Šta je novo?
Od:
Filteri

Benchmark biciklistička sekcija

u Umci glavni problem je ako vozis (a moras) skroz sa strane/na ivici asfalta > sastrugani kolotrazi + gomila parkiranih vozila, te je tih par stotina metara, od ulaza/ukrstanja starog/novog puta do semafora, zesce truckanje.

Stanje puta je generalno losije nego prosle godine posebno u Baricu u smeru ka Bg-u -od prodavnice Sunce do semafora/ smer ka Obrenovcu se drzi ok.
>>do hale se lakse dolazi ako se pri ulazu kod sata/kruznog toga skrene desno pa levo i nastavi se samo pravo, prodje semafor i hala je tu sa desne strane
 
canejr je napisao(la):
Bre bakara, zar se nisi i ti žalio na ludake za volanom u tom delu? Prvo tamo gde je pijaca ili šta već kod Umke, parkiranje kako ko hoće, otvaranje vrata preko kolovoza ispred biciklista, izletanje na kolovoz i slični manevri.
Kliknite za proširenje...
Pa jesam, ali to je tako svugde, zapravo taj Obrenovacki drum je mnogo prijatnije mesto nego proci kolovozom pored ade, e to je vec opasno.

Nisu opasna vozila koja se krecu u smeru kretanja bicikla, najopasnija su vozila koja stoje u nepregeldnim kolonama, pri tom im idu druga vozila u susret, ili skrecu i preticu na raskrsnicama.

I nemoj da foliraš da voziš biciklističkom stazom, pa znaš koliko biciklista ima. ;)
Kliknite za proširenje...
hehe...e nek si mi rekao:lupko:

Btw, deonica od progara - jakova se asfaltira, nemoguce je proci ovih dana, sto zbog katrana sto zbog nepostojanja bilo kakvog trotoara ili staze sa strane kuda bi se moglo proci.
Strogo izbegavati dok se ne zavrse radovi.
 
Poslednja izmena:
Podelite i pozovite prijatelje, sledece subote je protest na Savskom nasipu, biciklisti stižu sa Trga na Savski nasip oko 17:45
Nastavljamo dalje :alo::banana:
sG1I98N.jpg
 
Poslednja izmena:
Vi ste bar rešili da smetate tamošnjim vikendasima?[emoji41]

Ako, podržavam, na tom nasipu sam ja nekad pravio bezbroj kilometara sada ga samo zaobilazim.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
 
Biciklisti imate li kakav info hoce li ikad otvoriti onu stazu ispod gazele, da ne mora po zemlji okolo da se ide..
 
Ja dobio majicu. I to je sumarno o Obrenovačkoj biciklijadi. ;)
Sad obrisah detaljnu priču, jer je postala suviše detaljna. Ukratko, učesnici daleko normalniji od beogradskog proseka, ali organizacija je bila loša. Verovatno e većinu problema uzrokovalo kašnjenje usled neočekivano velikog broja učesnika ili barem prijavljenih. Objavili bili da svaki učesnik na cilju dobija majicu, ali su imali samo 150 majica (navodno 250 učesnika), pa su na početku uzimali podatke i ručno ih upisivali u svesku i davali listiće sa brojevima. Pa posle izvlačenje koje je većini ostavilo malo gorak ukus.

Što se same vožnje tiče, bila je opasna zato što su imali samo jedna kola i na raskrsnicama kroz koje smo prolazili nije bilo policije. Vozači koji su dolazili u susret nisu bili problem, ali oni koji su dolazili sa strane nisu imali pojma oi čemu se radi. U jednom trenutku presekla nas je svadbena kolona automobila koji su bili prilično agresivni i čudo je da nije bilo incidenata (bar ja nisam čuo). Takođe, na čelu kolone nije bilo nikoga iz organizacije, niti je bilo oznaka, pa pri silasku sa nasipa nismo ni znali gde tačno da idemo. Nekako smo se našli, ali definitivno je organizacija imala puno propusta. No, kako rekoh, ja dobio majicu. ;)
 
Kakav je po vama bicikl scott yz4? Jel je odgovarajuc za osobu od 180cm?

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka
 
- Mator. Vrlo
- pitanje koliki mu je ram, ali konstrukcijski mi deluje malko "kratak u visinu"
 
Neki lik ga prodaje online, navodno uvezen iz Svabije, kao zadnja mu cena 150€, deluje mi ocuvano na slikama, ali sve je to macka u dzaku. Premišljam se jer sam poceo i do 30ak km dnevno da cepam, uglavnom po gradu i okolna sela. Moj scout terra life izgleda nece moci da mi zavrsi posao, pre neki dan mi se pojeo puz sedista prilikom silaska sa trotoara, umalo nisam ostao bez testisa. ☺ Trenutno vozikam zenin Hattrick mountin bike, ali mi je bas premali.. Btw kako se izboriti sa bolom u trticnoj kosti od sica, hoce li proci vremenom ili da menjam sic?

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka
 
Ne vredi to 150€.
:)
Menjaj sedište, a ako ti ne smeta da ga strpaš u šorc/trenerice/štaveć nabavi neki uložak.
 
Hocu da menjam bajs.
Imam sada tockove 26. Ne mogu bajs da prodam koliko vredi, za manje para mi je zao da ga dam.
Kontam da uzmem u obzir opciju da kupim ram i tockove 28 pa da prepakujem.
Jel ima neko iskustva?

Realno je to moj hir, ali me razumete. [emoji3]

Cenovno gledam, tu je negde. Jedino kada bih uzimao drugi bajs, mozda bih isao na 3x10 ili 2x10 i bila bi novija oprema nego ova koju sada imam mada potpuno ispravna. Sada imam 3x9 brzine i max prenos mi je odnos 44/11.

Sent from my Redmi 4 using Tapatalk
 
Drago mi je sto ovi iz udruzenja - ulice za bicikle - hoce da proteraju automobile sa savskog nasipa, ali ima jos jedan veliki problem, te bih ja da svi mi, koji koristimo lift na brankovom mostu, se zainteresujemo i otkrijemo to bezvlasce koje je od pocetka postanka lifta. Naime on je vise van funkcije nego sto je radio. Lift je totalno promasen, neki kazu da ta firma nije nikad takve liftove pravila. U to sam takodje siguran, jer se u startu pregrevao i prestajao da radi. Trebalo je vise od godinu dana da mu ti ,,vlasnici'' dodaju jos jedan hladnjak valjda na ulje. Malo bolje, ali se nastavilo po starom. Odjednom je pocelo iskljucivanje lifta sa foliranjem da je pokvaren, a nije. Zadnja fora je od proslog leta, kad su ga ugasili negde krajem avgusta i drzali ga iskljucenog cele zime ? Skoro su ga ukljucili, znaci 8 meseci nije radio, nekad je i zimi radio, da bi ga prosle nedelje ponovo iskljucili sa laznim objasnjenjem da se ceka deo iz inostranstva da se popravi. U razgovoru sa radnicima na liftu, saznao sam da neko sa gradilista, beograda na H2O, to naredjuje ! Preko uzb,a - a oni preko glavnog urbaniste Beograda, Folica, jednom su, isto proletos, pustiliu lift u rad, koji je i tada takodje bio namerno iskljucen, mislim negde u maju prosle godine. Vidim da se prica ponavlja i stvarno mi nije jasno ko to uporno hoce da zatvori lift. Ko ima neke veze sa medijima, bilo bi dobro da zainteresujemo da i oni istraze ove mahinacije. Pod broj 1 treba videti ko je uopste vlasnik tog lifta. Mislio sam je drzava vlasnik, tj. grad, ali izgleda da nije ! Treba isterivati istinu za bilo sta, ne samo ovo za lift i za savski nasip.
Dovoljno je da dobri ljude ne cine nista, da bi losi vojevali !
 
Poslednja izmena:
Johnny B. je napisao(la):
Hocu da menjam bajs.
Imam sada tockove 26. Ne mogu bajs da prodam koliko vredi, za manje para mi je zao da ga dam.
Kontam da uzmem u obzir opciju da kupim ram i tockove 28 pa da prepakujem.
Jel ima neko iskustva?

Realno je to moj hir, ali me razumete. [emoji3]

Cenovno gledam, tu je negde. Jedino kada bih uzimao drugi bajs, mozda bih isao na 3x10 ili 2x10 i bila bi novija oprema nego ova koju sada imam mada potpuno ispravna. Sada imam 3x9 brzine i max prenos mi je odnos 44/11.

Sent from my Redmi 4 using Tapatalk
Kliknite za proširenje...

Razumemo te :p
Kad kazes 28, pretpostavljam da mislis na 29? :D Ili hoces svoj 26 da prepakujes na neki treking ram (posto se uglavnom misli na treking kada se kaze 28)?
Ako ces da menjas i pogonsku grupu, tj da predjes na desetofaz, sta ce onda d ati ostane da prepakujes? :) Lula, volan, sticna i sediste :)
Generalno, vise ti se isplati da kupis lepo neki ceo bajs i da budes miran, bez obriza sto svoj ne mozes da prodas za adekatne novce, moci ce da se koristi kao funkcionalan bajs, ovako, ako ga rastavis zbog par delova tek nista nisi napravio. To je bar neko moje misljenje.
Inace ako gledas 29, mislim da ti 3x apsolutno nije potreban, 2x sasvim zadovoljava ceo opseg brzina. Ja sam svojevremeno sa dvofazom (26/38) i desetofaz kasetom (11-36) vozio apsolutno sve bez ikakvih problema, imas i vise nego lak prenos za brdo a imas i solidno brz prenos za ravno. Ako pravis neki treking, kruta vila, tanje gume i tako to, onda ima smisla ici na jaci prenos ili eventualno trofaz.
 
sajlonac je napisao(la):
Razumemo te :p
Kad kazes 28, pretpostavljam da mislis na 29? :D Ili hoces svoj 26 da prepakujes na neki treking ram (posto se uglavnom misli na treking kada se kaze 28)?
Ako ces da menjas i pogonsku grupu, tj da predjes na desetofaz, sta ce onda d ati ostane da prepakujes? :) Lula, volan, sticna i sediste :)
Generalno, vise ti se isplati da kupis lepo neki ceo bajs i da budes miran, bez obriza sto svoj ne mozes da prodas za adekatne novce, moci ce da se koristi kao funkcionalan bajs, ovako, ako ga rastavis zbog par delova tek nista nisi napravio. To je bar neko moje misljenje.
Inace ako gledas 29, mislim da ti 3x apsolutno nije potreban, 2x sasvim zadovoljava ceo opseg brzina. Ja sam svojevremeno sa dvofazom (26/38) i desetofaz kasetom (11-36) vozio apsolutno sve bez ikakvih problema, imas i vise nego lak prenos za brdo a imas i solidno brz prenos za ravno. Ako pravis neki treking, kruta vila, tanje gume i tako to, onda ima smisla ici na jaci prenos ili eventualno trofaz.
Kliknite za proširenje...

Mislim na 28cu.
Ja bih sve prepakovao i imao bih onda treking ram sa mojom opremom celom (pogon, menjaci, kocnice). To bi bio treking sa 3x9. Ostao bi mi samo ram i eventualno amortizer prednji.

Ne treba mi napred 3 zupcanika, ja najmanji nikada ne koristim. To si potpuno u pravu. Dva napred su skorz ok.

Kada bi mi naleteo neki povoljan ram, ne bih se dvoumio uopste. Meni je ova oprema skorz ok. Sutra ako hocu da promenim celu grupu, sve cu da menjam, imam lepu osnovu.
 
Pa sad.. Na treking ramu ima smisla staviti 3x. Uz krutu vilu i tanke 28 tockove treba ti jak prenos a samim tim ako ces da vozis i uspone treba ti i dovoljno slab sto pravi veliki raspon, koji 2x ne moze da pokrije. Ima smisla da zadrzis taj svoj pogon, tj celu mehaniku. Na 26tice su stavljani veliki lancanici napred (tipa kao taj tvoj 44) zbog manjeg tocka, da bi mogao da ostvari neku brzinu, mada sumnjam da ikada poravnom (ne racunam nizbrdo) koristis 44/11?
Inas sasvim korektne 28mice sada za 200-300e, komplet. Tanka drumska guma (25-28mm), kruta vila, disk kocnica, drumska mehanika Alivio klase, nista vise ti ne treba.
Kazes ostaje ti ram i eventualno amortizer. A tockovi? Ne zaboravi i njih.
 
sajlonac je napisao(la):
Pa sad.. Na treking ramu ima smisla staviti 3x. Uz krutu vilu i tanke 28 tockove treba ti jak prenos a samim tim ako ces da vozis i uspone treba ti i dovoljno slab sto pravi veliki raspon, koji 2x ne moze da pokrije. Ima smisla da zadrzis taj svoj pogon, tj celu mehaniku. Na 26tice su stavljani veliki lancanici napred (tipa kao taj tvoj 44) zbog manjeg tocka, da bi mogao da ostvari neku brzinu, mada sumnjam da ikada poravnom (ne racunam nizbrdo) koristis 44/11?
Inas sasvim korektne 28mice sada za 200-300e, komplet. Tanka drumska guma (25-28mm), kruta vila, disk kocnica, drumska mehanika Alivio klase, nista vise ti ne treba.
Kazes ostaje ti ram i eventualno amortizer. A tockovi? Ne zaboravi i njih.
Kliknite za proširenje...

Ostaje, mislim, eventualno za prodaju.

Ja moram da uzmem odgovarajuci ram (v-brake, sticna, sirina pogona) i tockove 28 i da sve prepakujem.

Ono sto ide u koristi prepakivanja je to sto imam alat i sve sam radim vezano za bajs tako da mi je to izazov.

Trenutno imam bajs koji sam sam sastavio, kupio sam sa obicnom nekom SIS opremom i sve zivo na njemu promenio i ma deore i deore xt oprema. Pogon je prakticno nov, takodje deore. Ima tu dosta vrednog sto me navodi da menjam samo ram.
 
Sta se primarno zeli postici prepakivanjem, odnosno zamjenom rama, tockova…?

Ako je sadasnji bicikl spor, lakse je promjeniti pogon ili lancanike, recimo da se umjesto 44t stavi 48t, imao bi slicnu brzinu kao i 44t sa 28 tockovima.
Normalna brzina za 44t i 26 tockove je oko 40km/h, sto je mislim vecini dovoljno, sem ako se bas cesto ide niz nizbrdice ili se hvata zavjetrina.

Prednji, najmanji lancanik na MTB-u se koristi bar do nekih 11-12km/h, tesko je savladati uzbrdicu bez njega.
 
Poslednja izmena:
Ja sam danas sibao na bajsu po novom putu, znaci pogodila me neka buba za malo dumrem. Idem na posao reko da se malo razbudim, vozio sam 2km, sisao sa bajsa a noge drhte :p Ako nisam isao preko 40kmh nisam ni 10 :) Ne mogu da izdrzim 2km punom parom a dizem 150kg iz cucnja bez problema, pa izem mu misic vise :p
Ja imam 26 tockove i 3x7 zupcanike, i mogu reci da u 21 brzini ide dosta tesko, a ja jos razmisljao da ubacim sa 8 ili cak 10 zupcanika...Moram samo gume da zamenim, ove kramponke ne valjaju za put...
 
NemanjaDk93 je napisao(la):
Ja sam danas sibao na bajsu po novom putu, znaci pogodila me neka buba za malo dumrem. Idem na posao reko da se malo razbudim, vozio sam 2km, sisao sa bajsa a noge drhte :p Ako nisam isao preko 40kmh nisam ni 10 :) Ne mogu da izdrzim 2km punom parom a dizem 150kg iz cucnja bez problema, pa izem mu misic vise :p
Ja imam 26 tockove i 3x7 zupcanike, i mogu reci da u 21 brzini ide dosta tesko, a ja jos razmisljao da ubacim sa 8 ili cak 10 zupcanika...Moram samo gume da zamenim, ove kramponke ne valjaju za put...
Kliknite za proširenje...

Ja sam sa takvim biciklom poceo pre vise godina. Malo po malo sve sam zamenio sem rama (ovo gore sto sam pisao). Ono sto mogu da ti kazem jeste da ces najvise osetiti ukoliko stavis slik gume profila 1.4-1.6, sta nadjes.
Neverovatna je promena.

Ako prelazis na 24, 27, 30 potrebno je vise stvari da se poklope.
 
Nema veze ta snaga dizanja tegova iz čučnja mnogo sa vožnjom bajsa...
Možda će delovati banalno al ni ne angažuju se jednako iste mišićne grupe.

Primer: ja mogu da vozim bez problema preko 200km a dobiću upalu mišića kada budem istrčao 3km.
Čak i kad vozis odlično Bajs, dovoljno je da promeniš ram, položaj ili bilo šta da ti optereti drugačije mišić i telo mora ponovo da se navikava.

Pa zašto je traitlon najteža disciplina?
Trčanje, plivanje i biciklizam, to razbija [emoji41]


Što se broja zupčanika tiče, sa većim brojem nećeš biti brži, samo ćeš dobiti finije prelaze.
Za veću brzinu su najbitnije uze gume bez krampona i aerodinamicna pozicija.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
 
Poslednja izmena:
bakara je napisao(la):
Nema veze ta snaga dizanja tegova iz čučnja mnogo sa vožnjom bajsa...
Možda će delovati banalno al ni ne angažuju se jednako iste mišićne grupe.

Primer: ja mogu da vozim bez problema preko 200km a dobiću upalu mišića kada budem istrčao 3km.
Čak i kad vozis odlično Bajs, dovoljno je da promeniš ram, položaj ili bilo šta da ti optereti drugačije mišić i telo mora ponovo da se navikava.

Pa zašto je traitlon najteža disciplina?
Trčanje, plivanje i biciklizam, to razbija [emoji41]


Što se broja zupčanika tiče, sa većim brojem nećeš biti brži, samo ćeš dobiti finije prelaze.
Za veću brzinu su najbitnije uze gume bez krampona i aerodinamicna pozicija.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
Kliknite za proširenje...

Ovaj deo za misice je potpuno tacan.

Ja sam juce vozio sa drugarom koji trenira sve zivo. Covek je takav akumulator da ne mogu da vam opisem. Malo je tezi za biciklistu, ali nadoknadjuje to sa svim sportovima.
 
@bakara

Nismo se razumjeli, mislio sam da je za prenosni odnos 4 (44t / 11t), na 26 tockovima, normalna brzina oko 40km/h, kad kazem normalna, mislim na kadencu od oko 80.
 
Sutra se vozimo do Savskog nasipa, krećemo u 17:00 sa Trga Republike.

Da li znate da se trenutno svi guramo na 2km Savskog nasipa dok su ostalih 8km oteli bahati pojedinci? Po tom delu nasipa, iza bloka 45, je nebezbedno hodati, trčati, voziti bicikl, zbog motornog saobraćaja koji se tamo nezakonito odvija. Više stotina biciklista u subotu 26. maja dolazi na nasip kako bi bicikliranjem podržalo ideju da je Savski nasip namenjen svim građanima. Pešaci i trkači će ih čekati uz muziku na početku otetog nasipa. Pridružite nam se!
• Biciklisti se okupljaju u 16:30 na Trgu Republike
• Biciklisti stižu na početak nasipa kod bloka 70a oko 17:45
• Pešaci i trkači se okupljaju u 17h na zelenoj površini na kraju bloka 45
• Šetnja i vožnja po otetom nasipu
• Posle šetnje piknik i muzika na otvorenom

Ruta kojom ćemo se kretati:
https://ridewithgps.com/routes/27509481
p.s. biciklisti koji budu mogli, voziće do Ostružnićkog mosta i vratiti se na početak nasipa na kraju Bloka 45, kod šljunkare-livada.

Poziv za FB događaj (event), pozovite i vi prijatelje.
https://www.facebook.com/events/153898298795644/


(ne znam da okačim lepo video, smorih se :) )

https://www.youtube.com/watch?v=2sNbuLh_zw0
 
Poslednja izmena:
Johnny B. je napisao(la):
Ja sam sa takvim biciklom poceo pre vise godina. Malo po malo sve sam zamenio sem rama (ovo gore sto sam pisao). Ono sto mogu da ti kazem jeste da ces najvise osetiti ukoliko stavis slik gume profila 1.4-1.6, sta nadjes.
Neverovatna je promena.

Ako prelazis na 24, 27, 30 potrebno je vise stvari da se poklope.
Kliknite za proširenje...

Moze neki predlog za gume? Sad imam 26x1.95. Koje gume bi mi najbolje legle po asfaltu? Naravno da nisu skupe :p
 
Poslednja izmena:
Ok hvala, videcu kad bude plata da uzmem nesto...
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh Dno