Nedavni sadržaj od Gizmo

Nikad čuo za takvu grupu. Misliš na neku internacionalnu Viber grupu ili domaću? U svakom slučaju, nije zanimljivo diskutovati samo o Teslama kad postoji toliko različitih brendova i modela. BTW, otkucao sat 10 000 km jutros 🥳

Hehe, ubismo se od diskusije, svih devetoro koji su došli u grupu :) Znaš koji traffic smo forumu uskratili. Grupa je više za ličnu diskusiju, koji offtopic bih pravio da ovde pišem sve što mi padne na pamet, ovde se treba držati teme.

Hahaha, vrh, to je to 😂 Ajde upadajte u grupu da se malo zabavljamo, nisu baš sve diskusije prikladne forumu 🙂

Mnogo stvari pišemo koje nisu baš direktno vezane za EV pa deluju kao offtopic, a nije baš ni toliko loše diskutovati o njima generalno. Hteo bih da pokušam nešto, možda da olakšamo malo ovu temu i da na drugom mestu slobodnije pišemo o svemu i svačemu vezano za EV. Samim tim predlažem WhatsApp...

Poenta je što ljudi koji nisu tehnički obrazovani neće shvatiti prednosti EV-a još dugo vremena. Mi na forumu znamo otprilike, ali gde će Srbo iz Donje Omašnice da sazna? Na televiziji? Na Telegrafu ili Blic.rs?

Juče je izašao video od lika kojeg pratim na YT. Zanimljiva poredba za publiku koja kupuje malo skuplja kola. Istu sam dilemu imao kad su me svrbele pare, uzeti jednog nemca kao što je M3 Competition starog 4,5 godina ili novog Model 3 Performance. Kad sam stavio na papir servise, gorivo, opcije...

Pre petnaestak godina sam na forumu provodio daleko više vremena nego danas - teme su bile smislenije, diskusija na kvalitetnijem nivou, forum je bio mesto gde sam nalazio korisne informacije i ostajao u kontaktu sa IT-om. Sad, da li sam jednostavno "prerastao" potrebu da toliko posvetim vremena...

Stvarno diskutujemo šarenoliko, nije baš neki ogroman offtopic, ali ne vidim način na koji bi to moglo da se reguliše, osim da se secka u posebne teme. Interesovanje raste, to je jasno, ali smo na kraju krajeva na tehničkom forumu. Možda da se vidi neko glasanje da li bi forumaši želeli posebnu...

@PJ Izuzetno zavisi od stila vožnje, kako ubrzavaš i ulaziš u krivine, ako agresivno voziš, zbog činjenice da EV ima mnogo veći obrtni momenat od SUS, možeš vrlo brzo da pojedeš gume. Ne pomaže to što su zbog baterija EV teži, i to utiče, ali ja opet smatram da je najviše zbog obrtnog momenta i...

@ProMaster Jedan od brojnih razloga što sam se odlučio za Teslu jeste baš to, nemam šta da plaćam u smislu servisa, sve dok sam u garanciji, posle isteka je druga priča, mada ni to neće da boli kako može za luksuznije SUS automobile. Kao što reče @Snejk , gume ima lepo da me sačekaju kad krenu...

@ProMaster Pa uzmi u obzir da sam kod sebe mogao da punim za 0.1558e po kwh umesto za 0.56e po kwh na javnom punjaču koji nije Supercharger, tu bih umesto na 1234kw platio 192.25e umesto 691 evra, to je dobrih 500 evra manje, i do sad bi platio 510e umesto 1010e. Mada, to je ne računajući...

Ja stvarno nemam ništa protiv da čujem obe strane priče, mišljenja zagovornika SUS kao i onih koji su za EV, mora da postoji neki balans, jer nema smisla hvaliti samo jedan sistem pogona kao da je 100% savršen, jer nijedan od oba nije, i diskutovano je već kome šta fali. Druga je stvar kad neko...

Iskreno nisam ni očekivao više od dve linije teksta od tebe, vidi se koliko ti je bitno da artikulišeš svoje tvrdnje. Hvala na svežim informacijama, nisam znao da inovacije postoje na tom polju, ja rekoh ostaćemo na litijumu koliko smo dugo ostali na nafti. Da postoji bolje rešenje danas...

Naravno da je teško izračunati, uzima se neki prosek svega. Imaš ovde vrlo detaljnu analizu iz 2023. godine, sa većim, manjim, polovnim, novim automobilima, itd https://www.sustainabilitybynumbers.com/p/ev-fossil-cars-climate . Što se tiče litijum kopanje vs izvlačenje nafte, zanimljivo je da...

Jašta, vozimo se u tempiranim bombama, spremnim da eksplodiraju. Litijum je zlo, a proces izvlačenja i procesiranja nafte je čist kao suza. Kakvo rešenje da nađu čoveče, rešenje za šta konkretno? Nova i čistija rešenja nailaze češće nego što ti misliš, samo što je tebi teško da to zamisliš...