Nedavni sadržaj od Aleksandar_038

Izvini, ja ovde nisam ni tražio odgovore, prosto sam izneo svoje mišljenje koje je izgleda žacnulo mnoge. Ali kad već hoćeš da se nastavimo - sporazum o slobodnoj trgovini je jedna stvar, prodavanje proizvoda 50% ispod proizvodne cene je klasičan damping. A EU, zahvaljujući ogromnim...

Nema tu zavere, to je savršeno logično i normalno ponašanje. Ja samo ukazujem na to licemerje, jer mi je muka od priča o pravu, slobodnom tržištu, poštovanju zakona, a sve se svodi (i danas i pre 2000 godina) na Jupitera i vola. OK, možda sam dosadan, to priznajem, ali evo neću više, dosta...

Druže, ja sam se odavno prilagodio. Ovo je forum, tema je takva kakva je, i nema tu nikakvog botovanja (opet, samo crno i belo, sve sami ćaciji i elita) već prostog ukazivanja na licemerje. To se i radi da bi se ljudima ukazalo u kakvom svetu žive i da se prilagode, a ne da slušaju bajke i...

Naravno, takva je tema. Američka odluka je politička, nije tehnološka. Znači ne mogu da zaštitim sebe? A Ameri mogu? I to se zove slobodno tržište? Ili je to ipak ono staro, dobro "Quod licet Iovi, non licet bovi"? Bajke i to za malu decu. Ako imaš neki primer gde funkcioniše, molim te...

Verovatno :) Nisam pipao, samo gledao :) Ali da je kvalitet u padu, jeste. Ne važi samo za veliku trojku, već za celokupnu industriju. Od vlasnika novog Poršea Macan-a koji izgleda kao lutka na parkingu čuh mnogo pritužbi i kuknjave, e sad, da li su istinite... Ne znam, on se žalio i na moju...

Tja... Istina, plastikaneri, kao i mnogi moderni automobili. Međutim, ako i njih klasifikujemo kao đubre, šta ostaje - a da valja? Para za premijum trojku nemamo svi, ***a... Ostaje Tojota - možda i Mazda, i Honda i tako to :) Ja vozim Tucson-a 2020. godište. Istina je da ima svojih falinki...

U Egiptu u Kairu, pre mesec dana, poslom. Kineskih Beijing taksija ima poprilično. Ako si pazio na času, rekao sam da nema evropskih proizvođača. Ni za lek. Ko je spominjao Tojotu i kakve veze ima Tojota sa evropskom i američkom auto industrijom? Tojota je druga priča. A i u Dubaiju sam bio...

Radim sa svim pomenutim firmama i ništa bolje uslove ne daju ni Michelin ni Toyo od LingLong-a. Ja za razliku od većine ne pričam napamet, niti na osnovu novinskih natpisa. Svuda, van Evrope. Odeš u Egipat ili na bliski Istok - noviji evropski automobili su retkost. Nekada je cela Afrika vozila...

Kinezi kao poslodavci dadoše plate znatno iznad proseka u kineskim firmama u Srbiji. I u železari, i u Boru. Čak su ljudi iz Mišelina prelazili u omraženi LingLong... I u kineskim firmama u Srbiji još niko nije umro od rada, dok u nemačkoj firmi jeste... Dakle, predrasude su čudo.

Vidi, AI je izuzetan alat, veoma moćan i naravno da će da doprinese razvoju nauke i tehnologije u velikoj meri. Ali to je i dalje alat. Ne smišlja sam ništa, ne dolazi do fundamentalnih otkrića nikako. Sjajan je kad radi u okviru zadatih pravila (kao što je igranje go-a ili šaha, čuj mene, ko...

Nekoga će da boli... :) Mnogo će da ga boli :)

Kakav je taj Nokia ruter?

Velike kompanije ne finansiraju bazna - fundamentalna istraživanja, osim uz podršku države (čitaj - za vojne potrebe). U fundamentalnim istraživanjima nema para, a kompanije rade za pare... Ipak, to im ne daje za pravo da budu povlašćene i ignorišu autorska prava ostalih... Tj, ne bi trebalo da...

Mani me molim te tih liberaških priča... Nigde većeg totalitarizma nego na "demokratskom zapadu" gde možeš da zaglaviš ćorku zbog budalaštine na društvenim mrežama - i to se i aktivno dešava po VB, ili možeš da budeš odbijen za kredit za stan jer si označen kao "problematičan" kao u SAD-u...

Malo su se kasno setili... AI modeli su dobili besplatan pristup ogromnim količinama autorskog materijala, bez ijednog centa nadoknade ili navođenja izvora. A ovamo jure ljude zbog torenta... Smejurija...