Nedavni sadržaj od Masinac

Jasno, ali koja je bolja, i zemlja i platforma? Tek sam krenuo da istrazujem i sherovao sto sam nasao.

Ovo i mene zanima. Koliko sam video kao fizicko lice moze da se kupi na copart.de, pored vozila se placa i njihov fee (msm da se ne zna unapred koliki ce biti dok ne kupis). Nakon kupovine imas 5 dana da pokupis auto inace placas dodatno sto auto stoji kod njih na parkingu. Oni nude opciju...

Naravno da ima, samo su stavili mat ekran da se manje primeti, ali se svakako primeti.

Uh, fine cene... Moraće to dosta da pojeftiniji da bi se EV kod nas odomaćio. Ovo kratko što pratim, to svaka popravka bar 1000e ako ne i više. Kao famozni plivajući zamajac nekad :D Ima mi smisla samo ako bi zamenio oba, trenutno imam dve registracije, dva održavanja, 16 guma + gorivo za oba...

Čuj puno a ljudi napravili NIKAD VIDJENU novu tehnologiju preklopa! Sad će da svi da ih iskopiraju, samo gledaj! Ja ga kupujem čim postanem milioner.

I meni je važnije da ima sto veću bat i da ne mislim o rangu toliko, ali sa druge strane Zoe nema ni podešavanje sedišta po visini...msm to je baš ono osnovo. A opet i šta će mu, Zoe je gradski auto... Ioniq sa druge strane ima more opreme. Ja se trenutno vodim mišlju da jedan EV zameni 2 SUS...

Jasno, svi to rade, bitno je da postoji način, makar hard core (vadjenje kartice) da korisnik dobije neki oblik privatnosti ukoliko to zeli. Mada je upitno koliko i to pomaže ako auto prisluškuje, snima i beleži sve podatke pa ih pošalje naknadno kad se spoji na net, kao što LG televizori rade...

Ovo je super sto i vlasnik moze da dobije pristup, problematicni deo je sto se ovo najverovatnije salje na Tesla servere i prakticno imaju realtime pracenje tebe, profil kako vozis, gde vozis, gde si presao preko ogranicenja itd. Da li postoji nacin da se zabrani kompletan pristup internetu...

Nekad smo imali nizu, srednju i visu klasu. Sad imamo nizu budget klasu, srednju budget klasu, visu budget klasu, nizu srednju, srednju, visoku srednju klasu, nizu visoku klasu, mid visoku klasu, visu visoku klasu, ultra visoku klasu, premium klasu... Sta sve nece izmisliti da opravdaju vise cene.

Dobro to je sad već do načina vožnje kog pogona, oba se razlikuju u načinu kako su ulazi u krivinu. Svaki ima prednost i mane kao i sve. Većina je ja msm navikla na prednji pogon kod nas.

@BozicBata slazem se, sve može danas da se ispravi/ublaži, samo sto to podiže troškove, kako kupovine tako i kasnijeg odrzavanja/zamene. Sto @mitar1982 kaze, elektro pogon zapravo ide na ruku SUV-ovima jer omogućava odlične performanse a teziste je niže zbog baterija, i sa tim se slažem. Samo...

SUV je ok za terenca gde se stvarno silazi sa asfalta, po svemu drugom je inferiorniji od limuzine. Teži je, što sa sobom vuče lošiju potrošnju, lošiju upravljivost, lošije performanse (za isti motor), uglavnom su bucniji i na sve to su skuplji. Oni su vise moda nego potreba i nadam se da će...

Kakvo je stanje sa vraćanjem kilometraza na Zoe? Jel rade to uopšte?

Ni jedno ni drugo, već ako baterija nakon X ciklusa punjenja ima više od 80% kapaciteta ništa ne mora da se menja... Većina sad to i garantuje.

Vrate punjač - dignu cenu... Profit.. Retko ko ko kupi punjač, ovako bi ga svako "kupio".