Šta je novo?

Uber app

Vozis se 10 puta nedeljno taksijem po beogradu i po tvojoj "proceni" 80% su nasilnici !!!

Nasilničko je njihovo ponašanje u globalu. Nadam se da ti se nikad nije desilo da imaš udes sa taksistom, pa vidiš kako je to kada te opkoli njih 5-6 koliko ih dođe na poziv kolege. Mojoj drugarici jeste. Ili blokiranje grada npr, a taksista koji učestvuje u ovoj diskusiji spominje i borbu, krv, nedužne žrtve. A najstrašnije je to što je potpuno u pravu. Tako će biti, oni su spremni na to, to je njihov način. Nasilje. Sve zarad odbrane ličnih interesa. Predstavljajući to kao da oni brane nas potrošače od dolaska Ubera, jer je Uber loš po nas.

Naravno da je to problem, ali problem koji treba resiti a ne pustiti drugu grupu da radi sta hoce, a jednu regulisati, bitno je da ista pravila vaze za sve. Ovde je dobrim delom i razlika u kom je ko stadijumu, nimalo me ne bi iznenadilo da se za godinu dana organizuju udruzenja uberasa, koji ce isto tako da traze dozvole za to ko sme da vozi uber, da se ogranice brojevi i sl... To je samo sjasi Kurta da uzjase Murta.

Ne radi se o tome, već što postojećim taksistima smeta (i ne dozvoljavaju) bilo kakvo regulisanje po tom pitanju osim koje ide njima u prilog (minimalna cena i ostalo). Evo ti banalan primer: U diskusiji je spomenuta fiskalna kasa (kao jedan od načina regulacije), taksista meša teze i spominje ulazak u sistem PDV, a to nema nikakve veze jedno sa drugim (da bi ušao u sistem PDV treba mu promet od 8 miliona dinara godišnje, što nijedan taksista nema).
 
Poslednja izmena:
Sta pise ovaj marxista ja ne verujem... Krv da tece romanticno... Ako ovo nije za poene ja ne znam sta je.
 
to da se o čoveku sudi na osnovu zanimanja & posla, a onda i primanja, to je jedna uobičajena praksa kapitalistička, koje se primila kod mnogih ljudi izgleda. to se najbolje vidi na ovoj temi kod iznogooda, koji je čovek pun predrasuda i stereotipa.

u vezi inteligencije. čovek koji se bori za svoja prava ili radnik koji se bori protiv gazde po meni je daleko inteligentniji od onoga koij sedi na forumu i prducka u vetar. štaviše, ovaj prvi će u toj borbi sasvim sigurno razviti neke nove sposobnosti. ovaj drugi možda ego.

teme za razmišljanje.
 
Poslednja izmena:
Gazde uvek žele da im sav novac ostane u džepovima. S druge strane radnici bi trebalo da se bore da budu što više plaćeni za svoj rad. Pitanje je gde će pronaći balans i kao ga održavati. Nerazumevanje tih problema i pristajanje na rad za kikiriki, većine radnika u srbiji me je i nateralo da sa 43 godine zapalim za skandinaviju. Mislite o tome.
 
nije samo stvar u novcu, već i poštovanju nekog ljudskog dostojanstva.

i naravno da nisu problem ljudi koji rade za kikiriki. mnogi moraju da bi preživeli.
 
Nisu oni problem pojedinačno, već globalno. Tendencija je da će uskoro, ukoliko se ne organizuju, početi da rade za po neki obrok i to ako se gazde smiluju, a ako ispuste dušu u među vremenu, na hiljade drugih čeka da uskoči na upražnjeno mesto.
 
Poslednja izmena:
Da je ovaj forum kao nekada, Marxista bi davno bio banovan.

Puna podrska za Yoyo-a, retko pametan covek koji argumentovano sve zastupa, mada sam to vec rekao za njega pre par godina.


Bg taksi udruzenja su kartelisti, koji su propisali cenu i udaraju reket gradjanima. Zasto drzava u dogovoru sa frizerima ne propisu cenu farbanja i sisanja? Ili stomatolozi cenu plombiranja zuba???

Ja koji sam se nekada samo taksijem vozio po centru, sada sam maksimalno redukovao taksi a za ljude sam uzeo dva 1.3 multijet auta i niko vise nigde ne ide taksijem.
Prosto smo isekli taksi troskove koji su do onog poskupljenja i ukidanja popusta na poziv iznosili preko 60.000 din mesecno, sto je tada bilo preko 600 evra!
Tako da Marksista uopste nije u pravu kada kaze da postoji fiksna mesecna cifra koja se u BG trosi na taksi i ona se deli na broj taksista.

Veci nonsens nisam cuo. Taksi se koristi kada se mora i ko hoce kao luksuz. Sto je cena veca, to ce manji broj ljudi moci da priusti taksi ili biti spremno da uopste koristi taksi. Moja firma je potpuno ukinula taksi, a znam i mnoge druge koji su takodje uzeli namenski vozila ili u najgorem slucaju ugovorila nekakav pausal sa vozacima od poverenja. Dakle, velike pare ste izgubili poskupljenjem i kartelizacijom!

Ja mogu da priustim taksi uvek, ali necu. Iz principa. Moj auto kosta koliko deset taxi vozila na lokalnoj stanici. Sve go krsh i kante vozite. Trazite za prosecnu voznju 5 evra a auto vam vredi u proseku 2-3.000 evra, star je preko 10 godina i nije bezbedan!

Dalje, jako je bitno spomenuti da taksija nikada nema kada je lose vreme ili kada je (pre)toplo ili kada je neka veca slava. Taksi stanice su tada puste!
Od svih tih aktivnih takstista, solidan broj to radi samo kao dodatnu aktivnost, pere pare ili se bavi raznim ilegalnim aktivnostima.

Uglavnom, sva podrska Uber-u i sl. sistemima demokratizacije javnog prevoza!

Klasicnom taksiju je odzvonilo i nestace u velikoj meri za nekoliko godina iz svih vecih gradova, sem mozda Londona, NY i sl. metropola gde je decenijama vrhunski organizovan, a licence i sl. gluposti batalite.

Pravo na rad je ustavom zagarantovano pravo i gradski propisi direktno krse ustav, ogranicavajuci nekome pravo na rad. Alternativa je svima ponisititi licence, pa licitacijom, po principu, ko ponudi vise, prodavati nove licence, ako se vec iz nekog razloga zeli kontrolisati broj vozaca.

Kada se propise broj apoteka, zubara i pekara, moze i broj taksista! Valjda je bitnije da se odrzi kvalitet stomatoloskih usluga, nego taksi usluga, koje realno svako ko zna da vozi moze da radi!

Naravno, Uver vozac treba da plati porez na prihod, koji placa svako ko radi po ugovoru o delu ili slicnoj aktivnosti i to uopste nije sporno nigde, ni u jednoj zemlji.

Na kraju, u Beogradu, vlasti ne mogu da rese situaciju oko aerodroma Nikola Tesla, gde "taksisti" terorisu putnike, a resice Uber, gde na obostrano zadovoljstvo dve punoletne, pravno sposobne osobe ugovaraju jedan mali posao vredan par stotina dinara!

Tako da, BG taksisti, blizi vam se kraj polako! :)

Toliko od mene.
 
U pravu si i necu ni pokusati da te ospirim!
Hvala!

Ostatak posta: Bla bla bla... Ti si stariji Igoritza izgleda ;)
(Njemu za nauk kakav ce biti ako se ne promeni :))
Tvrodglavosti i ega vam nikako ne manjka...
Tipican primer sirotinjskog (u svakom smislu) razmisljanja i konstantnog inacenja svemu/svacemu i svakome...

Prijatelju, sedi ti lepo (uz sapketa sa klipa) pa svojoj deci objasnjavaj sto im je "prepametni" tata taksista od 50 leta ;)
I zasto bi tatko pre "poginuo na ulici/za ideale" nego da im (mozda usput i gazeci svoje "ideale") obezbedi bolji zivot npr. ;)
Mada sam 1000% siguran da to ipak ne bi uradio jer su takvi kao ti uglavnom jaki na recima (vise puta dokazano u skorijoj Srpskoj istoriji npr.). Kao sto poolmaker napisa... da si stvarno takav, u Srbiji bi vec bio mrtav (jos od 09.03.1991 pa na ovamo)

Priznajem doduse da je to valjda onaj "partizanski ego trip"... tata bio "heroj" :)

Mozda ti kasnije dodatno nacrtam zasto ti je stav pogresan (klasican "inadzijski" i na sopstvenu stetu) ali znas ti to dobro i sam (sa tolikim iq-om se valjda podrazumeva ;)) nego ti ego i sujeta ne dozvoljavaju da to priznas "trecim licima" :)

Za "kraj" jos jedno pitanjce... Kada si tako ponosno sluzio vojsku u ex Sfrj-u jel si isto tako ponosno (na poziv spikera sa Rts-a) isao da rokas bivse "klasice"? ;)
 
evo sad će ivke da ti objasni kako ti što godinama na ulici radiš zapravo radiš u korist sopstvene štete sa tim uberom.

al samo ako ga lepo zamoliš.
 
Nasilničko je njihovo ponašanje u globalu. Nadam se da ti se nikad nije desilo da imaš udes sa taksistom, pa vidiš kako je to kada te opkoli njih 5-6 koliko ih dođe na poziv kolege.

Taksi je jeftin u Novom Sadu, ali i ovde voze kao manijaci.
Pre par godina mi se desio udes, taksista je na raskrsnici preticao vozilo koje je skretalo ulevo. Pored svega toga, krenuo je mene da ubedjuje kako on nije kriv.
Osim toga, nekoliko puta mi se desilo da nemaju da mi vrate kusur i jos krenu da me optuzuju kako namerno biram krace destinacije, da bih se izvukao bez placanja :D.
 
Uber nikako ne moze da bude "demokartizacija javnog prevoza" jer je to privatna firma.


hehe. pa kako ne vidiš da ljudi pod "demokratizacijom javnog prevoza" zapravo smatraju samo niže cene i bolju uslugu?

a to što se dešava na štetu njihovih sugrađana, radnih ljudi - pa kao da je to bitno.
 
Poslednja izmena:
to da se o čoveku sudi na osnovu zanimanja & posla, a onda i primanja, to je jedna uobičajena praksa kapitalistička, koje se primila kod mnogih ljudi izgleda. to se najbolje vidi na ovoj temi kod iznogooda, koji je čovek pun predrasuda i stereotipa.

u vezi inteligencije. čovek koji se bori za svoja prava ili radnik koji se bori protiv gazde po meni je daleko inteligentniji od onoga koij sedi na forumu i prducka u vetar. štaviše, ovaj prvi će u toj borbi sasvim sigurno razviti neke nove sposobnosti. ovaj drugi možda ego.

teme za razmišljanje.

Pa upravo ego i sujeta (cak i na sopstvenu stetu, onako iz inata jer prave logike uglavnom i nema) i jesu odraz "tih prvih" ;)
Za tvoj info... u "najkapitalistickijim" drustvima sveta nikoga ne zanima da li cistis ulice, vozis kamion, jesi li gradjevinac ili si naucnik, manager, ceo, itd... Kao sto ih i ne zanima da li si pe*er, pravoslavac, musliman, marsovac, itd... to je takodje kompleks sirotinje (na zalost ne samo materijalne, kada se nema onda se pametuje o pravdi, postenju, "uzvisenim stavovima" a kada se ima onda se "pisa po sirotinji") sa ovih prostora uz tradicionalno "prduckanje u vetar" bez konkretnog delanja, sem "kada treba da se gine ili ubija" ;) tu smo na zalost lako zapaljivi i jako uporni.
I zasto mislis da se "u kapitalizmu" ljudi ne bore za svoja prava? Imas li predstavu koliko si u krivu? Bore se daleko vise od raznoraznih "che gevara sa neta" iz Srbije kojima je bitnije da u etru odbrane "stav", sujetu i ego nego li da menjaju one koji im unistavaju zivote (i ono najvaznije... i zivote njihove dece).

Mrzelo me da objasnjavam marxisti-taksisti ali ti si me iznenadio "stavom" pa moram ;)
Koji procenat ljudi stvarno moze da kaze da je Sfrj bila dobra? Onih 10% naslednika visokih partijskih/vojnih/pandurskih/udbaskih "sluzbenika" (i direktora preduzeca po gorenavedenim linijama)? Ko drugi? Mozda onaj sto je 40 god. radio kao konj i stedeo u zemlji gde je sve bilo "drzavno" a posle "pojela maca" i stednju i penziju i sve ostalo??? To takodje moze velicati samo totalni "inadzija" kojih ovde na zalost ima i previse ;)
Ovde su ljudi eutanizirani idolopoklonstvom ;) Izabrace svoju "zvezdu" ili svog "partizana" i braniti ih do smrti, konstantno trazeci "nebeska" opravdanja i izgovore za lose stanje u kojoj im se drzava nalazi vec 25 godina... E zato su mi jako smesni svi ti "revolucionari sa neta"... mnogo price, teorija, "suvog znanja i inteligencije" a zemlju unisti polupismena bagra!!!??? Jbt, kako bre???
I tu je jos jedna ooooogromna razlika izmedju "trulog kapitalistickog zapada" i npr. nas... u tom "zlom kapitalistickom zapadu" da se bore za svoja prava izadju i beli, crni, zuti i crveni... i pe*eri, muslimani, hriscani, satanisti, ko god... da ZAJEDNO nesto promene... a ovde? Pasivna letargija protkana "individualistickim" prepucavanjem "na netu" i prosipanje "pameti" na sve strane ;)
Ovde jedino kad treba da se navija i biju pe*eri mozes da skupis "kriticnu masu" (zadnja pre toga je bila 09.03.1991 dok je 05.10.2000 bio cist fake, do besvesti dramatizovana primopredaja vlasti i mazanje ociju lakovernog naroda). To je ogroman problem, kao i vecito "romantiziranje" proslih vremena koja su jelte prosla i treba gledati i prilagoditi se buducnosti a ne zadrto doveka "guslati" o "lepim starim vremenima"... Vremeplov (i pored Tesle ;)) jos uvek nemamo!
 
Poslednja izmena:
Za tvoj info... u "najkapitalistickijim" drustvima sveta nikoga ne zanima da li cistis ulice, vozis kamion, jesi li gradjevinac ili si naucnik, manager, ceo, itd...

to je tačno. nije bitno šta si sve dok zarađuješ i imaš primanja. a svakako da jedan ceo zarađuje više nego takstista.

zato kada izgubiš posao, a završio si fakultet, društvo od tebe očekuje da se snalaziš i recimo taksiraš. pročitah primer neke uspešne švedske primadone koja je kada su je optustili iz pozorišta (a otpustili je jer se nema para za kulturu koja ne generiše ništa konkretno) počela da radi kao kondukter u vozu.

pa hajde ti objasni lepo to ljudima u srbiji recimo: kako sa završenim fakultetom, 20 godina radnoga staža i pred penziju treba da peku pljeskavice, ili rade na twitteru. neće, bole ih rac. niko normalan ne bi pristao na to.

a u ovom slučaju konkretnom se ide korak dalje. ovde neko dolazi sa namerom da zaradi i još drugome otme posao, što je sasvim u duhu sa dogmom kapitalističkom: ako on neće, pa mi ćemo ga uništiti nižim cenama i na kraju će on za neku crkavicu biti primoran da radi za nas kako bi prehranio porodicu.

ostatak posta nije vredan komentara.
 
Poslednja izmena:
I jednom i drugom je tudj zivot u rukama :d

Potpuno ista stvar, prakticno :)

Ne znash da taksi vozac ide 5 godina na fakultet da nauci da vozi? onda specijalizira 2 godine Beograd:)

Ne znam. Ali to nema potrebe. Pre, jeste imalo smisla, ali danas je potpuno nepotrebno. Da bi mene neko vozio, prakticno mi je dovoljno da ima vozacku dozvolu.

Recimo, da neki hirurg ponudi da me prebaci kolima, ne bih imao problem da prihvatim. Ali taksista ne bi mogao da me operise, koliko god da je jeftin :)
 
Poslednja izmena:
@genijalcin@23 #225 - upravo tako.


^
Uber suspends low-cost service in France following government crackdown
Suspension of UberPop follows nationwide taxi strike and increased hostility with cab drivers


e tako. Uber je sjajna stvar ali ocigledno ne moze da funkcionise u kapitalistickom sistemu da svi budu zadovoljni.
Mislim da cemo morati da promenimo drustveno uredjenje kako bi svi imali benefit, i pre svega bili zadovoljni, sa tehnoloski naprednim Uber-like servisima ;)
Preraspodela novca je glavni problem.
 
Ovo je obična diskusija o aplikaciji, a toliko ste uspenili da bi zaštitili moje pravo građanina da plaćam skupu, kartelizovanu i lošu uslugu. Umesto toga, bolje bi taksistima bilo da energiju utroše na modernizaciju poslovanja. Ne vidim ništa loše u legalnoj konkurenciji, niti u tome što će neko ostati bez posla. U Moskvi od centra do Šeremetjevo aerodroma (30km, 1h vožnje ako nema baš velike gužve) taksista koga naručim preko telefona me vozi za 25 evra. Taksisti obično nisu Rusi već stranci, što znači da je to jedan od najniže plaćenih poslova. O kvalitetu javnog prevoza neću ni da govorim.

Ni ja. Uber je ilegalna konkurencija širom Evrope, zato i ima tolikih problema, zato troši silne milione i milijarde na lobiranje za promenu silnih propisa.



e tako. Uber je sjajna stvar ali ocigledno ne moze da funkcionise u kapitalistickom sistemu da svi budu zadovoljni.
Mislim da cemo morati da promenimo drustveno uredjenje kako bi svi imali benefit, i pre svega bili zadovoljni, sa tehnoloski naprednim Uber-like servisima ;)
Preraspodela novca je glavni problem.

Sve, sve, ali ti bi da odbaciš kapitalizam i menjaš sistem da bi omogućio ljudima da koriste "napredne Uberolike servise" koji su...tipična kapitalistička tvorevina po sistemu "ajmo, može to jeftinije"? :d Mislim, kako to ide jedno sa drugim?

Poenta onoga što govorimo jeste da - u zemljama gde je kapitalizam praćen pravnom državom i strogim kontrolama/ograničenjima, Uber ne može da posluje. Francuska, Skandinavija i tome slično. Uber je tvorevina divljeg, nesputanog kapitalizma i kao takav i ne može da postoji tamo gde taj kapitalizam nije obuzdan na neki način.

Svi vi koji se bunite i hoćete samo da bude jeftino, što jeftinije, nemojte se sutra buniti kada "domaći privrednici" i "biznismeni" krenu da poručuju sa svojih skupova na Kopaoniku da ste suviše skupi, jer eto, oni samo hoće jeftino, što jeftinije (radnu snagu) jerzbog kapitalizam, znate, Kina je jeftina krastavac, makroekonomija ne funkcioniše na isti način kao mikroekonomija i lična perspektiva...
 
Uh, znači taksisti su poslednja odbrana od kapitalizma. Pogledaj malo oko sebe, sve se to već desilo. Molekularni biolog ne može da nađe posao osim da radi u trafici, a ja ću da brinem za taksiste.

Uber svuda gde posluje je legalan i dozvoljava konkurenciju. Jednog dana će doći i do nas i biće legalan. Koliko vidim tada će krenuti argumenti sile.
 
uber je samo odlican primer modernog korporativizma. a ko ne zna šta je korporativizam, to je ono kada mali perica kaže "biće legalno", to jest, kada se neka kompanija sa sedištem u nekom SF i koja ubira profit i zaradu širom sveta, ali taj profit ne vraća odande gde ga je i napravila kroz poreze ili nova radna mesta, uključi ili krene da se meša u proces donošenja zakona i vladavine. i to ne samo u svojoj zemlji, nego preko raznih lobija i u drugim zemljama.

naravno, to se ne može desiti bez pristanka i maloga perice, koji će promeniti svoj zakon iz sitnoga pilićarskoga interesa, a to je što će njega u principu izaći jeftinije da ga vozi neki tamo komšija za manje para, a ne čovek kome je to posao. to što će se usput sjebati hiljade ljudi u tom procesu, i to ljudi koji žive od toga posla i koji su tu oko nas...to je zato što su to zaslužili, pošto su zatucani agresivci i nepismena bagra. ne znaju da to može bolje, kao recimo u londonu ili pragu.

ajme koliko gluposti!
 
Poslednja izmena:
Uber je tvorevina divljeg, nesputanog kapitalizma i kao takav i ne može da postoji tamo gde taj kapitalizam nije obuzdan na neki način..

Svi vi koji se bunite i hoćete samo da bude jeftino, što jeftinije, nemojte se sutra buniti kada "domaći privrednici" i "biznismeni" krenu da poručuju sa svojih skupova na Kopaoniku da ste suviše skupi, jer eto, oni samo hoće jeftino, što jeftinije (radnu snagu) jerzbog kapitalizam, znate, Kina je jeftina krastavac, makroekonomija ne funkcioniše na isti način kao mikroekonomija i lična perspektiva...

Uber plod divljeg kapitalizma i Uber rodjen u Kaliforniji - u Kaliforniji vlada divlji kapitalizam.
Biznismeni sa Kopaonika glasnici divljeg kapitalizma i Kopaonik u Srbiji - u Srbiji vlada divlji kapitalizam.
Srbija = Kalifornija :)

Ne znam da li zivimo u istim paralelnim univerzumima, ali meni Kalifornija bas i ne lici na Srbiju, pa poredjenje kapitalizma u Kaliforniji gde postoji direktna demokratija (narod ogranicava direktno vlast) i u Srbiji (kadija te tuzi kadija ti sudi) ne pije vodu i logicka je greska.
I kao sto vidimo, kad se drzavni paraziti ne pitaju, narod bira Uber.


"We are suffering from the ruinous competition of a rival who apparently works under conditions so far superior to our own for the production of light that he is flooding the domestic market with it at an incredibly low price; for the moment he appears, our sales cease, all the consumers turn to him, and a branch of French industry whose ramifications are innumerable is all at once reduced to complete stagnation. This rival, which is none other than the sun, is waging war on us so mercilessly we suspect he is being stirred up against us by perfidious Albion (excellent diplomacy nowadays!), particularly because he has for that haughty island a respect that he does not show for us"

Peticija svecara (1845)
Podseticu forumase da su svece nekada bile skupe ko djavo, a danas su jeftine bas zbog tog "divljeg kapitalizma" a ne zbog drzavne intervencije i orvelovske ogromne drzave.
 
Poslednja izmena:
Gazde uvek žele da im sav novac ostane u džepovima. S druge strane radnici bi trebalo da se bore da budu što više plaćeni za svoj rad. Pitanje je gde će pronaći balans i kao ga održavati. Nerazumevanje tih problema i pristajanje na rad za kikiriki, većine radnika u srbiji me je i nateralo da sa 43 godine zapalim za skandinaviju. Mislite o tome.

A zašto bi uopšte neko morao da ide iz zemlje iz tog razloga? I kako je Skandivija i slične "razvijene" zemlje došla u tu privilegovanu, welfare state (doduše, i to je sad pod udarom) poziciju in d frst plejs? Oh wait, misterije primitivne akumulacije...
 
Poslednja izmena:
1845 :d

pa i taxi ce biti dzaba kad taxi vozila budu bile kapsule koje ce nas teleportovati od destinacije A do destinacije B

tesko da ce Uber da bude zacetnik toga...
 
Sve, sve, ali ti bi da odbaciš kapitalizam i menjaš sistem da bi omogućio ljudima da koriste "napredne Uberolike servise" koji su...tipična kapitalistička tvorevina po sistemu "ajmo, može to jeftinije"? :d Mislim, kako to ide jedno sa drugim?
ne ide jedno sa drugim: jedno je "jeftinije u novcu" a drugo je ekonomicnije; to su dva razlicita pojma koja ne idu jedan sa drugim nikako.

poenta Ubera nije "jeftinije" nego "kvalitetnije"; kvalitetnije u smislu evidentiranja, analize i na kraju optimizacije javnog prevoza.

ja da se pitam Uber bi bio javan, opensource i totalno transparentan sistem (tako da svako moze da im pogleda u SQL tabele).

btw
napredne tehnologije nisu tvorevina kapitalizma, samo obitavaju u kapitalistickom sistemu danas pa se mozda cini da su proizvod kapitalistickog sistema.
pre kapitalizma smo izmislili tocak i jos stosta... npr. lansirali prvi satelit u orbitu :p

Uber je tvorevina divljeg, nesputanog kapitalizma i kao takav i ne može da postoji tamo gde taj kapitalizam nije obuzdan na neki način.
ali Uber je u isto vreme i vrlo koristan!
pogotovo sa tacke gledista onoga ko koristi taxi.

zato i kazem da imamo koliziju koju, nadam se, svi vide.
Uber pravilno koristi napredne tehnologije
ali u postojecem sistemu nekima to pravi problem i oni se sa pravom bune.

Resenje je mnogo dublje i zahteva obimne promene.
Uber vuce mnogo stvari i da bi iskoristili njegov potencijal na dobrobit svih moralo bi mnogo stvari da se promeni.
 
Poslednja izmena:
hehe. pa da, open source.

ne znam kako funkcioniše uber, niti me to zanima. ako su nekako efikasniji onda treba to od njih kopirati i primeniti. kao što kinezi rade. kaže čovek postoji već domaća aplikacija, molim lepo. unaprediti to. napraviti u saradnji sa vlastima (gradom) aplikaciju takvu, postaviti jedan server i bazu podataka, obezbediti sve što je neophodno da to uistinu postane javni servis u službi građana, a ne forica da se prave pare. cenim da bi to koštalo par hiljada evra, ni toliko! pa se vozi u čemu hoćeš i sa kim hoćeš! ali da imaš licencu od grada! pa kad te nešto zaboli ti ne odeš kod komšije, nego kod lekara!

a ako neko spomene autorska i intelektualna prava, reći ću samo da je to pravo neraskidivo povezano sa kapitalističkim modelom i sistemom i u njegovoj je funkciji - da zaštiti mene koji zarađujem na vama i tome što sam ponovo izmislio točak!

naša je obaveza kao društva da pre svega zaštitimo one koji su "naši", a ne da stojimo sa strane i gledamo kako taj sistem svakodnevno bezobzirno jede radna mesta i živote ljudi.
 
Poslednja izmena:
A zašto bi uopšte neko morao da ide iz zemlje iz tog razloga? I kako je Skandivija i slične "razvijene" zemlje došla u tu privilegovanu, welfare state (doduše, i to je sad pod udarom) poziciju in d frst plejs? Oh wait, misterije primitivne akumulacije...
Nije razlog, ali je za mene bio. Posle silnih mobilizacija i gomile razloga zbog kojih sam se u matičnoj zemlji osećao kao građanin ne drugog već trećeg reda.
 
Kina je jeftina krastavac

Od nas nisu jeftiniji sigurno. Ali su kvalifikovaniji (pogotovo u Shenzhenu, tamo ima više inženjera nego ljudi u Srbiji). Veliki industrijski gradovi u Kini nisu uporedivi sa Srbijom.

Neki bezveze Kinez (koji očigledno nije sposoban da uspe u Shenzenu) dođe u Srbiju, prodaje sitniš dve godine, od toga skrpi za lokal, posle igradi mini tržnicu da bi na kraju napravio tržni centar. Sve za manje od deset godina. Zamisli tek da je došao stvarno sposoban Kinez ovde, bio bi glavni za dve godine.
 
Poslednja izmena:
Isekao si prethodni deo rečenice. Potpuno se slažem. I stoga želim da naši vrli tajkuni koji dele lekcije studentima ekonomije a sami ne mogu da posluju van Srbije i donedavno Ukrajine kolektivno odu u Kinu i naprave bum, umesto da ih ovo učmalo lokalno tržište sprečava, umesto što uporno kukaju i traže da država uradi ovo ili ono, iskajući neku novu Agrobanku. Nama što više takvih Kineza u zamenu i to je to. Kroz 10 godina, Srbija bi se digla, a naše velmože bi tamo dobile podršku jake države. Cenim da bi se tamo u roku od 10 godina njihove odiseje okončale na stadionima, metkom koji je porodica dužna da nabavi u skladu sa pravnim poretkom Narodne Republike.


china372.jpg
 
to je tačno. nije bitno šta si sve dok zarađuješ i imaš primanja. a svakako da jedan ceo zarađuje više nego takstista.

zato kada izgubiš posao, a završio si fakultet, društvo od tebe očekuje da se snalaziš i recimo taksiraš. pročitah primer neke uspešne švedske primadone koja je kada su je optustili iz pozorišta (a otpustili je jer se nema para za kulturu koja ne generiše ništa konkretno) počela da radi kao kondukter u vozu.

pa hajde ti objasni lepo to ljudima u srbiji recimo: kako sa završenim fakultetom, 20 godina radnoga staža i pred penziju treba da peku pljeskavice, ili rade na twitteru. neće, bole ih rac. niko normalan ne bi pristao na to.

a u ovom slučaju konkretnom se ide korak dalje. ovde neko dolazi sa namerom da zaradi i još drugome otme posao, što je sasvim u duhu sa dogmom kapitalističkom: ako on neće, pa mi ćemo ga uništiti nižim cenama i na kraju će on za neku crkavicu biti primoran da radi za nas kako bi prehranio porodicu.

ostatak posta nije vredan komentara.

Ima mnogo razloga zasto zaradjuje vise ;) Za pocetak daleko vise ulaganja je imao u skolovanje/ima daleko vise stresa (nije bas kako mali perica zamislja posle odgledanog vuka sa volstrita ;)) i na kraju krajeva on kada dobije otkaz uglavnom ide u "nizu ligu" sto je nesto sa cime se npr. ovdasnji "direktori/manageri" nikako ne mire, nego skakucu i grebu se od firme do firme pa kako koja propadne "zli kapitalisti" krivi a stomaci i nekretnine se samo uvecavaju ;)
Boze moj, bolje valjda da kao u sfrj/zemljama posle dipl. ing. bude "direktor preduzeca" surnaja i snaja "project manager" a vec pomenuti molekularni biolog da vrti pljeske? To je valjda ta "radnicka pravda" jeli? Bato ako si zavrsio faks, imao 20 godina karijere i ako ti je preduzece propalo krastavac snadji se :) jer... pod 1, nisi dobro radio/cutao si i nise se bunio sto je neko doveo do toga da firma propadne... pod 2, mogao si da osetis da nesto ne valja pa da nesto menjas... najbolje da te drzava/partija/kum/ko kod, drzi na visokom mestu/izdrzava dok ne crknes od "jagnjecih brigada" ;)

Ali voli srbin da sedne u svoju firmu (pa zvala se ona fiktivno i drzavna ;)) bude svoj gazda i ako bi moglo narednih 50 godina samo vozika a pare da "padaju sa neba"... da ga niko ne dira, da nema kontrole kvaliteta (i bilo cega drugog), da se porez placa kako god (i kada god) mu padne na pamet, da ima "beneficiran" radni staz, da moze da blokira grad kada god hoce, da je zasticen od "drzave", da je uvek bre on u pravu, da su uvek neke "zle kapitalisticke sile" u pitanju, itd...

E pa nakon visedecenijskog izdrndavanja na taj fazon doslo vreme za naplatu ;)
Naravno tadasnji "revolucionari i borci za prava radnika" nisu smeli ni da pisnu sto se krade drzavna imovina... cak sta vise, nisu mnogo "pistali" ni kada su trebali da kolju i ubijaju dojucerasnje komsije/rodbinu/kumove... sada odjednom kriv zapad i zli kapitalizam jer je tako lepo bilo onomad "iza ogledala" ;)
Ko to ne kapira, realno i dalje zivi u "zemlji cuda" i uvek ce izvlaciti neka "opravdanja i vise sile"...

Mentalitet sveopsti ljudski kvalitet :)
 
Nazad
Vrh Dno