- Učlanjen(a)
- 25.07.2002
- Poruke
- 9,422
- Poena
- 1,025
Moja oprema
- CPU & Cooler
- AMD X4 @ 3,5Ghz
- Matična ploča
- GA-990FXA-UD3
- RAM
- 32Gb DDR3 @ 1666Mhz
- GPU
- Strix RX480 8Gb
- Storage
- 256Gb 850Pro + couple of AliExpress SSD's
- Zvuk
- Creative
- PSU
- Zalman ZM600-HP (Heat-Pipe :) )
- Kućište
- Alexander Weiss (glass front + glass side)
- Monitor
- AOC 32" IPS
- Miš & tastatura
- G602 & Drevo 87 key (Red Switch)
- Mobilni telefon
- Moto G9 Plus
- Pristup internetu
- Kablovski internet
Nisi razumeo: raste broj vozača Yandex Taxija u Rusiji i Cargoa u Srbiji...
Zašto mešaš babe i žabe?
Yandex radi sasvim regularno u Srbiji, Cargo koristi "rupe u zakonu" i, ako to možemo tako nazvati - "neefikasnost" inspekcija i komunalne "policijie".
Nikako nije normalno da jedan taxi vozač zaradi više od ljekara, pa makar vozio 15 sati dnevno, a ovaj drugi efektivno radio pola radnog vremena.
Itekako je normalno. Sedi ti pa vozi 15 sati po gradu, bez da napraviš neki prekršaj, pa onda komentariši kako je to lako.
Tj i sada vozac cargo ima lekarski pregled, osiguranje, itd...
Ima, ali za sebe (ne bi mogao da dobije vozačku bez lekarskog pregleda) i svoje vozolo (osiguranje).
Ono što Cargo vozač nema jeste bilo kako osiguranje za stranku jer on ni ne prevozi stranke, jel tako?
Нисам ни мислио да се праве нове фирме са новим возачима него лепо c:g (као што је неко и поменуо да су урадили) понуди постојећим таксистима услове које ће ови да прихвате и пребаце их у своју фирму. Осим тога, ваљда постоји још неки облик превоза путника осим таксија па могу да се региструју на тај начин а лекарски и познавање града су предуслов за лиценцу. Лепо се региструју за неку врсту превоза путника, возачи заврше поменуто и крену да раде то што раде. Без такси лиценце али са испоштованим условима за некога ко превози људе по граду за паре.
Pazi, može se primetiti da imaš malo više vremena čim pišeš o ovom obimu, makar na ovom forum (nemam ništa protiv, čak šta više drago mi je da ima takvih! ali, kad već imaš toliko vremena, što se malo ne pozabaviš zakonima koji važe ili bolje reći su "na snazi" u republici Srbiji?
Iz tvog posta, izvlačim samo 1 pitanje:
Kako to oni (Cargo) sada (prezent, sadašnje vreme, u ovom trenutku) rade?
Možemo li da se "dohvatimo" toga?
Hajde kad to rasčistimo, da pređemo na to šta bi mi voleli da vidimo u BG-u pa i u ostalim gradovima Srbije. Pazi, ovo Srbije je vrlo važno jer je ona danas, makar na papiru, suverena zemlja, koja može a ne mora da adaptira svoje zakone na ovaj ili onaj način - dakle u potpunosti nezavisna i samim time ovde ne mora biti kako je "na zapadu" ili "u belome svetu".
Kako to da u okvirima njenjih "fizičkih" (ne pada mi drugi termin na pamet) granica ona nije u stanju da sprovodi te gore spomenute zakone, koji su opet napomena - na snazi - i sankcioniše nezakonite radnje?
Kako to da je neko uspeo da "registruje firmu u nekom minsitarstvu"? Kako je uspeo da je registruje ako je to protiv-pravno? Sa kojim papirima je on tamo otišao, ko ga je primio i kako je sve to sprovedeno?
Mi ovde vodimo neku raspravu o tome kako bi mi nešto voleli, uradili (za ovo imamo izbore koje priznaje ceo svet, ne vidim da nas je neko izolovao zbog nekih malverzacija na izborima) ali svi samo gledate isključivo iz svog ugla, čak i ne razmislite šta ćete napisati pre nego udarite po levom kliku miša.
Da li ste nekad pomislili na to da su ti isti taksi vozači prošli svašta (preglede, komisije, testove) da bi postali to što jesu?
Da li shvatate da su oni sve uradili po zakonu? Inače ne bi bili legalni, bili bi "divljaci" a takvih je sve manje, iz raznih razloga.
Da li shvatate da voziti auto (koji moraš da otplatiš ili si ga već platio - dakle uložio si a niko te ne pita ima li posla dovoljno ili ne), paziti na saobraćaj, na stanje na putevima, na zakonske propise, na tehničku i estetsku ispravnost vozila ... da to profesionalno raditi (5 dana u nedelji / 8 sati dnevno) - da to uopšte nije lako i kakve god zarade da imaju - a nemaju takve da bi se mogli nazivati kartelima (vlasnike taksi udruženja stavite po strani, to je i ovako 20ak ljudi) da li uopšte razmislite pre nego što nešto kažete / napišete ili samo otkucate nešto što vam u trenutku padne na pamet (gore pominjani tviter i čekate da se neko upeca na vaš "komentar"?
Jednostavno, ne može se ne primetiti da ovo ide kao lavina - isforsira se priča preko istih medija kako su taksisti krivi za sve loše što se dešava prethidnih dana, juče je za to bila kriva Karleuša, sutra će neko drugi... Narodu bačene neke kosti pa se on sad sam bije između sebe dok neko zgrće neku lovu... i smeje se iz tamo neke kafane a gužve mu uopšte ne smetaju...
Poslednja izmena: