Nedavni sadržaj od pilgrimbg

Sa ovim se delimično slažem. Tj. po meni odlučuju i gume i stanje kočnica i vozilo i vozač. Ako imaš pre svega dobre gume i kočnice (diskove, paknove) koje redovno servisiraš/menjaš po potrebi, i još si savestan vozač, u mnogo boljoj si poziciji da sprečiš teške posledice nečijeg nedostatka...

Piši još nenadani, molim te. Ovoliko malo mi fali pa da ti poverujem da je Zastava 10 istog kvaliteta kao Toyota Corolla, da su salama podriguša i goveđa pršuta praktično ista stvar, da su Samsung S26 i Alcatel 1068D ista klasa, da nema razlike između iverice i hrasta itd. Pritom, ja uopšte ne...

Probao da nađem tu statistiku u obe gumarske teme na forumu, ne uspeh. Ali nađoh npr. ovu koja kaže da su loši pneumatici bili faktor u 25% saobraćajnih nezgoda: linak. To je za UK, u Srbiji zbog siromaštva i drugih faktora, verujem da je situacija gora. Britanci ne furaju kao 50% Srbalja zimsku...

Samo ne znam šta hoćeš da kažeš - da je bolje kupiti 20 godina star pneumatik ako može da se nađe, jer ćemo uštedeti neki dinar? Ili je 20 godina star isti kao DOT26 neki? Ili si samo hteo da podeliš zanimljivost koju su čuo od inženjera pre 20 godina?

To što kažeš da si čuo nešto od nekog Tigar inženjera nije nikakav ultimativni dokaz. Evo mogu i ja da napišem nešto što se meni konkretno dogodilo - kupio kola pre koju godinu, došle sa Tigar zimskim, šara oko 6mm, ja oduševljen bio kad sam izmerio. Jesu bile jedno 5-6 godina stare, ali...

Ja sam znao za UFS 2.2 pre kupovine. Da dodam da lično nisam primetio neki lag za sada, s tim da ne koristim društvene mreže i telefon mi je uglavnom za pozive, WhatsApp/Viber, YT i heavy browsing. Ne bi trebalo da je lag zbog UFS 2.2, UFS više utiče na neke druge stvari. Ovde ima zanimljivo...

Dobar je TomTom zasad. Koristio ga na dva malo duža putovanja i odlične rute nudi. Čak sam pratio ograničenja brzine i npr. u BiH je skoro svuda pogađao. U Srbiji samo za motoput Šabac-Loznica misli da je ograničenje 80kmph. Mane su uglavnom sitnice - zbog grešaka u OSM često ne zna gde je ulaz...

Mislim da ovo zaslužuje posebnu temu, pošto isti problem muči mnoge, a najviše mučenike kojima je zapao virtuelni senzor blizine. Verovatno znate o čemu pričam - ponekad kada se javite, telefon ne isključi ekran, ili ga ponovo uključi ako malo pomerite položaj fona, tako da ili slučajno odradite...

Dynaxer su pristojne ali lošije od ostalih u ponudi. Kleber razvaljuje u segmentu All Season, pa iza toga Winter, za letnje su prosek baš.

Jedna je stvar da li je nešto odlično generalno (posebno ako uporediš sa Tigrom i sličnima koje vozi većina Srbadije), druga je kakva je u odnosu na konkurenciju i da li je bezbednija u odnosu na druge ili manje bezbedna. Takođe, nije isto kad kupuješ gumu i kad ista dođe sa autom, kad kupuješ...

^Moje iskustvo sa TomTom NDS višegodišnje je da se vrlo brzo preračuna kada ne skrenem gde on misli, i meni to apsolutno odgovara. Dešavala se i varijanta koju pominješ - da još duže vreme hoće da se vratim, ali to je bilo baš onda kad ovo gde sam nastavio podrazumeva dosta duže putovanje i sl...

Tigar ipak treba izbegavati u današnje vreme kad su dostupni testovi i recenzije onlajn, i kad svi znamo koliko je duži zaustavni put prosečne tigruše u odnosu na neke midrange/premium, ipak je bezbednije bez njih. Nekada nismo ni znali koliko su loše. Ali se potpuno slažem da se ne treba...

Aha, to nisam znao, ja mislio da ne postoji posebna non-ENLITEN verzija, nego da samo nisu stavili taj sufiks. U stvari, sad pitah Gugl i potvrdio je da postoji samo jedna verzija. Da, potpuno si u pravu, i ja tako gledam. Tačnije, najlakše mi je da na tyrereviews.com otvorim specifičan test...

Drugar je kupio pre 2 meseca u Kemo, dobio korejske. Ali da, i ja bih pre nešto proverenije kad su već iste pare, a i dugotrajnije. Zato Firestone po meni. Čak nisam našao nijedan negativan review krajnjih korisnika, a na ADAC testu je u samom vrhu, mnogo iznad Kumho i Hankook.

Nova verzija RC- nešto. Inače, dobar je u većini slučajeva novi Toma. Jedna od stvari koje je nasledio od NDS je da kad promašiš (namerno/slučajno) neko predloženo skretanje, nema da te vraća nazad po pravilu, nego nudi sledeći izlaz/putanju. Za razliku od nekih drugih. Takođe, iako sam stekao...