Ne znam stvarno kako je to izvodljivo, u Beogradu nema šanse da voziš po danu 80-90km/h. Vozio sam se par puta sa car go niko me nije divljački vozio. Jednom me vozio jedan dečko mlad, početnik, kaže tata mu radi u taksiju on u car go i nije se žalio na uslove rada.To se vecini desava. Cargo je malo laksi (ako nisi na onu zagarantovanu platu), al cammeo. Imas mesecno 4-5 dana slobodno, bukvalno vozis od pocetka do kraja smene, 12 sati, napravis pauzu oni te cimaju, teraju te da radis, moras da izmisljas razne gluposti da bi uopste otisao na 10-15 minuta na pauzu. Moras svaki dan pazar da predajes kod mosta Mihajla Pupina, mozes da dobijes kolegu sa kojim menjas autu koji je od tebe udaljen 20-30 minuta, imas samo dve pumpe gde mozes da sipas gorivo, u vecini slucajeva ne spustas gas ispod 70, nekad vozis i 80-90 km/h. Koliko je smao kolega proslo na crveno, ne staju prred ulicom sa prvenstvom prolaza, svake nedelje barem jedan sudar zbog preumorenosti u firmi
Prvih mesec dana nije tesko izdrzati, znas sta radis, sve sto vise meseci radis to ti je napornije.
Ljudi ne odustaju od cargo, zbog malih plata, lepe su to plate za Srbiju, vec zato sto je previse naporno tj previse sati i previse radnih dana
Voleo bih da budem taksi vozac, zato sto je izuzetno lepo placen posao za Srbiju, a i volim da vozim ...
Pa nije offtopic ako imas interesa.Skoro ništa nije bilo offtopic u ovoj temi, skoro sve ima veze sa CarGo-om. Ti si taj koji je izmislio da "koliko zarađuje CarGo vozač nema nikakve veze sa CarGo temom" (?!). I opet mi apsolutno ništa nisi odgovorio, samo se spuštaš na nivo ličnih prozivki. Plus, koja ironija da me moderator nekog foruma proziva kako imam previše slobodnog vremena...
I da....ako je glavni problem to da li će taksisti zbog car:go ili sl. da više ne rade "za sebe", kao firma, već za "gazdu", glasam za uslugu koja je jeftinija i kvalitetnija.
Kome se ne sviđa da vozika 12/7 neka zagreje stolicu i nađe plaćen posao gde ne mora da visi po ceo dan u kolima.
Ni ne treba da nas interesuje vec drzavu , jer samo ona moze da regulise sta ce nas vozati po ulicama.
Ovako mozes samo kao na divljem zapadu da biras boljeg i jeftinijeg konja.
Dok se ne licenciraju vozila i vozaci kao npr ovde u nemackoj, gde obe stavke moraju da ispune stroge standarde i prolaze stroge preglede i kontrole, i cargo i yandex i svaki sledeci imaju tendenciju da postanu kartel cim ojacaju jer nema sta i ko da ih regulise, osim lokalnih politicko-interesnih strana.
Zato i drvim dezurnim likovima ovde da isteruju svoje interese uzivo van foruma, ovako je samo botovanje...
Znaci neko osudjivan za pedofiliju kad odsluzi zaposli se u taxi a mi to ne treba da znamo?Zašto bi trebalo da biografije budu dostupne? Ostalo u redu, ali to je potpuno besmislen zahtev.
Ne mora da bude javno dostupan podatak ali bi trebalo da se dostavlja poslodavcu takva potvrda periodično.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Napomena: this_feature_currently_requires_accessing_site_using_safari