Osim par punjača Puteva Srbije, svi ostali su već privatni. Kao uostalom i svuda po svetu.
Moje prvo iskustvo punjenja, auto Renault Zoe sam uzeo sa auto placa u NS, otisao do TC Promenada da rucam i da se dopunim za put nazad(SU). Charge&Go ima 5 AC mesta za punjenje, samo jedno je bilo slobodno i to na 2B nivou, a na ostalima parkirani fosilci jer im je tamo zgodno da se parkiraju(najblize su ulazu). Isto se desilo prosli vikend u BIG NS na CCS punjacu, jedno mesto zauzeto fosilcom. U Subotici na besplatnom punjacu kod Procredit banke neki EV vozaci bas i ne postuju ogranicenje od 2h, a to bi parking servis vrlo lako mogao da resi, ali ih bas briga.
Neće se smanjiti zagađenje.
Wau.
Da, moje brojilo je na 6. spratu, sva brojila sa tog sprata su tu. Zid naspram liftova. A garazno mesto mi je na -1, fakticki odmah iza tog istog zida na nivou -1, dakle ravno vertikala dole i jedan zid i gotovo 🙂
Hahha fenomenalno....kod mene ima barem 20 punjaca vec ugrađenih, niko me nikada nije pitao za saglasnost. Ne znam da li ima veze što je novograđnja, jer svi protivpožarni sistemi, prskalice, dojave, alarmi već postoje pa zato ne treba ili šta je već razlog... Ne verujem da bi baš toliko ljudi to odradilo "na crno".
Ako pričamo o zagađenju, nije u redu sa se krene od automobila.
Комшијиног дизела ћеш мирисати још дуго јер он и није кандидат за е-ауто чим вози дизела са боктепита колико километара, и скинутим дпф и осталим “непотребним” додацима. Тај ће сутра да препакује батерије а старе да одлаже у локалном потоку по навици. Људи који се боре за субвенције за е-возила већ могу да приуште нова или прилично нова и исправна. Тако је и у Норвешкој, коначно су почели да уводе пдв на возила за вредност преко 300.000 круна. Нова сус возила су и даље максимално опорезована, малтене се и не продају више, те не видим зашто би држава и даље субвенционисала куповине луксузних електричних сув аутомобила. Ко може/жели да да новац за нови ауто може и за пдв.
Hoće ispred tvog nosa, što i jeste poenta. To može da se reši za dan. Ovo drugo će tražiti malo vremena, ali tu je kriva učenja, a vremena ima.
Nece ako drzava odluci tako. Da li u Norveskoj moze neko da vozi bez dpf-a, ili da stare baterije odlaze u potoku!? Ne moze, zato sto se drzava za to pobrinula!
Već smo konstatovali da vozila sa SUS motorima učestvuju sa manje od 15-20% zagadjenja u gradovima. To se videlo za vreme pandemije korona virusa kada maltene nije bilo saobraćaja, a nivo zagadjenja vazduha se neznatno smanjio. Individualna ložišta su glavni problem.
Naravno, bilo kakva investicija u smanjenje zagađenja bi se višestruko vratila kroz uštede u zdravstvu.
Pozdravlja te 40 % populacije Srbije koji su aktivni pušači i još 15 % pasivnih.
