Rezultati pretrage

I kocka može da se balansira, ali se na njoj ne može voziti. Mašina za balansiranje prilagodi tegovima set felna+guma, da im težište bude baš na osi točka. Ali ako guma ima neku izbočinu ili nije savršeno okrugla, klasične mašine za balansiranje (i naši priučeni majstori) to ne registruju...

Primetio sam i ranije zvaničan podatak o broju smrtnih slučajeva u saobraćaju u Egiptu, i ja bih rekao da je tu nešto štimovano... :unsure: Tri meseca sam radio (i praktično živeo) u Egiptu, u Kairu. Vozili me svaki dan 2x po 80-90km. Za ta tri meseca sam 2x video tela pod belim čaršavima pored...

Kako misliš da ti neko savetuje polovne gume?!? Ono, znam evo baš za ove četiri... To možda, ako nađeš neku premijum, vožena dve sezone, DOT kaže da je stara tri godine, prešla 5kkm, baš u tvojoj dimenziji... Ako nađeš takve, kupi. Ako nađeš mačku u džaku, kupi neke budget, ali bar nove.

@123456789 Ja i dalje mislim da je tebi bila uključena opcija ograničenja snage ploče (jer se baš tako ponaša), a da su duduci iz servisa priučeni električari koji ni sami nisu pročitali uputstvo. Doduše, jeste tačno da u uputstvu ne piše jasno kako se dolazi do ovog podešenja. Eventualni kvar...

Automotive lelektronika se pravi po malo drugačijim specifikacijama nego kućna. Može bolje da trpi visoke temperature.

Izračunali smo nedavno, da svih 2.5 miliona vozila u Srbiji bude EV, potrošnja struje bi se povećala oko 10%.

U NS ima free punjač kod Lidla na Limanu (dva priključna mesta), i kod Unikredit banke, preko puta Promenade.

Baš busevi su pogodni za početak primene. Svakako svi izlaze i idu na šalter. Mađari od 12.10. kreću sa probnim radom na granici sa Ukrajinom. Srbija je kasnije na redu (bez informacija kada tačno).

Kućni klima uređaj od 12000btu ima električnu snagu od oko 1.2kW. Za unutrasnjost vozila, makar stojao na Suncu, 3-5000btu je više nego dovoljno, što nije ni 500W električne snage. . Kakvih bre 3-4kW?!? Hlađenje vozila se svakako radi toplotnom pumpom, od prvih Fordova i Kadilaka u USA, jer...

U pitanju je double check, Podaci u RFID mogu relativno lako da se kloniraju, pa se uz čitanje RFID zahteva i optički sken prve strane pasoša. U toj prvoj strani su implementirane još neke zaštite koje se vrlo teško falsifikuju. I tako se verifikuje samo pasoš, a ne osoba. Pa pasoš i jeste...

Na ulasku-izlasku iz EU su nam svakako i do sada skenirali pasoše. Uopšte mi nije jasno zbog čega još odavno nisu implementirali da se automatski sabiraju dani unutar EU, makar za ove što imaju biometrijske pasoše i nemaju vize?!? Za EES, i dalje ne piše jasno da li će biometrijska provera...

Hvala svima na brojnim savetima, ali inicijalno nisam nameravao da pitam kako da hendlujem tri broja u telefonu. Preneli su mi jedan broj na eSIM, pa sam ovde napisao post kao iskustvo sa eSIM tehnologijom i ograničenja koja to može da nosi. Tehnologija još nije široko prihvaćena te se može...

@ormo Teško da će ti u tvojoj garaži trebati 22kW punjač. Pogotovo što jako komplikuje instalaciju i priključak. 11kW punjenja ti daje 70-80km vožnje za svaki sat punjenja. U 99% slučajeva ćeš ga puniti noću, dok je jeftina struja, te imaš celu noć za punjenje. I gotovo nikada ga nećeš...

Vrlo verovatno ćemo nakon registracije, moći na automatske prolaze, na aerodromima. I to će ići vrlo brzo i efikasno, kada se ljudi naviknu. Problem ostaju automobilski prelazi gde ćemo morati izlaziti iz automobila, svi, sve sa decom, pa na skener, pa nazad u auto.

Možda nisam jasan, ali... Neprekidno mi treba eSIM. Povremeno, istovremeno sa eSIM, treba mi ili SIM1 ili SIM2. Dakle, kada mi treba SIM koji stoji u slot 2, moram da ga fizički prebacim u slot 1 a ovaj iz 1 u 2. Pa posle nazad... Nije strašno, da se preživeti, al' mogu bar da gunđam. :P

Hm! Za S24 vulgairs, ovde piše sledeće: Nano-SIM + Nano-SIM + eSIM + eSIM (max 2 at a time) - INT Nano-SIM + eSIM + eSIM (max 2 at a time) - USA Nano-SIM + Nano-SIM - CN Možda ipak može 2x eSIM. Nemam drugi eSIM da probam... :unsure:

Rezime: Prvi ulazak, tada svakako ide biometrijsko skeniranje osobe? Jel? Ali ono što ne nalazim odgovor, nakon registracije, da li će na ulasku svaki put morati da se "skenira" i osoba? Tj, da li se uvek radi biometrijska provera da li sam to baš ja, ili će biti dovoljan scan pasoša kasnije...

Nisam siguran da treba više nezavisnih radio modula, jer su dual sim telefoni zapravo dual-stand-by. Ne možeš recimo da aktivno koristiš dve SIM kartice, već su samo dve prijavljene na mrežu (ono malo podataka što razmenjuju baza i telefon, kada je telefon na stand-by), ali aktivno može da radi...

Pa da to... Ako se samo staklo ploče razbije, istražite cenu zamene za original. Ne mora biti papreno. Kolega je dobio na poklon novu Gorenje razbijenu indukcionu ploču. Novo staklo je bilo 20-ak % cene nove ploče, a zamenu je uradio sam.

@PJ (y) Dakle, i dalje nije baš da je jasno kakvu će prednost imati ranije skenirani, nad ne skeniranima. I kako će to biti brže od samo policajac + pečat?!? I ranije skenirani će morati stati pred kameru, sačekati biometrijsku proveru uz skeniranje pasoša, i tek tada prolaze?!? Ovo može...

@rafiki Da naravno, problem je u telefonu, tj. implementaciji eSIM u njemu. Zato i gunđam. Ograničenja su izbor Samsunga pri projektovanju konkretnog telefona a ne ograničenja tehnologije. @fiy Bivši SIM1 koji je sada na eSIM je u kanti za đubre, a na njegovo mesto je došao treći SIM (drugi...

Firma mi prebacila broj sa fizičkog SIM na eSIM (mt:s je u pitanju...) Nisam se baš usrećio, jer mi je to glavni broj u životu, i sada je na eSIM. Ako je bitno, telefon je Samsung S24 vulgaris (običan bez ultra/pro i sličnih sufiksa) Zaista sam mislio da je eSIM fleksibilniji, kad ono...

Raspitajte se u zvaničnim servisima za cenu samo stakla, zamenskog. Može se desiti da je zamena isplativa.

Pa jeste, ali očekujem odvojene obore i trake za skenirane i NE skenirane. Tada možda mi prvoskenirani budemo brži. ... ... ... @PJ i ostali @urednici, da izdvojimo ovu registraciju ulazaka u EU (tzv. EES) u posebnu temu?!? Recimo od ovog posta...

Ja čituckam kojekude o tome, i uglavnom je sve neko poluprepričavanje kako je koji novinar razumeo. Obrni okreni, kreće 12.10. Ali... Neće sve zemlje odmah početi sa time. Krenuće prve ove sa spoljnim granicama prema non EU zemljama. Mađarska i Hrvatska kažu da su spremni. Ali neće baš odmah...

To nije pravi no-frost, rek'o bih ja. Na kraju krajeva, i zove se neofrost, što se nikako ne može prevesti kao NE-nešto. Total no-frost frižideri su inače značajno skuplji. Čak je i Vox no-frost >50000din.

Nemam pojma za konkretne Beko, pogotovo što su informacije šarene od izvora do izvora. Iz nekog razloga mi ne otvara Beko sajt, pa ne mogu da vidim konkretno što si linkovao. Ali ovako po slici i po ceni, ne bih rekao da je jedan od ta dva modela pravi no-frost. Jedan jeste neki neoFrost, što...

@NikolaBgd Svi iole moderniji frižideri su samootapajući, u frižiderskom delu. te tu nema stvaranja leda. Led se kod ovih što NISU no-frost, stvara u zamrzivačkom delu, a ovi koji jesu no-frost i slično, ne nakuplja se led ni u zamrzivačkom delu. Dakle, ako je frižider samo frižider, nije...

Ne zanima me ta tema uopšte. Mogli bi moderatori da izdvoje zadnjih par postova o subvencijama i ubace u novu temu. Da bude neke koristi i od njih... :P

Šta mislite da se otvori posebna tema za kupovinu EV preko subvencija? A ovde da nastavimo da brbljamo samo o EV tehnologiji, uglju, CeOdva, reciklaži litijuma, baterijama, Kinezima, Musk-u i sličnim zaista bitnim temama.