Nedavni sadržaj od Heinz

Zablokiraće bubanj na kraju + maltretiraš bukom sebe i okolinu.

Priznali su kvar u garanciji, znači da nije do našeg punjača? Postoje valjda neke zaštite?

Jedan poučan video

WA za zapadnjake, za nas sirotilju sa Balkana samo Viber.

Pa sve može da se nabudži, ali nije isto (1 cup i ESE filter). Možda i nema primetne razlike u ukusu i sl. ali korpa nije ista definitivno. Inače, uzet ponovo Nespresso aparat, Dedica će možda da se iseli (ili ja pre njega).

https://www.delonghi.com/de-at/p/kaffeezubehor-dlsc402-e.s.e.-pods-filter/DLSC402.html?pid=5513281011

Koja je oznaka modela i sa kog je tržišta? Tj ako nije sa oglasa ko je uvoznik (nalepnica je na kutiji onoj šarenoj, ne braon kartonskoj).

Ne vidim poentu panela zbog BEV.

Ako u Norveškoj nema računice kupiti dizel zbog ogromne CO2 takse ne znam zašto vas čudi što ljudi tamo voze BEV. Nije realno očekivati sličan scenario u SRB, sa sve subvencijama od 5.000 €.

Šta će nekome ko ide za TR problemi sa punjenjem npr? Preslikaj na Balkan i to je to. Bez neka dublje analize.

EVC uskoro i u BG, po najavi iz SAT. Nisam ispratio to za te struje. Kad ne bih znao za BEV, rekao bih da to liči na pitting, klasično stradanje ležajeva. I da klasične ležajeve EVC i stavlja, samo su dimenzije čudne pa ih nije lako naći. Na onom kanalu (ako te ne bude mrzelo da gledaš) se može...

Komentar može biti: redovno menjajte ulje u diferencijalu na Koni ako vas zanima da dugo traje. A može biti i: vozite dok se ne raspadne. Za onu u SAT nema servisne istorije. Prva zamena ulja će biti na 120k km ako ispoštuju program održavanja (1 litar ide).

Kod mene je na običnom nekom TP Linku 420, a na Ubee 130, 3x brže, tako da na Ubee ne kačim ništa zahtevno.

Toll4All ti treba