Rezultati pretrage

Nije bas prava tema za to pitanje, pa ne znam koliko ces ovde dobiti precizan odgovor. Ali meni nije jasno da neko pravi posebno brojilo za garazu.. Sve sto treba jeste da dovede jedan kabl do razvodnih ormana, i da se taj kabl prikljuci za brojilo od stana kojem to garazno mesto bude pripalo.

Jedino sto mi pada na pamet do 50k eura jos je ID4 Pro. Jel si probao njega? Ipak je to jedan od najprodavanijih automobila u svojoj klasi.

A o KIA EV3 nisi razmisljao?

@Gizmo cestitam na kupovini, odlican auto. Neki proizvodjaci nude kvalitetniji enterijer, neki brze punjenje, drugi vece baterije, ali Tesla nudi najkvalitetniji proizvod. To su cinjenice, voleli ljudi Maska ili ne.

Da, slican utisak sam i ja stekao, vrlo neodgovorno vodjenje biznisa, u fazonu nista nemamo, nista ne garantujemo, ali depozit trazimo i ne vracamo.. Inace budite oprezni sa BYD vozilima ukoliko planirate da ih punite na brzim punjacima zimi, jedino Sealion 7 ima opciju zagrevanja baterije a i...

Nije problem ako se baterija napuni na 100% i odmah krenes da vozis posle punjenja. Ne valja kada dugo stoji auto tako napunjen na 100%, pogotovo kod NCM baterija. Ja sam na sajmu video par automobila stoje napunjeni do kraja.

Dobar je ID.3 kao izbor za polovan auto. Skoro sam gledao neki review ID3 koji je presao mislim 150 hiljada, i izmerili su svega 9% degradaciju baterije. Gledaj obavezno Pro model sa 58kwh baterijom, mislim da mozes da nadjes za tu cifru 2020 godiste da je presako oko 100 hiljada. Ako kupujes iz...

Cestitam, odlicna kupovina! Obavezno da podelis utiske sa nama cim ti stigne auto. Mislim da koji kabl dolazi uz auto najvise zavisi od prodavca, tako da je najbolje njih da pitas.

Nije to veliki nedostatak sto nema toplotnu pumpu, pogotovo za nase trziste.

BYD ima sklopljen ugovor sa banka Intesom, ali u trenutku kada sam bih na njihovom standu, predstavnik Intese nije bio tu, pa ne znam detalje. Mada cisto sumnjam da je ispod 6% kamata..

E to nisam znao, a pricao sam dosta i sa njihovim prodavcem, nigde ne pise da je cena sa subvencijom niti mi je to napomenuto. To se cak moze podvesti i pod obmanu kupaca, jer subvenija nije zagarantovana. Ali opet, slazem se, cak i za 30990 to je odlicna cena za te karakteristike vozila.

Evo da napisem neke utiske sa sajma danas vezano za EV: Opsti utisak je da zainteresovanost za EV izuzetno raste, ako pogledam prosli sajam i ovaj, razlika u broju EV kao i potencijalnih kupaca je najmanje puta 10! Najvece iznenadjenje pozitivno: Lynk & Co 02! Sjajne karakteristike za...

27.4% je EU carinska stopa za BYD. 10% standardna + 17.4% kaznena. Ja sam računao i ispada da je cena Atto 2 pre carine i poreza, sa prevozom do luke u Nemačkoj oko 18.000eur 29990 EUR / 1.19 (PDV) = 25201 EUR / 1.10 (marža prodavca) = 22910 EUR / 1.274 (carina) = 17982 EUR osnovna cena vozila...

Kod nas je Hyundai bezobrazno skup, ako je Inster u HR 23900 racunaj da ce kod nas biti 26000. Mozda ima veze sa carinom, EU uvozi vozila bez carine iz Juzne Koreje, a kod nas je mislim 12,5% carina..

Ta cena je stvarno odlična. Recenzije nisu dobre ne zato što je auto loš, nego što za cenu od 38.000eur koliko zvanično košta nije konkurentan.

U ovom trenutku da, kinezi se teze preprodaju. Ali BYD je gigant koji ima velike planove u evropi, skoro sam pročitao da razmatraju posle Madjarske i Turske da otvore fabriku u Nemačkoj. Kako bude sve više BYD vozila u evropi, tako će rasti i poverenje kupaca, samim tim će se i polovnjaci lakše...

Nadao sam se da ce kao u Italiji, davati 1000eur popust prvih 5 dana, ali izgleda nista od toga. Pozitivno sto je doplata za 11kw punjac svega 300eur.

BYD je i zvanicno u Srbiji, neke interesantne cene su u ovom tekstu. https://www.automotorevija.rs/rubrike/byd-zvanicno-u-srbiji

Pa dobro, nije lose. Na 36% kada je baterija zagrejana treba da izbacuje oko 135kwh na brzom punjacu. U principu grejanje baterije znaci samo kada hoces da punis na brzom punjacu, ukoliko ne putujes daleko nego punis kuci, onda i nije neki nedostatak. A sto se tice milion KM garancije, to je...

Dobra je to cena stvarno, prakticno nov auto. Jedino je neverovatno da tako skup auto nema 'grejanje baterije' što je za Norvešku praktično obavezna oprema.. Inače kad smo već kod Tojote, ko je propustio SAT emisiju danas, bili su na forumu Tojote gde su predstavljeni noviteti. Najveća novost po...

Svaki iole moderan EV ima toplotnu pumpu, koja troši vrlo malo za grejanje, oko 1,5kw na sat. I 6 sati da ostanes tu zaglavljen, nece potrošiti više od 20tak procenata baterije. Pa niko normalan ne planira da stigne na destinaciju sa 2-3% baterije, kao što niko normalan ne vozi sa poslednjim...

Mitrov auto ce ostati poslednji dizelas u Norveskoj, Bjorn ce ga zvati da napravi video sa njim :D

Tako je, dva mrzitelja elektrovozila krenula na put autom sa malom baterijom i koristila ga potpuno suprotno svim pravilama kako se jedan EV koristi.. Neozbiljno je uopste uzimati taj klip kao bilo kakav reper vezan za putovanje elektrovozilom.

Da, ali se nisu oglasavali i nudili uslugu. Dele troskove prevoza sa svojim kolegama, komsijama. Ako se oglasavas preko aplikacije i pritom si naveo cenu voznje, to znaci da nudis uslugu prevoza i samim tim krsis zakon.

Sto se tice degradacije baterije imate puno youtube recenzija Tesle model S, starih 10 godina koje su presle po 500-600 hiljada kilometara i jos uvek imaju originalnu bateriju sa 75-80% healtha. Bas malopre sam gledao test Renault Zoe 52kwh, 2020 godiste presao 152 hiljade km. Odradili su test...

Kad smo vec kod broja javnih punjaca, da li ste znali da Kragujevac, grad koji ima fabriku elektricnih automobila, nema niti jedan brzi DC punjac!? Najblizi DC punjac nalazi se na autoputu 30 km od Kragujevca..

Nije besmisleno, ali s obzirom kakva je situacija kod nas sa punjačima, jeste mnogo lakše ukoliko imas mogućnost kućnog punjenja, ili makar opcije da puniš auto na poslu. A ne bih se složio da bi elektro auto nekom od nas bio drugi auto u kući, pre bih rekao da bi bio prvi. Ja npr 90% godišnje...

Nije još izašla kod nas, pustili su prodaju u Italiji, to je njima glavno tržište. https://www.fiat.it/configuratore/#/grandepanda/grande-panda-bev/

Ja koliko znam na motor i bateriju je 8 god ili 160 hiljada km, sto je manje vise standardno za sve EV. Za ostalo ne znam.

Sad sam pogledao konfigurator na fiatovom sajtu, daju 1000eura promotivni popust, cena krece vec od 23.900eur za RED verziju. Realno, ovo je odlicna ponuda.