nightshadow
Slavan
- Učlanjen(a)
- 08.11.2014
- Poruke
- 8,054
- Poena
- 465
Pa tom logikom agencije za nekretnine takođe ne treba da postoje?
Sent from my MI 8 using Tapatalk
Sent from my MI 8 using Tapatalk
Мислим да је потребно да се испуне неки услови да би неко могао да превози људе и да то наплаћује. Не можеш нечију безбедност да повериш ономе ко не испуњава услове који су вероватно предвиђени за то. Као када би рекао да кувари у ресторанима морају да имају неку дозволу (која год, нека санитарна или шта већ) док они који продају пљеске у киосцима не морају јер су сами своји радници.Cargo je regularna firma, a vozac koji vozi je vozac privatni preduzetnik koji regularno radi i placa poreze i doprinose.
Sta je tu tacno protiv zakona ni ministarka ne zna tacno...
U nisu taxisti rade za gazdu i to je skroz druga prica jer rade kako gazda kaze, u BG su taxisti uglavnom solisti rade samo za sebe.
То је из друге приче, колико знам постоји редовна провера таксиметара коју раде неке републичке екипе и лепе налепнице да не може да се мења али сам и ја чуо да понеко удружење има своје сервисе и лако промене.Poštuje taksimetar, jedino taksimetar 0,8km ili i manje računa kao 1km... Možeš se dogovoriti uglavnom sa svim, nikad to ni ranije nije bio problem pa ni sada. Cenjkaš se sa operaterom iz radnji. Ne znam što je to samo rezervisano samo za divlje? Po čemu to? Šta ga košta da ne uključi taksimetar? Ne izdaje fiskalni račun, može kako hoće.
Agencije za nekretnine su konkretno agencije za nekretnine - imaju odgovornost.
Kao i turisticke agencije, koje su direktno odgovorne.
AirBnB nema NIKAKVU odgovornost, bukvalno, zero, nada, null.
Ni Uber.
Kako to mislis?A time i unistio zivot stanovnika mnogih gradova.
Ja se ne secam da si pre interneta bio u prilici da iznajmis stan na nekoliko dana. Ako ne računamo apartmane na moru ili planini
bave se posredovanjemNego čime se bavi?
Zapravo vidis da moze.^u tome i jeste problem! Ne moze AirBnB da se ne bavi izdavanjem stanova, to je cela sustina problema
Oni time svaljuju svu odgovornost na druga lica, a oni samo uzimaju pozamasan kajmak.
jel potrebna u Nisu taxi licenca ili samo vozacka dozvola?Мислим да је потребно да се испуне неки услови да би неко могао да превози људе и да то наплаћује. Не можеш нечију безбедност да повериш ономе ко не испуњава услове који су вероватно предвиђени за то.
Трећа прича су реалне дивче који су овде код бус станице и код аеродрома. Они одмах кажу цену и она је 3-4х већа од цене код регуларних таксија.То је из друге приче, колико знам постоји редовна провера таксиметара коју раде неке републичке екипе и лепе налепнице да не може да се мења али сам и ја чуо да понеко удружење има своје сервисе и лако промене.
Што се укљ таксиметара тиче, то је увек могуће и то раде они (као овај кога сам поменуо) који иду без навигације. За њих нико у централама не зна ни где су ни шта раде ни да ли возе. Они са навигацијама (већина у Нишу) не могу тек тако да оду са краја на крај без таксиметра. Мада није немогуће.
Можда стварно беспотребно пишем у теми јер такси услуга у Нишу и у Београду су из различитих прича.
Cargo je upravo to sto si opisao, i jos moze da dampinguje cenu koliko hoce jer prakticno nemaju troskove (sto je alfa vec objasnio), pa zbog toga se i bune taxisti.Овде је организовано, углавном поштено, са добрим возилима и јефтино. Нема места за car:go.
bave se posredovanjemNego čime se bavi?
Zapravo vidis da moze.^u tome i jeste problem! Ne moze AirBnB da se ne bavi izdavanjem stanova, to je cela sustina problema
Oni time svaljuju svu odgovornost na druga lica, a oni samo uzimaju pozamasan kajmak.
jel potrebna u Nisu taxi licenca ili samo vozacka dozvola?Мислим да је потребно да се испуне неки услови да би неко могао да превози људе и да то наплаћује. Не можеш нечију безбедност да повериш ономе ко не испуњава услове који су вероватно предвиђени за то.
Трећа прича су реалне дивче који су овде код бус станице и код аеродрома. Они одмах кажу цену и она је 3-4х већа од цене код регуларних таксија.То је из друге приче, колико знам постоји редовна провера таксиметара коју раде неке републичке екипе и лепе налепнице да не може да се мења али сам и ја чуо да понеко удружење има своје сервисе и лако промене.
Што се укљ таксиметара тиче, то је увек могуће и то раде они (као овај кога сам поменуо) који иду без навигације. За њих нико у централама не зна ни где су ни шта раде ни да ли возе. Они са навигацијама (већина у Нишу) не могу тек тако да оду са краја на крај без таксиметра. Мада није немогуће.
Можда стварно беспотребно пишем у теми јер такси услуга у Нишу и у Београду су из различитих прича.
Cargo je upravo to sto si opisao, i jos moze da dampinguje cenu koliko hoce jer prakticno nemaju troskove (sto je alfa vec objasnio), pa zbog toga se i bune taxisti.Овде је организовано, углавном поштено, са добрим возилима и јефтино. Нема места за car:go.
Bravo, to je sustina...A što se otvorilo 1000 drugih mogućnosti za zaradu usled razvoja turizma, to ništa?
Sent from my MI 8 using Tapatalk
Обавезна је такси дозвола као и лекарско уверење за профи возача. Зет је скоро добио дозволу а каже да ће сада да се пооштри и да више нема као до сада него ће да се уведу неке школе или шта већ. До сада се полагало нешто типа познавање града а сада ће као озбиљније и наравно скупље. Не знам да ли је то и почело и да ли је уопште тачно. Можда је само идеја.jel potrebna u Nisu taxi licenca ili samo vozacka dozvola?
Inace, vozac ni ne naplacuje voznju, to nije njegov posao, on samo vozi.
Tako bi svaka normalna drzava trebala da funkcionise.AirBnb u Norveškoj plaća porez na svoju proviziju, a i onaj što izdaje stan plaća porez na osnovu prohoda koje dobija izdavanjem. Uber je, naravno, zabranjen jer kao i Cargo krši zakon o javnom prevozu. Ti fazoni, mi smo samo posrednici, nemamo pojma ko za nas vozi i sl. ne prolaze u ozbiljnim državama.
Pa ako to digne cene stanova za lokalce, ne da nije nista, nego je gore.... em smaraci od turista, djubre, guzva em vece cene i stanova i robe zbog toga. To nije dobro za lokalce! Imaj na umu da 20% ili koliko vec AirBnB uzima ne ide njima, ukupno za grad je gore.A što se otvorilo 1000 drugih mogućnosti za zaradu usled razvoja turizma, to ništa?
Bollocks To osiguranje vidi koliko ko uspe da primeni.Zapravo vidis da moze.
i ne uzimaju oni samo kajmak za izdavanje vec nude i osiguranje ukoliko dodje do neke stete i slicno.
Ne, ja kazem da AirBnB ne sme da se dozvoli jer on funkcionise tako da nema odgovornosti, nego da je "posrednik samo". Taj "posrednik samo" je problem. Nakon toga i sto ne placa poreze u zemlji gde se izdaju stanovi.Ti hoces zapravo da kazes da ne bi smeli dozvoliti airbnb da se bavi izdavanjem zato sto ne placa ovde poreze?
To rade kvazi drzave, koje nesto krpe samo... normalne drzave planiraju za SVOJE stanovnike prvo, pa onda ostale. I kada je u nekom gradu vec velika cena stanova, zabranjuje se izdavanje stana na dan, jer znaju da je lose za lokalnu ekonomiju.Kao sto vidis oni rade, a na drzavi je da bude svesna novog oblika poslovanja kako bi uzela svoj deo.
Pa nije da nema troskove, ili vozac placa taj damping ili CarGo. Sa ovim cenama ne verujem da nesto ispod 60% nije trosak za barem jednog od ta dva? Ti znas verovatno bolje te brojke.Cargo je upravo to sto si opisao, i jos moze da dampinguje cenu koliko hoce jer prakticno nemaju troskove (sto je alfa vec objasnio), pa zbog toga se i bune taxisti.
Зато се бира удружење са којим није било таквих искустава. Неко ми је скоро рекао да и у Београду постоје оваква као овде, са газдиним возилима и са возачима који раде за проценат, како они раде? Овде постоји ... па можда и 30 удружења, проба се једно па друго па кад се наиђе на неке који не гледају да одеру и не гледају да замажу, настави се са њима. Многи сада имају навигацију па се лепо види предложен (најкраћи) пут до циља и онда нема газела или нови мост, може само ако неко хоће другим путем.Moje iskustvo kaze da je bar 15% taksista problematicno na neki nacin. Vecina je ok ali kad naletis na sljam onda te izgore skroz.
Upravo ovako kako [SAJ]ber Kurajber rece to i nije taksi.
Cargo je regularna firma, a vozac koji vozi je vozac privatni preduzetnik koji regularno radi i placa poreze i doprinose.
Sta je tu tacno protiv zakona ni ministarka ne zna tacno...
Kao sto rekoh ranije, po toj logici oni mogu da ti zabrane da se vozis fijakerom i da ga proglase taxi prevozom....
a da li je to taxi?
pa naravno da nije
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Napomena: This feature currently requires accessing the site using the built-in Safari browser.