Nedavni sadržaj od Gizmo

Izvin'te na prljavštini, uštrokavio se u putu. Izuzetno zabavne krivine za vožnju, nisam ludovao zbog dece u autu naravno, i još je teže voziti sa nabijenom akcionom kamerom ispred nosa :) Nisam hteo da kačim ceo spust, repetativno je za gledanje, imam i uspon snimljen u povratku, nisam ni...

Naravno. U Srbiji da nemam kuću sa garažom i planiranim punjačem u istoj, nema teorije da bi kupio Teslu, to je jasno. Drugačije je u Evropi gde punjača ima svuda, brzih i sporih, jednostavno ne razmišljam o tome.

Šta te buni? Baterija mi je 79kwh (75kwh upotrebljivog kapaciteta). Krenuo sam sa oko 48% baterije, možda malo manje. Stao sam u Nimes na supercharger, do tamo sam potrošio tipa 7%, kaži 41%(31kwh). Stao sam na 21 minut i napunio sam 29kwh, (imam 60kwh ukupno) malo više nego što je potrebno da...

325km. Gde to konkretno nema punjača u tolikom radijusu da ne stižeš do drugog punjača sa nekim normalnim procentom baterije pre puta? Sigurno je neka ekstremnija situacija kojoj bi više odgovarao neki 4x4, a to je opet neka druga priča. @Boki.N Ne mora dizel, više je bilo iz poznate priče i...

Šta, hoćeš da kažeš da ne idem svaki vikend na more, pfff 😀 Pa naravno da je bitno, Grčka je najpopularnija destinacija, treba ljudima tih 750-800km. Zašto da se mlate sa punjačima, dotankaju u Makedoniji i vozi, imaš goriva i za tamo da se vozikaš, nemaš nikakve brige hoćeš li naći punjač ili...

Vidljiv sim slot nema, koliko vidim po netu možeš da otvoriš panel sa suvozačeve strane iznad prostora za noge pa da čupaš iz glavnog modula i da stavljaš drugu karticu, što svakako nije standardna procedura i ko zna da li treba još nešto u servisnom meniju da se podesi. U svakom slučaju, to...

Možda u zoni bluetooth-a, mada nisam siguran. U svakom slučaju ti ne treba premium connectivity za kontrolu putem aplikacije, dovoljan je standard connectivity. Koliko sam ja skapirao, u Srbiji nema nikakav connectivity, tako da jedino kad digneš hotspot preko telefona pa tako povežeš teslu onda...

Logično je da auto mora imati stalni pristup internetu da bi aplikacija mogla da kontaktira auto i izvrši zadatu komandu. Nema neta, nema funkcionalnosti iz aplikacije, nažalost.

Posmatraj to ovako - kad je Windows instaliran, ima da jede resurse mašine da pokreće sopstveni OS, uz to deliš resurse te mašine sa onim što si postavio u podešavanjima VirtualBox-a. Moj savet ti je da na toj mašini staviš Proxmox - što ti je platforma za virtualizaciju bazirana na Debianu...

Zapitaj se čemu služe takve vesti. Što je vest kontroverznija, utoliko je verovatnije da će neko da klikne i da donese jednu obrnutu stranu više. Jedna obrnuta strana više donosi veću posećenost sajta. Veća posećenost sajta jednako skuplja reklama ili jedan baner više novog oglašivača...

Par videa mog M3P u vožnji, bez muzike, sirov zvuk, čisto ako vas zanima kako zvuči i izgleda jedna tipična vožnja. Hostovao sam ih kroz QNAP, radi direktan pregled. https://tinyurl.com/M3P-Day-Ride https://tinyurl.com/M3P-Night-Ride Par fotki isto:

Što se tiče popravki baterija, pre par meseci sam naleteo na zanimljiv video. Zbog ovakvog kvara čiji deo košta 150 funti (naravno plus ruke), spasao je zamenu cele baterije koja bi koštala 10 hiljada funti. Ovde leže pare ako imaš radionicu, obučiš se da popravljaš baterije i mlatiš lovu :)

Novi video vožnje, najzad malo lepše vreme pa sam upregao akcionu kamericu.

Malim koracima FSD polako ulazi u Evropu, ostaje da se vidi kad će vlasnici da dobiju pristup da sami testiraju - bitno je da se nešto dešava. Isto, ne znam da li ste videli snimak pre par nedelja kako se FSD ponaša u Amsterdamu, počeli su već ozbiljnije da testiraju.

Ne izmišljam rupu na saksiji, tema je malo kompleksnija od toga, jer "OEM deo" je mesh tipa (rupičasta crna mreža) i ne pomaže potpuno u blokiranju sunca i toplote, nije efikasna zaštita. To što je u Tesla Shopu ne znači da je OEM deo u pravom smislu te reči, jeste samo donekle jer je isproban i...