Šta je novo?

car:go - novi servis u Srbiji nalik uberu

Status
Zatvorena za pisanje odgovora.
Можете ли ви наручити вожњу након последњег апдејта? Кликћем али се ништа не дешава.

И још једно питање, ради ли неком са уникредит банком, упорно ми одбија, па онда добијам дуговања која покривам теленор банком, и тако у круг.
 
^meni prvo ne prikazuje novi update, samo nudi Open (kao da je od 20. najnoviji), pa kad opet pogledam i dalje mi stoji Update pod my Apps... ovaj Google je poludeo.
Dobro si rekao da ne probam update :(
Za UC ne znam. Koliko imas novca, imas li barem 20-30e vise od cene voznje? Mozda ne moze do nule da se koristi.


Inace, da kazem nesto konkretno o CarGo-u i taksistima nakon nekih 500ak voznji vec ove godine, vise od pola CarGo-om, gro ostatka mojim proverenim taksistima (vec 10ak godina me voze primarno dvojica njih, ako mozemo da se uklopimo tj.), i ponesto razbacano Yandex, BeoTaxi:

- CarGo nije za profi prevoz. Barem ne ovaj osnovni (Mini, ili kako se vec zove). Ne samo da je manje vozaca uvek (nema veze zadnjih meseci, u bilo koje doba dana je uvek malo vozaca), nego se uvek i vise cekaju. Taksista koji bi od Bajlonija/Jevrejske dosao do GSPa dodje 5 minuta brze. Meni CarGo prikaze da je vozac tu za 2-3 minuta, skoro uvek to potraje 10 minuta. Desavalo se da je dolazio i CarGo vozilo sa NBG, jer je bio najblizi :D

- Neiskusniji su vozaci. Opet, to se odnosi na Mini barem, mozda su ovi skuplji bolji. Na 500 voznji, od kojih je barem 400 na skoro identicnim relacijama, taksisti brze stignu, ne samo u proseku mislim da su uvek brze stigli (zuta traka ne znaci nista kada se prelaze mostovi a vidite ispred vas 200 autobusa je isto koristi). Cast jednom CarGo vozacu, kako ume da se snalazi u saobracaju i brzo stigne, ali on je retkost. Vecina CarGo vozaca ima iskstuvo i puljivost kao ja :D

- Cena? Pa zavisi, svako taksi udruzenje za firme i stalne musterije ce da ponudi bar neki popust, i CarGo nije cak ni jeftiniji. Ova dvojica taksista koji me jako cesto voze uvek naplate primetno manje nego sto bi bila po taksimetru, i izadje me i jeftinije od CarGo-a, a brze je.
Iskreno nemam ni nesto lose iskustvo sa prljavim taksistima, jedino sa ponekim divljakom koji se zavrsio sa "ja imam vremena da cekamo momke u plavom, ne zurim se, na tebi je sta ces gubiti" :)

- CarGo mi je dva puta skoro zeznuo prevoz do aerodroma :) Vozac, koga su poslali, je toliko neozbiljan, da sam ga prijavio i nadam se da vise nije u portfoliju... u fazonu je bio "da, da, znam da je trebalo da pre 20 minuta podjes na aerodrom, ali nesto mi je iskrslo, evo me tu sam za 40 minuta, ne brini se, stici ces taman da ti neko kaze da je gate zatvoren" :D

- Aplikacija stalno ima bagova. Nekih sitnih samo, nekih vecih. Da ne bi Bakara shvatio ko sam, navodio sam samo bagove za koje znam da nisam jedini :D

Ono sto je bas veliki plus CarGo-a, za mene, je sto ima vise opcija placanja i e-mail potvrde svih voznji! To je razlog zasto ih i dalje koristim - ozbiljan Order history kod mene na mailu plus bekap, a ne negde tamo, gde mozda pukne server :)
Imaju i ona skuplja vozila, Toyota (valjda) hibride, ali te voznje kostaju skupo kao taksi, ako ih explicitno porucite.


Ono sto vidim kao veliki minus (aplikacija) je koliko dobije CarGo (a drugde i Uber) a koliko vozaci! Cuo sam 20-30% da uzima CarGo. Vozacu ostaje 70-80% znaci, ali on placa gorivo od toga, pa njemu ostane slicno kao i "aplikaciji".
Yandex gledam da skroz izbegavam iz istih razloga. Trenutno su poceli oko 5% da naplacuju od voznji valjda, a usli su sa ogromnim "dumpingom" (gde vozaci ne samo da dobijaju sve od voznje, nego su dobijali i bonuse PO voznji i po satu prvih meseci; a korisnici po 30% popusta na voznje, koje je Yandex pokrivao, ne taksisti). Ali vremenom ce to skociti na 20-30% (kao sto Uber radi, a Uber je i zvanicno suvlasnik Yandexa), cim se dovoljno ljudi navuce, i taksistima bude neisplativo da izadju iz price, dok se ne skupi dovoljno njih (a to se nece desiti tada). Cene nece pasti, a taksisti ce samo dobijati manje novca.
Nemam resenje za taj problem, samo navodim - nije to nikakvo genijalo otkrovenje, naravno, to se vec desavalo u svetu.
 
Poslednja izmena:
^meni prvo ne prikazuje novi update, samo nudi Open (kao da je od 20. najnoviji), pa kad opet pogledam i dalje mi stoji Update pod my Apps... ovaj Google je poludeo.
Dobro si rekao da ne probam update :(
Za UC ne znam. Koliko imas novca, imas li barem 20-30e vise od cene voznje? Mozda ne moze do nule da se koristi.

Имам на картици уникредит кеша, јер ми је то и примарна, а теленор ми служи за интернет плаћања, па уплатим колико треба, и онда ми хитно затреба некад вожња а на њој немам ништа. И зато сам и био повезао уникредит, али чини ми се да чак ни онај динар није прошао, да је тај захтев у обради и даље.
 
Nisam siguran da se nesto nije promenilo, ali do pre nekoliko dana kartice koje su vec dodate se ne proveravaju pre pocetka voznje (Yandex to radi i na pocetku i na svakim 150-250din, i odmah javlja taksisti ako ne prodje, da na dalje naplati u kesu).
Ako nece da ti trazi voznju, kada izaberes UCB karticu, znaci da nije ni verifikoava uspesno! Da nema i kod nje sada posebno da mora da se odobri internet kanal?
 
Ova dvojica taksista koji me jako cesto voze uvek naplate primetno manje nego sto bi bila po taksimetru, i izadje me i jeftinije od CarGo-a, a brze je.
Јесам ли ја ово добро разумео, та двојица те возе без таксиметра или га укључе а наплате мање??
 
Ukljuce i naplate manje. Aerodrom jedino ne ukljuce, to je 1500 (sto je manje nego sto se naplacuje do centra, 1800).
 
Ja recimo imam vrlo losa iskustva sa PINK taxijem i voznjom na firmu. Prvo cene su iste (znaci nikakav popust iako se trosi brdo para kod njih, ali to nije moj problem). Onda u poslednje vreme bez obzira od dana treba po 20 minuta da zoves da bi dobio slobodan taxi, i na kraju kada dobijes pola taxista nece da preuzme voznju jer je na taxi blok (?!?!?! njima je isto jer dobijaju novac kada odnesu popunjen blok). Bilo je i vrlo bezobraznih koji su po ulasku u vozilo jeli ono sto se ne jede zato sto je voznja na taxi blok, ali oni preko radio veze sa centralom to nisu culi.

Skoro sam imao situaciju gde ih zovem 45 minuta da me odvezu na proslavu na taxi blok i na kraju odustao, rezervisao car go i za 5 min je dosao auto.
 
Ne znam kako ide na taksi blokove, ja placam karticom ili u kesu (u Pinku moze kartica).
 
Ukljuce i naplate manje. Aerodrom jedino ne ukljuce, to je 1500 (sto je manje nego sto se naplacuje do centra, 1800).
То може да значи да им је таксиметар ту реда ради тј да су солисти који никоме не правдају вожње или да имају неки попуст па толико смање. Овде у Нишу неколико удружења даје попусте па се то одмах израчуна а постоје и такви који договоре цену (тачније, одеру некога са стране који дође бусом и не разуме се) па наплате 2,3 пута скупље и они још и имају луфт за корекцију. Пре неки дан сам чуо причу људи из Београда, таксисти једноставно одбијају краће вожње јер им се не свиђају, праве проблеме некоме са ранцем или торбом, чак су једном тражили доплату за пртљаг па када је питао за газдин број да провери, било је ... ајде бре, за 200 динара да зовеш газду, ала си ситничар.
Ако је тако, онда је стварно car:go решење да истреби такве лопине. А ти практикуј такси у Нишу па напиши утиске. ;)
 
Vecina taksista u BGu su samo u udruzenju, ali koriste svoja vozila. Retko ko pravda voznje. Mislim da je Pink jedini takav, mozda gresim. Pvi moji placaju dispecera neku cifru mesecno fixno i to je to. Neko potplati dispecera da dobije bolje voznje sigurno :) Ali nema pravdanja racuna.

Iskreno mislim da sve moje voznje u Nisu ove godine, zajedno, ne mogu da pridju mojoj najskupljoj voznji u BGu pre godinu/dve :) Imam barem 20 racuna sto sam cuvao iz Nisa (kao suvenir da zezam taksiste u BG :D), a garant jos toliko sto nisam uzeo racun. Imam voznju u BG koja je skoro 100e (nije greska, stvarno je bila ogromna voznja, cekanje, jurenje po vize, cekanje, jurnjava po dokumenta, itd. - jedan isti taksista je cekao, to je cak i smanjena cena itekako, ali taksista je itekako zadovoljan za jedan dan da ima samo jednog klijenta, kao sofer da je. A meni ne smeta, nisam ja placao :))

To za sitne voznje jeste zez u centru. Jer ako ne uhvati odmah voznju do negde, on mora da ode na taksi stanicu, i onda je zadnji u redu, a uzeo je samo 250-350 dinara (ne znam da li voznja moze ispod 250 da bude u BG iskreno). Ja nemam problema da dobijem taksi, za 2 minuta, sem kada je ovako NG/Bozic ili neka slicna guzva i onda stvarno i nema slobodnih vozila. Ali ovih dana sam zvao taksi, odmah dobijem vozilo. U centru BG to nije problem. Veci je problem na Dedinju ili na NBG.

CarGo nije resenje. Niti Yandex ;) Resenje bi bilo da nasa udruzenja naprave aplikaciju, i umesto dispecera uzimaju novac za koriscenje sistema. Oni opet zaradjuju, taksistima isto ostaje.
"Aplikacije", koje neko drugi napravi, samo rade ono sto pomenuh gore - uzimaju ogroman procenat od normalnih vozaca, pa ce ili kupci na kraju mnogo vise placati, ili ce taksiti mnogo manje zaradjivati i opet normalan taksista ne moze biti zadovoljan. A divljak ce opet uzeti po 2500 od Usca do centra, i zapaliti cigaretu sledeca 2h jer mu je to dovoljno ;)


Pogledajte sta se desilo kada je UberEats i slicni servisi zaziveo u Kanadi. Cene su skocile SAMO zbog njih. U restoranima su cene ostale identicne, ne skacu tamo cene 10% oko svake nove godine, kao kod nas, u stvari ne skacu ni za 5 godina toliko. Ali cene za dostavu su skocile 30%.
A restoran ne sme da ne bude na listi! Ode biznis. To je extremno lose za drustvo - sto pre shvate ljudi to, bice bolje. Ali nisam optimista po tom pitanju, jer i na ovom forumu ima trolova koji zele takve stvari :)
 
Шта значи задњи у реду? Задњи у реду у централи за вожњу или се тамо такси узима по неком реду?? Сећам се како је давно било у Пољској, тамо такси има своју станицу (али као аутобуско стајалиште) па се муштерије ту скупе и стану у ред. Кад дође први такси, први из реда улази и такси га вози где било. Није било опције да зауставиш такси на улици или да позовеш јер тада не да није било апликација него није било ни радио станица у таксијима. ;) Давно.

Овде такси стане негде на стајалиште и чека или вожњу из централе или да неко уђе, нема благе везе где је стао. Једина мана што је задњи је ако их има превише из тог удружења па док стигне на ред ... а нико не улази.
 
Zadnji u redu, iz tog udruzenja, na tom stajalistu. To jeste problem. Tako moze u krug, i cesto se i desi, da taksista dobije te sitne voznje po redu voznje, i samo bleji na taksi stanici.
Ujedno je i zadnji u redu na toj stanici, ali to nije pravilo, ja uzimam taksi koji hocu, ne "prvi na Bajloniju".

U UK je queueing obavezan, ako probas preko reda da uzmes drugi taksi, imaces utisak da si usao u skupstinu sa Izraelcima i Palestincima, ili Crbima i Labancima ;)
 
Не знам колико возила има које удружење и колико стајалишта има, овде ретко има много возила једног удружења па није нека штета. Може да оде на неко друго стајалиште а и много је боље да покупи некога него да добије вожњу из централе. Зато се и таксисти труде да заузму ударније место и наватају некога. Замисли да неко ко је први добије вожњу далеко а сама вожња буде кратка па је тек онда на штети. Да ли се тамо пријављује централи докле би ишао или само тражиш такси? Овде је некада било скоро правило да се каже докле је вожња али данас то ретко ко пита.
 
Mislim da ni ovde ne pitaju vise, ali po onoj reportazi ispada da negde pitaju, pa se zato odbijaju voznje ;)
Taksi stanica po BGu ima mozda 100-1000, nemam predstavu. Oko mene ih ima 3 u krugu od 500ak metara, plus oni divljaci na Terazijama, ali njih niko normalan ne racuna :)
Nece neko sa Bajlonija ili Stud. Trga dobiti voznju sa Vracara, nego ce uzeti voznju u tom delu, dakle do 1km da vozi do mesta gde pokupi voznju. Na NBG je dosta losije, mnogo je manje stajalista, medjutim mnogo je lakse dobiti voznju i da ta voznja bude brza i dobra za taksistu, ako ne ide ka Brankovom Mostu ili ka Starom Gradu (ko ide ka Uscu, nebitno da li dotle ide, ume da bude grkljanac da se dodje uvece do Usca, i kroz Bulevar Nikole Tesle, sa po sat i nesto "u mestu").

Nis je sitan bre :) Ti i da odes od tebe do Bulevara po voznju i vozis neku voznju za 200din, opet si u plusu, sem ako ne drndas SUV :)

U BGu mora da bude voznja iz kraja gde je taksi trenutno. To sto sam ja nekada dobio CarGo vozilo sa NBG da me pokupi u centru... n/c :) Mada bolje i to nego da nema vozila.


Imajte na umu da CarGo valjda placa PDV (iskazuje ga, ne verujem da se ne placa). Yandex nije u sistemu PDVa, inace bi voznje bile skuplje, ne znam kako im to polazi za rukom, nema sanse da nemaju preko 8m prihoda ove godine! Tako da ono... samo iznose novac iz zemlje, tj. poceli su sada, prvih meseci su radili dumping ;)
 
Poslednja izmena:
- CarGo nije za profi prevoz. Barem ne ovaj osnovni (Mini, ili kako se vec zove). Ne samo da je manje vozaca uvek (nema veze zadnjih meseci, u bilo koje doba dana je uvek malo vozaca), nego se uvek i vise cekaju. Taksista koji bi od Bajlonija/Jevrejske dosao do GSPa dodje 5 minuta brze. Meni CarGo prikaze da je vozac tu za 2-3 minuta, skoro uvek to potraje 10 minuta. Desavalo se da je dolazio i CarGo vozilo sa NBG, jer je bio najblizi :D
Nije profi prevoz to stoji... ali ovo drugo ti je sve relativno

taxi ti mozda dodje brze van spica i tamo gde moze zutom trakom, ali probaj taxi da zoves telefonom preko centrale petkom u 17h (ili veceras), nece ni jedan da se odazove iz prostog razloga sto oni tada idu na kvaku a ne na noge.
Car go uvek ide na noge samo je poenta da dobijes vozilo.

Znaci u spicu hvataj taxi na kvaku ili zovi cargo.
- Cena? Pa zavisi, svako taksi udruzenje za firme i stalne musterije ce da ponudi bar neki popust, i CarGo nije cak ni jeftiniji. Ova dvojica taksista koji me jako cesto voze uvek naplate primetno manje nego sto bi bila po taksimetru, i izadje me i jeftinije od CarGo-a, a brze je.
Iskreno nemam ni nesto lose iskustvo sa prljavim taksistima, jedino sa ponekim divljakom koji se zavrsio sa "ja imam vremena da cekamo momke u plavom, ne zurim se, na tebi je sta ces gubiti"

cargo jeste jeftiniji, i vec sam pisao da su voznje u proseku 400din, pa ti uporedi sa tvojim prosekom u taxiju.
I druga stvar koju treba da imas na umu je da si ti vest u koriscenju taxija, dok vecina nije i kad mu taxista od usca do zelenjaka trazi 1000din vecina plati jer vidi da je djavo odneo salu ma koliko to smesno izgledalo kada se citaju tudja iskustva.


- CarGo mi je dva puta skoro zeznuo prevoz do aerodroma Vozac, koga su poslali, je toliko neozbiljan, da sam ga prijavio i nadam se da vise nije u portfoliju... u fazonu je bio "da, da, znam da je trebalo da pre 20 minuta podjes na aerodrom, ali nesto mi je iskrslo, evo me tu sam za 40 minuta, ne brini se, stici ces taman da ti neko kaze da je gate zatvoren"
Verujem da je tako, ali ako si se zalio taj vozac je kaznjen jer se zna tacno ko je vozio.
da li to isto moze da se desi u taxiju, i da li ce on biti kaznjen?,)

- Aplikacija stalno ima bagova. Nekih sitnih samo, nekih vecih. Da ne bi Bakara shvatio ko sam, navodio sam samo bagove za koje znam da nisam jedini
Ima, to nije sporno, ima trenutno vaznijih stvari od krpljenja sitnih bagova.

kako mislis da ne shvatim ko si ti? :)

Ja recimo imam vrlo losa iskustva sa PINK taxijem i voznjom na firmu. Prvo cene su iste (znaci nikakav popust iako se trosi brdo para kod njih, ali to nije moj problem). Onda u poslednje vreme bez obzira od dana treba po 20 minuta da zoves da bi dobio slobodan taxi, i na kraju kada dobijes pola taxista nece da preuzme voznju jer je na taxi blok (?!?!?! njima je isto jer dobijaju novac kada odnesu popunjen blok). Bilo je i vrlo bezobraznih koji su po ulasku u vozilo jeli ono sto se ne jede zato sto je voznja na taxi blok, ali oni preko radio veze sa centralom to nisu culi.
Koliko je meni poznato oni moraju da nakupe odredjeni broj tih blokova, i za njih ne mogu da dobiju novac, to klijente naravno ne zanima ali vozaci to ne mogu odmah da naplate i eto nezadovoljstva.

То може да значи да им је таксиметар ту реда ради тј да су солисти који никоме не правдају вожње или да имају неки попуст па толико смање.
U BG su taxi preduzetnici imaju svoju firmu i mogu da dogovaraju cene.
 
taxi ti mozda dodje brze van spica i tamo gde moze zutom trakom, ali probaj taxi da zoves telefonom preko centrale petkom u 17h (ili veceras), nece ni jedan da se odazove iz prostog razloga sto oni tada idu na kvaku a ne na noge.
Car go uvek ide na noge samo je poenta da dobijes vozilo.

Znaci u spicu hvataj taxi na kvaku ili zovi cargo.
EDIT: Cek, mislis bilo gde u 17h petkom da dobijem taksi ili sa NBG? Imao sam sa NBG, bas jer rekoh CarGo ce da potraje, ali zuta traka petkom nista ne znaci - cak je jos gore, jer se nakupi 100 autobusa do Zelenjaka i to stoji vise nego druge dve trake, ali stvarno.
Ako mislis da petkom u 17h pozovem taksi u centru, to uopste nije problem, to vec cesce zovem, i nikakav problem nije odziv. Ali centar je i dobar za taksi, ima dosta stanica, i pogotovu sto prepoznaju broj sa kog zovem verovatno, dodje i taksista od dalje ako nema blizi.
Sta znam, sa te strane je taksi uvek bio bolji.

Veceras??? Iskreno ja bi bio srecan ako vidim slobodan auto veceras, a kamoli taksi na poziv :D
A bas cu pogledati ima li CarGo vozila uopste veceras :)

cargo jeste jeftiniji, i vec sam pisao da su voznje u proseku 400din, pa ti uporedi sa tvojim prosekom u taxiju.
Kakve to veze ima? Ja nemam CarGo voznju ispod 500din. Mozda 2-3 one od 289din, sto je min voznja.
Kazem, vozim se nekoliko identicnih ruta ove godine, CarGo MENE ne izlazi jeftinije. A ni kolege koje uzimaju taksiste sa popustom. CarGo ti je jeftiniji start, i kilometar. Cekanje jeste, ALI CarGo naplacuje VREME, bilo ono cekanje ili ne. Taksi ne naplacuje vreme kada vozi osim sto naplacuje kilometar voznje - nadam se da shvatas na sta mislim.

I druga stvar koju treba da imas na umu je da si ti vest u koriscenju taxija, dok vecina nije i kad mu taxista od usca do zelenjaka trazi 1000din vecina plati jer vidi da je djavo odneo salu ma koliko to smesno izgledalo kada se citaju tudja iskustva.
To stoji. Ironicno da sam ja u necemu fizickom vest, ali da ;)


Verujem da je tako, ali ako si se zalio taj vozac je kaznjen jer se zna tacno ko je vozio.
da li to isto moze da se desi u taxiju, i da li ce on biti kaznjen?,)
Da je tako propustio voznju do aerodroma, odleteo bi iz udruzenja garant. Ja sam jednog izbacio jer je dozvolio da musterija pre mene pusi. Nisam ga ni ja prijavio, nego je zaustavio kolegu, ja njemu rekao zasto sam presao, posle mi javili da je izbacen.
Da se razumemo, smatram da je to jurenje vetrenjaca, ali drago mi je da se to desilo ;)

Ima, to nije sporno, ima trenutno vaznijih stvari od krpljenja sitnih bagova.
Hmm, sitni bag da ne mogu da dobijem voznju, jer se vozacu otkazuje voznja ili ne mogu da zatrazim voznju, jer ne radi klik, i sve to i posle restarta telefona? Nije to mali bug.
Oni iskreno treba da su itekako zahvalni, sto ih i dalje koristim. Pogotovu za voznje koje ne placam ja.

kako mislis da ne shvatim ko si ti? :)
Nebitno :)

Koliko je meni poznato oni moraju da nakupe odredjeni broj tih blokova, i za njih ne mogu da dobiju novac, to klijente naravno ne zanima ali vozaci to ne mogu odmah da naplate i eto nezadovoljstva.
Ako neko sazna/zna neka javi. I mene bas zanima. Tesko da ce i taksista ici za jedan blok u centralu da naplati, neisplativo je.
 
Poslednja izmena:
Nis je sitan bre :) Ti i da odes od tebe do Bulevara po voznju i vozis neku voznju za 200din, opet si u plusu, sem ako ne drndas SUV :)
Па зависи да ли газда гледа на потрошњу и дели бонусе или рецке. А што се џипова тиче, овде их имају 2,5 фирме али су сви хибриди и потрошња и није нека па би се таквима исплатила и таква вожња. А видим да поред неких које одавно имају хибриде, сада у скоро сваком такси удружењу има по неки.
U BG su taxi preduzetnici imaju svoju firmu i mogu da dogovaraju cene.
Ако су таксисти приватници који одговарају само себи, онда могу и за џ да возе. Ако су код газде и правдају пазар из таксиметра, онда не верујем да ће некога да часте.
Taksi ne naplacuje vreme kada vozi osim sto naplacuje kilometar voznje - nadam se da shvatas na sta mislim.
Не, такси исто наплаћује време, погледај таксиметар када негде застане такси (спуштена рампа, превелика гужва) па ћеш да видиш да откуцава. Иначе би свако узео такси до куће и успут свраћао у куповину и остале набавке а такси не неплаћује ако не вози. То тзв чекање је урачунато и откуцава уз километре. Овде је сат чекања а вероватно и време потрошено у вожњи 400-500 динара (ако нешто није скоро мењано) па и то мора да се рачуна.
 
EDIT: Cek, mislis bilo gde u 17h petkom da dobijem taksi ili sa NBG?
Kad je spic taxista nema interes da dolazi po tebe ma koliko da si blizu jer ce pre tebe vec neko da ga zaustavi, znaci kad je guzva oni i ne idu na poziv jer je to neefikasno.
cargo uvek dolazi po tebe, jer on nema nacina nekoga da pokupi na kvaku.
Veceras??? Iskreno ja bi bio srecan ako vidim slobodan auto veceras, a kamoli taksi na poziv :D
A bas cu pogledati ima li CarGo vozila uopste veceras :)
Vozila uvek ima, ali mozes da vidis samo max 5 koji su slobodni

Hmm, sitni bag da ne mogu da dobijem voznju, jer se vozacu otkazuje voznja ili ne mogu da zatrazim voznju, jer ne radi klik, i sve to i posle restarta telefona? Nije to mali bug.

kao sto rekoh postoje bagovi ali u 99.5% sve radi kako treba.
Kazem, vozim se nekoliko identicnih ruta ove godine, CarGo MENE ne izlazi jeftinije. A ni kolege koje uzimaju taksiste sa popustom. CarGo ti je jeftiniji start, i kilometar. Cekanje jeste, ALI CarGo naplacuje VREME, bilo ono cekanje ili ne. Taksi ne naplacuje vreme kada vozi osim sto naplacuje kilometar voznje - nadam se da shvatas na sta mislim.
Ne znam sta taxi naplacuje ali vidim da kada stoji na semaforu pored mene njemu taximetar i te kako otkucava kada stoji.
lepo pise na sajtu jednog udruzenja
Cena može da varira u slučaju dužine trajanja vožnje

To stoji. Ironicno da sam ja u necemu fizickom vest, ali da
pa ja korisnike delim na vrlo veste i prilicno neveste, kako za taxi tako i za car go.

Ima ljudi koji car go koriste kao zamenu za taxi a ima ih i koji na vrlo napredan nacin umeju da iskoriste to sto nema nikakve slicnosti sa taxijem.
 
Poslednja izmena:
Kad je spic taxista nema interes da dolazi po tebe ma koliko da si blizu jer ce pre tebe vec neko da ga zaustavi, znaci kad je guzva oni i ne idu na poziv jer je to neefikasno.
Још увек не капирам да ли тамо постоје удружења са централом или сви раде за себе. Овде се у шпицу тешко добија централа такси удружења али када се добије и када кажу за колико стиже ауто, тако мора и да буде. Може мало да касни због гужве али мора да дође. Једном су ми рекли да су у шпицу приоритет позиви а не улица јер тај на улици можда више никад не уђе у такси а онај ко стално користи је битан, ако тада закажу он мења удружење. Овде иначе нема неких редовних шпицева, једино овако око новака, кад падне велики снег или када се нешто дешава па буде закрчења. Можда је и зато што има и превише таксија за овако мали град, мислим да сам једном избројао скоро 30 удружења а знам да нека имају и по 70 до 100 возила. За град који нема ни 20 стајалишта превише.
 
Ima centrala, ali svako udruzenje ima svoju, kao u Nisu. Razlika je sto je u Nisu gro gazda, pa vozaci voze za njega (i jadnici upisuju i semafore, ili sta znam sta rade, ali 20x upisu nesto po voznji usput kad se vozim u Nisu)

Ne mislim da taksi ne naplacuje cekanje, vec da ne naplacuje vreme preko onoga sto je vec uracunato u kilometar. Kod CarGoa to nije slucaj. Da vozi 10 minuta, 5km, on ce naplatiti 5km*60 + 60din za tih 10 minuta. Taksista ce naplatiti samo 5km * 65. + Start u oba slucaja.

@bakara, onda u centru nije spic, osim kad je neka ludost oko odlaska na BAS, nemam problema da dobijem taksi.
 
Taxi ti sasvim sigurno naplaćuje vreme jedino što to nije izraženo na računu.
Pardon računa ni nema :)

Jel možeš da uzmeš taxi iz makedonske da svratis u mek na terazijama da jedeš i da te istovari na zelenjaku...koliko će to da košta?

Vožnja od 2km može da traje 4min a može i 64min... I ne može da košta isto.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
 
Poslednja izmena:
Znaci nisi razumeo :)
Ako imas zeleni talas, bez stajanja, taksi ti ne naplati vreme preko onoga sto je vec uracunato u cenu kilometraze. CarGo ti naplati. Aj banalniji primer. Vozis samo autoputem, nema zastoja, 200km, voze i CarGo i taksi 100km/h, idealnih. I pretpostavimo da bi te oba vozila tako daleko i da nisu druge tarife :)
Taksi ce naplatiti 200*65 + 170 = 13.170. CarGo ce naplatiti 60*200 + 61 + 720 = 12781. Razlika nebitna znaci.

Ne kazem da je taksi zbog toga jeftiniji :) Ali ima i CarGo svoje cake.
 
Ајде да и ја додам, цена за такси километар урачунава процењено време за које се тај км пређе. Зато не видиш да је тако али платиш. Зато и вожњу од 5км никад нећеш да платиш 65*5+170 него више. Следећи пут узми рачун и погледај колико је км пређено и колико је наплаћено. Да ли ти се некада десило да си у току вожње рекао таксисти да мораш да свратиш негде и да ћеш да се задржиш? Да ли они пристају на то или не?

Твој банални пример, ако му додаш 10% имаш вожњу бг-ни. Додај 10% на цену и потражи таксисту који ће да те одвезе до Ниша за 14,5к пара. Морао би да урачунаш бар још кило пара за два сата вожње. Плус што се те вожње наплаћују по некој већој тарифи.

Сад сам погледао, бг цена км за такве вожње је 130 што значи да би те такси тих 200км возио за 200*130+170. Зато се те вожње и посебно налаћују, видим на ценовнику неких бг удружења да је бг-ни 172€. Не знам како car:go наплаћује ванградске вожње.
 
Cargo sve isto naplacuje

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
 
Мислиш исто различите цене за дуже релације или исте цене по км свеједно колико се далеко иде?
 
Pristaje i taksista na to i cargo bez problema. Taksi ti naplacuje cekanje npr, cargo ti naplati kroz vreme voznje, zato je cena malo jaca ako je velika guzva. Zato u preceni ima cenu od do i poprilicno je tacno.


Tapatalk from Poco loco
 
Мислиш исто различите цене за дуже релације или исте цене по км свеједно колико се далеко иде?
Ista je cena i za duže i za kratke i za vangradske takodje ista je cena i noću i za praznike, sve je flat rate što bi rekli it-jevci

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
 
Такси нема посебно мерење чекања што значи да се то мери таксиметром. Отприлике ми делује логично, возио пола сата неку релацију или возио 10 минута па сачекао 10 па возио још 10. Пошто у ценовнику постоји цена чекања (овде 400-500 а у бг 750) онда претпостављам да је убачена у само откуцавање. Што опет значи да таксисти наплаћују и време и км.

Хм, по оним ценама које је алфа ставио, car:go би бг-ниш наплатио ~230*60+600*2 или 15к пара а такси наплаћује 172€ што је преко 20к.
 
Gde nadje 200*130+170?:)

Gledao sam, ja idem 7km svaka 3 dana. To je 7*65+170 najmanje=625. Meni Cargo toliko naplati uvek tu rutu. Taksista otkuca 700-750, naplati 550-600.
Samo sto taksisti dajem kes i uzimam racun ako treba, a CarGou sve na klik. Zato ih i koristim, za ono sto moram da pravdam Korejancima.
 
Gledao sam, ja idem 7km svaka 3 dana. To je 7*65+170 najmanje=625. Meni Cargo toliko naplati uvek tu rutu. Taksista otkuca 700-750, naplati 550-600.
Drugim rečima tebi taxista naplati sa popustom kao cargo bez popusta :)


Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
 
Status
Zatvorena za pisanje odgovora.
Nazad
Vrh Dno