Šta je novo?

Benchmark biciklistička sekcija

Ovo mu treba.
Tesko da ces samo crevo naci.

9812-135531449744.JPG
 
Auto ventil je na vili, samo crevo na ovoj kapici ima navoj kako bi se navilo na vili dok se pumpa.

:D
 
E to, treba mi to crevo koje se navrce na ventil vile i duva ista, u sad u tom delu sto se navrce ima jezicak koji pritiska auto ventil onaj deo u sredini kako bi vazduh cirkulisao, e pa ja sam genije koji je uspeo polomiti tad deo u delu creva koji se navrce.

Kada bi nasao u nekoj radnji pneumatike kao g koleno koje se navrce resio bi problem, navrnwm na ovo crevo i cao, a na tom nastavku bi svakako imao taj ventil koji ne dopusta ispustanje amorta prilikom odvrtanja...
 
Poslednja izmena:
Bas tako kao sto ti gedza kaze, nemoj gubiti vreme trazeci namenski deo ako je u pitanju auto ventil.

A i ti stvarno lomis sve neke cudne stvari ;)
 
Vazi, raspitivao sam se po NS-u, nasao sam 3 radnje, mora biti radnja koja radi pneumatiku, mada neki koji rade hidrauliku rade i pneumatiku
 
Mozete li mi preporuciti rutu kojom bih isao od Vidikovca do Barajeva (a da izbegnem Ibarsku magistralu) ?
Hvala.
 
Na Železnik i Sremčicu. Kratko na Ibarsku i onda skretanje na Barajevo.
 
Zahvaljujem ;)
 
Je l' zna neko gde se ovako nesto kod nas mozes nabaviti?

To su boss-ovo ili pinovi, kako ih ko zove, za kacenje siftera/menjaca.

Down_Tube_Shifter_Bosses_01.JPG boss.jpg boss1.jpg
 
Hvala, ali na oglasima bas i nije bilo neke vajde... to jedino ako neko ima negde u steku tako nesto...

Oni sa prve slike bi bili idealni, a inace se koriste da se navare na donju cev drumasa da bi mogao menjac da se nakaci.
 
Poslednja izmena:
Знам да артикли из огласа нису то што тражиш. Оглас сам ти оставио да контактираш тог момка, он доноси делове из Мађарске. Можеш наручити код њега све оно што је доступно у малопродаји у Мађарској. У тексту огласа су му подаци за контакт.
 
Dobro, napisao sam da od oglasa nije bilo vajde, sto bi znacilo da sam zvao ljude i nista od toga... Specificna je stvar, koja se ranije mogla vrlo lako naci,a sada vec malo teze.
 
Jako imaš jedan originalni šraf, druge bi mogao da ti napravi mašin bravar. Od prohroma ili mesinga.
 
Na Železnik i Sremčicu. Kratko na Ibarsku i onda skretanje na Barajevo.

I kroz Železnik, a pogotovo Sremčicu, ide se "glavnim" ulicama, sa dosta saobraćaja, uskim ulicama, a pritom često i lošim asfaltom. Uz to, za Železnik se spuštaš dole, u rupu, a onda penješ kroz celu Sremčicu. U toj varijanti, bolje je ići Ibarskom. Manji uspon, širi i kvalitetniji put. Ako je baš neophodno izbeći Ibarsku i imati što manje saobraćaja, postoji "plan B" koji je malo zaobilazan, skoro bez saobraćaja, ali i naporan i samo za MTB. Do Labudovog brda, dole do železničke stanice Kijevo, offroad do Resnika. Pored okretnice busa, malo onroad, pa opet offroad uz prugu do početka Ripnja. Ima jedan zeznut deo, ali može da se prođe. Onda levo ka jezeru Bela reka. Tamo je gadan, ali ne mnogo dug uspon do glavnog puta i onda direktno na Barajevo.

Ja preporučujem ipak Ibarsku, skroz od Vidikovca do Barajeva. Nekada sam bio vrlo skeptičan, zbog saobraćaja, ali posle dosta vožnji, uključujući i onu od Lazarevca do Beograda (~45 km), promenio sam mišljenje. Nije da mi je zadovoljstvo da vozim magistralom, ali do Barajeva najbolji izbor. Btw, put kroz Sremčicu i Železnik može dobrim delom da se vidi ovde: https://www.youtube.com/watch?v=hKv-XAsbta0
 
#121 - Dubai - Burj al Arab, Madinat Jumeirah i do Marine
Nastavak vožnje po Jumeirah Road, jednu od najdužih i najpopularnijih ulica, najviše zbog plaže, ali i brojnih kafića. Pogledajte gde se zaista nalazi Burj al Arab, najpoznatiji hotel i simbol Dubaija, a onda i vožnju do marine koja čini trenutno najmoderniji deo grada, sa nekim od najviših zgrada na svetu (obično preko 300 metara). U ovom filmu samo jedan deo, više kao nagoveštaj, a sledeći put vožnja celom promenadom i pored obale kroz verovatno najpopularniji deo grada. I najekskluzivniji. Tamo ne treba sesti na večeru. :)

 
Pozdrav drustvo,

Pitanje jedno da li je ko koristio korpe/transportere na prednoj strani za bicikle?

Kao npr ovo http://www.svezakucneljubimce.com/p...-za-pse-i-macke-pleteni-44-x4833-cm-2806.html ?

Zanima me da gde ste vidjali da ima da se kupi, da li ima nesto povoljnije npr od ove cene sto je na sajtu, ili je uglavnom ta vrednost...

Planiram da vozim macku od kuce do Ade :) e sad ne znam kako ce da reaguje pa ne bih bas da bacam 3000dinara.

Hvala.
 
Pozdrav drustvo,

Pitanje jedno da li je ko koristio korpe/transportere na prednoj strani za bicikle?

Kao npr ovo http://www.svezakucneljubimce.com/p...-za-pse-i-macke-pleteni-44-x4833-cm-2806.html ?

Zanima me da gde ste vidjali da ima da se kupi, da li ima nesto povoljnije npr od ove cene sto je na sajtu, ili je uglavnom ta vrednost...

Planiram da vozim macku od kuce do Ade :) e sad ne znam kako ce da reaguje pa ne bih bas da bacam 3000dinara.

Hvala.
Au, stvarno nisam trebao da vidim ovu korpu za ljubimce... Sad mi svakakve ideje padaju na pamet i vec zalim ova dva moja macora :d
 
I kroz Železnik, a pogotovo Sremčicu, ide se "glavnim" ulicama, sa dosta saobraćaja, uskim ulicama, a pritom često i lošim asfaltom. ...

Ja preporučujem ipak Ibarsku, skroz od Vidikovca do Barajeva. Nekada sam bio vrlo skeptičan, zbog saobraćaja, ali posle dosta vožnji, uključujući i onu od Lazarevca do Beograda (~45 km), promenio sam mišljenje. Nije da mi je zadovoljstvo da vozim magistralom, ali do Barajeva najbolji izbor. Btw, put kroz Sremčicu i Železnik može dobrim delom da se vidi ovde: https://www.youtube.com/watch?v=hKv-XAsbta0

Vidikovac - Pevac/servis ( ibarska 300njak m) iskljucenja na prvom izlazu (4km do Zeleznika /sada ima par rupa) onda skretanje levo za Sremcaju-ima par rupa do pruznog prelaza na izlazu iz Zeleznika, nakon toga je ok pa ide onda malo naporna uzbrdica do ulaza u Sremcicu, Sremcica -ulaz u naselje posle pumpe do centra su radili asfalt u zadnjem kvartalu prosle godine tako da je sto se tice, kvaliteta puta isti bez rupa. Glavna ulica(beogradska) glavni put ipak nije nesto preterano otperecen sa saobracajem -prolazi 511 ali nema duzih kamiona te osobe sa kolima ne divljaju i moze bez vecih problema da se stigne do okretnice 511 pa nakon toga nastavi se pravo 1,5km i izlazi se na Ibarsku. Od tog izlaza do iskljucenja za Barajevo (2 pumpe) nema vise od 5 min pedaliranja. Stepen opasnosti, po meni 6/10.

nego Cane, da udarim malo kontru :d
krajem februara prosle godinie imali smo razmenu misljenja vezanu za Ostruznicki most (strane 470. i 471.) i koliko je opasno/sigurno vozili po njemu gde sam bio ubedjivan da veoma gresim posto 'opusteno' vozim izmedju bankine i pune linije a ne izmedju ograda mosta i bankine odnosno ne guram peske bajs tuda.
Sada citam da preporucujem voznju Ibarskom :-devil-:
- vala saobracaj je na tom sektoru mnogo optereceniji te je, po meni i mnogo opasnije zbog duzine celog puta voziti po njemu.
Da ima dve trake u smeru od Orlovace do izlaza iz Rusnja ali sta kad u drugoj/brzoj/srednjoj(kad se uracunaju sve 3 trake) traci jure sa 80/90/100 a u traci gde vozis prolaze dupli sleperi sa jedno 60/70/80 - ok vozis skroz desno po beloj liniji al i sam si napisao o percepciji uocavanja bicikliste na mestu gde se ne ocekuje

Citiram korisnika: canejr
Drugo, kamioni standardno idu tik uz bankinu, koristeći zaustavnu traku, da bržim vozilima ostave prostor za prolazak. Ako te kamiondžija ne vidi na vreme (ne zaboravi da te niko tu ne očekuje, a uglavnom gledaju retrovizor, da li neko ide).. opet je veoma opasno. Može da dođe do naglog kočenja ili, još gore, da ode malo levo da tebe zaobiđe, a otpozadi mu se zakuca drugo vozilo, pa zajedno pokupe i tebe i još drugih vozača iz istog i suprotnog smera.

nakon brda iza Rusnja do iskljucenja za Ripanj put se suzava iz 3 trake u 2 (po 1 u smeru) te je onda do 2 pumpi na iskljucenju za Barajevo veoma veoma optereceno i veoma opasno. Stepen opasnosti, po meni 8/10. Sve u svemu ko bude vozio Ibarskom nek bude na velikom oprezu.

ps
Cane - bez ljutnje molim :p i pohvale za klipove
 
Pitanje za sve - zanima me koje sve prodavnice, opt. kuce (prednost iz BG/NS) prodaju kvalitetne naocare protivu :d sunca? Odgovor moze i na pp, naravno :)

Zanimaju me samo modeli sa ovim staklima jer sam se za 10 godina koriscenja ''navukao'' na njihove prednosti. Naravno guglao sam vec i ono sto sam nasao mi bas i ne odgovara.
Domaca polaroid ponuda je solidna ali jedine koje su mi se svidele imaju samo u nekoj sivoj boji a ja bih crne. Ima tu jos nekih za ribolov ali uvek imaju neke detalje koji smaraju. Ako ne nadjem nesto sto mi odgovara moracu Uvex Blaze III da pazarim a one nemaju polarizovana stakla.. steta, inace deluju skroz dobro.
 
Poslednja izmena:
^ Zabranjeno ZOBS-om (član 90). Tako da, ko to radi nek' dobro pazi.
 
#122 - Dubai Marina, promenada, The Walk, plaža
Ubedljivo najimpresivniji moderni deo Dubaija, nešto po čemu se grad obično prepoznaje. Soliterčine iznad 300 metara visine, impozantna arhitektura, bogatstvo. Ipak, ima tu i mnogo čega za običan narod. Pre svega fantastično šetalište (promenada) tik uz more, nešto što bih voleo da vidim u Beogradu, duž svih obala. Naravno, uz biciklističku stazu. :) Definitivno i najpopularnije mesto u gradu, jedina plaža koja ima još nešto osim peska (restorani, kafići, prodavnice), itd. Iako je elitističko, za pokazivanje i skupo, ovo mesto mia i najevropskiji šmek, a pritom i najmanje peska (betonirano ;)). Sve u svemu, jedno od najprijatnijih mesta za šetnju, uz mogućnost iznajmljivanja i vožnje bicikla (evropski uticaj), vožnje brodićem, skakanja iz aviona, itd. I predivno je videti kako se nešto (g)radi planski, pa se još šetališta izgrade prva. Izvanredno. Naročito ko ima para da se tamo i provodi. Mada, ima i poneka prodavnica sa uobičajenim cenama.

 
@polossan Sećam se priče oko mosta, jer pričam svako malo sa nekim. :) I jeste, tvrdio sam tada isto što tvrdim i sada - ne treba voziti po mostu. A postoji jedan mali, sićušan, ali nadasve bitan detalj koji ti je promakao u toj studiji. ;)
Po Ostružničkom mostu je ZABRANJENO voziti bicikl. On je deo obilaznice, što znači da pripada klasifikaciji auto-puta (da ne ulazim u to). Prema tome - ne sme. A iz toga proizlazi i daleko veća opasnost po sve učesnike u saobraćaju ako taj zakon kršiš. Jer, Ibarska je dozvoljena za bicikliste i mnogi je i koriste. Lokalno ili ne, nije bitno. Samim tim, vozači su generalno naviknuti, pa ako ti ne paničiš i ne praviš probleme, malo je verovatno da ćeš ih doživeti. Sa te vožnje od Lazarevca do Beograda sećam se samo jednog jedinog kamiona koji je prošao zaista suviše blizu. Teško je reći da li ga nije bila briga ili je iskusno procenio. Ipak, nije me zakačio, niti oduvao, sve je bilo ok. Možda je bio još neki incident, ali bi onda bio još manji, jer se ne sećam. S druge strane, na Ostružničkom je zabranjeno, to je auto-put i tamo te niko ne očekuje. A veoma često nisu u mogućnosti da te obiđu (neko već obilazi njih), niti da zakoče na vreme (velika brzina). Dakle, ne samo što je velika opasnost po tebe, nego takvim ponašanjem rizikuješ da napraviš karambol sa puno mrtvih, kada neko pokuša tebe da izbegne. Prosto. :)

Inače, nikad se ne ljutim kad neko ima drugačije mišljenje i iznosi ga na konstruktivan način. :)
 
Nazad
Vrh Dno