Ovo je odličan bajs, ja sam imao Saragosu dok mi je nisu ukrali (daBogda lopova kamion pregazio dok vozi moj bajs), to nije električni model ali je odličan bajs.
Ovo je pogrešno na više nivoa. Prvo, kamion bi pregazio biciklistu koji je kupio bajs preko oglasa. Sumnjam da bi znao da je kraden. Drugo, vozač kamiona bi robijao ni kriv ni dužan, a samo je pokušavao da prehrani svoju porodicu. I na kraju, lopov bi sedeo u kafiću, ispijao pivo i merkao novi bajs, sa par stotina € u džepu. Nije u našoj veri da kunemo nikog. Bolje da si napisao "Dao Bog da policija uhvati lopova, meni vrati biciklu, a njega pravosuđe adekvatno kazni".
Koliko nas je kupilo novu biciklu? Evo ja na primer. Od sedam, kupljena je samo jedna nova, i to crvena Češka ponika pre trideset godina. Za sada mi je ostalo četri, a jedna je spremna za zamenu. Sve bicikle su kupljene od ljudi koji se bave preprodajom bicikli iz inostranstva. I da ne bi bilo a su sve bickle na ovaj način ukradene iz inostranstava, jer prvi ne bih kupio ništa tako, ni da mi daju besplatno, čovek od koga kupujem mi je jednom prilikom videvši da sam nepoverljiv, pokazao papir, račun iz radnje, od radnje gde je otkupio dosta bicikli sa još nekom robom. Kaže da tako lakše prelazi granicu, a i prodaje bicikle.
Inače mogu da primetim da su cene električnih bickli, od kako je počeo ovaj hajp otišle u nebesa. Pre tri godine u Integru su mi nudili Scott ovu električnu biciklu po promo ceni od 1.200,00€ . Redovna cene je bila 1.500,00€ Sada bez 2.000,00 - 2.500,00 € nema šta da se traži. Što se elektrifikacije bicikla tiče mislim da je realna cena oko 200€, sve preko toga se ne isplati, jer za 500€ može da se kupi solidan polovan elektro bajs.
Kao glavni razlog ove priče o polovnim biciklama je taj što i ja i supruga radimo u držanom sektroru. Supruga kao Profesor (Engleskog) Nemačkog koja se svakog leta pita da li će joj posle više od 10 godina rada produžiti ugovor - zamenu, i ja kao referent za platne usluge. Sve se ovo događa u Jagodini "gradu budućnosti"
