EV - kućni punjači, solarni paneli...

frrka · Nedelja u 21:58

@mitar1982 koliko predjes zimi sa 30-40kw? 150km?

NShappy · Nedelja u 22:38

@frrka

Stanovi uglavnom dobijaju 17kW, ali kuće su često na 25kW odobrene snage.
Pri tome, uopšte ne moraš koristiti 11kW. Podesi na 9 i sasvim je dovoljno čak i sa 17kW odobrene snage.

Dalje, gotovo niko nikada ne puni bateriju od nula do 100% svaki dan. Puniš od početka jeftine struje do kraja niže tarife. U Novom Sadu npr, to je 8h dnevno.
Sa eto samo 8kW punjenja npr, možeš svaki dan ugurati 64kWh u auto. 30 dana tako, imaš struje za 10-15000km mesečno.
Kome to može da ne bude dosta?!?

Kome eto i nije dosta, neka puni sa 10-11kW.

Dalje, ako već ideš na EV koji ćeš puniti kod kuće, uloži u novi kabel od brojila do mesta punjenja. Čak i ako ćeš puniti sa 5-10kW.
Nije prevelika investicija obzirom na upotrebnu vrednost koju dobijaš i miran san, ako već sumnjaš u trenutnu instalaciju.
A verujte, mnogi u Srbiji imaju osnova da sumnjaju na to (čak i ako toga nisu svesni (mnogi i nisu 🙁 ))

justPera · Nedelja u 22:58

frrka je napisao(la):
Ljudi ne znam da li je bila priča oko ovoga , gledam nešto oko full EV (znači baterija 60-70 kWh, ne hibridi) i čini mi se da svi gledaju samo domet, a niko ne računa kapacitet kuće i logistiku oko punjenja. (ne mislim na ljude iz ovde teme već ljude generalno sa kojima pričam o EV)

Standardno trofazno brojilo kod nas je uglavnom odobreno na nekih 17 kW.

E sad, zima ce, noć:
Auto vuče 11 kw (to je vidim kod većine cilj ) da bi se napunio tokom noći. Jer meni nema logike veća baterija ako nemaš kapacitet za punjenje .

Bojler ako se puni noću 2-3 kW

Ako se grejemo na struju (klime ili t pumpe) 2-3 kW

I ti si već na 16-17 kW. Znači svaki treći dan punis auto auto, ti si na samoj granici.

Da ne pričamo o tome što je to konstantno opterećenje na spojevima kablova cele noći.

Treba da vodiš računa da tim danima noću ne pališ veš mašinu 😁

OK, tražićeš povećanje snage na 24 kw ili koliko već. Prvo, to košta, a drugo, pitanje je da li trafo-stanica u kraju uopšte ima lufta da ti to odobri.

Ako ti odobri . Da li instalacija podržava tu potrošnju ili mora novi poseban kabal samo za EV.

Nekako mi deluje da Full EV sa velikim baterijama ce biti samo za one koji imaju uslove već .

Ja imam odobreno 17.2 kW kao i većina, grejem se sa dve inverter klime, bojler se nikada ne gasi, ... Moje kratkotrajno iskustvo (dva punjenja) je da sam wallbox ograničio na 8A i bez problema sam napunio tokom noći auto. Prvo punjenje je bilo sa 48 na 88%, a drugo sa 32 na 79%. Noćas planiram da probam da vidim kako će da ide sa 10A.

Snejk · Juče u 00:25

NShappy je napisao(la):
Dalje, ako već ideš na EV koji ćeš puniti kod kuće, uloži u novi kabel od brojila do mesta punjenja. Čak i ako ćeš puniti sa 5-10kW.
Nije prevelika investicija obzirom na upotrebnu vrednost koju dobijaš i miran san, ako već sumnjaš u trenutnu instalaciju.
A verujte, mnogi u Srbiji imaju osnova da sumnjaju na to (čak i ako toga nisu svesni (mnogi i nisu 🙁 ))

Potpisujem, usput proveriti i vodove unutar kutije gde je strujomer,. Ja sam pre stavljanja dvosmernog brojila orgabizovao skoro da mi se sve to prekablira posle 48 godina. Bilo je par nagorelih kablova.

Btw, ovo je za drugi thread.

SretenBG · Juče u 01:17

frrka je napisao(la):
Ljudi ne znam da li je bila priča oko ovoga , gledam nešto oko full EV (znači baterija 60-70 kWh, ne hibridi) i čini mi se da svi gledaju samo domet, a niko ne računa kapacitet kuće i logistiku oko punjenja. (ne mislim na ljude iz ovde teme već ljude generalno sa kojima pričam o EV)

Standardno trofazno brojilo kod nas je uglavnom odobreno na nekih 17 kW.

E sad, zima ce, noć:
Auto vuče 11 kw (to je vidim kod većine cilj ) da bi se napunio tokom noći. Jer meni nema logike veća baterija ako nemaš kapacitet za punjenje .

Bojler ako se puni noću 2-3 kW

Ako se grejemo na struju (klime ili t pumpe) 2-3 kW

I ti si već na 16-17 kW. Znači svaki treći dan punis auto auto, ti si na samoj granici.

Da ne pričamo o tome što je to konstantno opterećenje na spojevima kablova cele noći.

Treba da vodiš računa da tim danima noću ne pališ veš mašinu 😁

OK, tražićeš povećanje snage na 24 kw ili koliko već. Prvo, to košta, a drugo, pitanje je da li trafo-stanica u kraju uopšte ima lufta da ti to odobri.

Ako ti odobri . Da li instalacija podržava tu potrošnju ili mora novi poseban kabal samo za EV.

Nekako mi deluje da Full EV sa velikim baterijama ce biti samo za one koji imaju uslove već .

Ja sam taj problem rešio prošle godine. Garaža u kući mi se vodi kao poseban deo objekta pa sam dobio pravo na još jedno brojilo, i odobreno mi je 15kw snage. Sa tim brojilom napajam toplotnu pumpu, a uskoro nadam se i neki ac punjač za kola.

mitar1982 · Juče u 05:43

frrka je napisao(la):
@mitar1982 koliko predjes zimi sa 30-40kw? 150km?

Видећу кад дође права зима, код мене су услови већ као зимски ту код вас, температура не прелази 10 степени. Ауто за сад троши 24 kWh/100 km мерено са пуњача, у самом ауту је мерена нешто нижа потрошња, део енергије се губи при пуњењу. Новији и ефикаснији троше мање.

Код мене је скупа ангажована снага, а иста цена струје током целог дана, зато пуним мањом снагом од увече до ујутру. У Србији треба димензионисати пуњење да се у току јефтине тарифе напуни што више, нпр. са 6-7 kW може да се напуни 36-42 киловатсата од поноћи до 6 ујутру.

Exodusbgd · Juče u 07:23

NShappy je napisao(la):
@frrka

Stanovi uglavnom dobijaju 17kW, ali kuće su često na 25kW odobrene snage.
Pri tome, uopšte ne moraš koristiti 11kW. Podesi na 9 i sasvim je dovoljno čak i sa 17kW odobrene snage.

Dalje, gotovo niko nikada ne puni bateriju od nula do 100% svaki dan. Puniš od početka jeftine struje do kraja niže tarife. U Novom Sadu npr, to je 8h dnevno.
Sa eto samo 8kW punjenja npr, možeš svaki dan ugurati 64kWh u auto. 30 dana tako, imaš struje za 10-15000km mesečno.
Kome to može da ne bude dosta?!?

Kome eto i nije dosta, neka puni sa 10-11kW.

Dalje, ako već ideš na EV koji ćeš puniti kod kuće, uloži u novi kabel od brojila do mesta punjenja. Čak i ako ćeš puniti sa 5-10kW.
Nije prevelika investicija obzirom na upotrebnu vrednost koju dobijaš i miran san, ako već sumnjaš u trenutnu instalaciju.
A verujte, mnogi u Srbiji imaju osnova da sumnjaju na to (čak i ako toga nisu svesni (mnogi i nisu 🙁 ))

Sve zavisi - ja sam na Banjici, imam samo 11kW odobrene snage. Vikendica u Banatu još gora - mislim samo 5kW.

nidza · Juče u 07:59

Punićeš na kašičicu, što ti verovatno i odgovara za svakodnevnu upotrebu, a kad prigusti, DC će biti, ako ne na 5 minuta od tebe, već odmah usput. Nema razloga da toga ne bude 50x više nego benzinskih pumpi.

Exodusbgd · Juče u 08:41

Gledao sam onu SAT-ovu emisiju kad su išli po kućama da ispituju podesnost domaćinstava za instalaciju wallbax punjača - bio je solidan procenat sa 11kWh odobrene snage. Ako sam dobro razumeo, to su pametne sklopke koje automatski pune samo dostupnom količinom snage - ne bi u teoriji nikad trebale da izazovu iskakanje osigurača zbog punjenja EV-a.

Pošto nismo veliki potrošači struje i ne grejemo se na istu, kontam da mi to ne bi bio preveliki problem (računao sam nešto da bi bilo dovoljno da punim EV jednom nedeljno 10-80%).

BozicBata · Juče u 08:51

Po izmenama Zakona o planiranju i izgradnji (od avgusta 2023.), sve novogradnje su u obavezi da za odredjeni broj parking mesta obezbede infrastrukturu i kabliranje za EV punjace, cije se snage u praksi obicno krecu od 7,4 do 22 kW. Druga je prica kako i da li se to sprovodi u praksi.

dlalic · Juče u 08:58

I kupite trofazni punjač

mitar1982 · Juče u 09:00

Exodusbgd je napisao(la):
Sve zavisi - ja sam na Banjici, imam samo 11kW odobrene snage.

Имаш вероватно и централно грејање, тако да је тих 11 киловата и више него адекватно за стандарно домаћинство.

Мени је предност што имам "паметно" бројило и очитавање на нивоу сата, па сам могао да проверим какве су могућности за пуњење и у најкритичнијим условима.
Нпр. највећу потрошњу у једном дану ове године сам имао 29. јануара - 82 kWh.

Температура је тај дан а и данима пре тога била у озбиљном минусу.

И поред тога што је грејање радило пуном паром у току ноћи, а и током дана је било довољно простора и за пуњење аута.

Пуњач је повезан са бројилом тако да ограничава пуњење да се не пређе максимална потрошња у кући и то изгледа овако:

Потрошња домаћинства

Потрошња у октобру кад се не пуни ауто је око 35 kWh у току дана, значи просек је типа 1,5 kW, али то доста варира, зависно да ли се кува, купа и сл.

Крива пуњења

Постоји могућност праћења и контроле тако да свако може пуњење да прилагоди потребама и доступном снагом. Мени су мрежни трошкови велики па гледам да ограничим снагу, неко ће да форсира пуњење у ноћној тарифи, неко има соларне панеле па ће пунити у току дана...

deksi10 · Juče u 09:14

Exodusbgd je napisao(la):
Sve zavisi - ja sam na Banjici, imam samo 11kW odobrene snage. Vikendica u Banatu još gora - mislim samo 5kW.

U 99% slucajeva je moguce lako promeniti odobrenu snagu zahtevom EPS-u. E sad racun ce ti biti veci, tipa 800din je 11kw, 1600din je za 22kw fiksan iznos na racunu.

mitar1982 · Juče u 09:31

Морају се мењати лимитатори и проверити да ли инсталација, укључујући напојни кабл, може поднети додатно оптерећење, није то да неко на рачунару кликне и замени 11 са 22 киловата.

maxy · Juče u 09:59

deksi10 je napisao(la):
U 99% slucajeva je moguce lako promeniti odobrenu snagu zahtevom EPS-u. E sad racun ce ti biti veci, tipa 800din je 11kw, 1600din je za 22kw fiksan iznos na racunu.

Na tri borjila od 17.25 kW odobrene snage, računaju mi 6.9 kW obračunske snage... Izgleda da se i dalje ne primenjuje obračun po odobrenoj snazi ili bar ne svima. Inače po KW iznosi 60.9 dinara

daxyco · Juče u 10:18

Kada ti je potrošnja manja od 350kWh za mesec dana, obračunska snaga je 6.9kW. Možeš se igrati sa EPS kalkulatorom da vidiš tačno kako se kreće.

Tast otkrio besplatne "brze" punjače, na autoputu. Sad kad god krene negde, stane malo da se dopuni i kaže priča sa ostalima koji se pune, zanimljive su teme. Valjda je 60kW punjač tu gde on stane povremeno, za pola h dobije 40+ % baterije. Sad kad je oblačno i mala proizvodnja solara, ovo mu je zanimljivije nego kod kuće da se zeza.

Neko je pomenuo problem sa praćenjem trake, imao sam isto iskustvo i ja sa Audijem, doduše ja moram konstantno da držim ruku na volanu, zbog radova bila traka za preusmeravanje saobraćaja, i naglo je auto skrenuo, pri brzini od 130. Svakako neprijatno.

NShappy · Juče u 16:04

vmirko je napisao(la):
Malo kasnim sa odgovorom, ali baš prolazim kroz isto, pa da podelim dokle sam stigao, možda nekome uštedi vreme.

Od sredine septembra pokušavam da legalno uvedem punjač na svoje mesto u zajedničkoj garaži stambene zgrade. Ukratko šta sam do sada saznao:

Upravnik i firma koja održava zgradu nisu oni koji će ti to organizovati. Kod mene su pomogli samo da nađem firmu koja je radila elektroinstalacije u zgradi, ostalo je na meni.

U opštini su mi rekli da su lokacijski uslovi skoro sigurno potrebni, zbog protivpožarne zaštite garaže. Znam za slučaj iz našeg kompleksa gde je zahtev za punjač preko CEOP-a odbačen upravo zato što nisu pribavljeni lokacijski uslovi.

S druge strane, znam i za slučaj gde su neki stanari ugradili punjače bez lokacijskih uslova i projekta, samo uz interni pravilnik zgrade i izveštaj o pregledu instalacije. Dakle praksa je šarena.

Odlučio sam da idem preko nezavisnog projektanta (idejno rešenje + projekat), a da firmu za izvođenje biram posebno.

Na skupštini stanara se odmah otvorila priča o zajedničkom rešenju za sve, i pitanja tipa ko plaća, kako se meri potrošnja i šta ako neko neće da plati. Zato sam pitao i Elektrodistribuciju koje varijante priključka u garaži prihvataju za zajedničko rešenje, čekam odgovor.

Nisam još završio, tako da ne tvrdim da je ovo jedini ispravan put, ali tvoje iskustvo sa upravnikom se poklapa sa mojim: saglasnost, projekat i protivpožarna zaštita su realne stavke, ne izgovor.

Ceo postupak beležim korak po korak na https://evstanar.rs, pa ako nekome koristi, tu je. Javiću i ovde kako se završilo, a rado ću čuti i iskustva drugih koji su ovo prošli u zgradi. Sajt je moj, nema reklama, cilj mi je da na jednom mestu imam opisanu proceduru ugradnje punjača u zajedničku garažu.

Može li se dobiti malo detalja oko toga šta su u ovakvom slučaju "lokacijski uslovi"
I takođe, na PP neki hint ko može da uradi tu pripremu i projekat?

frrka · Juče u 16:53

Imam neka radove oko kuce i u planu mi je da pripremim to za EV. Necu ga jos ali nikad se ne zna.
Plan mi je da "omogucim" 11kw. Zato sam i ovo pisao.
Blizu parkig mesta mi je garazna tabla sa osiguracima do koje ide 5x6 kabal (bogu hvala bio visak pa smo njega ugradili 😁 ).

Malo iskopam zemlju (da ne visi po vazduhu) i da ugradim na zid ovako nesto da stoji.

Na to moze onda bilo sta da se nakaci.

U tabli sa osiguracima (imam mesta u njoj) tajmer da imam napon samo od 00-08 , da neko preko dana slicajno ne cacka nesto.

To mi je neko univerzalno resenje za buducnost koliko sam video svaki punjac moze na ovu CEE ili gresim?

Ne kosta me nesto puno.
Kabal oko 6m
1 ova CEE uticnica.

Burazer i ja spojimo i to je to.

Snejk · Juče u 17:04

Ima dva tipa, pa nemoj da se iznenadiš 🙂

Vidi sa prodavcem punjača.

daxyco · Juče u 17:54

Ovo sto je @Snejk postavio su tipovi konektora za auto, a ovo što je @frrka postavio je industrijska utičnica, namenjena uglavnom za velike potrošače. Mobilni punjači (koji se mogu prenositi) se uglavnom preko ovakvih utičnica povezuju. Wallbox koji je namenjen da stoji uvek na istom mestu se povezuje preko kutije stalnog priključka. Moći će i ovako, ali nije uobičajeno. Nećeš imati problem ako tako uradiš, ali ne vidim zašto bi tako radio, završiš kabl u nekoj kutiji, kada dođe wallbox povežeš ga u toj kutiji i rešio si sve.

Jericho · Juče u 18:15

Pa dve su opcije: 1. Da ugradi wallbox, gde mu je ova uticnica apsolutni visak i mora kupovati i utikac za wallbox da bi ga prikljucio, ili 2. na ovu uticnicu prikljucuje kucni punjac.
Wallbox je bolje resenje, jer se moze izmestiti da bude bezbedan od atmosferskih uticaja. Iako su i kucni punjaci donekle otporni na kisu, ipak je bolje da kisne samo kabl, a ne i sama elektronika.

nidza · Juče u 18:17

I just found this on AliExpress: https://a.aliexpress.com/_EGWgVlu

U frunku mi je adapter od 6.5 do 32A, ali samo kabl šuko. Trofazni kabl košta ko ceo 32A prenosni adapter kod kineza ili kupiš ovako nešto sa punom kontrolom za neki stariji EV, koji ne mora biti mnogo pametan.

Heinz · Juče u 18:19

Trofazni tajmer, može link?

ormo · Juče u 18:40

vmirko je napisao(la):
Malo kasnim sa odgovorom, ali baš prolazim kroz isto, pa da podelim dokle sam stigao, možda nekome uštedi vreme.

Od sredine septembra pokušavam da legalno uvedem punjač na svoje mesto u zajedničkoj garaži stambene zgrade. Ukratko šta sam do sada saznao:

Upravnik i firma koja održava zgradu nisu oni koji će ti to organizovati. Kod mene su pomogli samo da nađem firmu koja je radila elektroinstalacije u zgradi, ostalo je na meni.

U opštini su mi rekli da su lokacijski uslovi skoro sigurno potrebni, zbog protivpožarne zaštite garaže. Znam za slučaj iz našeg kompleksa gde je zahtev za punjač preko CEOP-a odbačen upravo zato što nisu pribavljeni lokacijski uslovi.

S druge strane, znam i za slučaj gde su neki stanari ugradili punjače bez lokacijskih uslova i projekta, samo uz interni pravilnik zgrade i izveštaj o pregledu instalacije. Dakle praksa je šarena.

Odlučio sam da idem preko nezavisnog projektanta (idejno rešenje + projekat), a da firmu za izvođenje biram posebno.

Na skupštini stanara se odmah otvorila priča o zajedničkom rešenju za sve, i pitanja tipa ko plaća, kako se meri potrošnja i šta ako neko neće da plati. Zato sam pitao i Elektrodistribuciju koje varijante priključka u garaži prihvataju za zajedničko rešenje, čekam odgovor.

Nisam još završio, tako da ne tvrdim da je ovo jedini ispravan put, ali tvoje iskustvo sa upravnikom se poklapa sa mojim: saglasnost, projekat i protivpožarna zaštita su realne stavke, ne izgovor.

Ceo postupak beležim korak po korak na https://evstanar.rs, pa ako nekome koristi, tu je. Javiću i ovde kako se završilo, a rado ću čuti i iskustva drugih koji su ovo prošli u zgradi. Sajt je moj, nema reklama, cilj mi je da na jednom mestu imam opisanu proceduru ugradnje punjača u zajedničku garažu.

Super ideja za sajt. 🙂 Baš nešto što je i meni trebalo pre koju godinu, kada sam planirao ugradnju punjača u garaži. Ako išta znači, podeliću i svoje iskustvo, možda nekome pomogne.

Naime, stan i garažu kupio sam pre nekoliko godina, i to dok su još bili u izgradnji. Dok se zgrada gradila, tražio sam od investitora da do garaže sprovede i električnu instalaciju za punjač, kao i LAN kabl. Investitor mi je odgovorio da to nije nikakav problem, ali da instalacija do garaže mora da ide od stana, a ne od brojila koje se nalazi u hodniku zgrade, u prizemlju. Zašto je to tako, iskreno, ne sećam se.

Bilo kako bilo, investitor je od razvodne table u stanu do garaže sproveo kabl 5x6 i LAN kabl. U stanu je taj kabl povezan na poseban set osigurača, dok se u garaži, nedaleko od punjača, nalazi dodatna FID sklopka.

Što se jačine punjača tiče, ja sam uzeo Wallbox Pulsar Plus 22 kW iako mi je odobrena snaga priključka je 13.8 kW. Za ovih godinu dana što imam EV, dva puta sam imao problem da sam prešao granicu od 13.8 kW i da se glavni osigurač u prizmelju zgrade aktvirao. U oba slučaja, pored auta koja se punio, radila je i multi-split klima, mašina za suđe, kao i mašina za pranje veša, kao i ostale didažibe po stanu. Čisto da napomenem, nemam bojler. Wallbox ima rešenje za ovo u vidu uređaja koji meri ukupnu potrošnju i na osnovu toga dinamički ograničava maksimalnu snagu punjenja. Međutim, zbog njegove prilično visoke cene, nisam se previše interesovao za ugradnju, a nisam želeo ni da pokrećem proceduru kod EPS-a u vezi sa eventualnim povećanjem odobrene snage.

Snejk · Juče u 21:46

Punjač i konektor koji sam slikovno su top kad imaš privatnu garažu i npr vikendicu ili tazbinu 😉. Dve utičnice a punjač je lako prenosiv i na oba mesta puniš makar 11 kW

Drugo je ako je napolju ili dostupno svakome

Snejk · Danas u 00:53

Sad vidim da sam sa moba poslao pogrešnu sliku. Praštajte.

'teo sam da kažem da ima više tipova uko-uto:

(nije reklama nego primer):

https://bblink.rs/29-industrijski-utikaci-i-uticnice-uko-uto-konektori

EV - kućni punjači, solarni paneli...

Čuven

Znamenit

Poznat

Čuven

Slavan

- Norwegian Wind -

Čuven

Znamenit

Čuven

Čuven

Čuven

- Norwegian Wind -

Čuven

- Norwegian Wind -

Čuven

Čuven

Znamenit

Čuven

Čuven

Čuven

Uticajan

Znamenit

Čuven

Poštovan

Čuven

Čuven