grejanje ili hlađenje itd. Prednosti je dosta.
Mobilni se ne daje nikom, to je kao da ste nekog pustili u kuću širom otvorenih vrata i pokazali gde je sef.
 
mitar1982 je napisao(la):
Управо, ја још увек носим са собом само мобилни и кључ од аута који бих радо елиминисао да не размишљам. Кључеви су потпуно непотребни за данашња возила.

Картице за плаћање, дигитална возачка дозвола (служи и за идентификацију), кад дође на ред апликација за ауто и то је то. У Београду мора и торбица са новчаником, документима и кешом.
Kliknite za proširenje...
Opsednut sam time da što manje stvari nosim sa sobom, ali u Srbiji to sporije ide ***.
 
Gizmo je napisao(la):
To je baš loša implementacija. Zapravo, auto uopšte ne reaguje dok ne povučem kvaku, tek tada se budi i pali svetla, mogu da prođem koliko god puta pored njega, on će nastaviti da "spava" sve dok ne otvorim vrata.
Kliknite za proširenje...
upravo je to opcija koju trazim
 
I ja bih rado eliminisao ključ, kad za sve drugo koristim telefon. Još meni uz ključ daljinac od webasto i kartica alarma. Definitivno bih voleo da sledeći auto ima sve ovo preko app, eventualno kartica koja staje u novčanik.
 
Space Beer je napisao(la):
I sa mobilnim ako neka đubre kompanija kao VW odluči preko noći da im se tvoj telefon ne sviđa

Kliknite za proširenje...
I ne treba da podržava, ovo je modifikovan android open source project. Ovo trenutno ne možeš kupiti legalno instalirano na nekom telefonu kao OS (nelegalno da, naplaćuje se ubacivanje istog i instaliranje skaj aplikacija i sve čega za švaleraj i mafijanje). Jedna od glavnih stavki ovog OS da su app sve izolovane (sandbox), pa me ne čudi što ne radi ovo ili ono. Treba biti fer, ako ćeš biti entuzijasta i menjati sistem telefona onda prihvati da nešto ne radi jer nema podrške za to, a ne ovde fol kako ne radi.
 
Poslednja izmena:
deksi10 je napisao(la):
Mislim da nema potrebe da racunamo subvenciju u cenu auta, vise je nema i pitanje je da li ce je ikada vise biti..
Kliknite za proširenje...
Za to vreme, BYD u Nemackoj ima preporucenu cenu za kes (sadrzi subvencije drzave + neki BYD ekstra popust). Evo cene za Dolphin Surf i Dolphin. Radio je i Google translate.

1782217443107.webp
 

Prilozi

  • Screenshot 2026-06-23 at 14.27.50.webp
    Screenshot 2026-06-23 at 14.27.50.webp
    48.1 KB · Pregleda: 59
Da, to sam video. Odavno su u Nemackoj poceli da nude taj BYD popust.. Za Atto 2 BYD popust iznosi 10.650 eura, pa bez subvencije Atto 2 u Nemackoj kosta 31.340eur, dok je kod nas 32250!

Realno sramota, BYD tim potezom pravi od nas kupce drugog reda! Ako oni mogu tamo da spuste cenu za vise od 10k eura po vozilu, to znaci da smo im mi ovde ovce za sisanje! Samim tim od njih ne treba kupiti nijedan auto..
 
Jericho je napisao(la):
Pa to sigurno moze da se iskljuci i u Renou, jel Zoe vozis? Trebalo bi da se opcija zove "welcome lights" kao na svakom drugom autu.
Kliknite za proširenje...
Iskljucio sam ga ja, ali nemam opciju da se auto handsfree otkljucava dodirom kvake kako mislim da je u ranijim modelima radilo.
Ili to mozda zavisi od nivoa opreme.
 
deksi10 je napisao(la):
Da, to sam video. Odavno su u Nemackoj poceli da nude taj BYD popust.. Za Atto 2 BYD popust iznosi 10.650 eura, pa bez subvencije Atto 2 u Nemackoj kosta 31.340eur, dok je kod nas 32250!

Realno sramota, BYD tim potezom pravi od nas kupce drugog reda! Ako oni mogu tamo da spuste cenu za vise od 10k eura po vozilu, to znaci da smo im mi ovde ovce za sisanje! Samim tim od njih ne treba kupiti nijedan auto..
Kliknite za proširenje...
Atto 2 plug in je u CRO 28k jači paket opreme, a kod nas 31250...

Na kraju sam zbog toga i što nije bio dostupan za test vožnju odustao i uzeo nešto drugo.
 
deksi10 je napisao(la):
Da, to sam video. Odavno su u Nemackoj poceli da nude taj BYD popust.. Za Atto 2 BYD popust iznosi 10.650 eura, pa bez subvencije Atto 2 u Nemackoj kosta 31.340eur, dok je kod nas 32250!

Realno sramota, BYD tim potezom pravi od nas kupce drugog reda! Ako oni mogu tamo da spuste cenu za vise od 10k eura po vozilu, to znaci da smo im mi ovde ovce za sisanje! Samim tim od njih ne treba kupiti nijedan auto..
Kliknite za proširenje...

Aman ljudi, zapamtite da smo "rupa na tepihu" a to znači poslednja rupa na svirali svakome na ovom svetu. Važni smo manje od lanjskog snega. Tih 10 byd automobila što će da prodaju ovde, smešno...
 
Na ulaznoj fakturi u Srbiju za atto2 dmi koja se predaje u MUP prilikom registracije piše oko 18.500 EUR. Na to se dodaju državni nameti i zarada uvoznika pa dodjemo do 31250 EUR. U Kini je oko 15000 EUR, ne znam dal ide na to porez (verovatno da ide) ako ces tamo da ga voziš. Konkurencija podešava cene. Jednostavno tako je, kome odgovara kupi, kome ne odgovara kupi nešto drugo.
 
A zašto misliš da je to isto vozilo, tamo i ovde?
 
giovanni je napisao(la):
Aman ljudi, zapamtite da smo "rupa na tepihu" a to znači poslednja rupa na svirali svakome na ovom svetu. Važni smo manje od lanjskog snega. Tih 10 byd automobila što će da prodaju ovde, smešno...
Kliknite za proširenje...
Kojih 10? Prodali su 300 komada samo tokom sajma. Sigurno imaju neke ambicije i na našem jadnom tržištu.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh Dno