Šta je novo?
Od:
Filteri

Benchmark biciklistička sekcija

To je ono sto ja pricam, uporno se pokusavaju biciklisti skloniti sa ulica, a to nikako ne moze biti dobro za bicikliste.

salekojot je napisao(la):
Иначе тотална глупост! Последице су, да је блокирање целог града пар сати пре и пар сати после манифестације. То је ужас за становнике целог града! Као и оне трке на Мишелуку, па направе карамбол кроз цео град (због затварања моста Слободе).

Како да се не љуте! Иду људи на посао, са посла, возе децу у школу, вртић....
Не возе се из досаде, већ због неке обавезе и то само што се неком вози бицикло!
Kliknite za proširenje...
I treba grad da se zatvara za automobile, treba favorizovati pesacenje i biciklizam.

ne voze se ni biciklisti iz dosade, skroz ti je pogresan rezon, imaju i oni pravo na ulicu.

Koji je smisao kretanje putnickih automobila kroz grad?
da bi "ja" stigao na posao autom, neko ne moze da vozi bicikl?

A sto da neko moze, a neko da ne moze?

kamo lepe srece da svake nedelje imamo jedan maraton, biciklijadu, rolerijadu ili neku drugu manifestaciju, pa grad bi procvetao.
 
Poslednja izmena:
Koju pumpu podnu preporucujete da kupim?

Bacio sam pogled na PB, ima neka plasticna za 2200 i celicna za 3500 rsd. Razlika u ceni je 10-ak evra, a kapiram da je celicna dosta kvalitetnija. Ove dve su u pitanju:

Pro Touring

GF-42G

Ili mozda postoji neka best buy na nasem trzistu koju preporucujete?
 
PRO je shimanov brand...
Bolje kupi tu skuplju pumpu, ona treba da traje, narocito ako duvas gumu na drumasu ove plasticne to ne mogu da podnesu.

Dobra je i ova gadjanova joe blow, ja sam vec pisao o njoj a ovo je neki novi model.
To je provereno super pumpa.

Giyo pored ove dve sad definitivno nemoj ni da razmatras :)
 
Poslednja izmena:
Na biciklijadu ne idem ni ja već neko vreme. Tačnije, bio sam samo par puta. U početku je bilo bolje, a onda su promenili trasu "što pre iz grada, da nas niko ne vidi". I uvek je bilo haotično i ništa se po tom pitanju nije radilo, jer nikoga i ne zanima. Kad bejah poslednji put više i nisu zatvarali trasu unapred, nego "samo dok prolaze biciklisti", pa svako malo stajanje, gužva, čekanje i karambol, što reče bakara. Drugim rečima, biciklijada promoviše samo ideju da biciklisti nemaju nikakva prava.

@salekojot Pre svega, biciklisti imaju svako pravo da koriste većinu ulica (a u praksi im to onemogućavaju vozači morotnih vozila). Drugo, nijedan grad sveta nema dovoljno mesta za automobile u centru, čak i kao tranzit i pametni su odavno počeli da zatvaraju centar za privatni automobilski saobraćaj. Manje gužve, čistiji vazduh, poboljšanje kvaliteta života, srećnije stanovništvo, a i daleko manji troškovi zbog lečenja i bolovanja. Pritom, normalni gradovi prednost daju gradskom prevozu. Najmanje 90 % vozača nema nikakvu potrebu da koristi auto već to rade iz čiste bahatosti, samoživosti i lenjosti. Gotovo svi imaju stanice gradskog prevoza u krugu od samo 500 metara od kuće, kao i od posla. Kada bi sve njih izbacio iz saobraćaja, gradski prevoz bi funkcionisao savršeno (uz određena unapređenja, naravno). Evo ti primer. Kada sam ja bio mali, nijedan roditelj nije dete vozio kolima u obdanište. Bus ili pešice. Danas ogromna većina dolazi kolima (iako stanuju 500 metara dalje), parkiraju na samom ulazu i od njih niko i ništa ne može da prođe. Isto sa odlaskom na pijacu, a i na posao. Meni su oba roditelja na posao uvek išli autobusom. Šta je tebi u tome nezamislivo? Uostalom, ako ti posao nije na zgodnom mestu, promeni ga. Ili se preseli. I to je najnormalnija stvar u svetu - ljudi traže da su na 10-15 minuta od posla i da se koristi gradski prevoz. Niko nije lud da koristi kola po gradu.

Da bi bilo koji grad mogao da funkcioniše isključivo po logici koju ti zastupaš, trebalo bi sravniti sa zemljom ceo širi centar i izgraditi autoputeve i garaže. Problem je samo što onda niko ne bi ni išao više do centra, jer centra ne bi bilo. U gradovima, privatni automobili jednostavno nemaju šta da traže. Ko ne voli autobus, sedne na bicikl, e-bicikl, trotinet ili bilo koju sličnu spravu. I ljudi to moraju da shvate. Sve to. Da svi ljudi imaju ista prava, da treba promovisati zdraviji i srećniji život. A da bi promocija bila uspešna, mora biti izvedena pred očima onih koji trenutno rade sve suprotno. I time su upravo oni ti koji smetaju.

P.S. Gledah pre neki dan kako vozači bukvalno neće da se sklone kombinju Hitne pomoći, sa upaljenim svetlima i sirenom. NEĆE.Valjda i Hitna smeta vozačima?
 
И ти и Бакара сте се ухватили у "погрешно коло"! Ја не говорим о вожњи бицикла. Говорим о организовању манифестација, парада и других гужви где је полиција дужна да затвори пола града и тиме направи општи хаос!
Ја обожавам да возим бицикло и никад нисам имао проблема са аутомобилима, већ искључиво са дођошима који немају појма зашто служи бициклистичка стаза. Велики сам противник да бицикло иде коловозом, јер му ту свакако није место поред бици стаза и маните се приче како имају право да туда возе, јер то једноставно, није истина!

Друго, веома битна ствар је да је у Новом Саду немогуће доћи колима у центар јер се свуда сад наплаћује паркинг. Тиме је немогуће паркирати кола кад идеш на посао, јер је неисплативо. Не можеш за нормалан новац платити годишњу карту за ауто, јер је веома скупо.

Кажем још једном, возите бицикла тако да ником не сметате, а ако имате проблем да возите по Београду, ево преселите се у Нови Сад и нађите ту посао, па то је бар лако! :D


Послато са Mi A2 Lite уз помоћ Тапатока
 
Poslednja izmena:
Ja ne mogu da znam (pa ni tvrdim) da li si dobronameran ili zlonameran, ali to što radiš zove se trolovanje. Kaže zakon da biciklisti mogu da koriste kolovoz. Čak se i crtaju i posebne trake za bicikliste, a na većini ulica i puteva nikada nisu ni bili zabranjeni. A ti sad kažeš da to nije istina i to sa sve uzvičnikom. Šta ti je?

Ja vozim bicikl tako da nikome ne smetam. Puno vozača automobila vozi tako da svima ne samo smeta nego im direktno ugrožava živote, bilo u kolima, na biciklu ili kada pešače.
Ulice nisu nikakva garantovana privilegija vozača motornih vozila (pogotovo ličnih), niti njihovo neko ljudsko pravo. Koriste se i za razne druge potrebe, a saobraćaj se zatvara i zbog izvođenja radova, bezbednosti političara, snimanja filma, sahrana, "gala" dogašaja, itd. Uostalom, saobraćaj bude često zatvoren i kada ti isti vozači odluče da se sjate u centar da proslave neke sportske uspehe, pa je nekako paradoksalno da se kuka na to što neko pokušava da vozi bicikl (i to s punim pravom).

Razmišljao sam prošle godine o selidbi u Novi Sad. Odustao zbog visokih cena i te ravnice koja mene ubija u pojam. A slabo bih se i našetao, jer s kraja na kraj grada jedva pola sata. Da ne bude zabune: ne vređam Novi Sad (jako lep grad, a rekoh i da sam razmišljao o selidbi), nego je činjenica da meni ne odgovara. I još kad vidim da voze skutere i motore po biciklističkoj stazi (a to sad uvode i u Beogradu)...

Btw, shvatio sam da tebi smeta kad je neka ulica zatvorena. Razumem da to može da ti izazove nervozu čak i ako razumeš da nisi sam na svetu i da ulice ne pripadaju samo tebi. I meni je komplikovanje i kruženje staze zbog Beograda na vodi napravilo veliki problem kada treba negde da idem pešice. No, ako je zbog posla, bar je to jednsotavno - idi gradskim prevozom. Za njega se uvek osmisli i organizuje neka zaobilazna ruta, pa nemaš nikakav problem. A ako se ne zadesi gomila samoživih koji sve prave blokiraju svojim automobilima, obilazak obično produžava putovanje tek za 5-10 minuta. Ako ideš biciklom, obično ne produžava uopšte, jer najčešće može i dalje da se prođe kroz zatvoreni deo (ionako tvrdiš da je za bicikliste samo trotoar).

Možemo li oko još nekog problema da ti pomognemo danas? :)
 
Није Нови Сад скуп. И да знаш да је право задовољство отићи бици стазама са једног краја града на, рецимо Штранд, са децом без бојазни да ће им неко угрозити живот. Купиш сладолед, кокице, храниш лабудове и дивље патке, па се скроз другим путем вратиш кући, опет бици стазама. Опуштено, ником не сметаш. Не треба ти "страва" нити iGo, ништа, само воља и жеља за вожњом бицикла. Можеш отићи и у каменички парк, преко моста, зауставном траком, нико те неће зауставити. Ником не сметаш и нећеш живот угрозити. Можеш и до Футога насипом па бесплатно скелом до Беочина, па поред фабрике цемента на црвени чот, одатле целу Фрушку гору, без икакве навигације или помоћи, али у Срему нема бици стаза.
То је пар траса које можеш себи приуштити ако живиш у Новом Саду.

Троловање је појам који се може погрешно протумачити. Могу ја, а можеш и ти да тролујеш, а то зависи само од мишљења друге стране. Ево ја нећу више, обећајем.

Послато са Mi A2 Lite уз помоћ Тапатока
 
Ih bre, Cane, pa odeš do Fruške gore, našetaš se bez problema. Opuštenije je nego u Bg-u, barem je bilo, međutim, NS sve više počinje da liči na Bg. Ali jeste, ravnica zna da ubija u pojam. Osetio sam to. Srećom, Fruška gora je blizu, a i Dunav, Tisa.

Elem, Salekojot, kako to nije istina da je dozvoljena vožnja bajsa ulicama?
 
Није ако имаш бици стазу поред. Лепо сам горе написао.

Послато са Mi A2 Lite уз помоћ Тапатока
 
I vožnju kolovozom pored postojanja staze smo doktorirali. Na istoj toj stazi stoje taksisti, parkiraju se vozila, zatim pešaci, pa staze samo odjednom negde počinju ili se završavaju...

Ne mogu da se setim gde sam video stazu odmah pored kolovoza, odnosno kolovoz je toliko širok da se povukla bela linija na 1-1.5m od ivice. Možda Pančevo? Smederevo.
 
@prashinar Izem ti šetnju na koju idem kolima. Osim toga, to onda postaje veoma skup sport. A ni Fruška ne nudi ne znam kakvu raznolikost. I opet, džaba jedno brdo u sred ravnice. :(
Kod staza je osnovni problem što tamo gde počinju nema znaka na ulici, pa ne možeš da znaš da postoji. Kao da za kola postoji most preko reko, ali nema nikakvog znaka, put samo uranja u vodu, a most se pojavi samo ako voziš najmanje 80 na sat. I staze se onda po pravilu završe 50-100 metara dalje ili uopšte i ne idu na stranu gde je meni potrebno. Koliko sam se toga nagledao i koliko puta se maltretirao. Ne samo u Srbiji, naravno, bilo gde. Rekoh već da sam u Sloveniji viđao stazu koja postoji samo na kružnom toku. Staneš, pređeš na stazu, vijugaš kao lud, pređeš jednom preko ulice i onda kraj. Kao da je ideja i bila da od biciklista prave budale.

Nego, da li je bio neko na Beogradskoj biciklijadi danas? Niko ništa ne priča, pa se mislim možda nema preživelih.
 
Krš. Skraćena verzija.

Bolje da je batale skroz. Kao svaka druga vožnja do Ade. Kroz gradilište su nasuli tucanika pa nije toliko čupavo bilo, plus je obezbeđenje BgH2O bilo upoznato sa ovime pa su malo pomagali pokazujući ljudima kuda da idu. Dece je isto bilo dosta, ali ukupno nije više od 200-250 osoba bilo.

Bolju organizaciju Kritična masa odradi koja je najobičnije udruženje građana.
Po meni, bolje da bataljuju biciklijadu jer je smisla bez.
Verujem da nije bilo mnogo padova (verovatno i zbog male brzine i stalnih čepova). Nisam video niti jedan osim jednog gde zamalo neko dete ne ulete u Savu malo pre Stenke (u pravcu ka Adi). Malo je falilo. Izgubilo koncentraciju, šta znam.
Plus je neki kret3n parkirao svoj uvozno-polovni A4 na bici. stazi pored sajma. U povratku vidoh da su mu svi brisači bili podignuti.

Sve u svemu, bezveze vožnja, ali nisam bio sam pa mi nije bilo dosadno.
 
Poslednja izmena:
#212s - Od Rijeke do Postojne, Predjame i nazad - deo 1, samo do granice
Elem, početak odlične vožnje (nažalost, sa nekim problemima). Gledajući šta bih još mogao da dohvatim biciklom u jednom danu, rimetih Postojnu i pomish "što da ne". Čak je i Ljubljana bila u opticaju, za slučaj da se nađe vremena. A nije se našlo. Uglavnom, ovo je tek početni deo, više uvod, u kom se vidi vožnja od sela Mučići do samog graničnog prelaza Rupa. Prethodno se već više puta vidi vožnja od mora do Matulja (najsvežiji, #191), a od Matulja do Mučića se vidi na vožnji do Trsta (#164), pa zato reših sa ovim da počnem baš kod Mučića (tu sam, na putu do Trsta, skrenuo bio među zaseoke i na šumsku stazu do Šapjana). Vožnja je odlična, jer se kod Mučića upravo završava najstrmiji deo uspona (ostaje još oko 125 metara u 11,5 km, a prethodno 350 m u 7,5 km), a pritom je bilo i vrlo malo saobraćaja. Od sledeće epizode vožnja kroz Sloveniju.

 
@džoni Ma definitivno je bolje da nema biciklijade nego da nam promovišu vožnju automobila. Sledeće godine verovatno će na cilju biti test vožnja kola, umesto da bude obrnuto, da na kraju neke vožnje kola bude test bicikala.
 
Pročitao sam juče zbog čega nije bila vožnja ulicom...

Navodno je grad organizatorima tražio da plati taksu po metru kvadratnom za održavanje Biciklijade?! Ko zna kakve su tu kombinacije i ko kome smeta/neće da da/ima pik. Gluposti zbog kojih se samo ostavlja loš utisak na komplet događaj. Plus, neko je ostavio komentar da je ta taksa ukinuta prošle godine...

Ima na sledećem linku detaljnije: https://www.facebook.com/groups/ulicezabicikliste/permalink/2234385846653958/

Fotka za momentalni preview...
60673451_10213024369233417_5598029278043176960_n.jpg
 
Poslednja izmena:
Dobro pitanje. Moj odgovor bi bio, kad bude izašao dovoljan broj ljudi (aka kritična masa, za bilo šta) naplatićemo mi njima 'taksu' a ne oni nama.
 
canejr je napisao(la):
@prashinar Izem ti šetnju na koju idem kolima. Osim toga, to onda postaje veoma skup sport. A ni Fruška ne nudi ne znam kakvu raznolikost. I opet, džaba jedno brdo u sred ravnice. :(
Kod staza je osnovni problem što tamo gde počinju nema znaka na ulici, pa ne možeš da znaš da postoji. Kao da za kola postoji most preko reko, ali nema nikakvog znaka, put samo uranja u vodu, a most se pojavi samo ako voziš najmanje 80 na sat. I staze se onda po pravilu završe 50-100 metara dalje ili uopšte i ne idu na stranu gde je meni potrebno. Koliko sam se toga nagledao i koliko puta se maltretirao. Ne samo u Srbiji, naravno, bilo gde. Rekoh već da sam u Sloveniji viđao stazu koja postoji samo na kružnom toku. Staneš, pređeš na stazu, vijugaš kao lud, pređeš jednom preko ulice i onda kraj. Kao da je ideja i bila da od biciklista prave budale.

Nego, da li je bio neko na Beogradskoj biciklijadi danas? Niko ništa ne priča, pa se mislim možda nema preživelih.
Kliknite za proširenje...

Što kolima? Može se i peške. Iz NS-a preko Dunava u Petrovaradin pa u Karlovce ili Kamenicu i tu je već Fruška gora :D Ceo taj deo može da se ispreseca stazama za bajseve i eto turizma. Al džaba...

Ovde je sve podređeno kolima.
 
Bakara naravno :D Morao sam da sačekam trenutak kad prelaziš napred jer se jedino tu vidi čuvena Kuota :D

Sent from my SM-G950F using Tapatalk
 
Je l' ima neko ideju zasto dosta biciklista kada prelazi most od NBGD ka Adi vozi kolovozom umesto biciklistickom stazom? To mi deluje kao prilicno izlaganje riziku s obzirom da se po mostu vozi kao po autuputu. Retko ko ide ispod 80, a vecina ide preko 100 km/h.
 
Zavisi odakle ili kuda su krenuli, nije uvek moguće ići stazom. A staza je pravljena za pešake, a ne bicikle, izuzetno je neravna (mada, ja se ne usudim da vozim bicikl preko mosta kolovozom, čak mi ni kolima nije svejedno). Biciklisti su svuda u riziku, i na regionalnim i magistralnim putevima se vozi 100+ km/h, a i tamo voze biciklisti.
Jedva čekam da postave kamere na mostu, nadam se na svakih 100m. I to ne zbog biciklista.
 
Poslednja izmena:
Nothingman je napisao(la):
Je l' ima neko ideju zasto dosta biciklista kada prelazi most od NBGD ka Adi vozi kolovozom umesto biciklistickom stazom? To mi deluje kao prilicno izlaganje riziku s obzirom da se po mostu vozi kao po autuputu. Retko ko ide ispod 80, a vecina ide preko 100 km/h.
Kliknite za proširenje...
Ima vise razloga...

- staza vodi pravo na adu a ti sto su na kolovozu u 99% slucajeva ne idu na Adu
- bici stazom je nemoguce voziti nekim malo brzim tempom jer je previse uska, ima one crno - zute stubice, staza nije u istom nivou i ispresecana je slivnicima i ivicnjacima tako da je nebezbedna.
- kada se vracas sa suprotne strane, ta staza opet ne vodi nigde, i prakticno mozes samo da sidjes sa mosta pa posle nekim drugim putem, tako da vecina odmah ide tim drugim putem
- bezbednije je na kolovozu, nego rizikovati da se zakuca u tebe neko ko se spusta sa mosta uskom, neravnom i klizavom stazom.
- brze je, jer je podloga bolja.
 
Poslednja izmena:
Kapiram. Mada sto rece cisco ne verujem da bih se usudio da sam probam tako nesto. Relativno cesto sam vidjao tragove automobilskog "izletanja" na tom mostu.
 
Pa ni nema izbora osim ako ne ideš na Adu.
Većina biciklista sa nbgd ide ili prema Avali ili prema Makišu ali ovi što projektuju te staze to pojma nemaju jer oni ne idu biciklom nego imaju svog sofera ;)

Inače kolovozom predjes most za oko minut i po a stazom treba oko 5 min, velika je to razlika



Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
 
Poslednja izmena:
Када само девојка и ја на Аду ишли бајсевима коловозом од Тошиног па преко моста, на оном укључењу на мост код бувљака смо имали сцене у виду бесних возача са одговарајућим речником, јер су морали да нас пропусте...
 
Prashinar, zar ne znaš da ste trebali da pucnete prstima, betonska ograda između kolovoza i staze bi se otvorila i mogli biste da nastavite da vozite stazom. Čuo sam da nekad hoće mehanizam da zaglavi pa mora više puta da su pucne, ali skoro uvek se otvori ograda. A kada dođete negde u blizinu stuba mosta, imate i lift kojim možete da se spustite do Ade, da ne trošite kočnice i ne ugrožavate brzom vožnjom one koji se muče peške uzbrdo. Samo obratite pažnju ako idete liftom, možete samo na dole i treba vam padobran. Tako su verovatno naši gradski oci zamislili da se biciklisti kreću. [emoji24][emoji848]
Sad još samo da smislim da li da stavim smeška ili plačka na kraj ove poruke.
Upozorenje za one koji nisu razumeli: lifta nema, nemojte da pokušavate da ga koristite.
 
Ма који црни лифт. Што би то радило и коме то још треба.
Немогуће је отићи на топчидер или кошутњак или бањицу или гдје год у том смјеру ако се не вози коловозом.
А на скретању за аду/обреновац је стварно неугодно за бициклисту који иде право, мора да се стане и да се пропусте сва аута па тек онда да се пресјече коловозна трака. Најгоре је када је велики промет, тада се мора чекати и чекати... јуче сам баш ишао туда.
Не треба ни причати да се мост не одржава годинама, наводно ниједно предузеће није задужено за њега... на неким мјестима се могу наћи веће наслаге пијеска из којих почиње да расте мало жбуње. :d
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh Dno