Šta je novo?

car:go - novi servis u Srbiji nalik uberu

Status
Zatvorena za pisanje odgovora.
Harikirao je, ali >500din ce ti dosta taksista uzeti nocu za 10 minuta u BG. Stelovani taksimetri ili sta vec... hteo je jedan meni od TC USce do Kralja Petra da naplati 700 tokom dana ;)

@vlada, sta rade na aerodromu sada?

I u BG su jako kratke voznje, ne voze se ljudi iz borce za sremcicu vec je to vecinom po centru gde je nezgodno busem doci a to je krug od plafon 5km
O cemu pricas?:) Nisam imao u zadnjih 50+ voznji ispod 6km vise od 2 (bukvalno) :) Posto koristim apps, vidim tacno koliko je, a imam i puno voznji oko 9km. Imao sam i voznju od 17km (nije od A do B, nego od A do B, sacekaj 2 min, od B do C).

I nije kilometar u bg 70din vec mislim 59-60din
65 danju, 85 nocu, tarifa 3 130 (ne znam sta je tarifa 3).


Kako mogu da budu cene 100din?
Pa koliko im košta km?
Misli na Nis.

I u BG teško da će vožnja da te košta više od 1000din jer sa kraja na kraj obično ima manje od 15km svi gradovi su nam mali.
6km od Delta City-a do Kralja Petra je ~800 din (780-860). Jesi se vozio ti nekada uopste taksijem u BG? :D
CarGo je oko 550-600 za tu istu relaciju u jednom a oko 600-650 u drugom smeru.

Ovo su cene kod proverenih taksista iz moje firme, da jednom zeznu neku relaciju, izgubili bi i musteriju i pravo da rade u vecim udruzenjima. A divljaci bi uzeli preko 1500.
 
Poslednja izmena:
Врло је могуће да буде и 1.000 јер су ноћу мање гужве, можда је возио свих десет минута. Није исто да западне у гужву и од 10 минута 7 проведе на семафору и ако стварно крене неким булеваром и пређе 10+ км.

Постоје и овде дивча таксисти који чекају око бус станице и код аеродрома, успут пресрећу оне за које процене да нису одавде или да неће да размишљају па их деру. Или слободно одрежу велику цену или им таксиметри куцају као луди.
Надам се да иначе не заустављате први такси који пролази него позовете неки за који знате да ради ОК иначе може да буде свашта. То је решење и за ове око станице, већина има бројеве па наруче такси још код Наиса.
 
@svi

ja ne znam sta ste napali na mene, pa ja pricam o car go i njegovim cenama jer je on tema a vi komentarisete taxi.
Ja vozim za car go, u proseku voznja izadje 400din ma sta vi mislili o tome :)
 
LOL! Ade poll jedan da vidimo da je neko shvatio :)

BTW, imam 2 voznje CarGo-om preko 1000, koje nisu vezane za aerodrom :)
 
Naravno da ima i duzih voznji, ja lepo kazem u proseku voznja u centru 400 kinti
Ko se vozi sa periferije njemu je skuplje, pa voznja sa aerodroma tesko prebaci 1500din
 
Poslednja izmena:
Naravno da ima i duzih voznji, ja lepo kazem u proseku voznja u centru 400 kinti
Zato iskreno i sumnjam da se placa porez (na zarade) u CarGo-u, na bilo koji nacin. Ovo je taman nesto iznad one minimalne voznje (a minimalna uopste nije losa ako se neko mnogo manje od cene vozi, pa nakupis dosta takvih). Tipa Knez->Bajloni, koji su prilicno tipicne voznje ovde! (tj. obratno, jer ljudi neki ne mogu navise pesice)
 
Plaćaju paušalno, jedan od njih otvori agenciju i sa nekolicinu deli porez i dižu zaradu kako hoće.
 
Pa i to nije placanje poreza :)
Pretpostavio sam nesto tako, jer znam da se dobija u dinarima, a nijedna banka u svetu ne verujem da bi slala dinare, znaci mora lokalna firma (i samim tim ne moze da ne pravda racun, pogotovu sto CarGo garant proveravaj u crevca)
 
Cinjenica je da taxi precenjen i da na sve nacine pokusavanu da zadrza monopol koji imaju. Malo malo pa prete blokiranjem grada a polovina njih mulja nesto. Taxi kao taxi u bg-u je zastareo i neefikasan. Polovina taksista je i najmanju ruku sumnjivog morala. Za postenog taksistu uvek ima posla i ima para, svaki posten lik ti to kaze. Ako zelis da radis imaces posla.
Problem je sto se u taksi udruzenjima nakupio sljam i veliki broj prevaranata, nesposobnih. Sta mislite koliko puta su probali dam i naplate vise para za rutu kojom se stalno vozim? Kazem, evo ti ovoliko koliko inace placam, ako neces, neces dobiti ni to. Devojke uvek nasankaju tako, kod mene to ne prolazi.
Jednom me vozio lik koji je skoro gluv. Gluv! Taj ne sme da ima dozvolu a ne da vozi taksi. Covek zaboravio da sam u vozilu i krenuo kuci. Ja mu pricam uporno sta radi i gde ide a on nista. Ja odlepio, reko pravi se lud, zadavicu ga. Ja ga pipnuo za rame anon skocio sa sedista, udario glavom u krov, jedva smo zivi ostali. Prica covek iskreno, gluv je ko top a mora nesto da radi.
Taksi je potpuno neuredjen kod nas, daleko od preofesionalnog. Koliko god imali zamerki na cargo, cargo je daleko bolji po korisnika od sadasnje forme taksija.
Kad bi svi koji vreme necemu presli iz taksi sluzbi u cargo procvetali bi svi. Na zalost, banana smo od drzave, ovde je svaki napredak docekan na noz.

Tapatalk from Poco loco
 
Zasto bi presli u CarGo? Em bi manje bile rute, em bi CarGo uzimao 20%.
Kakve ti to taksiste sreces brate, kad ti cesto probaju :)
 
Cinjenica je da taxi precenjen i da na sve nacine pokusavanu da zadrza monopol koji imaju. Malo malo pa prete blokiranjem grada a polovina njih mulja nesto. Taxi kao taxi u bg-u je zastareo i neefikasan. Polovina taksista je i najmanju ruku sumnjivog morala. Za postenog taksistu uvek ima posla i ima para, svaki posten lik ti to kaze. Ako zelis da radis imaces posla.
Problem je sto se u taksi udruzenjima nakupio sljam i veliki broj prevaranata, nesposobnih. Sta mislite koliko puta su probali dam i naplate vise para za rutu kojom se stalno vozim? Kazem, evo ti ovoliko koliko inace placam, ako neces, neces dobiti ni to. Devojke uvek nasankaju tako, kod mene to ne prolazi.
Jednom me vozio lik koji je skoro gluv. Gluv! Taj ne sme da ima dozvolu a ne da vozi taksi. Covek zaboravio da sam u vozilu i krenuo kuci. Ja mu pricam uporno sta radi i gde ide a on nista. Ja odlepio, reko pravi se lud, zadavicu ga. Ja ga pipnuo za rame anon skocio sa sedista, udario glavom u krov, jedva smo zivi ostali. Prica covek iskreno, gluv je ko top a mora nesto da radi.
Taksi je potpuno neuredjen kod nas, daleko od preofesionalnog. Koliko god imali zamerki na cargo, cargo je daleko bolji po korisnika od sadasnje forme taksija.
Kad bi svi koji vreme necemu presli iz taksi sluzbi u cargo procvetali bi svi. Na zalost, banana smo od drzave, ovde je svaki napredak docekan na noz.

Tapatalk from Poco loco

Тај лик, ако је глув, мора да носи слушни апарат јер му је то заведено у дозволу као ограничење. То што вози тако како си навео је проблем до њега. Е сад, ако је у међувремену изгубио слух а није ишао на проверу је опет до њега. Опет, не иде у главу да си ти ушао у ауто а да је он то сметнуо са ума. Можда има неки други проблем па се вади на тај да је глув. Половини возача можеш одмах да узмеш дозволу ионако пошто прођу лекарски и школу. Све више видим возаче који пролазе кроз црвено, скрећу како им се прохте, а употреба мобилног уз никакво обраћање пажње је као добар дан на улицама.
 
Ma covek stvarno ne cuje, skratio sam mu par godina zivota. Mogli smo da izginemo. A on muka krenuo kuci pa usput uhvatio mene i zaboravio. Ko zna kakva ga zena kuci ceka i kakve problema ima. Znam da mi je rekao da mora da ukljuci interfon i to da stavi na uvo da bi cuo, imao je neku staru Nokiu. Takvog coveka ti glupo i da prijavis, vidis da se bori za parce hleba. Hteo dzabe da me vozi, izvinjavao se. Naravno da cu da mu platim kad je posten, mene nerviraju oni neposteni sto misle da si papan.
Ja sam ribi zabranio da plati taksisti ako dolazi iz grada do mene. Jednom je lik uradio tako jer nije smela/htela da se svadja i nikad vise. Sad ja izadjem napolje i sacekam je, vise nema problema. Jos uvek poneki proba da je uradi kad odlazi od mene ali naucio sam je da ga namaze odmah i da se ne usteze uopste. Njen komentar je da se u cargo oseca mnogo prijatnije nego kod taksiste, ima rutu, oceni vozaca (sto ona, sto ja), niko ne pokusava da je voza negde okolo ili da pakuje cenu na bilo koji nacin...

Polovina taksista koji pljuju cargo ne znaju ni najosnovnije stvari. Kaze meni jedan, pa ti tamo ne znas ni kome ulazis u kola. Odmah ga prekinem, ja tamo savrseno dobro znam kome ulazim u kola, znam ime, znam auto koji je, registraciju, vidim ocenu vozaca, kuda ce da me vozi i koliko ce da me kosta. Kad udjem kod tebe nemam pojma kod koga sam usao ni sta da ocekujem. Ucutao se momentalno. Znao je dobro da sam upravu. Obzirom kakav se sljam nakotio tamo nije ni cudo sto se opiru rukama i nogama protiv bilo kakvog drugog servisa.
Covece, pozoves taksi, dodje ti divljak na adresu. Pa kako si ti rodjace dobio voznju?!? Naravno da mu udruzenje dozvoljava to mimo pravila i zakona. Posle cargo ne valja? :d Ma dajte molim vas.

Nista lakse nego oporezovati cargo i dati im licencu. Oni bar imaju daleko preciznije informacije koliko je uslo para i kome koliko treba da ide ali to ne odgovara lopovima. Kada bi dobili legalno da rade 50% taksista bi preslo tamo da radi jer je daleko kulturnije. Zadrzali bi se samo najbolji naravno, onima na koje zale das kopacku u dupe i cao, nikad vise nazad. Svi bi bili zadovoljni, vozaci, krajnji korisnici, drzava. Naravno lopovi, sljam i taksi udruzenja bi morali da se prilagode.
 
Jel moze da se placa kesom ?
 
Постоје различита такси удружења. Дивче не рачунам, следећа су она где таксисти возе своје аутомобиле и који су газде у свом ауту. Одржавају их како хоће (углавном никако) и понашају се како хоће. Постоје и она трећа где газда или више њих који се удруже користе возаче за своја возила. Обично су то мало богатије* газде, аутомобили се углавном прописно одржавају и исправни су а увек може да се пријави возач који брља. Газда у сваком тренутку може да отпусти онога на кога му се жале (па тај оде у друго, треће, све док не стигне до неког удружења где то није битно) а газда ће да запосли другог. Зато се мењају удружења које користите док не нађете право. Ако идете без плана, лако можете да налетите на оног кога су редом избацивали.

Увек има сиротиње која ће да ради шта год када остане без пара (ево и ја размишљам о томе кад нема другог посла) или оних којима је потребно још пара (скоро ме звао комшија који је некада таксирао па нашао лакши али слабије плаћен посао и није му довољно) а има и оних који имају кредите у Швајцарцима па пара никад довољно. Пошто је посао, колико год другачије изгледа, тежак, увек има отворених конкурса за возаче, кад год погледам конкурсе, стално се траже возачи таксија или за курирске службе.

*Власник једног од овдашњих удружења је званичан VW дилер који има и сервис па му је повољно да одржава возила а уз то има и ланац пиљара и таквом није проблем да има исправне аутомобиле.
 
znam taksiste koji raznose paketice, ni to im nije strano

Dobrodošao na planetu Zemlju. A što bi rekli Amerikanci najbolja 'taksi/kurirska' služba je policija.

Od ovih onlajn servisa jedinu korist imaju vlasnici tih servisa, nesrećnici koji rade za njih su plaćeni dosta manje od taksista, a klijent dobije neiskusnog vozača koji ni ne poznaje grad.
 
Da li je zabranjen car: go ?
 
Kao rekli su da ce prestati s radom ali ne znam kada. Rado bi ih koristio do tada.

Tapatalk from Poco loco
 
Aplikacija ne radi na Android Pie?

Послато са LEX820 уз помоћ Тапатока
 
Ja već vidim ishod, sada ugase već uspostavljeni Car Go a kroz godinu dana stiže Uber na prazno tržište i tih 20% od vožnje umesto našoj firmi ode vani.

Sent from my VTR-L09 using Tapatalk
 
Izgleda da ste zaboravili da je uber bio već ovde i prošao je isto kao cargo nije ni počeo a već završio

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
 
Zato radi Yandex koji je doduse drugi format ali prave posao taksistima i isto uzimaju procenat.

Tapatalk from Poco loco
 
Yandex je potpuno isto što i taxi

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
 
^sazet opis situacije u dlaku :)

Jos koliko je Yandex potrosio na reklamu prvih meseci...davali su bonuse do 1500 dnevni, plus 350 po voznji, i jos uvek valjda me uzimaju procenat.
Ovo prvo je gotovo, po viznji daju 250 valjda sada.
I promo kodovi. Mada mi se Yandex cini da vara za cene. Uvek su mi primetno skuplje voznje bile.

A kad se dovoljno taksista prihvati Yandexa, onda ce biti nemoguce da izadju, a samk ce manje zaradjivati jer ce Yandex poceto da uzima %.
 
Da, svakako se mračni oblaci namicu na taxi, neće njima dugo sijati sunce.

A i cargo da zabrane sutra će neko da napise novu aplikaciju samo što će sledeći put da budu underground vožnje...ne vidim kako će to u budućnosti moći da spreče.

Država umesto da oporezuje u dovede u zakonske okvire tu novu vrstu delatnosti pokušava da zabrani nešto ste će u praksi teško da zabrani.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
 
Poslednja izmena:
Gold taksi je bar pametan pa se ne hvata u to kolo jer oni vec daju popust na poziv i imaju brdo vozila i uvek imaju posla. Ovi ostali umesto da se ugledaju na to prave i sebi i nama jos gore. Tako je to kad grama mozga nemaju a posle im cargo smeta. Traze svi leba preko pogace. Hoce za 3 voznje da uzmu 50e i da idu kuci.

Tapatalk from Poco loco
 
Има и овде такси удружења која дају попусте, неки 20% а неки сваку 8. или 10. вожњу. Неки не користе другу (ноћна и викенд) тарифу него стално исту. Чак знам да је једно удружење давало 20% попуста од чега 10% на рачун фирме, 10% од процента возача. Не знам колико је све то паметно, уз овако јефтине (овдашње) вожње могу да преживе тако што мање пара дају за сервис, прање и зараду возача. Пошто тако буде више вожњи, возачи скоро и не примете да раде за мање пара а у целој причи су они јахани.
Никакав карго овде не би могао да прође.
 
Status
Zatvorena za pisanje odgovora.
Nazad
Vrh Dno