Šta je novo?

Auto kamere

Ima uputstvo, deluje da nije komplikovano ali se ja ne bih upuštao za sada u to. Sasvim sam siguran da ne bih ovo lepo uradio pa bih se samo posle nervirao bez veze. Ovako, bolje i bez kamere nego da me nešto "jede" iznutra. :D

 
To je Ford, nemaš šta da izgubiš :D Šalu na stranu možeš uvek da angažuješ nekoga da ti to sredi ko je pedantan. Idi na Garaza Forum i pitaj zap reporuku.
 
@Kutija: Ford :D

Svakako bih morao da potražim nekog majstora. :)

Skoro sam se registrovao na Garaži, tamo sam i video to za kamere.
 
Nešto tipa, otkačiš kameru i odneseš kući na punjač. Ne mora samo baterija, već cela kamerica. Verovatno nema ili je preskupo ako ima. Pada mi na pamet GoPro ali, cena :D

Poenta dash kamere je da je montiraš i zaboraviš, i poenta je da snima non-stop, uvek, dok voziš. Inače se maši poenta jer lako može biti da neće biti snimljeno ono bitno što ti može trebati i zbog čega i kupujemo dash kameru.

Ako ćeš je svaki dan demontirati/puniti/montirati, posle 5-6 dana ćeš se smoriti, i čamiće ti kući.

Nema dash cam koji je predviđen da radi samo na bateriju. GoPro i slični mogu kontinualno da snimaju max 30-50min sa punom baterijom. Može da se rastegne i više od 1h ako smanjiš rezoluciju i fps, ali ne postoji kamera, bilo kakva za bilo šta, koja može na svoju bateriju sa snima loop satima i satima (osim ako ne zakačimo spoljašnji akumulator veći od same kamere).

Kabel se samo ugura između šoferšajbne i okolnog tapacirunga. Problem je onda dalje od dna A stuba do mesta odakle se napaja.
Da li imaš USB u tim kolima? Može se napajati i iz USB priključka.

Ako baš uopšte nisi vičan takvom čeprkanju, daj normalnom servisu da ti to ugradi. Svaki alarm i auto radio servis će to uraditi kako treba za manje od sat vremena. Ugrađuju servisi dodatne alarme i budžena ozvučenja (što je bar 5x komplikovnije od auto kamere), u potpuno nove automobile, pa i neke više puta skuplje od bilo kog Forda.

Ako je auto pod garancijom, daj da to ugrade u ovlašćenom servisu (mada, znam da će se oni grbaviti i izbegavati da to rade, zavisi na kakvog šefa servisa naletiš).
 
Poslednja izmena:
Vredi li ovo taj novac ili da skupljam pare za nešto bolje? Screenshot_20190807-113058.jpeg

Послато са Mi A2 уз помоћ Тапатока
 
Ako je auto pod garancijom, daj da to ugrade u ovlašćenom servisu (mada, znam da će se oni grbaviti i izbegavati da to rade, zavisi na kakvog šefa servisa naletiš).

Ključna stvar, mada ne i presudna. Ako nešto "pregori" sasvim sam siguran da će to pripisati nestručnoj ili neovlašćenoj ugradnji. Auto je nov, registrovan u maju 2019. Ne verujem da će u Ford servisu pristati da ugrađuju takvu opremu.

Takođe, i kasko osiguranje je onda pod znakom pitanja. Oni jedva čekaju da se pojavi jedan od nekoliko desetina slučajeva pod kojima se ne priznaje kasko.

Sve u svemu, voleo bih to da imam ali ne toliko. :)

Mogu da iskoristim 12V ili USB priključak ali to rešenje mi se ne sviđa.

GoPro sam pomenuo onako, znam da nije tome namenjen.
 
Koliko mi pogresno gledamo na stvari recimo narocito kad je nov auto u pitanju. Kazes onda je i kasko pod znakom pitanja, pa u majcici Rusiji je takoreci obavezno da imas kameru bas iz slicnih razloga i same osiguravajuce kuce te teraju da stavis istu.
Koliko smo mi obrnuti od sveta, to je cudo jedno.
Sto je u svetu normalno kod nas je nenormalno, a sto je kod nas normalno u svetu je nenormalno.
Pa osiguravajuce kuce i treba da teraju kao i drzava jer time lako mozes dokazati ako dodje do neceg, pametni ljudi videli shvatili primenili, samo mi pametujemo.
Ah Srbija...
 
Moram da odgovorim u vezi ugradnje... U firmi u kojoj radim na 30ak vozila ugradjeno je GPS pracenje u ovlascenom servisu (kostalo papreno) da bi posle mesec dana na par vozila otisli RELEJI i spaljeno nekoliko modula, sto GPS nije radio sto celo vozilo...Elem ja sam kupio auto od lika koji je elektricar, ugradio je kameru neku obicnu kinesku i eno je radi, snima otprilike 2 min pa krene nov klip. Vezao je dikretno na struju nije preko USB-a. Kad nesto nije u redu pisti prilikom paljenja (npr nema SD kartice).
 
Bas prije 5 dana postavih BlueSky B1W. Mala, bez displej, WiFi poveziva, kvalitet videa i bolji od onoga što je potrebno. Ima kondenzatore umjesto baterija, pa bi trebalo da je otpornija na extremnije plus i minus temperature. Inače, da nekoga ne buni, ova interna napajanja im služe samo da bi korektno odradila on/off procedura.
Ppstoji i mogućnost da radi kao parking kamera, detektuje pokret, ali... oprez! Kamera mora biti spojena na + auta koji je uvijek aktivan (i kada izvučete ključ) pa to ostavlja mogućnost da potpuno potroši akumulator, posebno u zimskom periodu.
Da, neko je spomenuo alat koji se dobije za skidanje talacirunga. Provereno, za VW vozila taj alat možete mačku o rep ;) Sličan alat sa Alija, od malo dolara, završava posao.
Prava stvar je spajanje ne na kasetofon nego direktno na osiguračku kutiju auta. Proizvođač uvijek ostavi par slobodnih "faza", ali je potrebno da ih izvučete i dodate osigurač. Kada vozite auto kod majstora tražite da vam to uradi direktno da dodavanjem pina u kutiju, a ne sa onim kineskim nastavcima koji dodaju fazu. Sve je moguće uraditi i u kućnoj radinosti jer dizalica ipak nije potrebna :)
 
Hvala na objašnjenjima i preporukama.
U međuvremenu sam malo detaljnije pogledao gde da smestim kameru. Opcija koja je i najlogičnija iza retrovizora, na mom autu otpada. Naime (Xsara Picasso) ima takve brisače, da taj trougao iza retrovizora ne brišu :(
Jedino gde bi možda manje smetala, je položaj pored senzora osvetljenja/kiše. Tako da moram još malo da razmislim šta, kako i gde ;)
 
Za takav način upotrebe se uzima EKEN H9 ili H6 (još bolje). Radi bolje od svake autokamere i možeš ga koristiti za još 100 stvari. Uz sve je i jeftiniji.
Jedini problem je što ti sigurno neće biti uključen u autu onda kada bude trebalo ;)
 
Није исто камера и ауто камера. Ауто камера има G сензор, сензор кретања (стартује када је возило у покрету а када стоји иде у stand by. Такође, и осетљивост камере је 1 Lux a угао снимања од 120° a неки модели и више.
Ако је само до камере, рецимо, Sygic навигација има опцију снимања тако да свако може користити телефон за то али то није исто.
 
Za takav način upotrebe se uzima EKEN H9 ili H6 (još bolje). Radi bolje od svake autokamere i možeš ga koristiti za još 100 stvari. Uz sve je i jeftiniji.
Jedini problem je što ti sigurno neće biti uključen u autu onda kada bude trebalo ;)

Akcione kamere nisu pogodne za dash kamere.
Posle nekog vremena ćeš prestati da je nosiš i postavljaš, a onda gube smisao.
Vakum nosači sve to čine glomaznim, smeta u vožnji i privlači pažnju (lopova), a ako ćeš je posle svake vožnje vaditi (zbog lopova) pa onda opet postavljati, uglavnom je nećeš ni nositi.
Ako je non stop na spoljnom napajanju, i ako tako radi svaki dan, danima, brzo crkne baterija.
Auto kamere imaju što je moguće širi ugao gledanja. Imaju to često i akcione kamere (retko dovoljno velik), ali, kada je vidni ugao kamere velik, ona mora biti postavljena što bliže staklu šoferke, ako može na <1-2cm. Ako je dalje od stakla, u kadar upadaju A stubovi, retrovizor, površina table ispod šoferke, a sve to zaklanja deo saobraćaja. A poenta je da vidite što šire ispred vozila, a ne enterijer svojih kola.

I ja sam imao problem sa Mini 0806, jer baš iza retrovizora, široki koren retrovizora (gde je senzor brisača) je ulazio u kadar. Morao sam je pomeriti više desno i dole nego što sam planirao. Da je zbog nosača kamera još dalje od stakla, morao bih je spustiti daleko niže, i vozaču ili suvozaču skoro pa ispred nosa.

Ako pogledate jedan od boljih modela, videćete da kada se postavi, objektiv je bukvalno na 1-1.5cm od stakla šoferšajbne. A to je najbolja opcija.




U međuvremenu sam malo detaljnije pogledao gde da smestim kameru. Opcija koja je i najlogičnija iza retrovizora, na mom autu otpada. Naime (Xsara Picasso) ima takve brisače, da taj trougao iza retrovizora ne brišu :(
Jedino gde bi možda manje smetala, je položaj pored senzora osvetljenja/kiše. Tako da moram još malo da razmislim šta, kako i gde ;)

Pogledaj ovak malopre linkovani model Viofo. Stavi je ispod te grbe gde su senzori. Tu brisači već zahvataju.
 
Poslednja izmena:
Ključna stvar, mada ne i presudna. Ako nešto "pregori" sasvim sam siguran da će to pripisati nestručnoj ili neovlašćenoj ugradnji. Auto je nov, registrovan u maju 2019. Ne verujem da će u Ford servisu pristati da ugrađuju takvu opremu.

Takođe, i kasko osiguranje je onda pod znakom pitanja. Oni jedva čekaju da se pojavi jedan od nekoliko desetina slučajeva pod kojima se ne priznaje kasko.

Sve u svemu, voleo bih to da imam ali ne toliko. :)

Mogu da iskoristim 12V ili USB priključak ali to rešenje mi se ne sviđa.

GoPro sam pomenuo onako, znam da nije tome namenjen.
To sto ti hoces ne moze.
sve kamere moraju da imaju izvor dodatnog napajanja, akcione kamerice imaju takodje me baterije i snimaju oko 60 min sto je malo za ovu namenu, a DVR kamere imaju kapacitet baterije tek toliko da pravilno izvrse zapisivanje na karticu dok ne ugasis auto.
I budi siguran da bilo kakva ugradnja na osigurac rusi garanciju na nov auto.

jedina ugradnja koja ne modifikuje elektro instalaciju vozila je ova ispod koju bi da izbegnes
Tu prakticno nista ne diras sto je fabrika napravila, i sve mozes da uklonis bez tragova koriscenja.

Želeo bih da izbegnem ovu varijantu:

Pogledajte prilog 273117
 
Akcione kamere nisu pogodne za dash kamere.
Posle nekog vremena ćeš prestati da je nosiš i postavljaš, a onda gube smisao.
Vakum nosači sve to čine glomaznim, smeta u vožnji i privlači pažnju (lopova), a ako ćeš je posle svake vožnje vaditi (zbog lopova) pa onda opet postavljati, uglavnom je nećeš ni nositi.
Ako je non stop na spoljnom napajanju, i ako tako radi svaki dan, danima, brzo crkne baterija.
Auto kamere imaju što je moguće širi ugao gledanja. Imaju to često i akcione kamere (retko dovoljno velik), ali, kada je vidni ugao kamere velik, ona mora biti postavljena što bliže staklu šoferke, ako može na <1-2cm. Ako je dalje od stakla, u kadar upadaju A stubovi, retrovizor, površina table ispod šoferke, a sve to zaklanja deo saobraćaja. A poenta je da vidite što šire ispred vozila, a ne enterijer svojih kola.

I ja sam imao problem sa Mini 0806, jer baš iza retrovizora, široki koren retrovizora (gde je senzor brisača) je ulazio u kadar. Morao sam je pomeriti više desno i dole nego što sam planirao. Da je zbog nosača kamera još dalje od stakla, morao bih je spustiti daleko niže, i vozaču ili suvozaču skoro pa ispred nosa.

Ako pogledate jedan od boljih modela, videćete da kada se postavi, objektiv je bukvalno na 1-1.5cm od stakla šoferšajbne. A to je najbolja opcija.






Pogledaj ovak malopre linkovani model Viofo. Stavi je ispod te grbe gde su senzori. Tu brisači već zahvataju.

Nisi verovatno video gde su postavljeni ti senzori na Xsari Picasso. Oni se nalaze pri dnu vetrobrana i ispod se teško šta može postaviti a da ne snima same metlice brisača. Brisači rade "kontra" od uobičajenih, odnosno brišu od centra ka A stubovima (kao kod nekih Mecedesa).
 
Koliko znam, sve kamere imaju unutrašnju bateriju ali malog kapaciteta. Jedno od rešenja je korišćenje rezervnog akumulatora za telefone?
Kod mene u C klasi sam zalemio punjac putem 2 zicice za zadnju stranu kasete, posto u kaseti ima jos jedan 12V socket.
Ukupno pola sata posla, otvara se jedan panel sa strane na metalne zabice, koji je namenjen da se otvara.
To kod tebe na slici je radio neko ko pojma nema.

Kod tebe mozes da utaknes u 12V uticnicu i samo rukom da negde ispod poda suvozaca sprovedes i zatyris kabl iza tapacira, nista se ne rasklapa, ima mesta da udje kabl.
Negde bi morao nekom trakom jedino da prilepis kabl dole kod nogu suvozaca, da ide okolo ispod kasete recimo...


Kamera jako malo trosi, toliko da mozes da punis telefon na istom 12V socketu, ne moze kamera nista da zezne, pogotovo alp je vezana na 12V uticnicu, kojoj se prekida struja kada gasis auto.

Imas eksternu bateriju za kameru, ali je to Blackvue, tako da to kosta debelo.

Mozes da stavis neki bolji veliki battery pack, pa da povezes usb kablom sa battery packa i da njega punis na par dana.
Kod mene gajbi mini 0805 radi na usb recimo, a ne znam koliko snage joj treva i koliko battery pack isporucuje, to moras proveriti.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk
 
Poslednja izmena:
To sto ti hoces ne moze.

---

I budi siguran da bilo kakva ugradnja na osigurac rusi garanciju na nov auto.

jedina ugradnja koja ne modifikuje elektro instalaciju vozila je ova ispod koju bi da izbegnes
Tu prakticno nista ne diras sto je fabrika napravila, i sve mozes da uklonis bez tragova koriscenja.

Znam, to sam i sam naveo. Pogotovo ne bih čačkao ništa oko prednje airbag zavese.

Hvala u svakom slučaju. :)

Nije to toliko neophodan deo opreme bez koga se ne može.
 
Poslednja izmena:
U Irskoj će ti polupati jedno od stakala u mnogim delovima zemlje, da bi drpili kameru, tako da moja redovno ide u gornji pretinac.

Sent from my OnePlus 5T using Tapatalk Pro
 
U Irskoj će ti polupati jedno od stakala u mnogim delovima zemlje, da bi drpili kameru, tako da moja redovno ide u gornji pretinac.

Sent from my OnePlus 5T using Tapatalk Pro
U Rusiji, kamera mi stoji kao i radar detektor u autu već dve godine i niko mi nije ni ogrebao auto.
 
Čovek dostavlja pakete na relaciji HR-Irska i prva noć u Dublinu:
707ff1055bffbbb7e16a219165954ec5.jpg


Sent from my OnePlus 5T using Tapatalk Pro
 
Akcione kamere nisu pogodne za dash kamere.
Posle nekog vremena ćeš prestati da je nosiš i postavljaš, a onda gube smisao.
Ja napišem upravo to, a ti onda isto staviš u repliku. :)
Što se tiče G senzora, manje je značajno. Napajanje akcione kamere može da se riješi tako da se i ona uključuje sa vozilom.
I opet, problem ostaje što se nakon kratkog vremena ta kamera da radi sve drugo osim da snima saobraćaj ;)

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
 
Ja napišem upravo to, a ti onda isto staviš u repliku.

Moja replika na tvoju repliku jeste da repliciram ( :D ) na tvrdnju da "...se uzima EKEN H9 ili H6 (još bolje). Radi bolje od svake autokamere..."

Akcione kamere ne rade ni blizu dobro posao namenjen dash kamerama. Ali je tačno da mogu da rade dobro kao akcione kamere. Ali loše rade k'o daš kamere... :p
Isto tako, dash kamera je neupotrebljiva kao akciona kamera, jel? 2x :p

Nezgodacija ne postavljanja kamere na mesto onda kada treba je samo jedan od nedostataka akcione kamere prema namenskim dašovima. Za akcione možemo eventualno reći da postoje modeli koji za taj i taj iznos, daju isti ili nešto bolji snimak od auto kamere. Ali, em što to uopšte nije pravilo, em što sam kvalitet snimka nije najbitniji feature dash kamere (bar dok se dovoljno dobro vidi šta se ispred kola događa).
 
Poslednja izmena:
Akciona kamera u svakom slučaju pravi bolji video od dash kamere za istu cijenu. Ugo Akcionih kamera je do 160-170°, a ni toliko nije potrebno. Baterija je u svakom slučaju bolja od Dash kamere, jer je ista praktično i nema. U slučaju udesa, zaštita materijala je svakako bolja kod akcione kamere...
E sada, ja kod uređaja za snimanje video materijala kao krajnji proizvod vidim video materijal. Možda je to problem.
I raniji odgovor je bio čovjeku koji je tražio mogućnost da skida kameru za stakla i vraća je kada mu treba. Čak je bilo govora i o potpuno autonomnom baterijskom napajanju kamere, što akciona kamera opet ima. Razmatrao je opciju Hero 5, je odgovor bio u kontekstu da je to overkill.

Pravi nedostaci akcione kamere u simulaciji auto kamere: 1. velika mogućnost da vam neko prepozna akcionu kameru i da zbog iste obije auto, 2. vjerovatnoća da kamera ne bude u upotrebi kada treba (ovo je problem do korisnika, ne do kamere)

Zbog ovih stvari i sam sam se odlučio za dashcam.

Potencijalno bi nedostatak bio i dimenzija akcione kamere, ali ima i dash kamera koje su veće od akcionih. Ranije je nedostatak bila i vidljivost za policijsku kontrolu, ali u zadnje vrijeme se to okrenulo. Policajci sada "bolje" rade kada vide da su pred objektivom :)

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
 
Snimak je prije 3 godine, sa jednom od njjeftinijih akcionih kamera. Ugao snimanja svakako nije problem, a kvalitet snimka tek nije problem:
https://youtu.be/nyvpPaGJDMU

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
 
Dižem malo stariju temu, ali evo, konačno sam kupio kameru. Ovaj model.

Obrni okreni, najoptimalniji je model da povezuje diskretnost, solidan kvalitet snimka i povoljnu cenu.
Sve ostalo što se nudi, bar jedna od ove tri osobine im nedostaje. :p

Ova moja ima značajnu prednost nad drugima, jer kao backUP napajanje ima supercapacitor umesto neke ugrađene baterije. Baterije jako brzo propadnu usled toplote i čestog pali gasi. Kondenzator je praktično večan, a sasvim dovoljan da kamera zatvori fajl i regularno se isključi nakon što izgubi napajanje (što sam namestio da se desi nakon gašenja kola (tj. isključenjem kontakta)).

Ova moja ima i GPS, a dobije se i aplikacija za računar, u vidu video player-a koji u jednom prozoru pušta snimak sa kamere, a u drugi vuče Google mapu sa strelicom gde se u tom trenutku nalazite. Ima još i dijagram brzine, ubrzanja, G sile...

Mane, spolja gledano, nije baš da je jako jako diskretna (mogu misliti kakvi su onda drugi modeli, oni nediskretni :p ). Ja je ne vidim uopšte jer je iza retrovizora, suvozač je vidi malo, ali spolja gledano, ko zagleda, lepo će je videti. Ono što smanjuje diskretnost jeste što je objektiv veoma širokog vidnog polja, te kameru morate spustiti niže, i odmaknuti dalje levo ili desno od retrovizora da sam koren retrovizora ili ono senilo šoferke gore, ne uđu u kadar. Moj auto ima i senzor za brisače koji značajno povećava tu blind zonu oko korena retrovizora. Zato je cela kamera morala da ide ne malo desno i dole. I sada se malo deo retrovizora vidi u kadru, ali ne smeta preglenosti snimka.

Najdiskretnije zapravo, jesu one ugrađene u retrovozor, gde zapravo, svoj fabrički retrovizor zamenite nekim drugim sa ugrađenom kamerom. Ali moj auto ima onaj retrovizor što se sam zatamnjuje u slučaju dugačkih svetala odpozadi, pa nisam hteo da ga menjam.

Uz kamera paket sam dobio (kupio) nešto otprilike ovakvo. Svakako preporuka za sve koji planiraju ove kamere. Dobije se i napajanje "sa upaljača", ali je mnogo praktičnije sa ovim napajanjem. Kabel ne visi oko nogu, ne zauzima se utičnica i uopšte se ne vidi. Sve sam povezao na autoradio, na ACC potencijal koji se javlja davanjem kontakta. Tu iza radija se i nalazi ova kutijica za napajanje. Kabel je nevidljivo upakovan od radija, kroz A stub, pa kroz tapacirung tik iznad šoferke, sve bez skidanja bilo čega sem autoradija, i kasete za sitnice. Kod mene u kolima, to je 5-6 šrafova, i nekoliko žabica. Pola sata posla.

Bla.bla.bla... Za sada, jako sam zadovoljan. Još jedan glupi gadget koji u nekom momentu može biti koristan.

Kada budem dokon, možda stignem da slikam montažu i upload-ujem neki snimak na YT.

Mozes li da upload-ujes neki nocni video sa sto manje ulicnog osvetljenja? Ako nije problem
 
Probaću, ali potrajaće dok dođem do njega. Ne sećam se kada sam poslednji put vozio noću van grada. A mislim i da neću skoro.

Uglavnom, kada su naši farovi jedino svetlo, jadno se to vidi. Ali ne verujem da i jedna kamera tu radi kako treba.
 
Probao sam ih nekoliko u Rusiji i ni na jednoj se ne raspoznaju tablice noću bez uličnog osvetljenja. One sa led diodama su još gore a reklamiraju ih kao bolje. Nije frka, kad stigneš i ako stigneš
 
Nema ni na netu primera noćnih vožnji van grada. Što znači da su sve loše u takvoj situaciji.

...mislim, ni jedan proizvođač se ne hvali takvim mogućnostima. I što daju kao noćne primere, snimaju po gradovima gde sve blješti od rasvete.
 
Poslednja izmena:
Nazad
Vrh Dno