to3a
Slavan
- Učlanjen(a)
- 21.01.2005
- Poruke
- 1,864
- Poena
- 350
Isprobao sam sistem bus plusa i moji utisci su sledeci.
Validacija kroz novcanik radi u 90% slucajeva. Prvi problem predstavlja mali broj validatora. Treba da stave i jos po jedan izmedju vrata zbog pravojenja redova na ulazu. Takodje statistika ulazenja u autobus je dobra ali bez statistike izlazaka, ne moze se kalkulisati realno stanje u prevozu. Npr zemun stanica u glavnoj kod poste. Masa izadje i masa udje. Otkuca se 40 ljudi, pre toga je bus bio pun. Ako nemaju statistiku izlaska, onda ne mogu da procene koliko treba pojacati liniju.
Drugo isto bitno je regulacija glasnoce najave stanica. U starijim vozilima se jednostavno ne cuje najava od buke motora. U novim trolama je preglasno.
Zamerka velika je sto nema 1/2 mesecne doplate i sto sistem za mesecne treba da radi na principu 30 dana od uplate ili od prvog ponistavanja po uplati. Glupo je da 13 marta doplatim mesecnu kartu kojoj je vec proslo 13 dana upotrebljivosti. Sad nemamo markice pa bi takav sistem doveo do mnogo manjeg zagusenja baza jel svi uplacuju u ista dva dana za naredni mesec. Ovako bi lepo uplata vazila 30 dana i to validator lepo ocita.
Nadam se da bus plus kompanija ima ugovor sa gsp da mogu apropo statistike nasih validacija da u spicu bolje preusmere rezervne autobuse i da ce to oziveti za neko vreme.
Sam sistem uplate mi je mnogo bolji jel mogu da dopunim karticu na svakih 200 m u gradu. Raniji odlazak 4 km pa cekanje u redu za markicu je smor zestok bio. To im je plus veliki.
Sve u svemu sistem je u odnosu na ranije veliki napredak.
U vezi kvaliteta voznog parka nema potrebe pisati jel to nije ova tema.
Sto se naplate tj kontrole shvercovanja tice to ni jedan sistem osim kaveza na ulazima koji propustaju po jednu osobu slicno sistemima metroa, nije moguce sprovesti bez ljudstva.
Bilo je prica da ce kontrolor pri ulasku verifikovati svoju karticu na validatoru i to ce automatski blokirati sistem i zatvoriti sva vrata dok se ne izvrsi kontrola karata, al nisam primetio da to radi.
Kao vecina ovde i ja placam redovno prevoz ili idem pesice i u mom je interesu da se ucinak naplativosti poveca na 93% cime bi se u mnogome povecao konfor nas platisa u vidu slobodnog mesta, i nadam se podmladjivanja voznog parka.
Toliko od mene za sada.
Validacija kroz novcanik radi u 90% slucajeva. Prvi problem predstavlja mali broj validatora. Treba da stave i jos po jedan izmedju vrata zbog pravojenja redova na ulazu. Takodje statistika ulazenja u autobus je dobra ali bez statistike izlazaka, ne moze se kalkulisati realno stanje u prevozu. Npr zemun stanica u glavnoj kod poste. Masa izadje i masa udje. Otkuca se 40 ljudi, pre toga je bus bio pun. Ako nemaju statistiku izlaska, onda ne mogu da procene koliko treba pojacati liniju.
Drugo isto bitno je regulacija glasnoce najave stanica. U starijim vozilima se jednostavno ne cuje najava od buke motora. U novim trolama je preglasno.
Zamerka velika je sto nema 1/2 mesecne doplate i sto sistem za mesecne treba da radi na principu 30 dana od uplate ili od prvog ponistavanja po uplati. Glupo je da 13 marta doplatim mesecnu kartu kojoj je vec proslo 13 dana upotrebljivosti. Sad nemamo markice pa bi takav sistem doveo do mnogo manjeg zagusenja baza jel svi uplacuju u ista dva dana za naredni mesec. Ovako bi lepo uplata vazila 30 dana i to validator lepo ocita.
Nadam se da bus plus kompanija ima ugovor sa gsp da mogu apropo statistike nasih validacija da u spicu bolje preusmere rezervne autobuse i da ce to oziveti za neko vreme.
Sam sistem uplate mi je mnogo bolji jel mogu da dopunim karticu na svakih 200 m u gradu. Raniji odlazak 4 km pa cekanje u redu za markicu je smor zestok bio. To im je plus veliki.
Sve u svemu sistem je u odnosu na ranije veliki napredak.
U vezi kvaliteta voznog parka nema potrebe pisati jel to nije ova tema.
Sto se naplate tj kontrole shvercovanja tice to ni jedan sistem osim kaveza na ulazima koji propustaju po jednu osobu slicno sistemima metroa, nije moguce sprovesti bez ljudstva.
Bilo je prica da ce kontrolor pri ulasku verifikovati svoju karticu na validatoru i to ce automatski blokirati sistem i zatvoriti sva vrata dok se ne izvrsi kontrola karata, al nisam primetio da to radi.
Kao vecina ovde i ja placam redovno prevoz ili idem pesice i u mom je interesu da se ucinak naplativosti poveca na 93% cime bi se u mnogome povecao konfor nas platisa u vidu slobodnog mesta, i nadam se podmladjivanja voznog parka.
Toliko od mene za sada.
![[Miki]](/data/avatars/m/5/5360.jpg?1612777309){kind=avatar}
